汽車燈調到什麼為止

① 汽車大燈調節到0還是3

汽車大燈高度調節有一個按鈕上面標著數字0、1、2、3，0的高度高一些，而3的高度低一些，可以開到離牆25米左右的地方調節看一下是0還是3合適。因為每個人的身高不同，調節的高低就會有差別。
大燈高度可調就是說前大燈有調節燈光照射角度的功能，通過調節大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。
大燈高度可調一般在汽車的內部有手動調節旋鈕，可以隨意調節前照燈的照射高度，但是有些高檔豪華車的大燈則是自動水平高度調節，雖然沒有手動可調的按鈕，但是車輛根據相關感測器可自動進行大燈高度調節。
"燈語"在夜間行車當中才能用到，正確的使用燈語，可以避免一些事故的發生，並且能起到"提醒"、"警示"的作用。

② 汽車大燈高度調節標准

汽車大燈高度調節標准如下：

1、把車開到平路上，近光的點調在30米距離並兩點重合在一起，遠光點調到與地面平行就行了，用牆是調兩個遠光點平行的；

2、將車停在車頭與牆7.6米遠的位置，確保地面是水平的，並且汽車和牆是垂直的；

3、測量地面到大燈中心的高度，並測量兩個大燈之間的距離；

4、在牆上比大燈低0.1米的地方張貼一個水平遮蔽膠帶，並確保膠帶在汽車的正前方中央。調整垂直調節螺絲，直到大燈光束是位於牆上膠帶的中間；

5、繼續調整垂直調節螺絲，直到大燈光束是徑直向前，為了確保調整的正確性，測量牆上光束的高度和大燈的高度，確保兩者的數值是相等的。

③ 專題：汽車遠光燈怎麼調才是最佳效果

近日很多朋友找我們咨詢關於「汽車遠光燈怎麼調才是最佳效果」的相關知識，接下來我們馬上整理了相關資訊給大家：
《汽車遠光燈怎麼調才是最佳效果》
汽車遠光燈怎麼調才是最佳效果
如果汽車遠光燈光束高度過高，容易晃到別車，存在很大的安全隱患。而遠光燈高度調節是為了通過獲得最佳的照射距離，避免干擾別車視線，使行車更安全。通常，汽車遠光燈調高低可以通過大燈總成後方的旋鈕，用工具自行調節；另外，一些車型內部有大燈高度調節鈕，可通過電動方式調節......
大燈遠光燈怎麼調高低
2、尋找一面較為平整的牆壁，最好在關閉燈光後或者是在夜晚進行遠光燈的調整，這樣調整燈光的效果最佳。3、車主在停放車輛時，車頭需要距離牆面7.6米。4、按照圖上所示的位置，在牆上標注記號，在調節遠光燈的同時，車主也可以同時校準近光燈的位置。
汽車遠近光燈怎麼調節，車燈標准調光牆如何參考
汽車遠近光燈通過方向盤左側的燈光撥桿或旋鈕調節，不同的車型有不同的調節方式。大多數汽車通過往前轉動一格撥桿旋鈕，可以開啟近光燈，而遠光燈通過撥動撥桿來開啟。一般來說，往前推動撥桿，即開啟遠光燈；往回撥一個檔位，即關閉遠光燈；再往回撥動一個檔位後松開，可實現閃燈，即遠近光交替，主要用來提醒對面車道車輛。
汽車遠光燈怎麼調高低，0123大燈調到幾最合適
汽車燈光怎麼調高低？遠光燈可以調嗎？相信不少車主感覺自己愛車的燈光高度偏高或者偏低，但是又不知道大燈高度調節裝置是如何調？0123調到幾最合適？下面我們一起來看看吧。
汽車大燈調游標准圖，圖解汽車大燈調節方法
檔位0為初始檔位，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個前排乘客；檔位1是乘員坐滿，並且行李箱內無貨物；檔位2是乘員坐滿，並且行李箱內貨物重量均勻分布；檔位3則是只有駕駛員，並且行李箱內貨物重量均勻分布。
標致301遠光燈型號，標致301遠光燈使用方法
一定要小心不要誤將遠光燈當近光燈用。一般在城市裡開車最好不要開遠光，因為城市裡一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，並且是一種不禮貌的駕駛行為。
長安逸動怎麼開遠光燈，逸動遠光燈使用方法
其使用方法： 開關：在控制桿上有轉動開關，一般有兩個，靠外側的是燈光開啟開關，有三個檔，分別為關-(示寬燈)小燈大燈(光燈)內側的轉動開關可控制前後霧燈的開啟和關閉。
吉利博瑞遠光燈型號，博瑞遠光燈使用方法
一些司機朋友也許遇到過這種情況：對面車的司機很不友好地開了遠光燈，這種情況下應該怎麼做呢？別急，專家教你兩招：一是不看它的大燈，將視線移到車的右側；二是放慢車速，適當鳴笛，實在不行就停車。
汽車大燈調節位置圖解，大燈高度調節多少合適
車輛使用中我們會遇到車輛燈光照射過高的情況，那怎麼把大燈高度調節到合適呢？下面我們來看一下汽車大燈調節為主圖解。第一種方法是大燈照射高度過高，即使車內是有大燈高度調節旋鈕，調到初始「0」位置也是無濟於事，那麼我們可以通過調節大燈背後相應位置的調節旋鈕來調節高度。
汽車大燈遠近光怎麼調高低
汽車大燈的位置不對，就會影響車主的視線，需要及時進行調整，很多車主想要自己動手調整，那麼汽車大燈遠近光怎麼調高低？ 1、車主需要先將車內的燈光調節按鈕歸零，就是將汽車的燈光高度控制手柄調整到0檔。
東風風光580遠光燈開關圖解，風光580遠光燈高度調節
因此在這樣的環境下，開啟遠光燈是非常有必要的。從下面的效果圖我們很容易看出遠光燈的優勢所在。普通淺黃色夜晚駕駛鏡及漸變色全天候駕駛鏡：普通淺黃色夜視鏡只能擋20-30%強光阻擋不夠；全天候駕駛鏡雖可減弱強光，但視野變暗影響路況安全，夜駕佩戴危險，同樣不符合夜晚駕駛眼鏡國家標准。
賓士C怎麼開遠光燈，賓士C燈光操作圖解
一般說明： 基於安全理由，梅賽德斯- 賓士建議您即使在白天行駛時也要開啟車燈。在某些國家，大燈操作因法規要求和自願承擔的義務不同而有所差別。方向相反的國家時，應在越過邊境後盡快將大燈調節為對稱近光燈(例外情況：帶鹵素大燈的車輛)。
現代名圖遠光燈怎麼開，名圖遠光燈怎麼調
要打開遠光燈有兩種方法：第一種是左側操縱桿往駕駛員方向撥，遠光燈開啟，鬆手後操縱桿自動復位，遠光燈關閉。這種操作稱為「閃燈」(撥一下，鬆手)，平常我們開車時可用這種方式提醒其他車輛或行人注意。
大眾朗行遠光燈型號，朗行遠光燈使用方法
上汽大眾朗行的遠光燈產品品牌是歐司朗，產品編號：64210/62261，遠光燈型號： H7 12V 55W/80W。朗行遠光燈使用方法如下圖所示 正確使用汽車燈光，一方面可以保護自身的安全，另一方面，可以營造出一個井然有序的交通環境。

④ 汽車遠光燈怎麼調高低，0123大燈調到幾最合適

汽車燈光怎麼調高低？遠光燈可以調嗎？相信不少車主感覺自己愛車的燈光高度偏高或者偏低，但是又不知道大燈高度調節裝置是如何調？0123調到幾最合適？下面我們一起來看看吧。

汽車大燈高度調節是為了通過調節大燈高度以便獲得最佳的照射距離，使避免發生危險。這是一項安全性車燈配置，一般利用電動機通過電動方式調節大燈的高度，從而獲得最佳的照射距離，避免行駛中發生危險。

滾輪上都會標記有數字檔位，數字高低代表大燈高度的高低，數字越高，大燈高度就越往上。例如位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個前排乘客；位置1是乘員坐滿，並且行李箱內無貨物；位置2是乘員坐滿，並且行李箱內貨物重量均勻分布；位置3則是只有駕駛員，並且行李箱內貨物重量均勻分布。這種方法未必全都適用。

不過高度調節僅限於近光燈，所以是沒有辦法通過滾輪來調遠光燈高低。不過我們可以手動來調節高低：首先把車停在離牆面7.6米的位置，然後打開燈光，接下來我們會根據燈光在牆上的位置來調節燈光的照射位置。如果是帶有大燈調節開關的車型需要手動調節高度，那麼在調節大燈前應先把大燈高度調節旋鈕調到「0」位。

為了在牆上設置這些標准線，我們要事先測量出汽車大燈位置這三個距離，距離A是近光燈中心到車中軸線的距離；距離B是遠光燈中心到車中軸線的距離；距離C是近光燈中心到地面的距離。

調節燈光位置是通過調節大燈背後相應位置的調節旋鈕實現的。不同車型需要調節的部位以及使用的工具不盡相同，需要根據具體車型而定。調節前先把車燈打到牆面，然後觀察車燈是否偏移或過高過低。

如果你覺得這樣很難，那麼比較簡單的判斷方法就是讓一個身高在180cm的人站在車前7.6米處，然後近光燈關系不應高於人的臀部。如果過高，那麼擰動調節旋鈕來調整。

注意手動調節大燈高度難度偏高，而且未必一次就能調節合適，所以最好留到汽車做保養時，交待技師對汽車燈光進行調整。

⑤ 汽車燈光的調節標准，汽車燈光怎麼調

1、進入駕駛室內部，可以在方向盤的左下角背面找到大燈高度調節的旋鈕。

⑥ 汽車的遠光燈要調到什麼高度最好

應以近光燈為基準進行調節。
車輛的燈光照射角度，應以近光燈不會對對向來車造成干擾為准。也就是說，近光燈照射高度不得高於對向來車的駕駛室高度。可以做個簡單測定：把車開到地庫，停在中間車位，此時距離對面的牆距離大約10米左右，開啟大燈，打到近光檔，此時照射高度不應超過人的腰部（以正常身高170厘米的人為參照）為宜，否則就會對對向來車造成炫目了。這是非常不道德的。

⑦ 汽車大燈高度一般調多少合適

一般情況下,是不允許調整自己的大燈的, 根據汽車的相關安全標准, 大燈已經在倉庫出廠前調整到最適當的輻照范圍和高度。

一般建議專業人員或使用專業設備進行調整, 個人不要輕易調整, 否則會產生不可設想的後果，最後還是需要返送回4s店進行維修。車輛照明規定通常是近光的左右, 遠光通常不需要調整。從前大燈總成後部的旋鈕調整, 車主可以通過工具自己調整燈。

車輛在夜間被驅動到合適的安全位置, 車輛大燈的照射范圍、寬度和高度通過手動調節開關來控制。H1 高度至62.5 毫米, H3 不超過42毫米, H4 不超過92毫米, H7 59 毫米等。

(7)汽車燈調到什麼為止擴展閱讀：

1、一種是比較奢侈的總成改裝――即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性，第一：價格太高，寶來的海拉總成10000多，而海拉的燈泡，4000―5000元；

第二個，總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。

2、第二個就是僅換燈泡而已了。

改裝的過程：

僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓器上就可以了。

風險：

1、關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。

2、關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。

但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。

3、關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。

從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重，首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。

4、關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。

第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質――這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。

5、安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。

參考資料來源：網路-汽車大燈