汽車機油進水了怎麼辦

『壹』 機油進水了車還能開嗎

當機油中包含太多的水份時，機油的特性將降低。在一定情況下，太多的水份會減少乃至使油中一些添加物的功能無效，進而毀壞油的黏度，使機油不可以在健身運動融洽的磨擦副上建立較好的潤滑油膜，進而造成 機械設備毀壞，乃至設備故障。輕則造成 發動機溫度過高，重則造成 發動機拉缸抱瓦等常見故障，比較嚴重則會造成 發動機損毀。因而針對機油進水了車還能開嗎的疑惑，當然是最好是不要再接著開，不妥善處理會出現發動機損毀的風險性。

機油進水了怎麼處理？

一般地，不水分含量的機油展現透明色，油品光澤度；當機油中富含水份較多時，機油會被乳狀液並發生奶白色，伴隨泡沫塑料。碰到這樣的狀況，為了更好地避免對發動機導致危害，必須清理發動機並拆換機油。應特別注意的是，車子在進水全過程中歇火得話，一定不必再度啟動。假如發覺機油進水，還可從機油熱管散熱器、水堵、缸套密封環、缸套、氣缸墊等多個層面開展清查，即剖析發動機進水是怎麼回事。實際有下列5點：

1、 機油熱管散熱器毀壞

當熱管散熱器管道裂開時，熱管散熱器外的水就會滲透到機油熱管散熱器，進而造成 機油進水。

2、 發動機水補漏水

發動機應用數年後積垢浸蝕，一些水塞銹蝕，造成 冷卻水從水路進到主油道；這類狀況也很普遍，因而要時常查驗水塞；

3、 缸套密封環出現毀壞。

濕缸套與冷卻水直接接觸。氣缸套下邊的密封環能有效的避免機油和冷卻水的泄露。在應用中，密封環承擔一定工作壓力，冷卻水水體差造成浸蝕。發動機長期運行後，密封環非常容易無效。因而在查驗進水緣故時，務必記牢查驗氣缸套密封環能否完好無損；

4、缸套發生縫隙

發燙缸套與冷卻水直接接觸時，非常容易形成裂痕。一旦發生裂痕，冷卻水將直接進入氣缸，根據缸壁進到發動機油底殼；

5、 氣缸墊毀壞

氣缸墊的效果是密封性每一個氣缸相匹配的水路和主油道防止機油進水。假如氣缸墊毀壞，水循環系統速度更快，水路中的水就會注入輸油管線，造成 進水。每一次拆裝設備後，盡可能應用新的氣缸墊，以防因氣缸墊泄露而導致機油泄露和發動機毀壞。

怎麼判斷機油進水？

1、 觀查機油尺，假如含水率高，則油量會超出機油尺標明範疇；

2、 查驗發動機冷凍液，在其中若有機油，則說明機油進水；

3、 帶有水份的機油，發動機運行一段時間後，機油展現奶白色伴隨泡沫塑料。

『貳』 機油進水什麼症狀；機油進水了怎麼處理

機油進水什麼症狀 如果機油進水了，會導致機油乳化，機油乳化後會產生白色的乳狀物。如果機油進水了，會導致機油的潤滑性能下降，所以機油進水後一定要立即更換，並且要找到進水的原因。如果是因為發動機故障而導致的進水，那一定要立即修復。

機油是發動機的血液，機油進水導致的後果是很嚴重的。

很多人以為機油在發動機內只起到潤滑作用，其實不是這樣的。

機油在發動機內不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

在發動機工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。

如果發動機內各個部件之間直接接觸產生摩擦，會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。

機油長時間使用各項性能都會下降，所以機油是需要定期更換的。

建議大家在平時用車時定期更換機油，並且在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

在安裝機油濾芯時，一定要使用專業工具按照規定力矩將機油濾芯擰緊，否則會導致機油泄漏。
機油進水了怎麼處理
如果機油進水了，需要將機油全部放干凈然後加入新的機油。機油進水後，會導致機油出現乳化變質現象，這樣會降低機油的潤滑性能。

機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內起到潤滑，散熱，清潔，密封的作用。如果機油進水乳化了，機油的潤滑性能將會大幅下降，這樣會導致發動機出現異常磨損現象。

機油進水後，需要找到進水的原因。如果發動機的缸墊或汽缸體水道有裂紋，那冷卻液就會進入機油內導致機油乳化。

如果發動機沒有問題，機油進水是因為打開機油蓋時不小心將水灑進去了，那隻要將進水的機油放出來加上新的機油就可以了。

在更換完機油後，一定要將機油尺插回去，並且將機油添加口的蓋子擰緊。

在每次更換機油時，最好都看一下放出來的機油有沒有什麼異常。在更換機油時，要盡量將發動機內的舊機油放干凈再加入新的機油。

每次更換機油時，都應該將機油濾芯一起更換掉。在安裝機油濾芯時，要按照規定力矩擰緊，否則會造成機油泄漏。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『叄』 機油進水還能再用嗎

機油進水不能再用了，需要更換新的機油。

發動機潤滑油密度約為0.91×10（kg/m能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

(3)汽車機油進水了怎麼辦擴展閱讀：

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。

全新技術可將天然氣製成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。

在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩

『肆』 發動機機油進水怎麼辦

首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種，
一，車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過；
二，車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火；
三，發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。這些問題我們是站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的，其實話又說回來，即便有相應的保險，到定損時也是本著能省就省的原則。
如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，再次發動有三種可能：
一，就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。
二『發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機雜訊及振動會變大。
三、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，建議樓主盡快把機油換掉。有些車型的設計是進氣道設計在葉子板上或者是機蓋上，而且在水中行駛激起的水花也有高低，無法對比。切記換機油，進氣管吹乾凈
然後檢查缸蓋、看缸蓋是否破裂。裂了就換新的。或者是沖缸、換缸墊就好、之後把機油換掉。
進水以後不要點火\r\n把機油放掉
把邊蓋打開
再拿高壓氣泵沖
完了再放機油
油底殼螺絲不要裝
等機油流完再裝上
要是進水以後還騎或者點火
很容易拉傷軸瓦
後期保養可以檢查可以根據以下幾點
1，檢查發動機是否沖缸了，缸體和缸蓋是否變形了。
2，檢查機油格座的機油散熱器是否損壞了
3，檢查缸體和缸蓋內部是否有破裂。
發動機剛大修過的話，應該是大修時，修理工組裝過程出了問題，這個是保修的

『伍』 汽車機油進水箱了怎麼辦

汽車機油進水的主要原因有：
機油散熱器損壞：就是給機油進行散熱的，跟變速箱油散熱器一樣，如果這裡面的管路出現問題，那麼散熱器外部的水就會進入機油散熱器裡面，導致機油與水混合。
缸套出現裂紋：發動機工作的時候，溫度是十分高的，如果發熱的缸套直接與冷水接觸，那麼就可能會產生裂紋，這種情況基本是不可修復的。而且在這種情況下，誰會通過機油上的裂紋進入油底殼，直接將發動機油乳化變白。
缸套密封墊圈出現問題：現在不少汽車的密封墊圈都是使用濕式的，濕式的墊圈在發動機中密封圈會承受一定的壓力墊圈在發動機中，密封圈會承受一定的壓力，如果冷卻液水質有問題，那麼就可能造成腐蝕密封圈，冷卻液就會長驅直入，進入發動機機油道。
氣缸墊出現問題：氣缸墊的作用主要是密封各個氣缸，還有對應的汽缸油道以及水道，避免機油進水，如果靜電發生了故障損壞水循環的速度是很快的，而且水溫會持續在80~100℃左右，會有一定的壓力。這部分壓力會讓水進入機油內，導致發動機進水。
氣缸墊損壞是發動機進水的主要原因之一，所以建議大家如果有進行氣缸蓋相關的操作，那麼每一次的拆完機器之後盡量用新的汽缸墊，不要因為更換一張氣缸墊幾十塊，甚至上百塊就心疼。我們要防止氣缸墊漏水造成額外的損失。

『陸』 發動機機油進水怎麼修

1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

(6)汽車機油進水了怎麼辦擴展閱讀：

按規定，機油中允許的含水量應在0.03%以下。當含水量超過0.1%時，機油的添加劑抗氧化劑、清凈分散劑等就會失散，因而加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸和發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質又增加了對發動機的腐蝕。機油中含有較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹；重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

『柒』 機油進水了車還能繼續開嗎

最好不要繼續開了，不及時處理會有發動機報廢的風險。

當機油中含有過多的水分時，機油的性能將下降。在一定條件下，過多的水分會降低甚至使油中某些添加劑的性能失效，從而破壞油的粘度，使機油不能在運動協調的摩擦副上形成良好的潤滑膜，從而導致機械損壞，甚至機械故障。

輕則導致發動機溫度過高，重則導致拉缸抱瓦等故障，嚴重則會導致發動機報廢。

判斷機油進水方法

1、 觀察機油尺，如果含水量高，則油位會超過機油尺標注范圍。

2、 檢查發動機冷卻液，其中若有機油，則表明機油進水。

3、 含有水分的機油，發動機運轉一段時間後，機油呈現乳白色伴有泡沫。

『捌』 機油進水了車還能開嗎，發動機進水是什麼原因

當機油中含有過多的水分時，機油的性能將下降。在一定條件下，過多的水分會降低甚至使油中某些添加劑的性能失效，從而破壞油的粘度，使機油不能在運動協調的摩擦副上形成良好的潤滑膜，從而導致機械損壞，甚至機械故障。輕則導致發動機溫度過高，重則導致拉缸抱瓦等故障，嚴重則會導致發動機報廢。因此對於機油進水了車還能開嗎的疑問，自然是最好不要繼續開了，不及時處理會有發動機報廢的風險。

機油進水了怎麼處理？
一般地，不含水分的機油呈現半透明，油質亮色；當機油中含有水分較多時，機油會被乳化並出現乳白色，伴有泡沫。遇到這種情況，為了防止對發動機造成損害，需要清洗發動機並更換機油。應注意的是，車輛在進水過程中熄火的話，一定不要再次發動。如果發現機油進水，還可從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行排查，即分析發動機進水是什麼原因。具體有以下5點：

1、 機油散熱器損壞
當散熱器管路破裂時，散熱器外的水會滲入機油散熱器，從而導致機油進水。
2、 發動機水堵漏水
發動機使用幾年後結垢腐蝕，一些水塞生銹，導致冷卻水從水道進入油道；這種情況也很常見，因此要經常檢查水塞；
3、 缸套密封圈出現損壞。
濕缸套與冷卻水直接接觸。氣缸套下部的密封圈能有效防止機油和冷卻水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定壓力，冷卻水水質差引起腐蝕。發動機長時間運轉後，密封圈容易失效。因此在檢查進水原因時，必須記住檢查氣缸套密封圈是否完好；
4、缸套出現裂縫
發熱缸套與冷卻水直接接觸時，容易產生裂紋。一旦出現裂紋，冷卻水將直接進入氣缸，通過缸壁進入油底殼；
5、 氣缸墊損壞
氣缸墊的作用是密封每個氣缸對應的水道和油道避免機油進水。如果氣缸墊損壞，水循環速度快，水道中的水會流入輸油管道，導致進水。每次拆卸機器後，盡量使用新的氣缸墊，以免因氣缸墊泄漏而造成機油泄漏和發動機損壞。

如何判斷機油進水？
1、 觀察機油尺，如果含水量高，則油位會超過機油尺標注范圍；
2、 檢查發動機冷卻液，其中若有機油，則表明機油進水；
3、 含有水分的機油，發動機運轉一段時間後，機油呈現乳白色伴有泡沫。