汽車空氣流量計五根線都是什麼線

㈠ 騏達空氣流量計五條線電壓多少正常

正常的電壓在1.2至1.6之間，空氣流量計的工作電壓都是12伏的，能改變的就是電阻。空氣流量計的五條線兩根是進氣溫度線，一根火線，一根信號線；其餘三根:一根火線，一根地線，一根信號線。

㈡ 汽車空氣流量感測器的5根線分別有什麼作用|

摘要 兩根是進氣溫度線：一根火線，一根信號線，其餘三根：一根火線，一根地線，一根信號線。

㈢ 汽車空氣流量感測器的5根線分別有什麼作用|

兩根是進氣溫度線：一根火線，一根信號線，其餘三根：一根火線，一根地線，一根信號線。

空氣流量計將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。

電子控制汽度油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油問量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣版過濃或過稀，使發動機運轉不正常。

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對於採用熱膜式空氣流量感測器的電噴發動機，它以恆定的電壓加在熱膜（電阻）的兩端，使電阻發熱，其溫度由電路控制。ECU根據流過熱膜電阻的電流大小來判斷進氣量的多少，並決定噴油量，以適應發動機不同工況的需要。

如果熱膜上積塵，形成隔熱層，當進氣量變大時，其溫度變化減慢，所需電流變小，ECU據此確定的噴油量會減小。而此時的實際進氣量比較大，於是導致混合汽過稀，最終引發發動機怠速抖動，急加速時「回火」等故障現象。

㈣ 空氣流量計的六根線分別是什麼啊

空氣流量計的5條線：兩根是進氣溫度線【一根火線，一根信號線】，其餘三根是空氣流量計的【一根火線，一根地線，一根信號線】

㈤ 13年科魯茲1.8空氣流量計有五根是怎樣接電腦的

這個和大眾車的熱膜式一樣的，五根線中有效接線四根，一根電腦給感測器的5V工作電源接3，一根是感測器搭鐵線接4一根是信號線接5，一根是感測器的自清電源12V來自油泵繼電器接2，1是空腳！

㈥ 空氣流量感測器幾根線分別是什麼線呢

五線式空氣流量計。五根線分別是正極負極信號。加熱絲兩根。

㈦ 空氣流量計幾根線

流量記得五條線兩根式進氣溫度線 一根火線 一根信號線 其餘三根一根火線 一根地線 一根信號線