汽車板塊走強是什麼

⑴ 汽車板塊為什麼大漲

眾所周知，近年來新能源板塊崛起，導致崛起的因素其實有很多。我們知道，新能源領域是一個新的領域。很多喜歡這個板塊的人都看好它，因為它是一個非常有前瞻性的能源技術。相信這項技術在不久的將來會越來越成熟。 首先，國家也在倡導人們使用新能源汽車。 我們可以想像一下，如果在十幾二十年前，你說你可以不用燒汽油直接用電來開汽車，那麼當時大家都會覺得你是天方夜譚，但是現在我們可以看到路上有很多新能源汽車，國家也在倡導人們使用新能源汽車。 第二，新能源剛上市的時候，很多人都不看好。 新能源剛上市的時候，很多人都不看好。因為大家對這個全新的東西都持懷疑態度，我們不知道它是好是壞。直到現在，你可以看到越來越多的企業在做新能源技術，尤其是汽車行業。我們可以看到有很多新能源汽車品牌，而且做的越來越好。現在新能源汽車續航能力很強，也很經濟，更何況使用新能源汽車對環境非常有利。 第三，新能源板塊一直是大家看好的板塊。 新能源板塊一直是大家看好的板塊。相信在不久的將來，新能源技術會越來越成熟，這個板塊會越來越好。新能源板塊上漲的原因太多了，當然也不能完全否認它會下跌的風險。

⑵ 汽車零部件板塊繼續走強，近十股集體封板，這能說明什麼

相關新聞讓我們大家可以看到的是一個汽車零部件的一個持續的一個走強的狀態下很多的一個公司的話，它的一個股市的話面臨著一個封停狀態，這種情況下來說的話，那程度上它代表著一系列的一個交易的一個風險出現了一個問題，這種情況下來說的話，它是與股市的一個波動的話，相差比較大的一個情況所產生的影響。

大家在日常生活中的話，遇到這種情況下的話，一定要及時的有效的遏制啊，千萬不要去相信一系列的一些違法交易的意思。情況出現，因為這種情況的出現的話，它會對於我們的一個資金，對於我們的一個股票的一個漲跌的話造成很大的一個損失，這種損失的話是會非常影響到我們大家的一個收入的啊，這些汽車板塊的一系列的一的行為的話，他在很大程度上來說的話是極其不負責任的一種態度，他在大程度上可能涉及到一系列的一個資金違規交易的一種狀態，所以說我們大家一定要及時的避免這種情況。

⑶ 地攤經濟「帶火」五菱上汽通用五菱5月強勢反彈丨車壹條

文｜賈天鈺
圖｜來源網路
人民需要什麼就造什麼的上汽通用五菱，繼跨界造口罩、螺獅粉後，借著地攤經濟的「東風」又火了一把。

「打開就能賣貨，小本創業好選擇。」6月3日下午，五菱專用車官微發布消息稱，為助力「地攤經濟」，五菱榮光正式推出「翼開啟售貨車」。新車整車高度2.26米、貨廂空間達5300L，可滿足國六排放標准，最重要的是車廂可全部開啟，方便全方位展示貨品。此外五菱品牌還推出了22億補貼政策。

這一消息很快在資本市場引起劇烈反響，不久港股上市公司五菱汽車（0305.HK）突然異動拉升，股價漲幅一度超120%，截至發稿時，仍漲超53%。但需要注意的是，五菱汽車並非「神車」五菱的製造商。受此影響，汽車板塊也整體走強，長安汽車、福田汽車、小康股份均漲停，江鈴汽車、眾泰汽車、廣汽集團、東風汽車等汽車股也紛紛跟漲。

資本市場的熱情主要緣於地攤經濟的合法化。繼5月28日總理在十三屆全國人大三次會議記者會上點贊成都「地攤經濟」之後，上海、重慶、杭州、南京、山東等各省市紛紛響應為「地攤經濟」松綁，以激活經濟、解決就業問題。

如今，地攤經濟正在全國各地全面開花，由此地攤經濟概念股也開始在資本市場變得炙手可熱，而由於不少車主熱衷於在私家車後備箱支攤，這被認為在一定程度上也會刺激汽車消費。而此次五菱緊跟熱點順勢而為的舉措，也將為其市場表現再度增色。

作為上汽通用五菱旗下微車品牌，五菱品牌擁有榮光、宏光、之光三大產品序列。其中，被車主們稱為「秋名山神車」的五菱宏光常年霸榜MPV銷量冠軍，累計銷量已超過400萬輛，在中國市場擁有龐大的群眾基礎。

在車市持續下行與疫情的重壓下，上汽通用五菱早已開始靈活求生。今年2月，比亞迪、廣汽集團紛紛開始轉產口罩等防疫物資，上汽通用五菱也參與其中，不僅生產口罩，還生產貨源緊缺的網紅食品螺獅粉，一系列舉措令其在消費者端圈了不少粉，也很快在銷量上成為了車市的「逆行者」。

官方數據顯示，5月，上汽通用五菱國內銷量突破12萬輛，同比增長11%。在海外市場，1-5月企業整車累計出口13588輛，同比增長47.7%，而不久前發布的宏光MINI電動車預售訂單已經破萬。為了更好地進軍海外市場，五菱正式啟動「雙標」戰略，於日前發布全新LOGO——全球銀標，紅標則繼續紮根中國。

雖然地攤經濟能火多久目前尚未可知，但在五菱之後，相信很快或將有新一波營銷與「擺攤神車」出現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 有色板塊走強的原因是什麼

有色板塊走強的原因是大宗商品期貨價格大漲，導致周期類股票走好。

⑸ 東風汽車提示股價波動「異常」 投資者需理性規避「炒作」風險

近6個交易日錄得5個漲停後，東風汽車向投資者提示股票交易風險，強調東風集團股份回A股上市對公司並未產生重大影響。

12月21日，東風汽車股份有限公司（簡稱「東風汽車」，證券代碼：600006）發布《股票交易風險提示性公告》，稱公司目前生產經營活動正常，內外部經營環境未發生重大變化，提醒投資者注意投資風險。

其中，即將在創業板上市的東風集團股份的主要經營業務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業務、汽車金融業務以及與汽車相關的其他業務。

東風汽車的主營業務為全系列輕型商用車整車和動力總成的設計、製造和銷售。事業單元涉及輕卡事業、工程車事業、客車事業、新能源事業和發動機事業。

數據顯示，東風汽車1-11月累計銷量為15.56萬輛，同比增長6.56%。其中，輕型貨車1-11月累計銷量為13.62萬輛，同比上漲20.81%，占銷量總比近九成。

汽車板塊投資熱度強

今年下半年以來，汽車板塊、尤其是新能源汽車的熱度持續高漲，比亞迪、長安汽車多家行業龍頭估值達到歷史新高，東風汽車、江鈴汽車等個股也因此受益。

國信證券表示，11月汽車板塊強於大盤表現，尤其乘用車板塊行情自9月以來大幅走強，三月內漲幅69%。此外新能源車板塊也持續走強。

與此同時，多家汽車個股因投資者湧入而出現股價大幅波動。12月2日，長安汽車就因此發布了《關於公司股價異動的風險提示報告》。該公司核查後表示，基於公司2019年與華為簽訂的《全面深化戰略合作協議》和2020年與寧德時代簽署的《戰略合作協議》，三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平台和產品，未來將根據項目進展情況適時發布相關信息。

產銷數據反映了行業的高景氣度。

據中汽協統計，2020年11月新車產銷量分別為284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%；1-11月累計產銷量分別為2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個百分點左右。新能源汽車11月銷量為20萬輛，同比增長104.9%；1-11月累計銷量110.9萬輛，同比增長3.9%，首次由負轉正。

進入12月，市場情緒不減。21日，比亞迪、寧德時代兩大龍頭股價雙雙大幅拉升：前者午後漲停，報193.6元/股，總市值達到5282億元；後者股價上漲12.07%，報325元，總市值突破7000億元。

中金公司認為，汽車行業繼續行走在新的增長周期，銷量和業績彈性均存在超預期空間，後續向上確定性也得到了增強。汽車板塊調整或跑輸是短期事件，中期繼續維持對該板塊的推薦。

汽車行業分析師張翔認為，近期新能源汽車產業發展規劃出台，提出到2025年使新能源汽車新車銷量佔比達20%，這是一個很大的增量市場，行業發展前景廣闊。此外，特斯拉等美股個股具有示範效果，使A股投資者重新評估新能源汽車的估值。整體而言，行業增長的確定性較強。

不過，也有觀點認為汽車板塊中部分個股的估值偏離合理范圍，需警惕投資風險。一名業內人士表示，新能源汽車投資過度高漲，不僅對投資者構成了短期估值極速拉升後大幅波動的風險，對行業的穩步健康發展也不是很有利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 賽道股再度活躍，汽車股走強，如何跟蹤一體化壓鑄、無人駕駛等強勢的分支

新能源賽道依然是最牛方位，新能源汽車的支系鈉電池、一體化壓鑄、汽車電子產品、自動駕駛龍頭股票發展趨勢完好無損，廣東鴻圖、祥鑫科技、文燦股份、華峰鋁業、鼎盛新材、今飛凱達、瑞鵠模具等行情強悍。一體化壓鑄是最牛細分化定義，光伏發電、儲能技術禮拜天發酵後持續強悍姿勢。

華創證券預測分析，中國一體化壓鑄的市場潛力到2025年預計達272億經營規模，2022-2025年的復合增速達到221%。環保板塊暴漲，漲幅居前的也是累加光伏概念。代表的有永清環保、中原環保。山西路橋搞出相對高度後，道路累加光伏發電，轉到了環境保護累加光伏發電，環保板塊總算還有機會主要表現一下。有些人說，如果可以處理光伏發電的土地問題，又不佔用農用地和工業土地，那你就是下一個光伏發電累加的風口，就比如說污水處理廠有大量的土地資源，用電量也大，那污水處理廠搞光伏發電是有效益的。