香港汽車為什麼不貼膜

⑴ 港澳地區的汽車車窗為什麼不貼膜

觀念不一樣,跟風看見別人貼也跟著貼,其實貼車的自己都不明白貼了有什麼好處.甚至有些人連前擋也貼上,無知.

⑵ 為什麼國外的汽車一般都不貼膜

以美國為例， 不是不貼膜 是美國有關部門對貼膜要求很嚴格的 不像在咱們國家基本是你隨便怎麼貼 。而且現代汽車大部分都已經採用了帶一些顏色的隔熱玻璃，而貼膜本身的作用就是阻擋紫外線，而隔熱玻璃能夠更好地做到這一點，這就不需要貼膜了。
另外，貼膜會影響透光率，對駕駛員的視線造成阻礙，所以外國一般不貼膜

⑶ 為什麼香港這么熱，車窗幾乎沒有貼膜的

香港的夏天的平均溫度是 32 ℃.
車窗沒有貼膜是因為香港的法例規定不能加不透明的車貼膜, 以免危害駕駛者的視線.

⑷ 英國車怎麼在歐洲通行。 香港車為什麼不貼膜

歐洲一體化，歐洲的所有國家都互通簽證，隨便開車進去都可以。香港車比較時尚，所以不用貼膜。

⑸ 為啥香港車都不貼膜

香港法律禁止，除非是某些特種車輛

⑹ 為什麼香港澳門汽車不貼膜

貼膜是美國淘汰的，卻在中國大紅大紫了，國外車法律禁止貼膜

⑺ 在深圳看到一些香港車他們為什麼都沒有貼膜，都是很透明的 而在內地幾乎每輛車都貼膜

好膜的顏色都很淺……
可以到印尼去看下，滿大街都是vkool……

⑻ 為什麼香港汽車不可以貼車窗膜

因為交通事故最多的是汽車追尾，被追尾的車大多玻璃貼膜。香港和澳門都在法律上規定汽車玻璃不準貼膜。香港車輛密度大，車速快，但有人在香港工作4年，沒有親眼看到過一起汽車追尾事故，這與汽車玻璃不貼膜大有關系。

跟在貼膜的汽車後面，就象眼前是一堵活動的牆，再往前什麼情況都看不到，只能看前車的剎車燈行事，而剎車燈又不分急剎、慢剎，都一樣亮，這就很容易發生追尾事故。

尤其是象奧拓這類無後背箱的車，也有人用膜把車貼得嚴嚴實實，一旦被追尾，後排乘客危險極大。

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國外並非全面禁止汽車貼膜，國內也並非無法規可循。國外法規也是根據各地環境的不同、人文習慣的不同酌情限制。所以，汽車貼不貼膜談不上跟風和效仿。國內有中國特色，國外各地也有各地的特色。

未貼膜的汽車前風擋玻璃的透光率一般在75%-85%之間，而法規對貼膜後的前風擋玻璃透光率要求不得低於70%，這意味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足。

由此可見，車膜本身對於透光率存在影響，但非常小。不過，國內對車膜行業標準的執行力很差，市場上的車膜魚龍混雜，極少有車膜達到標准。那些低透光率的劣質車膜才是影響視野的罪魁禍首。

⑼ 和香港為什麼法定禁止汽車貼膜

貼上太陽膜後會造成車體反光，嚴重影響後車的視線，是汽車追尾事故的罪魁禍首，太陽膜還會引發車內犯罪，增加執法難度。貼膜的暴利比賣汽車的利潤更大！跟在貼膜的汽車後面，就像眼前是一堵活動的牆，再往前什麼情況都看不到，只能看前車的剎車燈行事，而剎車燈又不分急剎、慢剎，都一樣亮，這就很容易發生追尾事故