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汽車冷卻液是怎麼配製的

發布時間:2022-09-28 07:26:56

① 汽車冷凍液是什麼

汽車冷凍液其實就是防凍液,是一種化學合成制劑,只要目的是防止發動機的冷卻系統在低溫時凍結,其次是散熱。
汽車防凍液,又被稱作「防凍液」或「不凍液」,全稱應該叫汽車防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑,保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。
內燃車輛的發動機冷卻系統是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環體系。冷卻系統的工作狀態直接影響車輛的正常運行及車輛的使用壽命。防凍液是內燃機循環冷卻系統的冷卻介質,主要由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖劑等組成。
隨著汽車工業的發展,對發動機的性能要求也越來越高,不僅要求防凍液具有較低的冰點和較高的沸點,還應具有較好的金屬防腐性、防氣蝕性、防結垢性,以及對環境污染小或不污染環境,且有較長的使用壽命等等方面的綜合性能。各國對此都做了大量的研究,不斷推出配方專利和優良的防凍液商品。
一些先進國家的防凍液普及率達到了100 %。國內防凍液的普及率較低,市售的防凍液有相當數量是進口的,由於價格較高,一般用於進口車輛。雖然近年來國產防凍液生產增長很快,但不少產品由於缺乏嚴格的質量檢驗和統一的檢驗標准。為此,必須吸收國外的先進技術並結合中國的實際,開發生產多功能的高效防凍液來滿足日益增長的市場需求。

② 汽車冷凍液是什麼

汽車冷凍液其實就是防凍液,是一種化學合成制劑,只要目的是防止發動機的冷卻系統在低溫時凍結,其次是散熱。

汽車防凍液的作用:
1、防凍。用乙二醇配製的冷卻液最低可在-70℃環境下使用。市場上銷售的冷卻液,乙二醇濃度一般保持在33~50%之間,也就是冰點在-20℃~-45℃之間,往往根據不同地域的實際需要合理選擇,以滿足使用要求。
2、防沸。加到水中的乙二醇會改變冷卻液的沸點。乙二醇濃度越高,冷卻液的沸點也就越高,-20℃時冷卻液的沸點為104.5℃,而-50℃時沸點達到108.5℃。如果冷卻系統採用壓力蓋,冷卻液的實際沸點會更高,即使在炎熱的夏天,也能有效的防止冷卻液「開鍋」。
3、防腐。冷卻液最主要的功能是防腐蝕。腐蝕是一種化學、電化學和浸蝕作用,逐步破壞冷卻系統內的金屬表面,嚴重時可使冷卻系統的壁穿孔,引起冷卻液漏失,導致發動機損壞。使用去離子水及適當的添加劑能防止各種腐蝕的出現。
4、防銹。銹蝕是由於冷卻系統內的氧化作用造成的。熱量和濕氣使銹蝕的過程加速。銹蝕留下的殘余物會阻塞冷卻系統,加速磨損和降低熱傳導的效率。冷卻液中的添加劑有助於防止冷卻系統通道內銹蝕的出現。
5、防垢。水源中所含的各種雜質,其中包括金屬離子、無機鹽等,決定了結垢和沉澱的形成,會大大地降低冷卻系統的導熱效率,在許多情況下會對發動機造成嚴重損害。冷卻液所使用的去離子水,可以避免結垢和沉澱的形成,從而保護發動.冷凍液有潤滑冷卻密封降低壓縮機雜訊的作用。

③ 汽車中的防凍液主要成分有哪些

冷卻液的主要成分是什麼:冷卻液簡介

冷卻液的全稱應該是防凍液,意思是具有防凍功能的防凍液。因此,我們需要糾正一個誤解,即冷卻劑不僅在冬天使用,而且應該全年使用。

汽車防凍液有很多種,如無機物中的氯化鈣(CaCl2)、有機物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗稱酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗稱甜醇)、甘油(C3H5(OH)3,俗稱甘油)、潤滑油、砂糖、蜂蜜等等。加入適量純凈軟水(不含或含少量鈣鎂離子的水,如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等)後。,其總硬度成分濃度在0-30ppm之間),它可以成為最有意義的冷卻劑。

冷卻液的關鍵成分是什麼:冷卻液的優點

首先是防腐功能。發動機及其 冷卻系統 由金屬製成,包括銅、鐵、鋁、鋼和焊料。這些金屬在高溫下暴露在水中,時間長了基本上就會被腐蝕生銹。但是冷卻液不僅會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐除銹的功能。

第二個是冷卻劑的高沸點。水的沸點是100攝氏度,優質防凍液的沸點一般在零度以上110攝氏度,所以在炎熱的天氣里,防凍液比水更難煮沸。

第三,冷卻劑可以防止結垢。司機用水做防凍液最頭疼的就是水垢。水箱和水套金屬表面附著水垢,散熱效果越來越差,很難去除。優質冷卻液由蒸餾水製成,並添加了防垢添加劑,不僅不會產生水垢,還具有除垢功能。當然,如果你的水箱水垢很厚,最好在加冷卻液前用水箱清潔劑徹底清洗。

汽車、火車燒機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱及各種機械設備,柴油機、汽油機等冷卻系統用作防凍液。它具有防凍、防沸、防腐、防垢等多種功能。和水一樣,它具有比熱高、蒸發潛熱大、補給方便等優點。當環境溫度低於零度時,冷卻系統中的水將變成冰,冷卻系統的部件將有膨脹和破裂的危險。這時,冷卻液的使用可以保證發動機在低溫下正常運轉。

冷卻液是一種含有特殊添加劑的防凍液,一般用於液冷發動機的冷卻系統。冷卻液具有冬季防凍、夏季防沸、全年防垢防腐等優良性能。目前,國內外95%以上的水基冷卻液使用乙二醇,與自來水相比,乙二醇最顯著的特點是防凍,但水不能防凍。其次,乙二醇沸點高,揮發性低,粘度適中,隨溫度變化小,熱穩定性好。因此,乙二醇冷卻液是一種理想的防凍液。很多司機朋友習慣了冬天用冷卻液,夏天用自來水。我認為它相當經濟,但我不這么認為。避免 氣缸體 和散熱器結冰開裂只是冷卻液最基本的功能。冷卻液還具有其他重要功能,如防沸騰、防結垢和防腐蝕。夏季使用冷卻液可以有效地停止水箱& ldquo打開鍋& rdquo全年使用冷卻液可以防止水冷系統結垢,抑制各種金屬的腐蝕。正常情況下,司機和朋友基本上忽略& ldquo規模& rdquo是的,我認為規模對汽車相當有害。水垢的導熱系數很小,是鑄鐵的1/25,黃銅的1/50。有了水垢,防凍液的導熱系數大大下降,發動機溫度升高,腐蝕加劇,反過來又促進了水垢的加入,通過發展變化成為惡性循環,水垢還可能堵塞冷卻系統的管路,造成更多的事故。根據國內相關數據報告,汽車發動機在正常使用時,有6%的修理工作是發動機冷卻系統出現故障,故障的關鍵原因是水垢和金屬零件被腐蝕。可見,水垢和金屬零件的腐蝕對發動機水冷系統是有害的。因此,常年使用優質冷卻液,不僅能有效保護汽車水冷系統,還能有效省錢。

據調查,全球超過50%的汽車發動機故障來自冷卻系統!由此可見,冷卻液的合理選擇是非常重要的。目前市場上銷售的冷卻液大部分是以乙二醇為關鍵原料的產品,再加入適量的有機或無機鹽進行防腐防銹。

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步,與老式發動機相比,現代汽車發動機的一個顯著特點是現代發動機運行溫度高,正常工作溫度上限大多超過100℃。以國產車為例,發動機正常工作溫度上海桑塔納為90℃ ~ 105℃,一汽捷達為85℃ ~ 115℃,富康為90℃ ~ 118℃。如果注入所有的水,當發動機溫度達到100℃時,水就會沸騰。打開鍋& rdquo此外,水具有腐蝕性,會造成水垢關系的冷卻效果。因此,有必要使用一種特殊的冷卻介質——冷卻液。

有人認為冷卻液是專門給寒冷地區的汽車用的,這是一種誤解。目前市場上冷卻液的關鍵成分是乙二醇,乙二醇具有高沸點和低冰點的特點。冷卻液還含有添加劑,以避免乙二醇氧化(通過發展和變化,乙二醇將成為高腐蝕性副產品)、腐蝕和泡沫。

冷卻液的主要成分是什麼:冷卻液的功能

首先,它對冷卻系統的部件起到防腐作用。

二是避免結垢,降低散熱器的散熱效果。

3.確保發動機可以在正常溫度范圍內工作。

因此,發動機冷卻液必須具有防凍、防沸、防腐蝕、防結垢、無泡沫的特性,不受季節和地區的影響。其中,冰點和沸點是冷卻液的基本指標。

使用冷卻液時要注意質量。如果冷卻液質量差,甚至質量低劣,就起不到冷卻液的作用。防凍液是由冷卻液和水按照必要的比例混合而成的。在用戶手冊中,汽車製造商通常會規定不同低溫防凍等級的冷卻液的混合比例,同時還會規定冷卻液的型號,不能混合。大多數情況下,當冷卻液與水的比例為40:60時,防凍液的沸點和冰點分別為106℃和-26℃,當比例為50:50時,防凍液的沸點和冰點分別為108℃和-38℃。大部分防凍液應在低於當地最低溫度5℃的條件下配製。冷卻液的有效使用壽命大多為兩年,到期或發現防凍液臟污時需要更換。更換時需要將舊防凍液全部清除,然後加入清水,啟動發動機怠速旋轉十分鍾進行循環清洗。停機後,干凈的水將被排出。

機器冷時添加新的防凍液,並將防凍液添加到儲液罐的最高標記處。MAXT & rdquo直到現在,擰緊蓋子啟動發動機,怠速到發動機正常溫度後關閉,當體溫下降時,檢查儲液罐的液位是否保持在& ldquoMAXT & rdquo位置合格,否則要補齊足夠的沖洗。

④ 汽車防凍液配方

一、降冰點劑

防凍劑是防凍液的主要成分,約占防凍液原液的92 %~98 %,防凍液原液可以根據各地氣溫的高低,按一定比例與水混合,將冰點控制在適當范圍內。有效的防凍劑是各種有機醇。各國從50年代以來幾乎全部採用乙二醇作為防凍劑。

乙二醇是一種無色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體,它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時。冰點亦不同。

乙二醇--水防凍液的冰點同乙二醇質量分數不成線性關系。它的水溶液的冰點並不完全是隨濃度的增加而降低,當濃度超過70 %時,冰點反而上升。

在配製過程中,應從實際出發加以合理選擇,以達到防凍性及經濟性的要求。一般可根據該地區最低氣溫並參考表1數據,進行防凍液配製。在中國江南,一般採用乙二醇質量分數為40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇質量分數50 %左右的配比比較適宜。

二、緩蝕劑

汽車冷卻系統一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成,乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統的材質腐蝕,腐蝕介質是水和乙二醇。

關於水對金屬的腐蝕已為人們所熟悉,而乙二醇在常溫下不會引起材質的明顯腐蝕,但溫度升高,乙二醇會被氧化,使酸度增高,生成多種腐蝕性物質:這些腐蝕物質的析出而引起發動機熱傳導率下降,致使冷卻器管部易堵塞,引起發動機過熱,所以,必須在防凍液中添加緩蝕劑。

三、消泡劑

汽車運行中,由於車身的跳動和振動,有空氣滲入防凍液會產生泡沫,這些溶於防凍液中的空氣對乙二醇有氧化作用,這些泡沫附著在器壁上,加劇孔蝕的發生,影響熱傳導,為此,在防凍液內須加入適量的消泡劑。

消泡劑可以使用硅酮、醇類和失水甘油醚等。比較好的消泡劑為烷基非離子型表面活性劑。消泡劑的濃度只要0. 001 %~0. 1 %就能達到理想的消泡效果。

四、著色劑

在防凍液中加入無毒的水溶性著色劑,以區別於一般的冷卻水,這就便於觀察汽車發動機冷卻系統中的防凍液是否泄露,同時,它還具有指示劑的作用,監視防凍液的酸鹼度變化,指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進行清洗更換。

著色劑可使用溴甲藍、酚紅、甲基紅等,使防凍液呈現一定指示色,一旦發現防凍液超過指示範圍,則表明防凍液呈酸性而失去防銹作用。著色劑的質量分數一般在0. 01 %~0. 005 %。

五、防霉劑

防凍液在工作狀態下由於溫度較高,微生物難以繁殖,但在貯存過程中可能引起微生物滋長,使防凍液發霉變質,因此,需要加入微量的殺菌防霉劑,以保證防凍液在1~2 年貯存期內不變質。常用的防霉劑有氯化鋅、糖酸、苯甲酸鈉,其中苯甲酸鈉用做防霉劑比較理想。

六、緩沖劑

防凍液中所加的緩蝕劑在中性介質中效果較好。但是防凍液在工作過程中,介質會酸化,pH值下降,使緩蝕劑效果降低,甚至完全失效,因此,防凍液中需要添加緩沖劑,可以在一定程度上使防凍液的pH 值穩定在7. 5~10 范圍之間。硼酸鹽、磷酸鹽都可作為緩沖劑。

(4)汽車冷卻液是怎麼配製的擴展閱讀:

起初的汽車冷卻液,主要作用是冷卻發動機,冷卻介質就是純水。因夏天水會沸騰,不但不能有效冷卻發動機,還會造成發動機過熱,只能停車休息。

冬天水又會結冰,會撐爆水管。無法使用。為使汽車在夏季高溫下仍能繼續使用,汽車防凍液加入了一些能夠提高沸點的物質,保持高溫天氣的冷卻系統正常工作。

又為了使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用,汽車發動機冷卻液加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑,保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結,就是現今普遍使用的汽車冷卻防凍液。

⑤ 防凍液配方與製作

汽車防凍劑日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等,都可作為防凍液的母液,在加入適量純凈軟水後,即可成為一般意義上的防凍液。

防凍液配方重量比,各組成成份的百分比為:去離子水30-65.5%、乙二醇30-60%、壬二酸二辛脂1-10%、二乙二醇單甲醚1-10%、三聚磷酸鈉0.2-0.3%,多聚磷酸鉀0.4-0.5%、丙烯酸鹽1.1-1.2%,磷酸二氫銨0.2-0.4%,次磷酸鉀0.2-0.4%,亞磷酸鈉0.3-0.5%,此種方法具有冰點低、防腐、阻垢、高沸點、阻燃等特點。

配方原料:水(軟化水或蒸餾水)、乙二醇、磷酸氫二鈉。

製作方法:乙二醇和水以1:1.5的比例(質量比)兌到一起,加入適量的磷酸氫二鈉,再加一點天藍色的顏料可以。

汽車防凍劑的種類很多,像無機物中的氯化鈣(CaCl2)、有機物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等,都可作為防凍液的母液。

在加入適量純凈軟水(不含或少量含有鈣、鎂離子的水,如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等,其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間)後,即可成為一般意義上的防凍液。

⑥ 防凍液的配方及製作方法

防凍液配方重量比,各組成成份的百分比為:去離子水30-65.5%、乙二醇30-60%、壬二酸二辛脂1-10%、二乙二醇單甲醚1-10%、三聚磷酸鈉0.2-0.3%,多聚磷酸鉀0.4-0.5%、丙烯酸鹽1.1-1.2%,磷酸二氫銨0.2-0.4%,次磷酸鉀0.2-0.4%,亞磷酸鈉0.3-0.5%,此種方法具有冰點低、防腐、阻垢、高沸點、阻燃等特點。配方原料:水(軟化水或蒸餾水)、乙二醇、磷酸氫二鈉。

製作方法:乙二醇和水以1:1.5的比例(質量比)兌到一起,加入適量的磷酸氫二鈉,再加一點天藍色的顏料可以。

簡介:

汽車防凍劑日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等,都可作為防凍液的母液,再加入適量純凈軟水後,即可成為一般意義上的防凍液。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

⑦ 常用防凍液配方

市面上最常用的汽車防凍液就是乙二醇水基型防凍液,冬天可以防凍、夏天可以防沸,常年使用,並且還能夠防腐蝕及水垢,簡直就是「萬金油」。至於乙二醇防凍液的配方,其實還是有分很多種類的,下面我們就來一一列舉出來。


那麼有些朋友就問,儲水箱裡面可不可以直接用自來水來代替防凍液。如果是短期應急使用是可以的,不會對器件造成什麼影響。但長時間使用的話就不行了,因為長期積累會出現水垢附著在水箱、水套的表面,散熱效果也越來越差,而且清除起來也很困難。那如果是處於比較寒冷的地區就更加不用說了,因為自來水本身就沒有防凍的效果,很容易就會導致水箱凍結。

⑧ 冷卻液是用什麼和什麼配置而成

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑,價格便宜,流動性好,配製工藝簡單,但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等,現已逐漸被淘汰;甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小,但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴,用戶難以接受,只有少數北歐國家仍在使用;乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑,並添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配製而成。由於乙二醇易溶於水,可以任意配成各種冰點的冷卻液,其最低冰點可達-68℃,這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點,是一種較為理想的冷卻液,目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。希望對您有幫助,望採納哦

⑨ 怎麼自製汽車防凍液

防凍液是不可以自己製作的,很多成分都不能自己配製的,但是可以嘗試在水箱添加酒精。

防凍液性能的要求是:

沸點和閃點高;比熱和傳導能力大,在低溫時粘度小,蒸汽壓不高,不易起泡;不致使冷卻系統金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質。

防凍液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。

乙醇的冰點為-114℃,沸點為78.3℃。乙醇易著火,易蒸發,配製時其含量一般不宜超過40%,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。

甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合後的冰點最低可達-46.5℃。水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液,使用起來不經濟。

乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃,與水混合後的冰點最低可達-68℃。乙二醇易腐蝕金屬,調配防凍液時要添加防蝕劑,一般每升防凍液加磷酸氫二鈉2.5~3.5克、糊精 1克。

乙二醇吸濕性強,貯存容器應密封。乙二醇不易揮發,配製時用量少,因而使用較廣。各種防凍液的熱膨脹性較大,加註時只能加到冷卻系總容量的95%。調配防凍液時,其冰點應比使用地區的最低溫度低5℃。

(9)汽車冷卻液是怎麼配製的擴展閱讀:

防凍液的使用:

1、盡量使用同一品牌的防凍液。

不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異,如果混合使用,多種添加劑之間很可能會發生化學反應,造成添加劑失效;

2、防凍液的有效期多為兩年(個別產品會長一些),添加時應確認該產品在有效期之內;

3、必須定期更換,一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次,計程車應該更換得勤一些。

更換時應放凈舊液,將冷卻系統清洗干凈後,再換上新液;

4、避免兌水使用。

傳統的無機型防凍液不可以兌水使用,那樣會生成沉澱,嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用,但水不能兌得太多。

⑩ 汽車防凍液配方與製作

咨詢記錄 · 回答於2021-12-08

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