1. 汽車發電機老燒，是有哪些原因
1、發電機在長期的使用過程中，由於內部高溫和振動導致漆包線老化（絕緣性能下降）
解決方法：更換漆包線。
2、由於軸承松曠使得發電機定子和轉子摩擦導致內部短路。
解決方法：維修發電機軸承。
(1)汽車發電機為什麼會燒擴展閱讀：
注意事項
①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
②經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
③傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
⑤採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
2. 汽車發電機是什麼原因造成燒壞
汽車發電機燒的可能原因：
發電太高；
發電機裡面短路；
接發電機的最粗的那根線短路；
所用的保險太小。
檢驗方法：
把發電機後面的那根最粗的線卸下，安裝上保險 ，用剛卸下來的線去蹭那個接線柱，正常的話是不會有火花出現的，如果火花很大，那就是發電機短路。
3. 汽車發電機為什麼老是不發電換新的也一樣一會就壞了
1、有可能發電機自身原因（質量）引發的燒毀，造成其他線路短路、燒毀的可能，這個肯定電瓶也會受影響。如充電、供電等。
2、有可能因發電機內部個別零件如調節器的原因導致電壓忽高忽低，電壓波動大，不僅發電機會被燒毀，還有可能造成車架電器燒毀，這個可能性較大。同時造成電瓶「異常」的可能性也較大。
3、其他部分引發的，如其他電器設備因短路、搭鐵、或線路引發故障等原因造成發電機燒毀的可能，這種故障現象也同樣會影響到電瓶的正常工作。
4、新款與老舊款汽車，發電機有單獨受控制的，有獨立工作，通過內部或外部調節器調控輸出的，後者居多，現在還有許多類似的汽車。但若是前者，如通過ECU一些單獨的控制線路系統以調節、控制發電電機工作輸出的，燒毀時可及時切斷其迴路，以免波及周邊電器，這種對於電瓶影響不大。對於發電機燒毀「故障」，應立即停止駕駛，及時將發電機更換上新的，以免故障范圍擴大，造成更大的損失！。
從以上看出，大多數時候，不僅是發電機，車上的任何一個電器部件都很重要，特別是主電路電器設備！所以平時按正確的方法維護保養車輛是必要的，發現問題，及時解決 ，將故障「消滅」於萌牙狀態，杜絕「事故、故障」的發生。確保人車平安。
同時，當發現有「問題」跡像或是「特徵」的時候，及時停車檢查。該換則換，該修則修，勿因「不方便、沒時間」等借口拖延，否則由此引發更大的故障或是事故就遲了。
汽車發動機和電瓶之間的連接關系，從電路原理去分析問題。
1、可以看到發電機基本上都是交流電機，不能直接輸出電壓給直流電瓶用。
2、發電機輸出的交流電，經過整流和穩壓電路，也就是經過所謂的整流調壓器，變成了直流電輸出；
3、整流器輸出的直流電給電池供電，整流器本身帶有穩壓限流保護電路，如果電瓶有虧電短路等問題，整流器將降低輸出電壓來保護電路。所以即使電瓶這邊完全短路了，一般也不會有問題的，最多是燒掉整流器而已，而不會傷害到發動機。
結論：最大的可能是整流調壓器壞了
4. 汽車發電機會發熱是什麼原因呢
汽車發電機發熱主要有兩個原因：
1、機械故障。機械故障會導致汽車發電機異常發熱，如常規的傳動阻力增加，軸承和軸的磨損加劇，也會導致高速轉動時，摩擦力做功轉化為多餘的熱量。發熱的高溫持續上升會導致發電機內阻降低、電子線路老化、機械部件老化，使整個發電機工作異常，壽命下降。
2、電子線路故障。電子線路故障分為自身故障和後級電路故障。自身故障如線圈有破損導致虛短路、線圈內阻異常增大導致自身熱損耗增加等。後級負載電路增加時，發電機輸出電流會持續增大，自身溫度上升發熱。避免車載大功率用電器同時開啟，可以降低這種集中發熱情況的發生。不排除有其他故障原因導致異常發熱的情況，具體請到專業汽車維修保養處咨詢檢查。
5. 汽車發電機燒壞有哪些原因
1、前後軸承發框，轉子掃膛，造成溫度升高。
2、發電機內部過臟，散熱不良，造成溫度升高。
6. 汽車發電機會發熱是什麼原因呢
汽車發電機發熱主要有兩個原因：
1、機械故障。機械故障會導致汽車發電機異常發熱，如常規的傳動阻力增加，軸承和軸的磨損加劇，也會導致高速轉動時，摩擦力做功轉化為多餘的熱量。發熱的高溫持續上升會導致發電機內阻降低、電子線路老化、機械部件老化，使整個發電機工作異常，壽命下降。
2、電子線路故障。電子線路故障分為自身故障和後級電路故障。自身故障如線圈有破損導致虛短路、線圈內阻異常增大導致自身熱損耗增加等。後級負載電路增加時，發電機輸出電流會持續增大，自身溫度上升發熱。避免車載大功率用電器同時開啟，可以降低這種集中發熱情況的發生。
不排除有其他故障原因導致異常發熱的情況，具體請到專業汽車維修保養處咨詢檢查。
7. 汽車發電機為什麼會壞
你好！最多的是質量問題。它里邊有軸承，軸承質量不好的話會提前損壞，表現為聲音大。它里邊還有整流器，瞬間大電流會燒整流器的二極體。還有碳刷和滑環，碳刷磨損太大會接觸不好。還有定子線圈，線圈短路，斷路，發電機都不工作。還有轉子線圈也會出現斷路和短路的情況的，也不發電。出現毛病最多的是電壓調節器，電子元器件，車上的干擾源比較多，所以一個電壓調節器的穩定很重要。你看它包含的東西多，只要有一個原件質量不過關就會壞的。不知我的回答是您想要的嗎。希望能幫到你。
8. 發電機燒壞的原因
你的問題提得有些模糊，所以我只能做出模糊的回答。
我是個汽車電工，在我的工作經歷中，還沒有遇到過你說的這種情況。有的人把電瓶極性接反後燒壞發電機的情況還是有，但接反後是不可能打著車的，你的不應是這種情況。
現在的發電機由於過載或是汽車線路局部短路引起燒毀的情況基本已經絕跡了，發電機在長期的使用過程中，由於內部高溫和振動導致漆包線老化（絕緣性能下降），或是由於軸承松曠使得發電機定子和轉子摩擦導致內部短路，這兩種情況都必然導致燒毀。
發電機的調節器損壞有兩種情況，一種是擊穿斷路，這就不會發電了，發電機是不會燒毀報廢的，更換調節器即可。另一種是擊穿短路，這會使發電機的輸出電壓失控，像額定電壓1000－2000W的發電機會達到32伏以上，在失控情況下發電機的實際輸出功率已經大大超出了它的設計輸出功率，內部溫度超出常規使用溫度，必然會燒毀。調節器失控導致發電機燒毀的情形是非常少見的。
更換電瓶與發電機燒毀一般沒有必然的因果關系，但你的情況又的確出現了，我想這是不是偶然。
我就說這么多了，不知滿意否？
9. 思域為什麼總燒發電機
思域總燒發電機的原因：發電機短路、發電機本身存在問題、發電機沒有按規定的技術條件運行。
對於東風本田十代思域發電機燒壞的原因可以根據你車輛實際的情況參考以下方面進行分析：第一就是發電機遇到水或者油類導致了短路，第二就是發電機本身質量瑕疵導致使用壽命問題，第三就是車內電壓不穩定導致發電機燒毀，同時控制系統紊亂也會導致這種問題。你的車如果在質保期內的，可以直接回去4S檢查處理，對於非人為原因的，可以免費對發電機進行更換。