汽車吊車是什麼樣的

❶ 汽車吊，自卸吊車，隨車吊，吊車有什麼區別

汽車吊由底盤和吊機組成，只能起吊，不能運輸貨物，自卸吊在隨車吊的基礎上增加了自卸功能，可以起吊，運輸和自動卸貨，隨車吊集起吊和運輸功能於一身，一車多用，功能多。

隨車吊需要考慮底盤，吊機，貨箱三大要素，同時應考慮使用的環境，空曠的作業環境可以選擇直臂隨車吊，狹窄的作業環境可以選擇折臂隨車吊。

一.隨車吊介紹：

隨車吊，又稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓伸縮來實現貨物的升降，回轉的車輛，廣泛應用於建設，煤礦，倉庫，碼頭等狹窄場所作業，由底盤，貨箱，吊機等構成，隨車吊底盤，吊機作為隨車吊的重要組成部分，直接影響車輛的運輸與工作性能，由於隨車吊的特殊性，決定了隨車吊的功能多樣性。

二.隨車吊選擇：

1..隨車吊底盤大梁與吊機有著密切關系，在選擇前先要確定需要的吊機噸位，選擇合適的底盤，噸位越大，需要的底盤自重也應該越重，大梁也越厚，大噸位吊機配小底盤，容易發生大梁斷裂和側翻，小噸位吊機配大底盤，無法充分發揮吊機的起重能力。

2. 底盤和吊機的大小，噸位可以根據實際使用需要進行選擇。

3.根據實際路況及操作環境可選擇對應的發動機，一般情況山路行駛比較多，需要馬力強勁的發動機。

4.駕駛室可以加裝空調，駕乘更舒適，根據需要可以加裝導航，ABS,出行方便安全。

5.吊機可以選擇直臂式或折臂式吊機，直臂吊工作半徑大，適合開闊的工作環境，折臂吊工作效率高，適合加裝各類輔具，廣泛應用於工作空間較小的倉庫工廠，碼頭等場所；安裝位置可以選擇中置式和後置式，中置式安裝在駕駛室後面，選擇起重位置方便，一般來說直臂隨車吊噸位相對較小，選擇中置式的比較多，後置式安裝在貨箱後面，大型折臂隨車吊一般選擇後置式。

❷ 吊車都有什麼樣的規格

吊車的規格主要有8噸、16噸、25噸、50噸、70噸、100噸。大噸位全路面有160噸、220噸、300噸、400噸、500噸、800噸、1000噸、1200噸、1600噸。

吊車分類：履帶吊車，主要應用工程或工地，不可以在馬路行駛，好處是一般都是大噸位的。汽車吊也叫汽車起重機，可以在馬路行駛，也可以在工程上應用。還有輪胎式起重機，一般應用在碼頭或倉庫應用。

吊車注意事項

1、安全操作為生命負責，操作司機應熟練的熟悉吊車性能.結構.操作的正確方法，操作吊車時不做與工作無關的事情，酒後禁止操作。

2、駕駛吊車應用控制手柄來操縱不可利用安全裝置來停車。操作中雙手把牢控制手柄，不可單脫手或雙脫手，以防發生突然情況，不能採取緊急措施。

3、吊車有兩人工作時，開動吊車或離開工作崗位時，均需通知對方。

❸ 汽車吊車的常識有哪些

吊車又稱起重機，是裝在普通底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。產量大，應用范圍廣。

以下是吊車吊臂伸縮的常見問題：

1. 吊車的吊臂不能外伸。出現這樣的問題可以檢查電液換向閥。若吊臂伸縮不是按順序依次進行，可能電路發生了故障；

2. 吊車的吊臂發生了自動回縮的現象。可以檢查是否由於液壓缸的活塞受到損害，導致封閉不嚴造成了內泄，或是平衡閥封閉性有空隙，也會導致內泄。在排除故障的時候，一定要從吊臂外伸的過程開始排查。將發動機關閉然後手動換向閥調到中位，若隨著吊臂下降，然後管的接頭處並沒有液壓油流出來，則故障就是由於液壓缸塞封閉不嚴造成的。

❹ 吊車有哪些分類

吊車的種類：

1、可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。

2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個名稱是統一的一個稱號。

吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在於吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

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吊車的結構：

起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。

變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。

金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

❺ 吊車的種類和特點都有哪些

吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。
吊車的種類：
A．可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。
B．固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。
通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。
一、汽車吊
汽車吊俗稱為隨車吊，汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。
優點是： 方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。
缺點是： 受地形限制、大型設備（1000-2000噸）不能完成。（汽車吊最大噸位3200噸.）
二、履帶吊
履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。
優點是： 起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。
缺點是： 拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強。合適大型工廠，在廠區內工作。三、輪胎吊
輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同。
優點是： 車身短，作業移動靈活，工作效率高。
缺點是： 受地形限制、大型設備不能完成。

❻ 汽車吊，自卸吊車，隨車吊，吊車有什麼區別

隨車吊和汽車吊主要是功能上的區別，隨車吊可吊可運輸，汽車吊主要是起吊功能。

拓展知識：

1.隨車吊：隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配於載貨汽車上。

一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能於一體，提高資源利用率，缺點是工作時需要支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓鬥 、吊籃、夾磚夾具、鑽具等，以實現多場景作業。

2.汽車吊，又叫汽車起重機，是指裝在普通汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時需要支腿輔助支撐，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

參考鏈接：汽車吊

❼ 大吊車外形特徵

大吊車外形特徵是大、黃色的、很重。

吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在於吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

吊車是起重機的俗稱，起重機是起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。

一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然後水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。

在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬於物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。

起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。

運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。

回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

❽ 吊車有哪些分類

吊車按照移動方式分為：

1、可移動式：汽車吊、履帶吊、行吊等。

2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。

吊車廣泛用於港口、車間、工地等地的起吊搬運機械，吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援，常用的吊車有汽車吊、履帶吊、輪胎吊。

1、汽車吊

汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。

優點是方便靈活、工作效率高、轉場快、提高工作效率。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。

2、履帶吊

履帶吊是履帶起重機的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機構，靠履帶行走的吊車。

優點是起重量大，可以吊重行走。具有較強的吊裝能力。缺點是拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強。適合大型工廠，在廠區內工作。

3、輪胎吊

輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特製底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。

優點是車身短，作業移動靈活，工作效率高。缺點是受地形限制、大型設備不能完成。

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吊車的安全裝置

1、起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）

裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據起重機的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數值。

2、過卷揚限制器（也稱超高限位器）

裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發生過卷揚事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。

3、力矩限制器

力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，並發出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機失穩的限制器。

4、防臂桿後仰裝置和防背桿支架

防臂桿後仰裝置和防背桿支架，是當臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成後傾。

❾ 汽車吊車的學名是什麼

汽車吊車的學名為汽車吊或汽車起重機，是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。
這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同於同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。
此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。

❿ 隨車吊和汽車吊有什麼區別嗎

一、兩者的優點不同：

1、隨車吊（又叫做隨車起重運輸車）的優點：隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能於一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。

2、汽車吊的優點：這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。

二、兩者的概述不同：

1、隨車吊的概述：一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配於載貨汽車上。

2、汽車吊的概述：汽車吊是裝在普通汽車底盤或特製汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。

三、兩者的注意事項不同：

1、隨車吊的注意事項：

（1）工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

（2）起重臂仰角不得小於30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。

（3）司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行，工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素後方可繼續工作。

（4）必須遵守一切交通管理規則和規章制度，嚴禁酒後開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。

2、汽車吊的注意事項：

（1）在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。

（2）作業時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（3）起重臂抬落回轉時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉動作要平穩，不得突然反轉，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉。

（4）嚴禁吊重行駛，在行駛時必須將起重臂放在托架上，吊鉤在保險杠的掛鉤上，並將鋼絲繩拉緊。