家用汽車什麼車好用

1. 什麼牌子的家用汽車比較好

購買一輛家庭用車，各項配置並不需要多麼的全面，最基本的需要就是滿足自己日常的實用需求，其他的配置則是錦上添花，為了更多更復雜的配置，使自己的預算當中再加上一筆，就不太明智了。那麼，什麼牌子的家用汽車比較好？下面是我為大家帶來的關於什麼牌子的家用汽車比較好的知識，歡迎閱讀。

家用汽車排行榜

NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98萬

廠家指導價：5.38萬元

理論油耗：4.6升/百公里

實際油耗：約5.2升/百公里

說到最省油的小車，奇瑞QQ是不得不提的。現在奇瑞又為北京消費者提供了一款省油的小車———A1。A1昨天剛剛在北京誠信達和富澤天瑞4S店上市，起價5.38萬元。

奇瑞A1作為奇瑞全球化的開路之作，被奇瑞譽為「分水嶺式產品」，設計之初就以全球市場為目標，在外形工藝等都已經接近了合資車型。奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發動機，該款發動機是奇瑞在與國際知名發動機設計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎上，總結經驗獨立開發的一款發動機。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過人之處，不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車雷達在內的各項主動安全裝配，高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設備融於一身。

奇瑞A1實行的4年或12萬公里的保修服務政策，相對目前國內通行的2年6萬公里或者3年5萬公里，奇瑞給用戶帶來了國際化的服務標准。一舉提升國內汽車質量保證和售後服務的標准，改變了國內汽車保修期低於國際標準的現狀。

NO.2 長安奔奔 1.3 MT 超值型

廠家指導價：4.88萬元

理論油耗：4.4升/百公里

實際油耗：5.5升/百公里

上市後就一直受消費者追捧的長安奔奔在省油上也有一手。奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發動機，該發動機源自羚羊與雨燕採用的日本鈴木發動機，最大功率為63kW，在3500至4500轉時可達到峰值扭矩110N·m，動力性能是比較出眾的。雖然實際油耗比廠家標稱的理論油耗有1升以上的出入，但也有車主在市內跑出過與理論油耗一致的成績，因此這款小車的經濟性還是值得肯定的。

除了省油外奔奔的外觀設計也是其亮點之一。外觀全部採用義大利IDEA公司的設計理念，由義大利設計師JUSTYN NOREK主持設計，整車造型緊湊敦實，軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網，配合橢圓形由四個獨立燈室組成的前大燈，並採用了時髦的透鏡式燈頭，在同級車中特點鮮明。

NO.3 新羚羊1.3L標准款

廠家指導價：4.58萬元

理論油耗：4.8升/百公里

實際油耗：5.5升/百公里

上周成都車展上新羚羊才剛上市，不過廠家只是對老款的發動機進行了優化，因此不會改變羚羊省油的特點。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，在60公里的勻速狀態下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實際使用過程中來看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，難怪4S店工作人員介紹時異常肯定地表示該車油耗超不過6升/百公里。

新羚羊雖然外形依然有些不夠時尚，但是在對外觀、內飾、配置等方面進行了24項升級、增配後，定價又下調了4000～7000元，使得該車的性價比確實大幅提升。在增加的配置中包括，遙控鑰匙、防盜系統、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入介面的單碟CD等人性化配置。

NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7萬—13萬元

廠家指導價：7.58萬元

理論油耗：6.1升/百公里

實際油耗：7.1升/百公里

雖然車型老舊，但多年計程車市場的磨煉已經讓富康皮實、省油的口碑廣為傳播。這一點在發改委公布的`實測油耗中也得到了印證，實測油耗與廠家公布油耗差為1升，相比其他廠家動輒兩三升的差距確實小了不少。在實際使用中，車主對其省油的評價也頗高，在高速開空調的情況下富康的實際油耗也在百公里7升的樣子，實屬不易。

富康這款1.6L的16V發動機源自愛麗舍，這款TUU5JP4發動機最大功率為78kW，比以往富康所使用的1.6L發動機功率高出了13kW，最大扭矩為142N·m。車身標配了電動車窗，還增加了遙控鑰匙和中央門鎖、單碟CD，ABS系統中除原有的電子制動力分配系統EBD外，還增加了緊急制動輔助系統BA，進一步提高了主動安全性。

NO.5 東風起亞 RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋

廠家指導價：9.18萬元

理論油耗：5.77升/百公里

實際油耗：6.65升/百公里

雖然在國內的銷售平平，但RIO在國外可是曾經名列美國十大最省油車型第七位的車型。當時測試得到的數據是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績。

國內銷售的銳歐在實際使用過程中也表現不錯，雖然最高綜合油耗有8升/百公里的成績，但最低竟然也出現過5.3升/百公里的成績，這個數據甚至低於廠家提供的理論油耗。

銳歐使用的1.6L發動機，與國產的伊蘭特和賽拉圖發動機是一樣的。而這與1.4L發動機最大的不同就是採用了CVVT 技術，在強調燃油經濟性的同時，仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出，以及145N·m 的最大扭矩。同時銳歐整車質量僅僅在一噸多，因此搭配這款發動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。

NO.6 廣汽本田 思迪 1.5 AT 標准版2008款

廠家指導價：9.98萬元

理論油耗：5.1升/百公里

實際油耗：6.5升/百公里

雖然2008款思迪才剛上市，但作為日本車省油的特點是跑不了的。廠家提供的理論油耗為百公里5.1升，根據老款思迪用戶反映的實際油耗估算，2008款思迪的油耗應該仍維持在6升/百公里左右。也因此雖然提速性能不夠好，但省油的特點還是讓不少消費者選擇了思迪。本報最近的一期新車面對面活動中，在兩天內就提走了21輛新款思迪，這在一定程度上證明了該車的實用程度。

這款1.5升的發動機是單頂置凸輪軸結構，配合VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，使得這款小排量發動機能達到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，對於一般的家庭用戶來說足夠用了。同時新的5前速自動變速器進行了重新調校，換擋的時機處理得更加緊湊，比傳統4速變速器的燃油經濟性好得多，油耗也自然更低。

NO.7 華晨汽車 駿捷1.8MT豪華型

廠家指導價：10.58萬元

理論油耗：6.2升/百公里

實際油耗：8.88升/百公里

駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發動機，最大功率可達到136馬力和165牛·米的扭矩，該款發動機屬於高轉速的發動機。它的實際動力表現十分平穩，不論是低轉扭矩還是中高轉速下的感覺都是平穩的。從車主的實際使用反饋看，絕大多數車主對駿捷的油耗還是非常滿意的，一般都穩定在百公里8升左右，這對一輛快1噸半的大車來說已經是不錯的成績。

說到駿捷就一定要提到它寬大的車身尺寸，全車長/寬/高分別達到4648mm、1800mm和1450mm，達到B級車水平的2790mm的軸距，使得駿捷外表寬大，內部空間也很寬敞。後排乘客的腿部空間比較充裕，後排即使同時坐上三個成年人也不會感到特別擁擠，這也正符合了中國消費者的消費習慣。

NO.8 13萬—20萬元 豐田 COROLLA卡羅拉 1.8 MT GL-i

廠家指導價：14.48萬元

理論油耗：7.4升/百公里

實際油耗：8.36升/百公里

中庸是中庸了點，不過這一代卡羅拉最大的特點就是發動機的更新。卡羅拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發動機，搭載的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油發動機。在車主的實際使用過程中卡羅拉的油耗都在百公里8升以內，只是在個別情況下出現高出百公里8升的成績。再看看卡羅拉1.3噸的車重，配合先進的雙VVT-i發動機，似乎能為其省油找到點原因。

卡羅拉搭載的ZR發動機最大的改變在於採用了雙VVT-i設計，在進氣門與排氣門處同時都裝配了VVT-i系統。

這個設計可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時調整對氣門的控制，以便使發動機燃燒效率及其穩定性都得到很大提升，實現低油耗、低排放的目的。這款1.8L發動機的最大功率為100kW/6000rpm，最大扭矩也達到了175N·m/4400rpm。

2. 家用轎車哪款比較好

家用轎車推薦：

1、吉利帝豪

吉利帝豪也是一款下性價比超高的家用轎車，全新一代吉利帝豪領軍版售價在6.98-9.88萬元之間，除了擁有傳統吉利帝豪的高性價比配置之外，還擁有年輕用戶最喜愛的科技配置。作為家用車最讓人在意的就是其內部空間和尾廂容量，這款全新吉利帝豪擁有680L超大的尾廂空間，2650mm的前後輪距提供寬闊的內部空間，而且百公里最低耗油量為5.8L，實在物超所值。

3. 既經濟又實用的家用汽車有哪些

家中適用型車輛前10名有什麼？好用是很多人買家用轎車的必備條件，終究針對家庭用車而言，應用性不強得話，也就只有達到一下代步出行要求，並無法有效的攜帶一家交通出行。那麼接下來大家可以就一起來看一下既經濟實惠又適用的家用轎車有哪幾種強烈推薦。
1、 寶來
官方指導價 ： 9.88-15.98萬

級別 ： 緊湊型轎車

寶來這款車歸屬於上下班時間出行的緊湊型轎車，其戰略地位是彌補捷達與速騰中間的間隙，但給人的水平感和捷達較為貼近。這款車的優勢包含豐富多彩的用戶評價，也有便是較好的製作工藝及其較高的性價比高。缺憾的是最重要的高端大氣，寶來也許就有點兒無法達到了，終究這也是一款較為真實的車型。

2、 起亞汽車K3
官方指導價 ： 9.88-13.18萬

級別 ： 緊湊型轎車

起亞汽車K3歸屬於買水果用A級轎車，適合費用預算不夠的剛性需求性年青人。這款車的獨到之處恰好是是配備豐富多彩、驅動力調試非常好和耗油量主要表現好，質量材料和層次感上比較滿意，但是最顯著的欠缺是外界雜訊能夠很立即傳送到車里，汽車底盤所承受力也非常低。殊不知因為這款車十萬左右的價錢，充分發揮出如此高的戰鬥力現已是很能夠的了。

3、 漂亮308
官方指導價 ： 8.97-15.97萬

級別 ： 緊湊型轎車

漂亮308這款車特別適合家庭用，它的突顯特點是汽車底盤層次感優質，在同檔次同級別車型之中難以尋找汽車底盤比它優異的車型。車子外型並沒有很大看頭，車內飾與 508 的那套設計風格同樣，但沒有來的那樣激進派。室內空間只有算中上游水準，而驅動力和耗油量呢，都沒有明顯的地區，便是那麼一款一般的車，但卻和人們的日常日常生活日次切合。

4、 朗逸
官方指導價 ： 9.99-16.14萬

級別 ： 緊湊型轎車

盡管 朗逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）歸屬於 斯柯達 ，可是斯柯達是大眾旗下品牌知名品牌，因此從造型看來，朗逸擁有和大家車型十分類似的設計風格，車內飾設計方案擁有濃濃德系大家味兒，中控台設計方案和上一代的大眾朗逸有很多相同特性，車內飾用材全是以塑件為主導，車內飾的制定沒有外型看上去那麼精美。總而言之，在硬體配置上朗逸的性價比高也是很高的。

5、 新英朗
官方指導價 ： 11.59-14.39萬

級別 ： 緊湊型轎車

新英朗做為別克汽車集團旗下一款專車接送孩子的A級車，在價錢這方面非常平價，是銷售量非常高的車型，新車型外型造型設計沒有轉變，車內飾都沒有很大差別。但伴隨著1.5L四缸發動機重見天日，也有發布三缸輕混車型，最新款新英朗應對銷售市場呈現出了重回巔峰的氣魄，每一個月的交易量能夠確認，大夥兒對新英朗抱有特別高的認同度。

6、 福特 福克斯
官方指導價 ： 9.98-15.38萬

級別 ： 緊湊型轎車

福特福克斯這款車歸屬於家庭用小轎車，也是福特汽車進到我國的先頭部隊。與上一代不一樣，新汽車的外形完成了十分全方位的升級，看上去煞氣十足，像外星生物雙眼一樣的車燈令人膽戰心驚。中控台選用最新的設計方案，潮流趨勢氣氛好似一瓶被搖過的可口可樂，一開即爆。沒有更改的地點是有兩箱車和三廂車二種版本號車型，兩廂版車型的尾端造型設計對比三廂版更有福克斯RS內味道，因此銷售量會高些。

7、 領動
官方指導價 ： 9.98-14.68萬

級別 ： 緊湊型轎車

現代領動是國際市場新款 伊蘭特 的國內繼任者，總體造型設計層面會更滿足年青人的口感，很大的車里室內空間，驅動力主要表現逸佳，配備也很有優點，性價比高一樣吸引人。再添加在合資企業銷售市場具有競爭優勢的配備，內外兼具，是許多年青消費者人群最好的選擇之一。僅僅內部視覺效果體會會相對比較中等，好在的是不容易有很低檔的覺得。

8、 享域
官方指導價 ： 9.98-16.69萬

級別 ： 緊湊型轎車

涅磐重生之後的享域，如今與廣本凌派的精準定位同樣，全是緊密級家用轎車。1.5L油電混合是這款車的主推驅動力，不但驅動力優異並且油耗低，除此之外室內空間是本田車的金牌，在享域上也不會除外，僅僅隔音降噪和工藝材料層面較為一般。

9、 尼桑藍鳥
官方指導價 ： 9.59-14.39萬

級別 ： 緊湊型轎車

日產尼桑藍鳥的市場定位是家庭用A級轎車，因為在這個級別里邊和軒逸重合，再再加上平常人看不明白的設計方案，拿出的成果也也不咋滴。這款車看起來便是梵高的工藝品，感覺好看的人比較好接納，不明白的人壓根進行不上。中控台健身運動氣場迎面而來，性價比高相對比較高，搭乘的室內空間也很好，倘若你的設計風格是精靈古怪，那麼尼桑藍鳥會是非常好的挑選。

10、 榮威汽車i6 MAX
官方指導價 ： 11.00-13.00萬

級別 ： 緊湊型轎車

新一代榮威汽車大家族的制定很有炫酷，i6 MAX是榮威汽車換標以後的第二款車型，其設計語言和先前發售的RX5 PLUS如出一轍，選用了十分低齡化的造型設計。車內飾在現代感和材料配搭上也做得非常有水平，中控台的環繞著設計方案令人有滿滿歸屬感，中控台車載一體機的作用十分強大，應用斑馬系統後整機車越來越更有可玩度。i6 MAX的身上的1.5T汽車發動機擁有非常好的能源主要表現，但整體而言調試或是偏舒服的，和健身運動的外型擁有反過來的個性化。

@2019

4. 家庭買什麼車經濟實惠耐用

省油耐用的家用車前十有哪幾款 家庭買什麼車經濟實惠耐用？經濟實惠耐用的家庭用車，目前在市場上是有很多車型可供挑選的，畢竟現在國內的汽車市場競爭那麼激烈，很多車企也都推出了不少經濟實惠耐用的家用車供消費者選擇。那麼下面我們就一起來看看經濟實惠耐用的家用車有哪幾款最值得推薦。1、 新寶駿RS-5官方指導價 ： 9.68-13.58萬級別 ： 緊湊型SUV新寶駿是寶駿針對家用乘用車市場推出的品牌，而新寶駿RS-5這一款緊湊型SUV則是品牌的核心車型之一。這款車採用了非常時尚的外觀內飾設計，在這個價位之下配備了豐富的功能，性價比非常高。動力方面，新寶駿RS-5搭載了一款1.5T發動機，動力可以媲美部分2.0T的車型，不過油耗就很一般了。2、 奔騰T77官方指導價 ： 8.98-14.18萬級別 ： 緊湊型SUV運動大氣的外觀是奔騰T77最具魅力之處，許多年輕人在看到它的第一眼就能夠被深深吸引。坐進車內，秒殺同級別車型的內飾設計豪華感撲面而來，不看車標你很難想像到這其實是一台廉價的入門級SUV。除了車內的大空間以外，1.2T發動機所帶來的平順動力足夠滿足大部分家庭的用車需求，6.5L的百公里油耗兼具一定的經濟性，是一輛非常適合年輕人的家用車。3、 哈弗F5官方指導價 ： 7.98-13.00萬級別 ： 緊湊型SUV哈弗F5屬於尺寸緊湊的SUV，著重於針對年輕的消費群體生產出來的。這部車子最明顯的優勢便為便宜的售價，並且外觀造型也能夠滿足年輕人的要求。開上這輛車說實話發動機沒什麼力，不過它就是能給到你很激進的體驗，這其實跟雙離合變速箱有很大關系。然而，這部車子不適用於家庭用戶使用，因為車廂比較狹窄，作為代步車是比較好的選擇。4、 哈弗H4官方指導價 ： 7.39-11.50萬級別 ： 緊湊型SUV哈弗H4屬於適合家用的緊湊型SUV，性價比是這款車最明顯的優勢，10萬出頭的價格，像座椅加熱、倒車雷達、一系列安全輔助系統通通具備。中控台的設計並不具備豪華感，整體品控還有待提升，但是給人帶來的視覺效果還是不錯的。車內的空間想也知道不怎麼出色，但好在對於成員較少的家庭用戶來說沒有任何問題。車輛提速有些無力，然而變速箱的反應有點遲鈍，車輛行駛時的平穩性以及支撐性夠能讓人滿意。5、 奕炫GS官方指導價 ： 7.49-10.89萬級別 ： 緊湊型SUV奕炫GS的產品力非常好，作為一款緊湊型SUV，在不到十萬元的價位下有著媲美合資車的動感漂亮外形，內飾也帶有濃郁的科技感。車內空間寬敞，配置豐富，雖然第二排中間地板凸起比較高，坐在中間的人會略感不適，但整體上的表現還是十分打動人的。1.5T發動機的動力平順，底盤扎實，百公里油耗僅為6.7L，是一款能給人帶來驚喜的車型。6、 艾瑞澤GX官方指導價 ： 7.49-12.98萬級別 ： 緊湊型轎車艾瑞澤GX外觀融入了奇瑞最新家族設計，造型突出運動感，一切向年輕靠攏。車身側面造型依舊以彰顯運動性為主，兩條向車頭傾斜腰線營造出一種俯沖的視覺感受。內飾採用黑灰雙色搭配，和外觀一樣強調運動性也沒有加入太多過於復雜的設計，一切從簡。頂配10萬左右的價格非常親民，是年輕人的不二之選。7、 傳祺GA4官方指導價 ： 7.38-14.08萬級別 ： 緊湊型轎車傳祺GA4是一款主打性價比的家用緊湊型轎車，這款車外觀與內飾設計中規中矩，雖然沒有太大的亮點，但實用才是這款車的設計初衷。所以在車輛的配置方面傳祺GA4有著較大的誠意，基本上在十萬以內的價位里能給的配置都給用戶安排上了。並且寬敞的空間以及1.5L發動機所帶來的平順動力能給車輛帶來不錯的舒適性。8、 逸動PLUS官方指導價 ： 7.29-10.39萬級別 ： 緊湊型轎車逸動PLUS是一款緊湊型轎車，10萬以下的價格代表其主要針對低端市場的消費者。但低端不代表低級，逸動PLUS的外形很有設計，非常有運動的氣息，符合年輕人的口味。內飾和外觀一樣給人很大的驚喜，雙聯屏的設計用在這種價位的車型上非常有競爭力。動力的表現一般，不過油耗比較好，底盤有點硬，與懸架有很大關系。9、 昕銳官方指導價 ： 7.19-10.64萬級別 ： 緊湊型轎車昕銳是來自於斯柯達品牌的緊湊型代步車，想要挑個相差無幾的競品的話，那即為雪佛蘭科沃茲。然而昕銳的整體風格比較前衛，年輕消費群體選購也很符合形象。另外這款車還具備大尺寸屏幕，以至於中控台十分華麗，最吸引人的一點是價格非常親民，產品力不錯。但是無論品牌、銷量成績，昕銳都處於弱勢，賣的劃算也難以超越競爭對手。10、 帝豪GL官方指導價 ： 7.78-13.98萬級別 ： 緊湊型轎車帝豪GL這款車屬於家用A級車，包括設計、材料的選擇、組裝工藝、動力匹配、轉向手感還是性價比等方面，表現都很亮眼。同價位的車里，很多車在做工和動力水平方面都與帝豪GL有不小差距，而優秀的銷售成績是它實力的最好體現。帝豪GL只需要十萬，如果有用車剛需，還是很推薦購買的。 @2019

5. 適合家庭用的車推薦，最實用的家用車

導讀：適合家庭用的車推薦，最實用的家用車

現在汽車市場發展的迅速，幾乎每個家庭都會有一輛汽車。當青春年少慢慢遠離我們而去的時候，任性恐怕只能慢慢的埋在每個人的心底。80後的大部分人已經成家立業，有了自己的基礎，雖然不得不拋卻曾經許多幻想，但這是人生必經階段。既然80後們已經成熟，那麼車型的選擇也就不再僅僅是考慮自身要求，而更多的要顧全家庭的需要。下面，我們就針對5款適合80後的家用車做一個分析，看看您會喜歡哪款。

適合家庭用的車推薦：新 英朗

另外，作為次頂配，這款車型除了提供前排側氣囊、 ES C車身穩定系統、胎壓監測、上坡輔助、電動天窗、真皮座椅，舒適方面亦有真皮多功能方向盤、定速巡航、一鍵啟動、駕駛席電動座椅、車載互聯系統、氙氣大燈、自動空調、後座出風口等等齊備的配置，從日常用車角度而言，基本沒有什麼遺憾。與頂配車型相比，也不過少了運動外觀套件、紅黑雙色內飾、前排座椅加熱、LED尾燈這些無關緊要的功能，節約下來的9000元足夠滿足一年的保險、洗車等日常用車花銷。

新英朗貫穿了年輕時尚的設計 理念 ，已經沒有上一代英朗GT車型的任何影子。事實上，新英朗借鑒了 君越 的 成功 經驗，圓潤的車頭加上直瀑式的進氣格柵，不但大氣漂亮，且更符合時代發展方向。尤其值得肯定的是，頭燈設計感很強，特別是舒展的LED日間行車燈，不僅辨識度高，更是全車設計上的亮點。

新英朗內飾線條遠比老款設計靈動，中控台線條了看上去不但年輕層次感豐富，同時也很飄逸。雙圓盤儀表採用黑底白字顯示，直觀清晰之外，中間彩色液晶屏不但細膩漂亮，更能提供豐富用車信息。新英朗特意改善了影音部分的設計，不僅減少了按鍵的數量，更增大了接觸面積，視覺簡潔同時操作便利。底部切平的三輻條方向盤不但漂亮時尚，手感亦很舒適。

全新英朗遵循了實用節油的理念，不僅用1.5L和1.4T發動機取代了英朗GT時的1.6L和1.6T發動機，更標配了發動機智能啟停系統，進一步在排量縮減基礎上降低了油耗。其中1.4T發動機更符合今天的推薦，最大功率為106kW，峰值扭矩達到200Nm，性能與2.0L自然吸氣發動機持平。傳動部分，除了5速手動變速箱，與1.5L發動機配備的依然是6速手自一體變速箱，而1.4T發動機全部配備了7速雙離合變速箱，不僅平順也很節油。

新英朗底盤相比以往發生了較大變化，盡管前輪依然採用常見的麥弗遜式懸掛，但後輪則由帶瓦特連桿的復合扭力梁式非獨立後懸掛升級為雙連桿獨立懸掛，舒適性和操控表現均有所提升。當然，這種懸掛的升級雖然不是對操控部分加強，但舒適方面有了較大改善。

適合家庭用的車推薦： 凌派

凌派屬於 本田 專為國內市場打造的一款緊湊車型，從而具備了更多國人喜歡的 元素 。凌派不僅前臉和尾部都融入了大面積鍍鉻裝飾條，而且還採用了雙色鋁合金輪圈，盡管這些會帶來一些爭議，但上市後的效果依然不錯。

凌派全黑內飾加上中控檯面銀色鑲邊搭配，不但層次分明，更擁較為年輕時尚用車氛圍。凌派一大兩小三圓盤儀表充滿了立體感，遺憾的是沒有設計常規水溫表，僅僅提供了水溫告警燈。凌派內飾裝配工藝十分精緻，但材質基本由硬塑料組成，缺乏良好手感和檔次表現。

凌派長寬高分別為4650/1750/1505mm，軸距2650mm。當180cm身高體驗者進入前排，頭部擁有三指的距離，而後排頭部空間雖然有些降低，但兩指的表現還是不錯的。更令人吃驚的是，後排腿部可以輕松達到兩拳略多的餘地，加上中央地板凸起幅度較小，乘坐舒適性突出。

凌派全系搭載一台1.8L自然吸氣發動機，排量比較突出，在本田獨有的i-VTEC技術支持下，能對氣門正時與氣門升程進行調節，最大功率為102kW，峰值扭矩為172N.m。傳動部分除了5速手動變速箱外，自動擋選用了5速自動變速箱，盡管在擋位數量上完全不佔優勢，但日常用車平順性還是不錯的，油耗也不高。

適合家庭用的車推薦： 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）

15萬元不但能夠車，還能上牌、保險以及常見裝飾都能包了。很遺憾的是，雷凌1.6L車型均未配備VSC車身穩定系統，從安全形度出發，我們建議選擇配備了VSC的1.8L車型。

雷凌秉承了 豐田 最新家族設計，給我們帶來了全新的視覺沖擊，尤其前臉，電鍍飾條從車標向兩側延伸至兩側大燈，不但范圍寬廣，梯形大嘴進氣格柵更是全車外形上的最大亮點，年輕犀利運動等各種形容詞可以都用上。與車頭不同，雷凌車身修長簡潔，車尾則飽滿平直，完全符合家用消費者的審美水平，動感中透著實用。

雷凌內飾採用了非對稱式中控台設計，偏向駕駛者布局有利於操作各種功能按鍵。其中控台不但擁有鮮明的個性，而且層次感也十分清晰，給人賞心悅目之感。另外，豐田也為雷凌的內飾敷設了大量軟性材質，這對於質感和手感都帶來了較好的提升效果。雷凌雙圓盤儀表樣式簡約，水溫表沒有缺失，加上中央行車電腦屏可顯示信息豐富，完全是實用主義風格。

不用看車身數據，僅僅從2700mm軸距我們就可以初步判斷雷凌空間寬敞，畢竟豐田在空間利用率上一直優秀。180cm身高體驗者進入車內，不但前後排均擁有三指左右的合理頭部空間，後排腿部更達到了兩拳左右。中間地板凸起不大，對於中間乘客腿部影響較小，很好的滿足大多數人的對於家用車的空間訴求。

此外，雷凌還提供了426升容積的後備廂，盡管指標在同級並不佔優勢，但內壁比較規整，日常用車完全足夠。雷凌提供了1.6L和1.8L排量自然吸氣發動機選擇，均採用豐田雙VVT-i技術，其中1.6L發動機最大功率為90kW，峰值扭矩達到154Nm，日常代步已經足夠，傳動部分匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱。1.8L發動機性能指標進一步提升，最大功率達到103kW,峰值扭矩為173Nm，全部匹配CVT無級變速箱。

適合家庭用的車推薦： 軒逸

軒逸的外觀保持了 日產 家族式設計，多輻條鍍鉻車頭加上大氣修長的車身，很容易贏得國內消費者的青睞。對於80後的成熟消費群體而言，盡管軒逸不是很時尚，但是大氣這一點倒是讓人很受用。

軒逸的內飾以對稱穩重為主線，不但層次分明，且中控台以及車門內襯採用了大面積軟性材質覆蓋，因而質感觸感都比較突出。雙圓盤儀表盡管樣式簡單，但自發光配合黑底白字，提供了清晰直觀的讀取效果，且質感不錯。

軒逸軸距為2700mm，這在當初是一個非常搶眼的指標。180cm身高體驗者頭部空間約為三指，後排頭部降低為兩指，這些都不算出色，相反還有點壓抑。但後排腿部輕易達到兩拳距離，充分體現了縱向空間的優勢。座椅是軒逸的一大亮點，不但造型寬大，且填充柔軟，堪比沙發。

軒逸的後備箱空間容積達到510升，加上內部寬敞，滿足日常用車綽綽有餘。讓人不可理解的是，其後排座椅不能放倒，這會影響到後備廂空間的靈活性。

東風日產為軒逸提供了1.6L和1.8L發動機，其中1.6L發動機，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，適合代步。而1.8L發動機，最大功率102kW，峰值扭矩174Nm，滿載時起步與加速效果更好。傳動部分，軒逸配備了CVT無級變速箱，它採用了一套包括兩個擋位的副變速機構，不但傳動范圍比寬廣，節油平順效果也勝過了一般6AT變速箱。軒逸的後輪懸掛依然為非獨立扭力梁，但加入穩定桿以及擴大輪距，其彎道車身支撐表現更佳。

適合家庭用的車推薦： 朗逸

為了能夠讓許多消費者今後用車中更加安全舒適，我們推薦的豪華版在風尚版基礎上增加了前/後排頭部氣囊、真皮多功能方向盤、自動空調、定速巡航、感應雨刷、後視鏡電動折疊、內後視鏡自動防炫目等豐富的安全與舒適配置，相對於提升的9000元售價可以說是物超所值。

朗逸遵循了這一代 大眾 的家族化風格，咋一看像極了 帕薩特 的縮小版本。相比同平台的 一汽 -大眾旗下的 寶來 ，朗逸最大特色就是外形設計比較舒展，給人大氣而漂亮的感受。當然，對於近些年習慣了大眾套裝風格的消費者來說，不太熟悉大眾品牌的人群分辨起來並不容易。

朗逸整車尺寸為4605/1765/1460mm，軸距2610mm，屬於標準的緊湊車型。178cm體驗者在前排與後排都能獲得三指的頭部空間，而後排腿部則保持一拳半左右的腿部距離。盡管中間地板隆起較大，但整體上乘坐4個成年人還是比較舒適的。

大眾為朗逸提供了1.6L和1.4T發動機，從原來的EA111升級為E A2 11，其中1.6L是主力，最大功率為81kW，峰值扭矩達到155Nm，匹配5速手動和6速手自一體變速箱，日常代步完全足夠。1.4T車型擁有缸內直噴技術，最大功率96kW,1400-3500轉速釋放255Nm峰值扭矩，不但加速更快，同時與7速 DS G雙離合變速箱組合，油耗也比較經濟。

6. 省油耐用的家用車有哪些

省油耐用的家用車：雅閣銳·混動、凱美瑞、博越、朗逸、軒逸。

1、雅閣銳·混動

雅閣銳·混動配有完善的主被動安全系統，綜合油耗只有4.4L，這些自身優勢是雅閣銳·混動版最吸引消費者的賣點；而且相比其它車型的混動版，雅閣銳·混動版帶給消費者的直觀感受是選購時不需要糾結與燃油版的差價，同樣也不需要去深思行駛多少公里數才能抵消差價。