汽車什麼時候才需要熱啟動

㈠ 汽車發動機冷啟動和熱啟動有啥區別

汽車冷啟動熱啟動的主要區別在於機械磨損量。冷啟動機械磨損大一些，熱啟動機械磨損小一些。為什麼同款計程車發動機可以行駛50-100萬公里無大修？而私家車行駛20-30萬公里發動機就大修了？這其中很大的一部分原因就是私家車經常冷啟動造成的。
所謂冷啟動只是相對來說的。發動機熄火後，水溫逐步降低、機油溫度逐步降低，零部件表面的機油迴流到油底殼。當摩擦件表面的油膜解除後，發動機水溫低於40℃，發動機就可以認為是冷機、這時候啟動發動機就叫做冷啟動。例如車輛停放一夜後次日就屬於冷啟動，嚴格來講車輛熄火停放1小時後再次啟動也算冷啟動。不同環境下冷啟動定義也是不一樣的。

㈡ 汽車冷啟動和熱啟動什麼意思

作為小夥伴，冷啟動是我經常聽到的一個詞，甚至我自己也經常說。比如冬天的時候，一些小夥伴經常問我冷啟動的時候車子在發抖什麼問題，冷啟動的時候車子很難啟動。需要啟動多少次？什麼問題？相反的「熱啟動」也是汽車常用詞，但你真的知道它們的含義嗎？你知道他們之間的區別嗎？讓我們來看看科普中關於汽車熱啟動和冷啟動的知識。

汽車熱啟動和冷啟動都是指冷啟動，即發動機熄火一段時間後，發動機已經冷卻下來，其溫度遠低於正常工作溫度，機油基本迴流。這時，它又開始了，這意味著冷啟動。
大多數狀況下，我們可以用環境溫度來衡量，也就是發動機死火後溫度慢慢冷卻到40℃以下，大多數歷時2小時左右，這個時候進而啟動就是冷啟動。 熱啟動，就是發動機死火後沒一會，發動機溫度還在正常的工作溫度附近，沒下降多少，發動機摩擦面的發動機油還沒迴流，油膜還在，這個時候進而啟動，就是熱啟動。

汽車熱啟動與冷啟動的區別1。冷啟動對汽車的傷害更大，80%以上的發動機磨損都是在冷啟動階段造成的。2.與熱啟動相比，冷啟動更難啟動汽車，啟動時間更長。有三個方面。

汽車冷啟動和熱啟動的原因a .冷啟動時，發動機內部溫度過低，混合氣不易汽化燃燒；b .冷啟動時，機油溫度不夠。即使在冷啟動的瞬間，粘度合適的機油過高，也需要時間提升油溫，從而加速發動機零部件的潤滑；c .冷啟動時，發動機內部零件的間隙比較大，需要時間預熱和膨脹才能逐漸達到規定的間隙，因為如果間隙過大，發動機油膜無法覆蓋潤滑；

在這里，我們不得不談談冬季到位的熱車。很多人說 寶馬 不需要熱車，但是想想:冬天發動汽車的時候，是一個冰冷的鐵塊。提高內部溫度使內部零件的間隙達到合適的值總是需要時間的。冷機油流遍發動機總是需要時間的，即使時間短一點，也要十幾二十秒，所以原地等待一分半鍾還是有好處的。

看完汽車維修保養網我的內容簡介，你對汽車的熱啟動和冷啟動有所了解嗎？你喜歡我今天為你的朋友推薦的內容知識嗎？我認為這些小夥伴們還是需要了解一些東西的，這對他們大家都很有幫助。最後，希望我的內容簡介能對朋友們有所幫助。 @2019

㈢ 汽車的冷啟動和熱啟動是什麼意思

冷啟動就是發動機的溫度低的時候啟動,熱啟動就是發動機在溫度高的時候啟動!

㈣ 汽車冷啟動與熱啟動，都有什麼區別

有很多司機在啟動汽車的時候都有兩個選擇，一個是汽車冷啟動，一個是汽車熱啟動，但是有很多人都不知道這兩個都有什麼區別，下面就讓小編帶著大家了解一下，汽車冷啟動與熱啟動之間都有什麼區別吧。

三、熱啟動的好處

汽車熱啟動會對車質造成小量的傷害，應為熱啟動汽車在短時間內停車關閉汽車的發動機，此時發動機的溫度還是很高的，機油的粘稠度比較小，流動性比較強，對汽車沒有傷害，即使在冷冷啟動情況下，制動起停車技術也不會開車。而且使用熱啟動的時候會對車子造成很小的危害，所以建議熱啟動。

㈤ 在當下的汽車技術下，冬天車輛在啟動之後到底需不需要原地熱車

現在的電噴車在發動機機油壓力確立，油箱水溫達到溫度後就可以走了。 在現實生活中，操作方法是上車，系好安全帶，點火，等發動機啟動10秒鍾，再掛上止動器就可以走了，需要注意的是，此時發動機轉速不應超過2500---3000轉，行駛5-6分鍾後發動機各項完全正常使用，不需要熱點車，發動機怠速10秒鍾後發動機各部件已經基本油潤滑，油壓力已經建立。

但是，繼續熱點車有三個缺點，一是熱點車效率不高。 熱點車的目的是讓發動機的各個部件都有潤滑，另一個是讓部件達到合適的工作溫度，怠速導致的發動機水溫上升速度太慢了，緩慢、正常地行駛，水溫可以更快地達到工作溫度；二是怠速產生大量廢氣，這些廢氣都有毒有害，成年人長期吸入會影響健康，影響未成年孩子的身體、智力，沒問題，帶孩子去地下室玩，不要呆在地下室。

㈥ 汽車熱啟動是什麼意思

汽車熱啟動是指發動機熄火後一會，發動機溫度還在正常的工作溫度附近，沒下降多少，發動機摩擦面的機油還沒迴流，油膜還在，這時再啟動，就是熱啟動。下面看看汽車熱啟動因注意什麼。 汽車熱啟動是指發動機熄火後一會，發動機溫度還在正常的工作溫度附近，沒下降多少，發動機摩擦面的機油還沒迴流，油膜還在，這時再啟動，就是熱啟動。下面看看汽車熱啟動因注意什麼。 汽車熱啟動含義：發動機熄火後沒一會，發動機溫度還在正常的工作溫度附近，沒下降多少，發動機摩擦面的機油還沒迴流，油膜還在，這時候再啟動，就是熱啟動。注意：冷啟動更傷車，發動機80%以上的磨損是在冷啟動階段造成的，所以這就是為什麼汽車起步前要先熱車的原因。 @2019

㈦ 什麼叫熱啟動和冷啟動發動機

作為車主，冷啟動應該是我經常聽到的一個詞，甚至我自己也經常說。比如冬天，有些車主經常會問:「我的車冷啟動時瑟瑟發抖是怎麼回事？」「我的車很難冷啟動，經常需要幾場火才能啟動。有什麼問題嗎？」相反的「熱啟動」也是汽車中常用的詞，但你真的知道它們是什麼意思嗎？你知道他們之間的區別嗎？我們來看看科普。

什麼是發動機冷啟動？冷啟動是指發動機水溫低時，發動機啟動。一般車子很久沒發動了。發動機熄火一段時間後，發動機已經冷卻下來，溫度比正常工作溫度低很多，機油基本迴流。此時重啟意味著冷啟動。正常情況下，我們可以通過環境溫度來衡量，也就是發動機熄火後，溫度慢慢冷卻到40℃以下，一般持續2小時左右，此時重啟就是冷啟動。

發動機冷啟動需要注意什麼？汽車發動機80%的磨損發生在冷啟動期間。因此，在啟動發動機時，首先要注意冷車即熱車的預熱。

在發動機預熱之前，零件之間有很大的間隙，潤滑油會沉到油的底部。行駛後，必須預熱一段時間，預熱膨脹後零件才能逐漸達到規定的間隙。同時，油泵開始工作，將油輸送到需要潤滑的部位。發動機啟動十幾秒後，機油才能循環到主要零件。這時，如果油被匆忙吹起來，溫度會迅速上升，這將增加零件的磨損。

所以冷車啟動時，應該是「冷搖慢轉，低溫上升」，即怠速耐心等待，最好等到水溫表指針開始上升後再開始行駛。

尤其是冬天，預熱時間更長。裝有手動風門的汽車可以打開手動風門，然後隨著發動機溫度的升高逐漸收回手動風門，直到水溫正常。對於帶電噴或自動油門的化油器發動機，冬季冷啟動時怠速相對較高，通常在1200轉/分左右。此時油的流動性和潤滑效果較差，不適合高速行走或重載。當怠速降到850/ min左右時，缸內溫度已經升高，機油已經充分流動，發動機已經初步預熱，可以開始慢慢行走。
什麼是發動機熱啟動 汽車在正常行駛後停車，立即又啟動，這種在發動機仍處於熱狀態下再啟動的情況就叫熱啟動。簡單的說熱啟動就是，發動機熄火後沒一會，發動機溫度還在正常的工作溫度附近，沒下降多少，發動機摩擦面的機油還沒迴流，油膜還在，這時候再啟動，就是熱啟動。 冷啟動和熱啟動區別

冷啟動是在發動機水溫較低時啟動發動機。

熱啟動是在發動機水溫高的時候啟動發動機。區別只是冷卻水的溫度。1.冷啟動對汽車的傷害更大，80%以上的發動機磨損都是在冷啟動階段造成的。2.與熱啟動相比，冷啟動更難啟動汽車，啟動時間更長。原因有三:a .冷啟動時，發動機內部溫度過低，混合氣不易汽化燃燒；b .冷啟動時，油溫不夠。即使在冷啟動的瞬間，粘度合適的機油過高，也需要時間提升油溫，從而加速發動機零部件的潤滑；c .冷啟動時，發動機內部零件間隙較大，需要長時間預熱。預熱膨脹後，可以逐漸達到規定的間隙，因為如果間隙過大，就無法覆蓋油膜進行潤滑。在這里，我們不得不談談冬季到位的熱車。很多人說 現代 汽車不需要熱車，但仔細想想:冬天發動汽車，是一個冰冷的鐵疙瘩。提高內部溫度使內部零件的間隙達到合適的值總是需要時間的。冷油流經發動機總是需要時間的。即使時間短，也要十幾二十秒，所以原地等一分半鍾還是有好處的。 @2019