汽車怎麼保養沒有積碳

① 如何預防汽車積碳

有人說車晃得厲害，尤其是等紅燈的時候，看著副駕駛座上的安全按鈕隨著發動機顫抖，開著車去4S店檢查，積碳太嚴重了。那麼如何防止汽車積碳呢？

1.提高汽油等級可以減少積碳。

積碳主要是汽油中的雜質和空氣體中的塵粒，在燃燒室中沉澱。高檔汽油雜質少，可能的話用高檔汽油對發動機真的有好處。

同樣，不要經常在塵土飛揚的道路上行駛，經常清潔空空氣格柵(空空氣過濾器)，也可以減少積碳。每行駛2萬公里，最好更換空氣網，清洗噴油器和節氣門。如果省下這筆錢，如果發動機因為積碳嚴重需要大修，那就是因小失大。

2.不要長時間閑著。在空上停車會導致積碳。

不要讓車輛長時間閑置，尤其不要長時間閑置。打開空是對的。當水溫在85~90℃時，發動機將處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳較多。從這個意義上說，如果早上長時間給汽車加熱，發動機溫度會慢慢升高，也會造成積碳。空怠速運轉會給發動機帶來更大的負荷。不過馬主任也認為沒必要太過分。如果人們只需要幾分鍾，就沒有必要關掉發動機。因為在重啟的瞬間，不僅油耗高，而且發動機也會磨損。

3.燃料添加劑

燃油添加劑直接加入油箱，可以讓汽油燃燒更充分！主要功能是通過配方中的成分和添加劑來彌補因燃油質量不足而導致的車輛問題。從功能上看，燃油添加劑中的一些胺類物質可以清潔發動機系統中長期積累的積碳，可以頻繁使用，抑制積碳的產生，減少積碳導致的發動機異常。一些燃油添加劑可以在一定程度上提高燃油的辛烷值，減少或消除燃油辛烷值不足引起的發動機爆震。

4.提高換檔速度。

低速換擋，也就是常說的拖擋，使汽車容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但不必人為提高換擋速度，這樣會增加油耗，造成離合器摩擦片過早磨損。所以手動變速箱，1.6~2.0L排量的車，2000 rpm左右換擋比較經濟，不需要改進。對於自動變速器的汽車，注意不要猛踩油門。

5.高速跑可以沖走積碳。

高速跑，真的可以利用氣流沖刷氣道，沖走一部分積碳。所以，如果你剛出門，有高速和國道兩個選擇，不妨選擇拉一次高速。

6.停車時掛上空擋，用力關上油門。

理論上怠速油門會沖走一些積碳，但不推薦這種方法。一是浪費汽油，污染環境；其次，空旋轉對發動機不好。特別是轉速達到4000轉以上，如果不在路上行駛，沒有風吹進來冷卻發動機，會影響發動機。如果真的想用空氣流沖走積碳，最好還是高速跑！

7.預防勝於維護

積碳或預防:不要用假的劣質潤滑油，去正規的修理廠保養。好的燃油添加劑和經常使用對清除積碳有很大的作用！此外，養成良好的駕駛習慣也很重要，比如不要猛踩油門，不要長時間怠速。

② 學會這4點輕松解決「積碳問題」！汽車保養原來如此簡單！

汽車保養是作為車主必須要經常做到的，而更換機油和三濾也只是其中的一小部分而已，那麼還有哪些事需要進行保養的呢？如果你不知道沒有關系，看完就清楚了。

半合成油與全合成油哪個更合算？

第一個，汽車半合成油，選擇品牌的話盡量選擇一些比較老的牌子，比如殼牌或者是美孚，汽車半合成機油一桶下來大概也就是160到200元之間，如果你不差錢的話，可以直接選擇汽車全合成機油，因為一般的汽車半合成機油跑到5000公里左右就需要更換，連保養和工時費算下來有300元左右。汽車全合成機油可以跑10000公里甚至更多，整個汽車保養下來是400多元，更有性價比。

怎麼樣？懂得這4個問題，汽車保養原來就是小事兒一樁，如果還想知道更多的汽車保養，關注我吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 汽車保養怎麼清理積碳

車主您好，清理積碳步驟如下：

1.清洗節氣門：

取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這么做。一般情況下節氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極 低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著乾的。

2.清洗發動機內部積碳：

打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鍾後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的污染，延長發動機的使用壽命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鍾左右，然後立即保養更換機油機濾即可，車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內，這樣做也能省下 你不小的開支。

3.清洗油路積碳：

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。

4.清洗進氣系統積碳：

買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。一般4S 店或修理廠會採用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了。因為這樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會通過發動機排出，但總會有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統，因此清洗次數不宜過 多。如果想清洗的話也可以通過網購的形式自己買些進氣系統清洗液，到小店花30-50工時費解決。

④ 如何從新車開始保養發動機，使其不產生積碳有什麼辦法

汽車保養不是想像中那麼簡單，各種保養項目都很高。對於新手來說，通常不清楚哪些保養項目一定是別的什麼，很容易被擠到。而不是變速器油，一般認為自動變速器和手動變速器差別很大。手動擋比較簡單，因為結構比較簡單，更換周期比較長，一般10萬公里。不像自動擋，不僅結構復雜，變速箱油也很多，6萬公里以上最好不要換。

它還會在發動機中沉積碳。其次，如果長時間怠速行駛，怠速狀態下燃油燃燒的條件比較惡劣，長時間這樣行駛會造成燃油燃燒不足，造成積碳。如果去加油站加油，切記不要貪多，超過上限，如果燃油溢出，會有燃油進入發動機，也會造成積碳。另外，發動機的保養也很關鍵，其中積碳很常見，不管是新車還是舊車。那麼，如何減碳呢？內心方式：知道這4種方式，碳就不擔心了。發動機機油太滿，最好是半合成或全合成機油。油燒了以後會有殘渣。殘渣太多，碳多，加油的時候不要太貪心。如果超過上限，機油就容易溢出，而當能進入發動機的機油過多時，燒機油也會大大增加積碳。

⑤ 汽車想要清理積碳哪種保養方式最有幫助

消除積碳應該給車子換抗磨性好的全合成機油。專用機油大多數是二類半合成機油，靜音效果完全趕不上好的全合成機油。我車子平時都是自己動手換的G‎T魔力‎紅PAO全合成機油，剛開始換的時候發現發動機真是太臟了，黑乎乎的全是污泥油漬，還好買的機油夠好，清潔性能強，一下把發動機洗得透亮，發動機沒什麼噪音，覺得耳根一下清靜了。 想了解更多可以網路一下

⑥ 預防汽車積碳6種方法

平時愛護汽車，保持良好的駕駛習慣，確實可以起到預防的作用。防止積碳的六種方法，供騎手參考。

1.經常清潔空空氣過濾器。

不要經常在塵土飛揚的道路上行駛，經常清潔空空氣格柵(空空氣過濾器)，這樣也可以減少積碳。每行駛2萬公里，最好更換空氣網，清洗噴油器和節氣門。

2.長時間怠速，在空上停車會造成積碳。

不要讓車輛長時間怠速，尤其不要長時間怠速開啟空。當水溫在85~90℃時，發動機將處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳較多。從這個意義上說，如果早上長時間給汽車加熱，發動機溫度會慢慢升高，也會造成積碳。空怠速運轉會給發動機帶來更大的負荷。如果只需要等待幾分鍾，就沒有必要關閉發動機。因為在重啟的瞬間，不僅油耗高，而且發動機也會磨損。

3.高速跑可以沖走積碳。

高速跑，真的可以利用氣流沖刷氣道，沖走一部分積碳。所以，如果你剛出門，有高速和國道兩個選擇，不妨選擇拉一次高速。但是，沒有必要專門為了「沖走積碳」而跑高速。這是浪費時間、石油和高速通行費。效果還不如去4S店保養一下呢！

4.提高換擋速度，防止積碳，保護發動機。

低速換擋就是所謂的「拖擋」。汽車容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但是，沒有必要人為地提高換檔速度——這會增加油耗，並導致離合器摩擦片過早磨損。所以手動變速箱，1.6~2.0L排量的車，2000 rpm左右換擋比較經濟，不需要改進。對於自動變速器的汽車，注意不要猛踩油門。

5.車停好後，掛上空擋油門。能像高速跑一樣沖走積碳嗎？

理論上怠速油門會沖走一些積碳，但不推薦這種方法。一是浪費汽油，污染環境；其次，空旋轉對發動機不好。特別是轉速達到4000轉以上，如果不在路上行駛，沒有風吹進來冷卻發動機，會影響發動機。如果真的想用空氣流沖走積碳，最好還是高速跑！

6.清除積碳最有效、最便捷的方法是積碳或預防:不要使用假冒劣質潤滑油，去正規修理廠保養。如果使用劣質機油，短時間內看不到任何效果，但一兩年後，會導致嚴重積碳甚至損壞發動機。

⑦ 如何有效避免汽車積碳

汽車積碳對汽車是有損害的，那麼如何有效避免汽車積碳呢?下面我為大家解答一下，希望能幫到您!

1、加註高質量的汽油

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

2、不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。一些司機喜歡在發動機怠速時開著空調享受車內的清涼，實際上這種做法對發動機和人身健康都是十分有害。

3、注意滅車時機

對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車，在怠速運轉10分鍾後再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。建議車友在常規保養都滿足的'條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的「心臟」保持在最佳的狀態。

4、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

5、車輛有燒機油現象必須及時維修

機油進入發動機燃燒室燃燒容易生成積碳，並且對氧感測器和三元催化器產生不良影響，司機不能圖省事只採取添加機油的方式來對付，應當及時到維修站修復故障。

6、按時進行保養和清洗

有條件的話在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對於容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。

⑧ 汽車保養小知識：如何減少積碳

盡量多跑高速，有利於將積碳吹出發動機外。
讓車輛空檔高速運轉1分鍾，能有效減少積碳。
適當提高換檔時的轉速，對清除積碳很有幫助。
避免長時間怠速運轉，可防止積碳的積聚。
盡量選用清潔的汽油，能有限減少積碳。
冬天避免原地長時間熱車，待怠速正常後，應直接慢檔行駛。
渦輪增壓發動機，熄火前應怠速運轉5~10分鍾後再熄火，這樣能在較大程度上減少發動機產生積碳。