凱捷汽車怎麼樣

㈠ 五菱凱捷家用車怎麼樣對比奧德賽有哪些優勢

1..利用各種檢測儀器和設備獲取汽車的各種數據，並根據這些數據來判斷汽車的技術狀況，稱 為檢測診斷法。目前可供利用的儀器設備有：萬用表、點火正時燈、缸壓表、真空表、油壓表、 聲級計、流傲計、油耗儀、示波儀、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣S檢測儀、氣體分析儀、 煙度計，以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗台、側滑試驗台、前照燈檢驗儀、 廢氣分析儀、汽車軸取儀、發動機綜合檢測儀、底盤測功試驗台、輪胎平衡檢驗儀等。這些儀 器設備給人們提供了可靠的依據，使汽車故障診斷從定性診斷發展為定量診斷。
2.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下葯，進行故障排除，這種方法稱為 自我診斷法。這一方法對於電子控制的汽車各大系統十分有效，而且快捷准確。
3.汽車電腦故障診斷儀（俗稱解碼器），它的本身就是一個專門的小型電腦，它能把汽車電腦、 (ECU)收集和儲存的各種信息提取出來，然後進行整理、比較和翻譯，以清晰的文字、曲線或 閣表方式顯示出來，人們可以根據這些傳送出來的信息，判斷故障的類型和發生部位。它還可 以向汽車電腦發出指令，進行靜態和動態的診斷。這適一種最有發展前景的診斷方法。

㈡ 五菱新車凱捷怎麼樣想要購買它的話，10萬塊錢夠不夠

寶駿730的路子已經行不通了，雖然宏光替五菱打下了江山，但多數人買還是要為了拉貨，凱捷定位家用，但有錢人看不上，多數人心裡五菱就是個優良麵包車的代表，長安商用走過的路五菱就不要走了，不知為何偏要把寶駿的套路再拿出來試一次，新寶駿當時炒的也厲害，但路上真沒幾個，說白了無非也就是換換殼而已。寶駿的品質好五菱的口碑能往上帶一節，但事與願違。

㈢ 最近有打算買車，想問一下大神們五菱凱捷這款車怎麼樣

五菱凱捷是五菱全球銀標的首款家用MPV車型，從目前曝光的信息來看，新車表現出了30萬級別的家用品質，還是非常值得期待的。在駕乘舒適度上，五菱凱捷車內大量採用環保材質，結合PM2.5濾芯、負離子發生器對粉塵細菌的有效過濾作用，防護等級達到N95級別，打造出「雨林級森林氧吧」的體驗。在出行空間上，五菱凱捷採用了2+2+2三排6座的座椅布局，中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，可配合左右滑動演繹出多種座椅組合形式，不論是寬適的獨享空間還是親密的親子模式都游刃有餘，是國內30萬以內唯一帶二排腿托和超長滑軌的MPV！在出行安全上，新車採用籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強鋼應用比例達到31.53%。整車還通過車身閉合環路設計提升碰撞傳力效率，並以全新的前端鋁合金吸能盒設計，快速吸收碰撞能量，降低車輛碰撞關鍵區域形變，在危機時刻為乘員提供最大的生存空間。另外，五菱凱捷整車配備了6個環抱式安全氣囊+側氣簾，從第一排到第三排的貫穿式側氣簾在遇到突發情況時，能為每一個座位上的乘員帶來周全的安全防護。如果五菱凱捷上市的話，還是非常值得入手。

㈣ 五菱凱捷怎麼樣

五菱對中低層消費群體的訴求把控一直非常准確，當年的之光，後來的宏光，再到宏光MINI，還有即將推出的凱捷，都有非常准確的消費指向性，可以肯定火爆是必然的。如果非要談品牌精神的話，五菱少了很多其他廠商（包括自主車企）的商人氣質，家國情懷更重一些，作為車企能站在勞動者立場思考這本就難能可貴，因而更敢，也更善於打破既定的規則，定價策略也往往真正建立在成本基礎上，而不像其他廠商是市場潛力或盈利空間的基礎上。好評。

總的來說，全新的凱捷作為上汽通用五菱全球銀標的首款車型，精準的切入了目前家用MPV市場的痛點，將MPV在空間上的實用性優勢和家用車的個性化訴求結合了起來。這也可以看做是上汽通用五菱多年來深耕MPV市場的成果。

㈤ 凱馬凱捷車怎麼樣，據說是高端車，國五車比別的品牌便宜很多.

什麼車都有好的有壞的，凱馬總體來說，還是可以的，我去年買了一台，現在沒出過毛病，昨天去又搞了一台國五，好像凱馬是率先推出國五的，價格比同類還算實惠，性價比高點還是好的

㈥ 凱馬凱捷國五這車怎麼樣

凱馬凱捷國五這車挺好的。

五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷，定位於面向家庭用戶的多用途乘用車，為用戶帶來全球高標準的用車體驗。

安全隱患：

凱字意勝歌，捷字意勝利。凱捷，象徵著五菱凱捷將攜全球品質凱旋而至。35年的品牌積累，超過40個國家1750萬海內外用戶的信賴。

㈦ 五菱凱捷新車怎麼樣

五菱凱捷作為全球銀標的首款旗艦車型，屬於一款舒適6座、秒變大4座的家用MPV。外觀方面，五菱凱捷採用「翼動美學」的設計理念，4透鏡矩陣大燈、全球銀標Logo與橫向鍍鉻前格柵搭配，呈現如鷹擊長空般的霸氣姿態。駕乘方面，五菱凱捷車內大量採用了環保材質，高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32處高級隔音材料、4mm雙層靜音玻璃，結合PM2.5濾芯、負離子發生器對粉塵細菌的有效過濾作用，防護等級達到N95級別，打造出雨林級森林氧吧般的體驗。

空間方面，五菱凱捷採用靈動4+2座布局，演繹出奢享舒適的家庭魔幻座椅空間組合，二排座椅擁有72°開角獨立腿托，配備磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，橫向滑動距離長達160mm；三排座椅獨立隱藏式收納，可至與地板平齊，打造頭等艙般的極致體驗。安全方面，五菱凱捷車身採用高強鋼，比例高達63%，採用設籠式設計+網狀乘用車BFI一體化車身結構，在車內配備了6個環抱式安全氣囊+側氣簾，還有博世最新版ESP9.3系統、ADAS駕駛輔助系統、360°全景影像、前後6雷達等多種主動被動安全配置，整體產品力相當豐富。

㈧ 五菱凱捷值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，五菱凱捷頂配版搭載1.5T147馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的緊湊型MPV，五菱凱捷憑借著性價比不錯,舒適性滿意,油耗低等優點，以4.53的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 五菱凱捷新車質量怎麼樣

五菱凱捷作為全球銀標的首款旗艦車型，屬於一款舒適6座、秒變大4座的家用MPV，質量非常可靠。考慮到用戶多元出行場景，五菱凱捷除了高溫、高原、高海拔的測試外，還進行了全面的場地內試驗，包含車輛底盤性能、動力經濟性、制動性能、NVH性能、操縱穩定性、車輛耐久及動力總成性能等等。得益於荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系，以及摩_馬帝聯合調教底盤優勢，五菱凱捷即使在最高車速達150km/h的高速環道，也能保持動力強勁且平穩的行駛狀態。

此外，五菱凱捷還在涉水槽路、破損水泥路、搓板路、比利時路等多達20餘種壞路中反復磨煉，性能相當優秀。安全方面，五菱凱捷車身採用高強鋼，比例高達63%，採用設籠式設計+網狀乘用車BFI一體化車身結構，在車內配備了6個環抱式安全氣囊+側氣簾，還有博世最新版ESP9.3系統、ADAS駕駛輔助系統、360°全景影像、前後6雷達等多種主動被動安全配置。

駕乘方面，五菱凱捷車內大量採用了環保材質，高清液晶中控大屏、1365x870mm全景天窗、32處高級隔音材料、4mm雙層靜音玻璃，結合PM2.5濾芯、負離子發生器對粉塵細菌的有效過濾作用，防護等級達到N95級別，打造出雨林級森林氧吧般的體驗。空間方面，五菱凱捷採用靈動4+2座布局，演繹出奢享舒適的家庭魔幻座椅空間組合，二排座椅擁有72°開角獨立腿托，配備磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，橫向滑動距離長達160mm；三排座椅獨立隱藏式收納，可至與地板平齊，打造頭等艙般的極致體驗。

㈩ 五菱凱捷質量怎樣，靠譜嗎

五菱凱捷作為五菱銀標推出的大四座家用車，在質量做工和配置安全方面做得還是非常到位的。譬如五菱凱捷率先應用了熱成型超高強鋼技術，有效提高車身中高強度鋼、超強度鋼和熱成型工藝的利用率，並榮獲汽車輕量化全球大獎。結合籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，五菱凱捷以超高強度車身、熱成型鍛造工藝，實現整車減重61.5Kg，百公里降油耗0.2L。
五菱凱捷還裝載有防抱死制動、制動力分配、制動輔助牽引力控制、車身穩定控制等主動安全配置，以及主、副駕駛安全氣囊，凱捷頂配車型更增添了前側氣囊、側安全氣簾等。