融匯汽車是干什麼的

⑴ 汽車金融是干什麼得

就是提供資金，讓人快速買車，只要支付一定比例的首付以及利息即可。

汽車金融公司的角度，就更豐富一些，除了貸款、融資買車以外，還提供其他金融周邊服務，比如保險、抵押等。金融專員是專營店的工作人員，是負責處理專營店貸款業務以及與汽車金融公司對口聯系的專員。簡單來說，包括汽車金融貸款的介紹，簽單，錄入資料，收集材料等工作。

(1)融匯汽車是干什麼的擴展閱讀：

自2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實施起，我國汽車金融市場已經走過近十三個年頭。在此期間，我國汽車銷量增長近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國外70-80%的消費比重相去甚遠。

融資租賃是一種依託現金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束後將所有權轉移給承租人的現代營銷方式。

汽車金融主要指與汽車產業相關的金融服務，是在汽車研發設計、生產、流通、消費等各個環節中所涉及到的資金融通的方式、路徑或者說是一個資金融通的基本框架，即資金在汽車領域是如何流動的，從資金供給者到資金需求者的資金流通渠道。

參考資料：汽車金融-網路

⑵ 車務是做什麼的

車務主要是管理車輛的調度，在一些大的公司或者具有大量車輛的地方會有車務。

不僅有車務這個職業，還有車務代辦的工作，車務代辦指汽車服務公司受客戶委託代為辦理車輛、駕駛證審查、交通繳費等車管事宜的一種業務形態。

包括交通違章繳費，車輛上牌、年審、過戶、遷入、遷出，駕駛證換證補證審證，代繳稅費（車船稅、年票、購置稅）等。

車務代辦給顧客帶來很多的便利，但是車務代辦也有很大的風險，所以需要根據個人情況慎重考慮是否選擇車務代辦。

⑶ 汽車服務主要是干什麼

你好~汽車服務業則是在汽車產業價值鏈中連接生產和消費的支持性的、基礎性的業務及這些業務的延伸業務。在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤後，汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右，零部件供應利潤佔20%左右，而50-60%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業已成為國外汽車製造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業可持續發展的重要支柱。 自2000年以來，中國汽車業發展被業界稱為「井噴」，年增長率達到30%。2008年，汽車產銷分別達到934.51萬輛和938.05萬輛，同比分別增長5.21%和6.70%。與此相對應的汽車服務業每年正以40%的速度遞增。2008年，我國進入汽車服務市場一個快速增長期，汽車服務產業已經進入中國國民經濟主流，成為一個戰略性支柱行業。目前，相對於整車銷售的利潤縮水，中國的汽車服務市場利潤率高達40%。 近年，中國汽修業進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。汽車維修業在維修觀念、維修制度、維修力量、作業方式方面都發生著巨大的變化。 目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護，汽車美容業在我國形成了巨大的市場發展空間。 2007年以來，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發展，各地的汽車租賃公司如雨後春筍紛紛出現，國內汽車租賃市場到2007年已擁有5000多家租賃企業，汽車租賃市場供租賃車接近10萬輛，營業額近100億元。 我國汽車保險業已經穩居產險業第一大險種。2007年我國車險業保費收入創造了30%的高增幅，2008年的車險市場在受到一系列新政策以及經濟低迷導致汽車消費能力減弱的影響下，行業增速明顯放緩。2008年1-8月，我國機動車輛保險保費收入為1184.19億元，同比增長16.63%，占財產險公司業務的比重為68.58%。 在金融危機沖擊下的中國經濟，正開始流露出暖意。走完2009年第一季度的中國經濟已經出現回暖的跡象，中國政府推出的一攬子調控措施成效顯著，各種救市措施目前已有成效。首先嶄露轉好跡象的正是汽車等行業，受國家汽車振興規劃等政策激勵，國內車市持續回暖，1至2月份汽車銷量達156.36萬輛，同比增長2.7%，3月份國內車市火爆異常，銷量一舉突破百萬輛。一季度國產汽車總銷量達到264萬多輛，同比增長接近6％。 隨著我國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。到2010年我國將形成規模達1-1.5億萬元龐大的汽車服務市場。 中投顧問2009-2012年中國汽車服務業投資分析及前景預測報告

⑷ 汽貿公司是干什麼的

1、汽貿公司是銷售汽車的，一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。
2、4S店就好像專賣店，汽貿就好像大賣場。

⑸ 課文填空公共汽車是用來干什麼的

公共汽車是用來搭載乘客，運送到目的地的。
希望我的回答對你有幫助，滿意請採納，謝謝。

⑹ 車行是干什麼的

車行是賣車的。
車行也是銷售汽車的，但是車行與4s店是有區別的。車行只負責銷售汽車，但是車行不提供質保服務和維修服務，如果在車行購買了汽車，那保養，維修，質保都得去4s店。很多消費者都願意去車行買車，這是因為有些車行的價格要比4s店更有優勢。

⑺ 學汽車裝配將來是干什麼工作的前景好不好，是不是中專學

汽車裝配工是在生產線上裝配汽車的，雖然生產線上的大部分工作都是由機器人來完成的，但是有些工作必須要人來干，例如安裝線束，安裝中控台，安裝座椅，安裝車門，安裝擋風玻璃等，汽車裝配工就是在生產線上安裝汽車上的部件的。

在汽車的生產線上，沖壓，焊接，噴漆都是由機器人來完成的，但是汽車的總裝還是需要人來完成的。

總裝是將車身與底盤結合在一起，並且將所有其他的部件都安裝在汽車上。

汽車總裝完成後，就可以進行測試了，測試合格後就可以出廠送到各大經銷商手中了。

汽車是一種科技含量非常高的產品，汽車上的零部件是幾萬個，所以有些工作機器人是無法代替人的。

但是，隨著科技的發展，汽車生產線上的人一定是越來越少的，這樣做的好處就是降低了人為因素對汽車品質的影響，這樣可以保證汽車廠商產品的一致性。

相信不久的將來，汽車的生產線上就不需要裝配工了，機器完全替代人類是必然的，這只是時間的問題。

很多產品都實現了完全自動化生產，例如cpu，顯卡等。

⑻ 汽車車行是干什麼的

出售或計程車輛的商行。例如：經常看到的4S店什麼的，是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋等。

從第一認知來看，綜合車行有大有小，多而雜就是他們的缺點也是他們的優勢。4S店都是單一個品牌或者子母品牌統一銷售不同，綜合車型什麼車子都能做，什麼車子都能找到。進口的或者常規貨都能找到。

(8)融匯汽車是干什麼的擴展閱讀

4s店的優勢就在於有自家的售後，而綜合車型車型也得找4S店保養維護。

綜合車型價格更低，綜合車型全國都能拿車，所以除了價格 上的優勢還有貨源上的優勢。

而4S店的規矩比較死板，而綜合車行因為是小而快的特點也是優點。

對比4S店4S店在貨源上能拿到的價格絕對，但是由於每個地區，每家4S店都存在業績壓力或者廠家量化壓力。所以跨區域拿貨也許綜合車行的價格會優於4S店。