汽車配件圖紙怎麼看

㈠ 本姑娘剛進電子廠QC檢驗員5天， 關於汽車配件的圖紙該怎麼看呢，該怎麼學習呢， 有會的嘛，求指教。

真想好好做這份工作呢，就去報名一個CAD補習班，一般都有晚上上課的，個把月就會了。不說操作有多厲害，圖紙肯定能讓你看懂了。

㈡ 大眾車配件的圖號是怎麼看的有沒有方法

其實我也看不懂，但是可以肯定，市場上買的都不是原產的東西，種類繁多到做配件的都搞不清楚。配件上的編碼作用對我們用車的人來說沒有用，配件買來了，即使是原產裝車件，如果安裝不專業，或者說不到位，一樣不會有好效果。這跟師傅技術，修車行的硬體設施等分不開的。總之，車要修的時候，就別夢想和新買的時候一樣好。這跟人老了要回到過去是不可能的意思一樣。

㈢ 誰能教教我怎麼看汽車零部件的圖紙啊(包括檢查法)最好有圖舉例子說明,謝謝了各位大蝦

這里怎麼講的清楚。

自學的話，先把《機械制圖》和《畫法幾何》看懂了就差不多了。

㈣ 車床加工零件圖紙怎麼看，看圖紙有什麼方法

首先你要會看圖紙，其次的方法就是多多看圖了。並且因為很多設計繪圖人員畫圖也不是十分的規范，或者不是國標的制圖標准，所以我們這些經常看圖的人也要仔細的看才不容易出錯的。

㈤ 誰知道汽車模具的圖紙怎樣才能快速看懂。

不管多麼復雜的圖紙，都遵循三視圖投影的原理。你只需要搞懂其基本原理，再看多麼復雜的圖紙也不成問題。所以，看圖紙要先從簡單的圖紙學著看，再逐步看一些復雜的圖紙。這是一個逐漸加深學習的過程，需要時間的積累。

㈥ 汽配行業鈑金件2D圖紙的基準孔怎麼識別

基準孔，是下偏差為0，公差偏差代號H。因為孔加工難度大於軸的加工難度，一般優選基孔制配合，就是孔是基準孔。通過軸直徑公差的不同，形成松緊程度不同的配合。

㈦ 在機械圖紙上如何區分零件是鈑金件還是機加工件

在機械圖紙上區分零件是鈑金件還是機加工件的方法就是：看零件厚度是否一致 。鈑金件的厚度是一致的，機加工件的厚度是不一致的。

鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。機加工件是指通過加工機械精確去除材料的加工工藝。零件厚度不一致。

(7)汽車配件圖紙怎麼看擴展閱讀

鈑件圖和零件圖都必須用第一角投影法繪制。不允許第三視角圖紙下發車間使用，除非客戶的圖紙是很難轉化的圖片格式或PDF檔案格式，但必須清晰註明第三角視圖，否則一律按照第一角執行。鈑件圖中孔的畫法遵照國標畫法及相關規定。

一張圖面一般只能表達一塊模鈑，同一功能模鈑(或墊腳)分成幾部分時，畫在同一張圖中圖框中零件數量欄填寫總的件數(例墊腳有幾支填幾)。

另外在視圖的正下方進行編號以示區分，如CC-1,CC-2，等。如果幾部分材質不同的話還需在編號的下方註明」材質：***」，如幾部分材質相同就只需在圖框標題欄中材質欄填寫即可。

㈧ 怎樣讀懂汽車零件圖紙符號

機械圖上的標記符號很多也很復雜有的，要有一定專業知識的人才看的懂，我也是學機械的，最好還是買一本《機械制圖》看看比較好。

首先設計一個目標，譬如僅僅是會看一般的圖，或會按圖加工，或設計繪制機械加工圖紙。前兩者屬於技工范疇，買一本速成類的機械工人識圖；後者屬工程技術人員的范疇，可能要買程度更深的機械制圖。
有了自己的書，先粗略地看一兩遍（機械圖原理部分可暫緩不看），對照著機械零件圖看，把圖紙上的符號及其意義都弄清楚，然後反復記憶和使用，就可以學會。
如果有一些符號和意義自己始終弄不清楚，可以請教別人。
學習時需要作些筆記，用自己的方式表達，這樣可以更快地學會、更深地理解。