汽車熄火後剎車有什麼作用

① 汽車熄火後為什麼不能踩剎車

熄火之後踩不了剎車是正常現象，基本所有的轎車都是這樣設計的，因為剎車系統不是用腳直接傳動的，中間有個剎車助力泵的東西來輔助，只有發動機工作助力泵才會被驅動。
助力器是依靠發動機運轉時產生的真空來產生助力作用的，發動機熄火了，真空也就沒了。助力器自己貯存的真空越用越少，也就自然越踩越硬了。
在熄火之後，剎車助力就不工作了。對於自然吸氣發動機，形成助力的真空，來源於進氣管節氣門的節流作用，對於渦輪增壓發動機，真空來自於真空泵。所以真空只有在發動機運轉時才能產生，熄火後，真空源不再持續，就沒辦法提供助力了。

② 車子熄火後 剎車有用么

助力泵無法提供動力，無論是油壓助力還是電子助力均會失效，所以在熄火後方向盤瞬間就會變沉，這個突然的變化會讓你措手不及，說白了就是突然就沒方向了。因為助力失效後駕駛員轉動方向盤的力度會增加數倍，一個成年男人在這種情況下打方向都會很吃力，女孩基本上就打不動了。
2、剎車助力同時也會失效，但是相對轉向助力稍微好一點的是，剎車助力可以保持熄火後還有一次有效助力的制動，注意，僅僅是一次。因為真空助力是靠進氣道的負壓將真空助力泵內的空氣抽出去形成壓差達到助力的目的，而這個真空腔是抽氣口是單向閥的設計，所以被抽出去的空氣在制動之前不會再返回到真空腔內，得以保持真空。簡單地說，就是熄火後的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量相當，而放開後再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了

③ 車熄火後 是不是剎車就失靈了

不是失靈了，而是失去助力了。
剎車使用的真空助力器(圓形鼓狀),靠進氣歧管真空度工作,德系車配有真空泵輔助,熄火後可保持約15分鍾真空助力.保持時間根據真空助力器質量和止回閥的密封程度相關.

④ 汽車熄火時剎車具有剎車功能嗎

現在的汽車無論是用壓縮空氣制動還是用液力油制動都會加裝助力裝置，其目的是為了增加制動力、減輕、方便駕駛人駕駛，只要保證制動系內有足夠的壓縮空氣或液力油不漏，就不會出現沒有剎車的現象。
真空助力剎車和ABS剎車的情況：在發動機熄火後，剎車系統只有1腳（1次）的剎車動力，踩第2腳是很重及沒反映或者反映遲緩。原因是這兩個助力系統是在發動機正常的時候才產生作用，當熄火後該系統將停止工作而造成剎車很重或者沒反映。
必須注意：熄火後，你只有1腳剎車，不管有效與否，你都不能踩第2腳！

⑤ 車子熄火以後，剎車就沒用了嗎

基本都是的，這也是為什麼很多老司機口中說的行駛中發動機熄火很危險，因為熄火後剎車和轉向都失去了助力，車子容易失去控制。

有的車主可能有這樣的經歷，家裡的孩子喜歡坐在駕駛座上亂踩，結果發現第一下踩的進去，後面卻踩不下，後面卻踩不下，以為把車子搞壞了，哭著進來找父母，基本上車型都是越踩越硬到最後根本踩不下去。

因為剎車系統裡面有很重要的一個東西叫做真空助力器，簡單來說有點像我們打針的那個針筒，發動機運轉利用發動機氣壓差值助力剎車。有的剎車是越踩越軟沒有剎車力，有些車型是越踩越硬根本踩不下去，這個和不同的車型設計結構有關系。

所以當真正出現緊急情況時，比如像行駛過程發動機熄火了，不要連著踩剎車，剎車力會越來越小，車子減速反而效果不是很好。第一腳踩下去覺得不對勁的時候，第二腳踩下去就不要抬起來了，甚至你踩到底都沒關系。同時一定要牢牢控制方向盤，因為此時轉向助力消失，方向盤會很沉重。

⑥ 汽車的剎車工作原理是怎樣的為什麼熄火後剎車會失效

乘用車用的都是油液制動系統，它的制動傳遞介質是靠剎車油來完成。盤剎制動和鼓剎制動大體上的制動原理並無太大區別，只是二者在剎車管路內產生油壓推動剎車片，或剎車蹄進行制或者一腳踩死的話會造成發動機熄火，但是自動擋的車就不會出現這個問題，自動擋的車允許我們一腳把車剎停，而且車不會熄火。那在發動機工作的時候剎車制動是如何實現的呢？汽車的制動是一整套系統的工作，包括制動總泵，剎車管路，剎車卡鉗，剎車分泵，制動片，制動盤，制動液，制動助力器，手剎等。

所以為了取得良好的制動效果，必須對剎車片施加更大的力矩!所以，汽車都會才用助力。小汽車採用真空助力，貨車採用氣動助力。用大力氣去踩就能讓剎車起作用，不然行駛中萬一遇到車輛熄火剎車一點也踩不動了豈不是要等死。廠家設計時已經考慮到了這個問題了。

⑦ 汽車熄火後，剎車是否起作用

汽車熄火腳剎車還有效,就是有點沉,要使勁蹬.除了拉手剎外你還可以把檔位從高檔直接換到一檔.前面有障礙的情況下這樣做.沒有障礙就把好方向盤踩剎車,讓車停下就行了,沒有必要再採取其他什麼措施.

⑧ 為什麼汽車熄火了，踩剎車沒有用

液壓制動(油剎),熄火後剎車肯定是有的,只是沒有了助力,但是剎車還是有的。只是需求的人力就大了,基本你的腳往死里踩才能有點反應(就像你熄火後方向盤沒助力,那是相當的重)。而一般的小車熄火後,因為真空助力泵,最後的真空度還是有的(發動機運轉吸氣,在助力泵里的一邊產生真空度,用這壓力差來助力)但是基本只能供你踩最後一腳,就沒有助力了。當然如果是電子液壓助力(EHB)就不一樣了,基本上發動機不工作,液壓泵不工作。。

汽車剎車是需要發動機工作產生真空助力的。發動機熄火後沒有真空負壓剎車就會變得特別硬。

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現在的車輛靠發動機提供剎車和轉向助力,熄火後沒有助力,只能用手剎,腳剎是沒用的。

踩剎車不讓車子熄火的原則是:剎車時,車速達到當前檔位的最低速度要求時,必須踩離合,不然會出現脫檔直至熄火。

除非在空檔狀態。反過來講就是踩剎車時,車的速度還可支撐不致於出現脫檔時,是不會熄火的。那麼這樣就可以把握好踩剎車時何時踩下離合的時機比較合適了。