Ⅰ 扁平跑車輪胎什麼牌子好
跑車輪胎首選倍耐力，義大利品牌，剛被中化收購；是跑車輪胎第一品牌；
倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，個人覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說 倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。
玩跑車就要瞄準F1和WRC，除了倍耐力外，也可以考慮米其林、普利司通、固特異等一線品牌。這些輪胎也都有參與F1、WRC等賽事，輪胎技術經得住考驗。
Ⅱ 扁平胎是什麼意思
1.輪圈尺寸：
在輪圈改裝的整體尺寸方面有Plus One、Plus Two的說法，意思即是
在原廠輪圈基礎上把輪圈直徑和寬度同時加大1英寸或同時加大2英寸，比
如原廠使用14×6英寸的輪圈配205/70 R14輪胎，Plus One即是用15×7英
寸的輪圈，配上215/60 R15的輪胎，就能達到既加寬輪胎又保持車輪直徑
不變的目的。同理，Plus Two即是用16×8英寸的輪圈配225/50 R16的輪胎
。
這里有一個計算公式給大家參照：輪胎直徑 = 輪胎寬度×扁平率×2
+ 輪胎內徑（也即是輪圈直徑）。無論Plus One還是Plus Two，只要保證
輪胎直徑變化不大，都是可以接受的，當然你計算出來的輪胎尺寸最好是
市面常見的，比較方便購買啦！
2.輪圈偏移度：
輪圈的另外一個尺寸參數是Off-Set。如果輪圈安裝底面和輪圈中線在
同一個平面，Off-Set就是零；如果輪圈底面偏向外側，Off-Set就是正值
；偏向內側則時則為負值。不同車的原廠Off-Set可能不同，這是廠家設計
汽車時決定的，比如越野車通常用接近零的Off-Set值（甚至是負值），轎
車則通常都是正Off-Set的。改裝時，選用較小Off-Set的輪圈可讓車輪向
外移，使車看起來更威猛，比如Off-Set 45改成35，車輪就向外移動10毫
米（若把35改成45則車輪內移10毫米）。相應地，如果把越野車的Off-Set
0改成-20則車輪會外移20毫米。
但是，當你考慮換輪圈更改Off-Set前，必須清楚這會給車的性能帶來
三方面的影響：一是車輪向外移之後，由於杠桿比的改變，懸掛就會顯得
軟了；二是車的轉向特性會發生變化，增大了前輪輪距，會增加轉向不足
的特性；三是更改輪距可能造成輪胎偏磨、方向盤沉重、甚至方向顫抖的
情況。
Off-Set值的大小跟能否容納大剎車鉗並沒有直接的關系，Off-Set值
相同但輪輻形狀不同的兩個輪圈，可能有一個能容納大剎車鉗而另一個不
能。購買輪圈時最好還是把車帶過去試裝，不要只看數字跟舊輪圈相同就
買回去，退換都是很麻煩的事情。
3.安裝尺寸：
PCD值通常寫成4×100 或5×114.3等，表示螺絲孔連成的圓圈直徑為
100毫米或114.3毫米、上四顆或五顆螺絲。這不需要擔心，只要買輪圈時
把車開過去試裝，能裝進去就一定不會錯。
4.輪圈的大小問題：
為了改善汽車操控性能而加大輪轂是汽車外觀改裝的必需部分。但是
有的車主認為輪轂越大，輪胎越寬越好，其實不然。一般來說較寬的輪胎/
輪圈組合可以給車子帶來更好的操控性，但直徑較大的輪胎/輪圈組合卻沒
有什麼好處，反而會增加車子的非簧載質量。因為；一，輪轂的直徑過大
會造成力矩變大，會令傳動軸動力轉動時負荷增大，使車輛起步和加速動
力變弱；二，使用大輪轂必須配合扁平率小的輪胎，由於和地面的摩擦接
觸面積增大，摩擦力變大，所以會讓油耗提高；三，更換過寬輪胎會讓方
向機負荷增大，會影響慢速方向盤的操控性和縮短方向機的使用壽命。在
賽車運動中選用大輪圈的好處是可以配置較大的剎車卡鉗和巨型剎車碟，
以提升散熱效率和剎車效能，但如果您的剎車碟只有10英寸不到，而且又
不打算選用一款外露剎車系統的輪圈的話，我建議您選購輪圈時最多 Plus
One就可以了，因為Plus Two以上的大輪圈會令你自曝其短（看到難看的原
廠剎車卡鉗和碟）。
Ⅲ 又寬又扁的輪胎學名叫什麼啊
學名叫低滾動阻力輪胎。
低滾阻輪胎與地面產生的磨擦力要比普通輪胎更小。相應地，安裝這種輪胎的車型的燃油消耗及CO2排放則更低。除去安裝低滾阻輪胎外，其他降低油耗的方法還有降低整車質量、開發更有效的動力系統以及新的混合動力發動機等。盡管降低油耗的方法很多，但是安裝低滾阻輪胎仍然是一種最為經濟有效的解決方案。
Ⅳ 請高人指點！！！那種很扁很寬的輪胎叫什麼啊多少銀子啊奇瑞風雲2能裝那種輪胎嗎
那叫扁平胎，是輪胎升級的一中方式，一般輪胎升級過後，輪胎的周長與原車輪胎的周長是差不多，這樣才能保證碼表讀數的准確性，輪胎升級，是採用加大鋼圈，減小輪胎厚度，加寬輪胎，這就是樓主所看到的那樣了，升級之後，由於、輪胎更扁了，所以在過彎的時候穩定性更好了，由於輪胎變寬了，穩定性也好了，剎車性能也好了，，輪胎接地面積增大，油耗也上去了
Ⅳ 轎車很薄的輪胎叫做什麼啊
扁平胎，也可以叫跑車胎。就是輪轂大，輪胎寬。