蘇州汽車節油怎麼解決

Ⅰ 汽車油耗越來越高，該如何進行維修清理才能夠有效節油

許多駕駛員好朋友發覺自己的車一百公里油耗一年比一年高這個情況，一般人都不會注意這種情況，感覺不在乎，可是許多自己的愛車的人便會困惑這究竟是什麼緣由，是否車輛那個地方發生問題了？因此通常會到4S店或是修理廠查驗，所以就有可能會被狠狠地宰一刀，下邊我們一起來分析一下是什麼原因。

一般涼車原地熱車時長為30-60秒中間，冬季極端天氣適度增加1-2min、就可以低速檔行駛開展熱車省時省力又節油、還可以降低積碳的造成。發展防止重給油，每一腳可全是爆棚的瞬間油耗。開自動檔車不能空檔滑行，空檔滑行對選用電噴發動機的車輛而言更耗油。定期保養使車子維持良好的特性，並按時檢查輪胎氣壓，過低的輪胎氣壓標准會造成車胎接地裝置面積大，滑動摩擦力也大，模塊就得增加驅動力，油耗當然會升高。

Ⅱ 汽車太費油了，有什麼辦法可以省油嗎

造成這個問題的原因一般有以下幾個

其一：開車習慣不好，見空就鑽，急停急剎，掛低檔開高速等習慣都會導致汽車很費油，如果想要更省油一些可以盡量保持勻速行駛，依靠慣性剎車燈。

如果這些都沒有，那你看一下是不是氧感測器壞了，離合器打滑這一類的。

而且車子在用了幾年以後發動機出現磨損機械組老化都會出現車子越開越費油的問題。平時養成良好的習慣，定期去4S店保養維護，沒事清理一下發動機積碳都會減少油耗，

Ⅲ 汽車耗油大怎麼辦

省油小技巧

1、輕踩油門：輕踩油門能省油，因為猛踩油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。

2、柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速，這樣的開車習慣可以減少油耗，如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。

3、保持車速：其實省油的開車習慣就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。

4、保持跟車距離：開車過程中，保持跟車距離可以起到省油的作用。如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

5、控制轉速：行駛中，如果想要省油，要控制好轉速，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

6、減少制動：制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。

7、控制行駛檔位和換檔轉速：怎麼控制行駛檔位最省油?低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用D檔行駛，省油又靜音。

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增加油耗的幾個原因

1、潤滑油不適量：潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降;潤滑油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

2、火花塞積碳：如果火花塞上的積碳增多或者老化，就使汽車點火的時候費勁些，導致油耗增高，建議平常每3~4公里清理下，或者定期更換火花塞。

3、輪胎：不要以為輪胎和油耗無關，當胎壓過低時，輪胎和地面接觸面積過大，正是輪胎磨損比較嚴重的時候，不僅使油耗增加，嚴重時還有爆胎的危險。

4、進氣系統：汽車進氣系統由空濾、空氣流量計、節氣門、進氣壓力感測器、空氣閥等組成。空濾和節氣門也是需要定期更換的，不然車的進氣效果不好，浪費油。

Ⅳ 怎麼才能讓汽車省油呢

汽車動力的傳送，首先是從引擎傳到變速箱，再由傳動軸傳到驅動輪，讓車子前進。動力輸出的多寡，取決於油門踩踏的幅度。就省油的角度來看，以最小的動力輸出，達成最快的車速，才會有最高的工作效率。那要怎麼做呢？

6、合理使用空調

在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

Ⅳ 汽車節油小竅門

汽車節油小竅門

1.不要把後備廂當作儲藏室，不常用的東西最好不要隨車攜帶。車上裝的東西越多，車就越重，也就加大了發動機的負荷，當然費油啦！

2. 不要隨意改變輪胎規格。我們知道，較寬的輪胎可以提高穩定性和舒適性，或許還能令車看起來更有「跑車味」。但是有利就有弊，輪胎越寬，接地面積就越大，滾動阻力也就相應增大，因此也就越費油。小腳穿大鞋，走路肯定費力，同樣道理，汽車輪胎越寬當然也就越費油。一汽豐田不提倡車主自行變更輪胎的規格。

3.經常檢查輪胎氣壓。胎壓不足不僅會造成油耗高，而且會導致輪胎早期磨損；而胎壓過高則會降低輪胎附著力，且易爆胎。建議每月至少檢查一次胎壓，保證胎壓保持在正常范圍內（請參閱汽車駕駛員手冊）。胎壓檢查應在汽車啟動前或停車兩小時以後的冷態下進行。

4.車身上任何一點變形，都會增大汽車的風阻系數，而汽車在高速行駛時的主要阻力就是空氣阻力。風阻系數越大，阻力越大，油耗就越高。車身因刮蹭引起的變形，應及時修復。

5. 在車身上隨意安裝附件是影響汽車油耗的原因之一。汽車行駛時，車身上隨意安裝的附件，會增加汽車的阻力，從而增加油耗。在汽車高速行駛時，這種影響更明顯。

6. 保持車身光潔可以減小空氣阻力。定期給車身打蠟不僅能保護車漆，而且還能封住車身塗層上的小孔隙，保持車身光潔，減小車身表面的摩擦系數，從而減小空氣阻力，降低燃油消耗。

7. 機油量應處於MIN和MAX之間，低於MIN或高於MAX都不利於發動機潤滑，從而增加油耗。為最大程度地節省燃油，一汽豐田建議使用豐田純牌發動機機油（黏度等級見駕駛員手冊），以減少發動機內部的摩擦損失。

8.上路前先規劃好路線，及時了解路況信息，避開擁堵路段；盡量選擇快速路，避開紅綠燈。

9. 暖車時間不要太長。車輛啟動後，暖車不必太久，可一邊慢慢走一邊暖車。空踩油門和長時間怠速暖車都會造成燃油的浪費。

10. 起步要穩，要慢抬離合，緩加油。油門和離合器在正確的配合下平穩起步，可降低此過程中的燃油消耗。確認手剎是否徹底松開。起步後手剎如果釋放不徹底，不僅磨損制動片，還會增加油耗。

11.適時換擋。換高擋太快或換低擋太慢都將造成發動機載入減速，並可能發出爆震聲。經常使發動機以每個擋位的最高速度轉動，將造成發動機過度磨損並浪費燃油。

12.勻速行駛最省油。勻速狀態下，發動機運轉最平穩和輕松，燃燒最充分，油耗最小。

13.低速開窗，高速開空調。在堵車、停車等待或天氣涼爽時應關閉冷氣，利用汽車的通風系統來調節溫度，或打開車窗，讓空氣對流。怠速時開著空調，發動機的磨損很大。開窗會增大汽車的風阻系數，車速越高，空氣阻力越大。汽車高速行駛時，因開窗而給汽車增加的負荷比汽車空調的負荷還要大，因此高速時開空調比開窗更省油。

14.盡量不要突然剎車。行駛中要與前車保持安全距離，不頻繁踩剎車。頻繁踩剎車不僅增加油耗，而且還會加劇制動片的磨損（註：安全距離與駕駛者的反應時間、車輛制動系統的性能以及當時的路況等因素密切相關）。轉彎要柔和、平穩。需要減速時，應盡量利用發動機的牽阻作用，松開油門、慢踩剎車，最後再踩下離合器。

15.行車中長時間把腳放在離合器踏板上，離合器會經常處於打滑狀態，從而加劇離合器摩擦片的磨損，同時也會使發動機動力不足、油耗增加。

Ⅵ 汽車節油的方法有什麼

有統計數據表明，同一品牌的同一車型，以不同的方式駕駛，其油耗水平可能會有３０％－５０％的差距。 [kHQj]SC*
專家認為，良好的駕駛習慣可以幫助車主大幅度節約汽油。 ['7LIOcJs,
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日前，有多年駕駛經驗並且駕駛過多種型號汽車的司機朱華傑向記者傳授了他節油駕駛的「秘訣」，他概括了這樣一句話「腳輕滑行選好擋，辨位聽聲心平常」。 x ,R9o
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「腳輕」就是踩油門時要輕而緩，若猛踩油門，會使耗油量增加。若突然抬油門，又會使發動機轉速突然降低抵消一部分行駛慣性，使油耗增加。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。 rRl J67
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穩速行駛時，盡量避免不必要地使用油門，保證對油門的壓力均衡。一旦達到穩速行駛速度，放在油門上的一隻腳就要完全放鬆，保持穩定供油狀態。朱華傑說：「想像在您的腳和油門之間有一個雞蛋，加速時一定要輕柔，這樣才不會踩碎雞蛋。」 <Qc>0 Kg
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「滑行」 是指車輛靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發動機怠速運行，因此耗油很少。朱華傑說：「同是中速行駛，滑行與不滑行油耗可相差３０％左右。」汽車達到中速高檔行駛後，脫擋滑行，當降到一定車速後再換上高檔加速，如此反復的滑行方式。 Y6A5ENi
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根據經驗，轎車的滑行初速度約為每小時９０公里左右，滑行末速度約為每小時６０公里左右。另外，加速時應緩踏加速踏板，節氣門開度不超過三分之二。在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道作適當滑行，這樣也可以節約油料。 3u*7Y /^
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汽車在運行中，檔位的選擇與換擋動作都對燃油的消耗影響很大。在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。車速每小時３０公里時，一檔比二檔要節省燃料１５毫升左右。同樣行駛條件下高擋位比低擋位省油。所以在一般道路上行駛時，應盡量可能使用高速擋行駛，避免低速擋高速行駛。 Q9EVd3&L
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朱華傑的「辨位」就是預先策劃行車路線，經常走錯路不但浪費燃料，而且浪費時間。留意路面環境，在可能情況下少用制動， 6bOz:E]
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用耳朵「聽聲音」也是省油的好方法，不同轉速區應會產生不同的引擎響聲，雖然差異很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分別出來。多留意引擎轉速可以節省不少燃料。 y'!nwEGC
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心平氣和也能省油。駕車時心情暴躁，或受其他道路使用者影響所引致的情緒問題，很多是會使駕駛者作出無畏的加速、超車、切線等動作。情緒不但影響駕駛習慣，更會影響駕駛安全。朱華傑說：「既然是這樣，何不帶著一顆平常心去開車呢！」

Ⅶ 汽車耗油高怎麼辦

由於導致油耗過高的因素有很多,所以在面對油耗過高時,可以採用以下的這些方法。

清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發動機內積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之後,最好開車跑一段高速,這樣有利於增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
檢查氧感測器作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧感測器。
定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。
檢查電子控制單元
發動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。

如何降低汽車油耗在油價高企的時代,油耗成為了許多車主最為關心的話題。而遇到汽車油耗高時,車主不要盲目去斷定愛車油耗增加而去做很多無謂的維修,如果感覺愛車油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的駕駛習慣和駕駛道路有所不同,如果還不能確定,也可以到維修站。
正確把握早晨熱車時間過長或行駛距離
相信很多車主都有早晨熱車的好習慣,不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常,這無異於在和自己的錢包過不去。對此專家建議,我國大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鍾左右掛擋行車,然後1擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市來說冬季過於寒冷的時候 則可以適當延長熱車的時間。另外,發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油,因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值,那麼您的愛車則有可能成為高油耗的典型。
保持輪胎壓力正常或調換大尺寸輪胎
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量,當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那麼車輛自然也就更廢油了。
計劃好路線,規避擁擠道路上和頻繁變換車道
很多大城市都會發生堵車的情況,而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經濟時速行駛,這就等於是為您節省了燃油。
定期給愛車「打掃衛生」
有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀,定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣,如果您的車輛發生過事故車身已經變形那麼這有可能會影響車輛的空氣動力性,哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗,而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。
不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候,建議車主可以選擇關閉發動機。另外,汽修專家還表示頻繁啟動發動機,更是一種「虐車」的表現。
禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車
按照正常的節奏起步、加油、換擋,日積 月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離,盡量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。
不要給車輛無故增加負載
車上的裝飾品太多了會加重車的負荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范圍內裝飾愛車。
機油按規定標號加註
機油的粘稠度是機油的主要指標,例如 15W-40 其中「W」表示 winter(冬季),其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好,可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「W」後面的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高,既耗費功率又增加油耗。
不要低擋高速或高擋低速行駛
當車輛的時速已經很高了而車主並沒有相應的升擋,那麼隨著發動機轉速的越來越高油耗自然 也是飆升了,這是不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上,這種情況最明顯的特徵就是發動機、車身已經開始抖動並且隨時有可能熄火,此時有些朋友會選擇加大油門的方式,而加大油門則就意味著噴油量的上升,對這這種情況最好的解決方式就是減擋。
禁止夏季車窗全開、堵車時開空調
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多,但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。還有,堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話,那麼油耗就會越來越大。因此,還是建議想節油的車主們在不必要的時候關閉空調。

Ⅷ 汽車節油的方法有什麼

1. 在任何情況下，盡量不要大腳踩油門或轟油門； 2. 汽車行駛過程中，要注意看水溫表，正常水溫應保持在80℃至90℃之間，過高或不足都會使油耗增加； 3. 夏天的時候，上了時速80公里，最好關窗開空調，這樣既享受冷風，又避免了風阻。 4. 保持正常的胎壓能夠在不經意間節省消耗的油量。在炎熱的夏季，由於空氣氣溫比較高會造成胎壓上升，這個時候您就要經常檢查胎壓是否處於一個正常狀態。長久保持正常的胎壓在路上行駛能夠使四個輪胎接觸地面的面積平衡來達到節油的效果。時間一長會發現不經意間就節約了很多油； 5. 提高駕駛技巧對省油很重要； 6. 盡量不要選擇擁堵路段行駛、盡量避免急加急減； 7. 開車時要注意路況，提前做好准備，不要經常猛踩剎車，駕駛時在最合適的轉速時進行換擋； 8. 不要猛加油，緩慢地加油對車好，還可省油。 9. 點火時不要轟油門，這時輕輕一腳油可讓你少跑2公里； 10. 在市區行駛時多丟空擋，100米前看見紅燈亮了就不要加油了，不過這樣駕駛好像不是很規范； 11. 心平氣和也能省油；駕車時心情暴躁，或受其他道路使用者影響所引起的情緒問題，很多會使駕駛者作出無為的加速、超車、切線等動作。這樣的情緒不但會影響駕駛習慣，而且更會影響駕駛安全。所以控制好自己的情緒,既能安全駕駛又能降低油耗。 12. 車排量小，也比較省油。 13. 保持良好車況 車任何不正常都可能導致油耗升高，降低車輛行進阻力，保證發動機時刻處於良好狀態，是最基本的辦法。 ·定期保養，按時更換機油，以便讓車輛運動部件能夠保持良好的潤滑狀態； ·定期清洗油路，保持油路通暢，特別注意應該2年左右清洗一次油箱； 根據季節選機油，冬天選黏度較低的機油，夏天選黏度較高的機油； ·定期更換火花塞，一般火花塞需要3萬~5萬公里就更換； ·經常清洗空氣濾淸器，讓發動機進氣更通暢，以利於獲得合適的空燃比； ·定期做四輪定位； ·保持合適的輪胎氣壓，輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗。 14.柔和起步：開車時掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。當汽車達到一定的擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。 輕抬油門：輕抬油門能省油。猛抬油門會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用使耗油量增加。 換擋及時：換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。 保持跟車距離：如果道路擁塞，就應該和前車保持足夠的跟車距離，可減少制動次數，以達到省油的目的。 高擋行車省油：盡可能使用高速擋行車，少用中間擋，但也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋。 15. 腳輕滑行選好擋，辨位聽聲心平常 ·「腳輕」：踩油門時要輕而緩，猛踩油門，會增加耗油量。突然抬油門，會使發動機轉速突然降低抵消一部分行駛慣性，使油耗增加。 ·「穩速」：盡量避免不必要地使用油門，保證對油門的壓力均衡。一旦達到穩速行駛速度，放在油門上的一隻腳就要完全放鬆，保持穩定供油狀態。 「滑行」：靠慣性行駛，在滑行中發動機怠速運行，因此耗油很少。趙先生說：「同是中速行駛，滑行與不滑行油耗可相差30%左右。」汽車達到中速高擋行駛後，脫擋滑行，當降到一定車速後再換上高擋加速，如此反復的滑行方式可節省燃料。 「辨位」：就是預先策劃行車路線，經常走錯路，不但浪費燃料，還浪費時間。留意路面環境，在可能的情況下少用制動。 「聽聲音」：不同轉速區會產生不同的引擎響聲，雖然差異很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分辨出來。多留意引擎轉速可以節省不少燃料。 「心平氣和」：無謂地加速、超車、切線不但影響駕駛習慣，更會影響駕駛安全。 16. 針對車輛節油性能的保養方面，應主要從以下五個方面入手。 ·經常檢查胎壓。要讓胎壓保持在標准值范圍內。輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗，符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。 ·定期保養，按時更換機油，讓車輛運動部件保持良好的潤滑狀態，注意清洗積碳和慮清器，及時更換火花塞等，一般情況下，當行駛至3~5萬公里時就應更換火花塞。經常清洗空氣濾清器，讓發動機進氣更通暢，以利於獲得合適的空燃比。 ·要到正規加油站加油，按照愛車的壓縮比標值選擇合適標號燃油，標號偏高或偏低都會造成氣缸和噴油嘴積碳增加，縮短使用壽命。另外要根據季節選擇合適的機油，冬天選擇黏度較低的機油，夏天選擇黏度較高的機油。 ·盡量不要增加車內耗電設備，以免增加發電機的負荷。 ·磨合期要避免負重、超速以及低速行駛。 17. 技術方面的節油高招 手動擋：對於手動擋轎車來講在引擎還未到達最需要換擋的轉數時就盲目的換擋，會大大增加耗油。引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車，是最省油的。 以1.6升排量的家庭用車在平路上行走為例，一般情況下，最理想的換擋時機大致如下：1擋起步：約1500rpm；1擋轉2擋：20km/h；2擋轉3擋：30km/h；3擋轉4擋：40km/h；4擋轉5擋：50km/h。 轉入抵擋也是一樣，及早減擋，減少引擎負擔是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。一般來說，最佳的換擋時間大致如下：5擋換4擋：55km/h；4擋換3擋：45km/h；3擋換2擋：35km/h；2擋換1擋：25km/h。 自動擋：要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在Ｄ擋，在短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入Ｎ擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鍾，最好熄火，掛入P擋，既環保又能節省汽油。 其次，在起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高而引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費，應當輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速。循序漸進的均勻提速，待速度提高後再加速行駛，會使駕駛自動擋車的人們感覺更順暢。 18. 計劃好行駛路線 每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車熱點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況，做到心中有數。 19. 留意路況 留意路況會有意想不到的節油效果。對於很多新手來說，經常會出現急加速和急踩剎車的情況，不過無論急加速或急制動，都是浪費燃料的舉動。留意路面環境的目的，是為了適當地制動和加速。途中不使用制動，這才最省油。 20. 盡量使用經濟時速 「每個車型每輛汽車都有它的一個經濟車速 如果能充分了解愛車情況，掌握好愛車的經濟車速，那麼在較長距離行駛中，機動車磨損就會最小、油耗也會最低

Ⅸ 怎樣才能省油

一、汽車節油的知識與技巧
1、保持勻速行駛（急停、急加速都很耗油）。東鑽西拐，見縫就插，無疑是一種增加油耗的駕駛習慣，還惹人煩感。
2、如果停車超過1分鍾，請及時關掉引擎（怠速情況下也很耗油）。
3、汽車怠速工作一分鍾比重新啟動浪費的燃油還要多。
4、盡量少用空調。
5、避免超高速行駛。因為車輛都具有其自己的經濟速度。如果車速超過這個速度後，車速越高耗油越多，反之亦然，車速還沒有達到這個經濟速度時，油耗也會較高。一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。
6、記得給車減負。記得經常清理車子後行李箱。多餘的東西不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，因為減少阻力是提高燃油經濟性的有效手段之一（汽車的行駛阻力主要有空氣阻力和滾動阻力，空氣阻力取決於汽車外形和行駛速度，而滾動阻力則與路面、輪胎和汽車自身的重量密切相關，所以在行駛中，應盡量減少無關緊要的裝載物）。
7、倒車時，盡量避免多次進退調頭，以免增加油耗。
8、行駛中應保持發動機正常的工作溫度，溫度過高或過低都會使油耗增加。
9、起步停車穩穩當當。起步停車是駕駛的主要程序，也是節油的關鍵環節之一。急起步10次，浪費燃料120毫升以上。因此要注意：起步時盡量要穩，特別在遇到紅綠燈時更應如此，千萬不要與其他的車較勁比誰起步快。如果不是出現特別的情況，請不要急剎車，每急剎車一次，一部分燃料就白白做功了。
10、什麼速度用什麼擋。專家們認為：低擋高速肯定費油，高擋低速肯定省油。
11、規定轉數後才許加擋，這是從保護發動機的角度出發的。在合適的速度加擋，以不拖擋為宜。
12、避免行車中突然加速，行車時擋位要適中，不能在低速擋的情況下，僅用油門來加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油門，空踩油門10次，浪費燃料60毫升。
14、暖車時間建議在30秒以內，也可讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
15、夏日停車避免曝曬。夏季的特點是氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強，這些都使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，導致油耗增大。所以，夏季泊車應盡可能將車停放在通風的車庫，避免太陽的曝曬，同時保持汽缸的清潔。
16、胎壓正常，符合規定要求的胎壓可以降低油耗。