汽車油嘴用什麼清洗

A. 噴油嘴如何清洗

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。

B. 汽車噴油嘴的清洗方法有哪些

可以從汽車上卸下來清洗，方法是：卸下燃油導軌，拆下噴油器，用化油器清洗劑（10元一桶。汽車配件店都有賣）清洗噴油器的進口和出口積碳，再給噴油器加12V電壓，在噴油器進口接好化油器清洗劑的細管，太細可用黑膠帶纏繞加粗，一人雙手把持，保證化油器清洗劑與噴油器進口不漏油，另一人點動12V電源，使清洗劑間斷噴出，直到噴油器噴出的油霧細小，均勻即可完成一個。其他以此類推。注意安裝噴油器的橡膠密封圈，不能老化，缺損。沒洗好的噴油器噴出的油霧似下雨狀，洗好的噴油器噴出的油霧似霧狀。安好噴油器後要觀察噴油器上下密封圈是否漏油，不能有汽油滲漏。否則換密封圈。

C. 汽車噴油嘴怎麼清洗

由於噴油嘴是很精密的器件，所以，手工拆洗一般不提倡，除非有比較精密的儀器去操作，否則，最好用免拆清洗噴油嘴。現在我知道的免拆洗似乎就有兩個：一個是用免拆洗清潔機進行。還有一種就是「打掉瓶的方式」，就是用「掉瓶」里的液體取代你發動機用的汽油(斷了發動機的油路)，這種清洗液中有去掉噴油嘴的成份。大約30多分鍾能清洗完畢。清洗後，再接上原車的油路，大腳油門轟幾下。

D. 汽車噴油嘴怎麼清洗

1、首先斷開燃油泵電源，有些車型可以拔下燃油泵繼電器，啟動車輛使燃油管道里汽油燃燒掉，防止拆卸油管時有汽油從介面處噴出，傷到眼睛或引起火災。

2、拆燃油管路前戴上護目鏡，找些擦油布把介面處上下蓋住，再進行拆卸施工，找到合適的專用接頭與燃油軌道進油管連接好，有回油管的車系堵住回油管或原車回油管與進油管連接成一個迴路。

3、把噴油嘴專用清洗劑加入吊瓶里擰上瓶蓋，吊瓶上的加油管連接到燃油軌道接頭上。

4、吊瓶接上壓縮空氣管路，清洗瓶壓力調整為2--3Kgm，打開吊瓶上管路開關。

5、檢查加油管與回油管各連接部位有無滲漏，有滲漏要及時排除。

6、啟動發動機，轉速控制在怠速至1800轉之間，直到產品使用完畢，此時發動機會自動停機。

7、發動機熄火後，關機，拆下工具和接頭，使用已有的或新的密封墊，重新接好所有汽車上的管路。

8、把點火開關撥到ON位置，給燃油泵通電。檢查油管各個連接頭有無泄漏。

9、清洗完畢，檢查工具是否齊全，並妥善保管。

E. 汽車噴油嘴怎麼清洗

1、首先斷開燃油泵電源，有些車型可以拔下燃油泵繼電器，啟動車輛使燃油管道里汽油燃燒掉，防止拆卸油管時有汽油從介面處噴出，傷到眼睛或引起火災。

2、拆燃油管路前戴上護目鏡，找些擦油布把介面處上下蓋住，再進行拆卸施工，找到合適的專用接頭與燃油軌道進油管連接好，有回油管的車系堵住回油管或原車回油管與進油管連接成一個迴路。

3、把噴油嘴專用清洗劑加入吊瓶里擰上瓶蓋，吊瓶上的加油管連接到燃油軌道接頭上。

4、吊瓶接上壓縮空氣管路，清洗瓶壓力調整為2--3Kgm，打開吊瓶上管路開關。

5、檢查加油管與回油管各連接部位有無滲漏，有滲漏要及時排除。

6、啟動發動機，轉速控制在怠速至1800轉之間，直到產品使用完畢，此時發動機會自動停機。

7、發動機熄火後，關機，拆下工具和接頭，使用已有的或新的密封墊，重新接好所有汽車上的管路。

8、把點火開關撥到ON位置，給燃油泵通電。檢查油管各個連接頭有無泄漏。

9、清洗完畢，檢查工具是否齊全，並妥善保管。

F. 汽車噴油嘴直接用水清洗，行不行，你有好的建議嗎

清洗噴油嘴，也算是汽車正常保養的一項。噴油嘴長時間不清洗會造成霧化不良，會影響油耗，動力不足，發動機抖動等現象。一般來說，噴10萬公里內清洗噴嘴沒有添加質量差的油並不是什麼大問題。現在洗噴嘴，直接買噴嘴清潔劑，加入油箱清洗。除非堵塞嚴重，否則需要拆卸並清洗。一般里程少的車型建議每3萬公里清洗一次，不要加小加油站的汽油。汽油的質量與噴嘴霧化密切相關。清潔噴嘴必須找到專業的維修店進行清潔，不能自行拆卸。

噴油器可以勤快清洗，只有好處沒有壞處。畢竟車開的時候，里程越多，噴油器就會變臟，一次清洗也不需要多少錢。我們在外面的修理廠清洗60元，幾千公里就能省下油錢。我通常在保養的時候清洗一次。噴油器清洗一次需要多長時間？首先要了解噴油器的結構，通過油泵供油加壓控制噴油量。清洗噴油器不能像清洗節氣門那樣徹底拆卸內外清洗。只能用專用清洗劑和清洗設備清洗，也就是盲目清洗。最多隻能拆下來看前面四個小油眼。所以建議三四萬公里清洗一次，比清洗節氣門時間長一點。

G. 如何清洗汽車噴油嘴

汽車噴油嘴清洗的方法是: 1、打開發動機蓋，將清洗器掛在汽車前蓋上; 2、將回油管從發動機的連接點拆下並堵住，3、將進油管從發動機的連接點拆下，與清洗器出油管連接; 4、打開油箱蓋，撥下油泵保險，5、將清洗劑加入儲液瓶內，調節調壓閥旋鈕至較小位.置;6、將壓縮空氣連接至清洗器進氣口，把調壓閥壓力調大;7、打開清洗器進油管閥，啟動引擎即可。噴油嘴是簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀有利於充分燃燒。

H. 汽車噴油嘴怎麼清洗

針對汽車噴油嘴，堅信我們都不會生疏，它的優劣影響了發動機的特性，對發動機擁有非常大的功效。殊不知，假如汽車使用時間長了或者平常應用的燃油成品油不太好時，汽車噴油嘴會變黑，非常容易造成阻塞，噴油嘴阻塞會產生一些列的難題，危害發動機的一切正常運行。那麼，汽車噴油嘴如何清洗呢？噴油嘴清洗一次要多少錢？一起來認識一下吧。

清洗汽車噴油嘴能夠在汽車油箱中添加燃油清理添加物，也叫燃油寶，發動機待速運行時，能夠輕給油排出來一部分積炭。但更加技術專業的作法是選用打吊瓶的方法，在發動機上邊吊一個瓶狀專用工具，隨後把清潔液倒進罐裝專用工具里，根據軟管導到發動機內部完成清除，進而實現清理積炭的目地。

清洗噴油嘴提議到專業性的售後維修店或汽車4S店開展實際操作，假如到汽車4S店開展清洗，一般 會強烈推薦做全套清洗，即汽車油道清洗，在其中就涉及了噴油嘴的清洗，價錢相對性會高些，一般在800元錢上下。而如果是到外面檢修店獨立清洗噴油嘴，價錢會劃算許多，一般在200-300元錢上下。

汽車噴油嘴長期性不清洗或經常清洗都是會產生不太好的危害。噴油嘴並不是易耗品件，並不一定經常清洗，過多清洗反倒造成 噴油嘴提早損毀。一般來說，假如車輛狀況好、燃油成品油好的情形下，能夠每過4-六萬千米清除一次。即便噴油嘴發生輕度阻塞，也無需太太過焦慮不安，由於在高端位提速時，殘渣能夠被噴走點燃融解掉，泡泡卡丁車快速就可以處理。