蒸汽車為什麼需要機油

⑴ 汽車為何要使用合成機油它的優缺點有哪些

市場上有兩種主要的石油類型: 合成油和礦物油。合成油與礦物油相比，具有潤滑性能好、耐高低溫、潤滑性能強、使用壽命長等優點。唯一的缺點是，它太貴了。但即便如此，合成油也不比礦物油貴多少，因為它們更耐用。由於渦輪增壓器中的軸每分鍾需要轉動1000萬或200萬轉，只有合成油的潤滑能力才能滿足要求。此外，如果駕駛員經常駕駛短途汽車，機油沒有充分預熱，礦物油中的水和雜質無法排出，這將導致機油過早變質，並在發動機中形成油泥。

同時對高溫粘度、大部分合成油比礦物油傾點(或凝固點)、低溫粘度、同樣的油膜要求，合成油可以形成具有較低粘度的合成油，達到保護發動機的目的。因此，可以降低汽車低溫起動時的能耗，延長蓄電池的使用壽命。同時，由於潤滑油流到摩擦表面所需時間短，可以減少發動機零部件起動時的干磨現象，延長發動機的使用壽命。

⑵ 為什麼汽車要加機油

現代汽車發動機內部的高溫化對機油的功能要求越來越高。汽車在使用一段時間後，潤滑系統中會沉積大量的油泥，影響潤滑系統的正常工作，甚至出現嚴重的機械故障.所以汽車要加機油....

因此對機油恰當地保養也成為我們必須關注的內容。
一般而言，新型號的發動機對機油使用級別要求更高。在選用機油的時候，要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。

機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。一般情況下，在4月～9月全國大部分地區都可選用20號～40號的各級夏季用機油。冬季用機油的選擇就要注意了，在我國長江以南、南嶺以北地區，冬季最低溫度可達-10℃-0℃，可用25W級；在黃河以南、長江以北地區，冬季最低溫度可達-5℃～-15℃，可用20W級；在華北、中西部以及黃河以北地區，冬季最低溫度可達-15℃～-25℃，可用15W或10W級；而在東北、西北等嚴寒地區，冬季最低溫度可達-25℃～-30℃，要用5W級；對於其他高寒地區，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級。

當然，如果嫌換機油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級機油耐用溫差越大的機油則意味著更高的價格。需要注意的是，在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應該選用粘度較大的機油。

⑶ 汽車為什麼要換機油

發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由於高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因。 如果機油低於規定值並影響到了發動機的工作，那麼將對發動機造成致命的傷害。下面我們具體討論機油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕後果。正常的情況下機油也會消耗，從根本意義上講絕對不消耗機油的發動機是不存在的。其原因如下： 1、機油用於潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。 2、機油也用於潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用於潤滑排氣門的機油。 以下是影響機油消耗量的因素： 1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。 2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。 3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛後會發現機油過度消耗。 4、由於新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，機油油位的檢查是車輛日常維護保養的重點項目之一。另外一點，機油在使用過程中會由於吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機油的消耗時難以正確的判斷出真實的油位。因此即使機油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進行定期更換。最後我建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。

⑷ 汽車為什麼要定期更換機油

汽車要換機油的原因是：1、改善並增加發動機運轉摩擦部件的潤滑；2、能延長發動機的使用壽命；3、改善發動機的潤滑條件，減小運轉摩擦部件的摩擦力。更換機油的注意事項是：1、在熱車狀態下進行，盡可能把舊機油排放干凈；2、添加機油並保證機油加入量合適；3、加入機油後啟動發動機，檢查各部件是否有盛漏現象。更換機油的步驟是：1、將車拖起，拆掉護板，在放油螺絲下方放置10升左右的容器；2、擰開放油螺絲，用氣槍在機油加註口吹兩分鍾，放干後擰好放油螺絲並用紙巾擦拭檢查是否漏油；3、裝好護板並放下，用漏斗對准注油口添加機油。

⑸ 汽車為什麼要換機油

發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由於高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因。 如果機油低於規定值並影響到了發動機的工作，那麼將對發動機造成致命的傷害。
1、機油主要作用是潤滑，在潤滑過程中機油會被逐漸消耗，也會產生雜質和沉積物會影響潤滑效果;
2、機油還有清潔的效果，在清潔過程中機械不一樣帶不走會留在機械體內;
3、機油的防銹這點也非常重要，有了機油也阻止不了氧化但是會減少氧化;
4、密封性好的機械運作的效率也就更加完美，使用久了的機油難免不會發生化學反應而導緻密封性減弱;
5、冷卻也是機油功能的體現，機油長時間的使用也會使其冷卻效果降低。

機油的作用
潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發動機的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。
清潔：分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積，保持發動機內部清潔。
防銹：中和發動機內使用過程中產生的酸化物質，並形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。
密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。
冷卻：分散發動機磨損產生的高溫，保護發動機各部件。
通常在買車時，汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊，手冊內列明了車輛的換油里程即換油周期，大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換汽車機油，部分高檔類車輛，當達到換油里程時車內會出現換油提示。

⑹ 為什麼使用過程中需要及時補充添加機油

隨著發動機工作時間的增加，由於高溫氧化、機械零件磨損、燃油蒸汽腐蝕等因素，機油受到污染。因此，需要及時補充和更換潤滑油。機油用於潤滑活塞、活塞環和氣缸。當活塞向下移動時，氣缸壁上會留下一層油膜。當車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，機油像部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫燃燒氣體燃燒。發動機機油用於潤滑進氣門桿，並被吸入燃燒室。高溫廢氣也會燃燒用來潤滑排氣閥的機油。機油粘度越低，密封效果越差，吸入燃燒室的越多。高速行駛和頻繁的加減速會增加油耗。

當冷卻液不足時，發動機水溫會過高，導致發動機零件損壞。所以一旦發現冷卻液不足，就要及時添加，保持在水壺的最大刻度和最小刻度之間，也就是最大刻度和最小刻度之間。不同車型的冷卻液更換周期差別很大，從2年或短4萬公里到5年或長10萬公里不等。最好按照你車的保養手冊來更換。很多朋友還不知道冷卻液和防凍液是什麼關系？防凍液其實就是防凍冷卻液，玻璃水，俗稱汽車擋風玻璃清洗液或車窗清洗液，屬於汽車用品中的消耗品。優質汽車擋風玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和各種表面活性劑組成，是使擋風玻璃清潔的輔助液體。

⑺ 汽車為啥要換機油

它是機油 潤滑系統 的工作液，具有潤滑、冷卻、密封、清洗等功能。可以說，機油的質量直接影響到發動機的性能和使用壽命。但是為什麼要整體換油呢？換油保養的目的是什麼？大家來說說吧。

汽車為什麼要換機油？

1.大家基本都知道機油的潤滑作用，但是在潤滑過程中，機油會逐漸被消耗，會產生雜質，影響機油的潤滑效果，所以需要定期更換。

2.冷卻也是發動機機油的一個功能。長期使用機油後，冷卻效果會降低。

3.密封性能好的機械工作效率也會提高。由於油的長期使用和加熱，不可避免地會發生化學反應，從而降低其密封性能。

4.機油帶走了發動機工作時產生的雜質和金屬磨損，但不會排除在機體之外，所以這也是機油要經常更換的一個原因。

5.機油在使用過程中會逐漸減少。當活塞下降時，氣缸壁上會形成一層油膜。當活塞高速工作時，一些油會被吸入燃燒室，與混合氣體一起燃燒。

機油具有冷卻、潤滑、清潔和密封四大功能，對保證發動機的正常運轉起著至關重要的作用。隨著發動機工作時間的增加，由於高溫氧化、機械零件磨損、燃油蒸氣腐蝕等因素，機油受到污染。此外，在正常使用中，發動機機油也有一定的消耗。因此，我們應該定期檢查油位及其污染程度，這就是為什麼我們應該定期更換機油。如果機油低於規定值，影響發動機運轉，將對發動機造成致命損壞。

機油潤滑的作用:機油的主要作用是潤滑，可以在發動機金屬零件表面形成油膜，減少金屬表面的磨損。清潔:分解發動機使用過程中產生的污泥和沉積物，保持發動機內部清潔。防銹:中和發動機在使用過程中產生的酸化物質，形成防銹防腐層，防止金屬零件因氧化而生銹腐蝕。密封:密封活塞與缸體之間的間隙，使燃油充分燃燒，提高燃油效率。冷卻:分散發動機磨損產生的高溫，保護發動機的所有部件。通常買車的時候，汽車廠商會隨車附上一份汽車保養手冊，上面列出了汽車的換油里程，也就是換油周期，大部分汽車都是5000-10000公里。一般達到規定的換油里程後，就要給車換油了。對於一些高檔車，當達到換油里程時，車內會出現換油提示。

換油保養的目的是什麼？

如果機油低於規定值，影響發動機運轉，將對發動機造成致命損壞。機油用於潤滑活塞、活塞環和氣缸。當活塞向下移動時，氣缸壁上會留下一層油膜。當車輛減速時，高負壓會將部分這種油吸入燃燒室，在燃燒過程中被高溫燃燒氣體燃燒，就像部分留在氣缸壁上的油膜一樣。

機油也用於潤滑進氣門桿，並被吸入燃燒室。高溫廢氣還會燃燒用來潤滑排氣閥的機油。

隨著使用年限和里程的增加，任何一輛車的技術狀態都會逐漸變差:車身會失去以前的光澤，緊固件會變得松動，各部分的配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速箱油、冷卻液等各種車輛保護液會焦化、結垢、變質、失效，而這些車輛保護液就像人的血液一樣，直接為汽車的各個部件提供必需的。

再加上目前交通環境的惡化。城市裡擁擠的道路。緩慢的走走停停對發動機和機油來說是最糟糕的。這種情況最容易產生污泥。

機油迅速變質導致汽車無法提速、油耗增加、噪音增大、操控性能下降等。因此，應定期更換各種車輛保護液；

如今，城市道路變得越來越擁擠，石油的緩慢走走停停考驗更加嚴峻。這種情況容易產生油泥，對發動機和機油都不好。

一般換油周期為5000-10000公里，達到規定的換油里程時應進行換油。對於一些高檔車，達到換油里程後會出現換油提示。當然，在實際駕駛中，路況、車況、油品質量都會影響換油周期。如上所述，汽車頻繁走走停停會加劇發動機磨損和機油污染，因此應縮短換油周期。

定期檢查、調整、緊固和潤滑車輛的所有部件非常重要！如果平時不注意保養，車子壞了以後修的結果只能是費時、麻煩、費錢。注重保養是保持汽車年輕的最好方法。

⑻ 保養汽車為什麼要換機油

因為機油在達到使用期間後品質會下降，為了保證發動機的正常運轉，再加上保養周期通常和機油使用周期相同，所以在保養汽車的時候要更換機油。全合成機油的更換周期建議是在一年或是一萬公里。因為全合成機油的性能表現比較好，抗氧化能力較強，所以使用的周期可以長一些。

半合成機油的更換周期是8個月或是7500公里，而礦物油只有半年或是5000公里的使用期限。這個周期是要同時兼顧時間與公里數的，兩者只要有一項滿足期限就需要更換了，不能等到同時達到。

汽車保養的禁忌。

一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。

三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。

四、忌機械傷害。對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。

以上內容參考鳳凰網——全合成機油一般多久更換一次？為什麼呢？

⑼ 為什麼使用過程中需要補充添加機油

1.為降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力,需要在氣缸壁上形成油膜,部分油膜會隨氣缸內的混合氣一同燃燒:
2.機油經過高溫氧化後產生的蒸汽,會有少量通過曲軸箱通風系統被吸到燃燒室中燃燒;
3.工況、駕駛習慣及燃油品質等使用條件對發動機的機油消耗影響較大。
結論:
機油有一定的消耗是完全正常的,是不可避免的。

⑽ 汽車為什麼要換機油 不換機油會怎麼樣

一、機油的主要作用：

清洗：發動機工作時，汽缸里的部分臟東西在活塞上下運動時會帶動機油進行對汽缸的清洗，但是在下方會有機油濾將機油過濾再次循環，但是機油在用過一段時間後都會變黑。因為臟東西都已經填滿了機濾。

潤滑：在發動機工作時機油在發動機內循環通過潤滑活塞及曲軸連桿可以有效防止發動機零部件磨損及老化，增加發動機壽命。

冷卻：機油在發動機中循環的時候可以將發動機的一些多餘熱量帶出，起到冷卻作用。、

緩沖：在發動機零件運轉時，有了機油的阻力，可以起到緩沖作用。

二、不換機油帶來負面影響：

從上來看，如果長時間不更換機油，首先機油會很臟，也就加大了機油的粘稠度，就加到了發動機零配件運轉時需要客服的阻力，自然就加大了油耗。其次，在發動機工作室，都會多多少少的有一些機油的自然損耗，但是長時間不跟換，自然損耗加上高粘稠度機油。

1. 無法起到潤滑作用：加大發動機磨損，嚴重的發動機報廢。

2. 無法起到清潔左右：油耗日益增加。

3. 無法起到冷卻及緩沖作用：增加發動機其他冷卻系工作量，影響其他零部件壽命。

   所以為了您的愛車，還需及時更換發動機機油。

三、機油的更換周期：

1. 5000km~10000km左右，路況環境質量不好，也需要提前更換

2. 3個月~6個月左右，一般至少已半年或1萬公里周期來更換機油