汽車輪寬大的話有什麼好處

㈠ 汽車輪子大一點有什麼好處

你好 輪胎直徑大，那離地間隙會大，也就是底盤高，車輛通過性更好。輪胎寬度大，與地面的接觸面積會大，能提高舒適性，而且對地面的壓強會小，可以走松軟地面，適合越野。另外，與地面接觸面積大，剎車效果也會更好。

㈡ 車輪胎寬有什麼好處

你好

輪胎加寬後可以提高抓地力，增加操控性能，同時增加阻力可以縮短剎車距離，但是也會少量的增加油耗！

下面是輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

㈢ 汽車輪胎大有什麼好處

外觀好看，有面子，大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小，起到提升操控的作用，輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩，捉地力更大。

大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒適性較差，且在爛路行駛時由於輪胎減震不足，輪轂容易受沖擊變形損壞。

汽車輪胎注意事項

同車慎裝異種輪胎同一輛車慎裝兩種不同規格的輪胎，因為他們的花紋的設計、質量、直徑等技術參數都不盡相同，如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，容易產生側滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成車禍。

停車地點的選擇停車地點選擇的好壞，對輪胎的使用壽命也有一定的影響，因此駕駛員選擇停車地點時應注意不要將車停放在有油污、尖冰、積雪等有損輪胎的路面上；在坡道上行駛時應盡量避免在坡上停車；夏季行車若需停車時，應選擇陰涼處，避免輪胎在烈日下暴曬；嚴寒季節行車若需停車時，應選擇避風向陽處，以防輪胎與地面凍結。

㈣ 汽車輪胎寬了有什麼好處

1.跑車的動力比較足，在起步和高速狀態下，車輪容易打滑，會導致動力浪費和事故隱患。所以就必須採用「寬胎」，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。
2.車在高速轉彎時，由於慣性作用，會使車身向彎道外側傾斜，並伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，「厚」的輪胎（扁平率比較高）由於「軟」的部分比較多，就會加重這種「滑動趨勢」，造成車的運動性能低。於是，就採用「薄」的輪胎，來提高運動性能，但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。
3.跑車車速高，同時，車的制動性能也要相應提高，於是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動力。問題來了：剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎「讓道」，變薄點，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。

㈤ 汽車輪轂大了有什麼優點

好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。
壞處就是，
1.改變了里程錶的指示，實際車速按表上是快了。
2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。
3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」
4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
5.增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。
6.直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油
如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。
如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎重考慮！

㈥ 汽車使用寬體輪胎有什麼好處

一般來說，在外徑相同的條件下，寬輪胎的胎壁相對變薄，輪胎的剛性會因此提高，從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。寬輪胎帶來的好處主要有：
（1）使用寬輪胎，方向盤手感增強，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高。
（2）使用寬輪胎，輪胎的剛性大幅提高，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。
（3）由於寬輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。
同時，輪胎變寬也帶來許多不利影響：
（1）輪胎加寬會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。
（2）汽車在設計的時候，留給輪胎（前輪）的左右轉動空間是一定的。隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。
（3）寬胎相對成本比較高，選用寬胎增加了輪胎的使用費用。

㈦ 汽車輪轂大小有什麼優缺點為什麼呢

很多人都好奇，汽車輪骨的大小該如何選擇？是論姑姑越大越好，還是輪骨越小越好，他們都有什麼優缺點呢？為什麼？下面就讓小編帶著你們一起的了解一下 吧。

三、總結

很多人都認為汽車輪轂越大越好，因為汽車輪轂大了之後，它的抓地面積更加牢固，而且更加能夠保證乘客的安全性。當然它的好處也有非常的多，所以建議使用汽車輪轂大的。

㈧ 汽車輪胎加寬有什麼好處

• 好處：換寬胎就是更換胎面更寬、內徑更大的輪胎。可以提高輪胎的剛性，從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。換寬胎的好處可增強方向盤手感，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高。

• 原理：輪胎剛性提高後，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。由於輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。

• 注意事項：汽車在出廠的時候，廠家已經對輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，車子到手後，沒有必要再改變輪胎的規格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車在設計的時候，會留給輪胎（前輪）的左右轉動空間，隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。還增加輪胎的使用費用。

• 利弊：

凡事有利就會有弊。輪胎加寬後，一方面能提高車輛的操控和制動性能，另一方面也會出現油耗增加和轉向變沉的問題。

• 需要注意三點：

1、改寬胎要在合理的范圍內，不能對汽車的轉向造成影響。

2、改寬胎的同時，要選擇與之相匹配的輪輞。

3、如果為了追求汽車的運動性而改胎，最後建議對懸掛系統也作相應的改動。

㈨ 輪轂大有什麼好處

首先從外觀上，我們會發現大輪轂的車身看起來會更加大氣和運動。 輪轂尺寸大的優點:轉彎時車輛傾角小，起到提升操控性的作用， 輪胎 較寬，壓扁率小，高速行駛時車輛平穩，地面抓地力強等。 輪轂，也稱為輪輞，是一種桶形金屬零件，其內輪廓支撐輪胎，
輪轂大有什麼好處 首先從外觀上，我們會發現大輪轂的車身看起來會更加大氣和運動。 輪轂尺寸大的優點:轉彎時車輛傾角小，起到提升操控性的作用，輪胎較寬，壓扁率小，高速行駛時車輛平穩，地面抓地力強等。 輪轂，也稱為輪輞，是一種桶形金屬零件，其內輪廓支撐輪胎，其中心安裝在軸上。 也稱為輪輞、輪輞、車輪和輪胎鍾。 根據輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，輪轂有很多種。 外觀上，視覺上，輪轂與車身的間隙會縮小，車身高度會下降，這讓我覺得很自豪。 性能方面，為了獲得更好的平衡感，必須隨著輪胎的升級選擇更大更寬的輪胎。 但是寬輪胎在提供更穩定抓地力的同時，強大的摩擦力會讓你的車起步慢，油耗明顯增加。 安全方面，輪胎會隨著輪轂的加寬而變寬，從而增加行車安全性，減少汽車剎車時的距離。 大輪轂彎曲時支撐性好，側傾小，提高駕駛樂趣，提升抓地力。 不過，邊肖建議不要更換太大的輪轂，因為輪胎對應的爆胎率會更小，因為輪胎在爛路上減震不足，輪轂容易受到沖擊變形損壞，造成安全隱患。 輪轂的j值是什麼意思 j僅代表輪轂法蘭的形狀和高度。16X6.5J一般寫在輪轂行業，其中數字16指的是以英寸為單位的輪轂直徑，是16英寸的輪轂。數字6.5是指輪轂的橫截面寬度，單位為英寸。
輪轂寬度(J值):指輪轂兩側法蘭之間的距離，決定輪胎寬度。輪轂中的「7.0」指的是7英寸，「j」代表輪轂法蘭的形狀和高度(以及C、JJ、JK、K等的高度。c最低，k最高)。輪轂的寬度決定了可以安裝的輪胎的寬度。輪轂偏移(et):指輪轂中心線到安裝面的距離，單位為mm，決定車身是否被摩擦。「ET」來源於德語「einprestiefe」，字面意思是「深度壓榨」。偏移越小，安裝的輪轂和車輛之間的偏差越大。偏移量決定輪轂是否與車輛部件摩擦。如果新輪轂的偏移量大於原輪轂的偏移量，或者寬度過大，可能會摩擦車輛懸架系統。其實輪轂的大小就是輪轂的直徑。我們經常聽到人們說15英寸和16英寸的輪轂，其中15英寸和16英寸指的是輪轂的尺寸(直徑)。一般在汽車中，如果輪轂尺寸大，穿刺率高，在視覺上可以有很好的張緊效果，增加車輛操縱的穩定性。

輪轂大有什麼好處 輪轂的j值是什麼意思 @2019