汽車濾芯用什麼材料好

⑦ 汽車濾清器用什麼牌子好

1.
h/博世。
大名鼎鼎的BOSCH博世，博世是全球最大的汽車技術供應商之一，它目前擁有約1700種濾清器，為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器，博世濾清器目前在國內都很暢銷。 博世空調濾芯採用活性炭製成，灰黑色，圓柱形、無毒無味，採用木屑、椰殼燈為原料，經粉碎、混合、擠壓成型、乾枯炭活化而成。 博世空調濾網採用雙層過濾，淺灰面過濾可以單次過濾低至0.3微米的微塵顆粒，可以把pm2.5擋在外面，深灰色面是含有活性炭的，可以有效吸附白色面未曾過濾掉的微塵並除異味。 博世濾清器的質量不錯，「小資」價格，一般都要90到100多塊。
2.
說到3M，可能大家比較熟悉的是3M汽車貼膜，是目前在中國很暢銷的一種車膜。 而3M汽車空調過濾網是3M公司在中國新上市的產品，分為單效過濾網和雙效過濾網，單效過濾網過濾材質為聚丙烯無紡布，雙效過濾網為聚丙烯無紡布復合活性炭，所採用材質均為3M公司FILTRETE過濾材料。 這種過濾材料具有比傳統過濾材料更開放的結構，容塵量大，可以延長濾網使用壽命。 另外，它採用靜電纖維過濾技術，過濾效果很高，可以有效地去除肉眼無法看到的有害微塵，而且3M濾網蓬鬆型結構，能夠深度容納灰塵，阻力小，有效延長使用壽命。 目前3M的產品在中國市場大力宣傳，國內每一次大大小小的展會，基本上都會看到它的影子，國內的認知度也很高。
3.
索菲瑪(SOFIMA)，一聽感覺像是國外品牌，實際上是一個擁有歐洲血統的品牌，索菲瑪是由義大利國際環球濾清器(UFI集團)在上海投資興建的專業生產各種汽車濾清器的獨資企業，目前在國內為一些車廠提供OEM配套服務，例如一汽大眾、上海大眾、上海通用等等，索菲瑪的產品屬於原廠件，平常接觸到以上這些品牌的車子上可能會有原配索菲瑪的空調濾網。 索菲瑪空調濾網跟很多品牌的組成結構差不多，褶紙結構濾紙，中間含活性炭，但由於他的「出身」，所採用的技術和材料則優於其他國內一般的品牌，從而讓它在江湖上的地位比其他的國產品牌略高一層。

⑧ 汽車燃油濾清器的材料是什麼

燃油濾清器是串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是噴油嘴）。減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。燃油器的結構由一個鋁殼和一個內有不銹剛的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。由於電噴濾清器經常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強度一般要求達到500KPA以上，而化油濾清器則沒有必要達到如此高的壓力。
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柴油濾清器
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。
柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由於中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。傳統的除水方式主要是沉澱，通過漏斗結構。國三以上排放的發動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要採用高性能的過濾介質。
柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒，國三以上排放的柴油發動機主要是針對3－5微米顆粒的過濾效率。
汽油濾清器
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，
使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。
汽油濾清器由於汽油發動機的燃燒方式與柴油發動機不同，整體要求不如柴油濾清器苛刻，所以價錢便宜。
維修保養 播報
燃油濾清器是耗材，在車輛使用過程中，需要定期的更換維護，否則會起不到合格的保護作用。具體的更換周期請參見各個濾清器供應商提供產品上的說明。
建議更換時間：汽車每行駛20000公里左右。 [1]
更換汽油濾清器使用注意事項
（1）汽油格和機油格更換安裝後，都要注意介面的密封性，警惕漏油現象；
（2）對於空氣格和空調格，要保證更換後整體的密封性；
（3）愛護汽油格，盡量使用汽車廠家規定的配套標號汽油。
濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。
燃油濾清器的發展
中國濾清器已經走過了30多年，從蚌埠發起80年代國家檢測標准在蚌埠的設立從而推動整個行業的迅速崛起，特別是溫州模式大放光彩，從汽車飾件到汽車零件從汽車外部到內部都有質的飛躍，然而燃油濾清器 即汽油濾清器一直沒有得到重視，他是4濾中換的頻率最少的 ，最容易被忽略的一個產品，汽油濾清器 潛伏多年，隨汽車速度的加快 ，油價快速升溫，環境的蛻變，技能環保，減少碳排放量，汽油濾清器從外置改成內置，從化油器到電噴的改變，內置汽油濾清器已經成為趨勢。
燃油濾清器性能特點
如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器（External）；反之，內部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。
許多進口車的燃油濾清器採用了鼓形管連接（BanjoFITtings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使採用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固後的密封性。當燃油系統需要更換「O」形圈時，必須要確保該「O」形圈規格型號准確無誤，並檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。
無迴路的燃油系統僅有一隻內部濾清器（在燃油箱內），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時，也必須及時進行適當的維護和保養。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。 [2]
更換周期 播報
燃油濾清器的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異，並不能一概而論。大多數汽車製造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準，請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。
另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。

⑨ 汽車空氣濾芯哪些材質好

濾清器的過濾材質有抄許多，如纖維素、毛氈、棉紗、無紡布、金屬絲及玻璃纖絲等，基本為樹脂浸漬的紙質濾芯所替代，隨著世界汽車工業的高速發展，以濾紙作為過濾材質已被世界汽車濾清器行業廣泛接受採用。
紙芯空氣濾清器與油浴式空氣濾清器相比較具有較多優點：
一是過濾效率高達99.5%（油浴式空氣濾清器為98%），灰塵的透過率僅為0.1%—0.3%；
二是結構緊湊，可以在任何方位上安裝，不受車輛機件布局的限制；
三是維護時不消耗油料，還可節省大量棉紗、毛氈和金屬材料等物質；
四是質量小、成本低。因此，駕駛員可以放心使用。