汽車發動水箱風扇怎麼不轉

❶ 汽車風扇不轉怎麼回事啊

1、汽車水溫沒達到了要求

如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。

2、繼電器出現故障

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決辦法：更換損壞的繼電器。

3、溫控開關出現問題

溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決辦法：更換損壞的溫控開關。

汽車風扇工作原理：

機械式風扇為了減少發動機功率損失，節省燃料，發動機多採用風扇控制裝置，以便控製冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

電動風扇當發動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升高後風扇轉動，它是由電動機來帶動的，如桑塔納轎車採用電驅動雙速風扇。

汽車風扇的高低速是由熱敏開關「唯一」控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。

❷ 汽車換水箱之後啟動後風扇為什麼不轉

摘要 如果更換水箱之後風扇不轉的話，那肯定要看一下你的車輛溫度有沒有出現高溫，如果沒有出現高溫的狀態，那風扇不轉是沒有問題的，說明散熱系統的強度已經夠了，不需要風扇再進行散熱了，如果出現了高溫情況而且風扇不轉的話，那有可能是風扇線路沒有安裝好或者水溫感測器有問題。

❸ 汽車水箱風扇不轉是什麼原因

汽車水箱風扇不轉的情況可以按以下三點逐一進行排查：
一、水溫是否達到了要求：
如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。
二、繼電器出現故障：
如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
三、溫控開關出現問題：
如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去查看一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

❹ 發動機高溫風扇不轉什麼原因

發動機高溫風扇不轉的原因：

1、水溫感測器故障：檢查發動機水溫感測器是否故障，水溫感測器故障會導致ECU電腦板無法接到發動機水溫高的信號。

2、溫控開關故障：檢查發動機溫控開關是否故障，溫控開關故障會導致電子風扇無法打開。

3、電子風扇故障：檢查發動機電子風扇是否故障，電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。

4、汽車ECU故障：檢查汽車ECU（中控電腦板），ECU是汽車的「大腦」。ECU故障會導致車輛的各種故障的發生。

發動機高溫注意事項：

1、注意檢查和補充防凍液，防凍液的缺少是發動機水溫過高的主要原因。

2、注意清理水箱裡面的臟物。

3、注意檢查水泵工作是否正常，水泵是冷卻液循環的動力源，若水泵損壞則冷卻液不能進行循環散熱，致使水溫高。車輛出現水溫過高時，不要貿然立即熄火，對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。

熄火之後水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。

❺ 汽車散熱風扇不轉是怎麼回事該如何解決這個問題

隨著生活的快速發展，汽車已經進入了我們的生活。對每個人來說，車都很重要。不管是上班還是出去玩，車基本上都是大家的首選。既然汽車如此重要，我們需要更加愛護它們。散熱風扇不僅是電腦中不可或缺的配件，在汽車中也是如此。如果行駛中水箱的散熱器風扇不轉動，發動機水箱中的防凍液會立即過高。水溫過高時，水箱內的水蒸氣會從泄壓孔噴出。這是一個非常危險的情況，需要立即停下來修理。

汽車風扇通常用於水箱散熱，所有型號和經濟型的都是大粉絲。風扇帶動氣流幫助水溫下降，但水溫越低越好，發動機溫度越低。機械風扇為了減少發動機的功率損失和節省燃油，發動機通常採用風扇控制裝置來控製冷卻風扇和驅動卷軸的接合和分離。

常用的風機控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力耦合器，風扇根據水溫自動啟動或停止。當車速較高時，車輛前後的氣壓差足以起到風扇的作用，使水溫保持在一定水平，此時風扇可以停止工作。電子風扇用於控制發動機水溫不要過高。它由感測器、電子風扇和晶元等組成。水溫一般超過90度。當感測器被激活時，電子風扇被打開，從而水溫被降低。

❻ 汽車風扇不轉怎麼回事

汽車風扇不轉原因如下：
1、水溫太低；
2、繼電器故障；
3、溫控開關故障。
汽車風扇不轉的解決方法是：
1、查看水溫是否達到要求；
2、更換繼電器；
3、更換溫控開關。
汽車風扇是由發動機冷卻液的溫度開關控制運轉，其分為硅油離合器散熱風扇和電磁離合器散熱風扇。汽車風扇安裝在水箱後面，開啟時把風從水箱前拉進來，風扇的啟動是根據水溫情況自動開啟或停止，其對工作要求有：
1、風扇電機工作時電流大，對使用的導線要求較高；
2、風扇工作時高速旋轉，對製造工藝要求較高。

❼ 汽車水箱風扇不轉是什麼原因

水箱風扇不轉可能是三個原因。1.水溫沒有達到要求2.繼電器出現故障，3.溫控開關出現問題。無論屬於什麼原因，出現水箱風扇不轉的情況應馬上進行修復。否則會非常危險，這個時候不應該繼續往前開，因為風扇不轉，散熱系統的熱量不能散發。

1.水溫是否達到了要求：如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。

2.繼電器出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

3.溫控開關出現問題：如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去查看一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

汽車行駛中如果水箱散熱風扇不轉，馬上回造成發動機的水箱中的冷卻液過高，水溫過高後水箱水蒸汽就會從泄壓孔中噴出，這個是非常危險的情況，必須馬上停車修復，沒有條件修復的必須馬上請求救援。不要再冒險往前開了！另外一般不會等待水箱開鍋，發動機故障燈就會亮起，發動機也會自動停止運行，以免出現更大的事故。

汽車風扇是發動機散熱系統重要的機件，風扇不轉，散熱系統的熱量不能散發，發動機的熱量就不能散發，很短的時間散熱系統的循環液就會開鍋，最嚴重的情況是冷卻液沸騰在壓力作用下沸出蒸發，冷卻液沸出後發動機失去了散熱的渠道，發動機就會過熱，會熔化活塞導致拉缸等故障，任其發展，最終會導致發動機化瓦，抱軸，搗缸，直至發動機報廢。

❽ 汽車發動機冷卻風扇不轉的原因有哪些

原因如下：

發動機散熱器風扇不轉可能是保險絲燒壞，也有可能是熱敏開關損壞。發動機艙內的冷卻風扇在兩種情況下會運轉，一個是在發動機冷卻液高溫的時候，一個就是在開啟空調的時候。

如果保險絲被燒斷，由於情況不明，千萬不要用銅絲或鐵絲等代替保險，避免造成更大的損失，可以找一些家用普通的保險絲，捆紮在已燒斷的保險絲上代替使用，但只是權宜之計，如果能找到維修站最好馬上解決。

其它原因：

如果並非保險絲燒斷，則應檢查是否是冷卻熱敏開關損壞造成的故障，檢查方法是，在不啟動發動機的情況下，打開點火開關，並打開空調A/C開關，如果電子扇轉，說明熱敏開關損壞，若電子扇不轉，則很有可能是電子扇損壞。

如果是熱敏開關損壞，可把熱敏開關的插頭拔下，找一段帶線皮的電線(大約10公分左右即可)，把兩端線皮各剝去一段，露出銅絲，插接到插頭兩側的插腳上，提供電子扇高速擋的電路。這樣就可以啟動發動機尋找最近的維修站進行修理。如果是電子扇損壞，則唯有更換才能排除故障。

❾ 汽車水箱風扇不轉怎麼辦

檢查一下水溫感應塞電壓是否正常。根據描述，有可能是水溫感應塞的問題。冷卻系統有兩個感測器。一個叫節溫器，控製冷卻系統大循環和小循環的。冷車啟動時，發動機機體內的冷卻液參與降溫，這樣有利於發動機快速升溫，達到工作溫度。俗稱小循環。當水溫達到節溫器臨界值，節溫器打開，水箱里的防凍液參與循環，俗稱大循環。當水溫繼續上升，達到水溫感應塞的臨界值時，水溫感應塞接通，冷卻風扇運轉給發動機強制降溫。如果水溫過高，冷卻風扇應該一直轉，只有水溫下降到一定程度時，水溫感應塞斷開，風扇停轉。這樣循環往復，使發動機始終處於最佳工作溫度。
如果發動機高溫，理論上風扇應該一直轉。但是轉一會就不轉，說明水溫感應塞溫度設定值過高(比如超過100°C)。或者水溫感應塞的溫度感測器損壞。可以檢查一下感應塞的電阻值。

❿ 汽車發動機冷卻風扇不轉的原因有哪些

汽車發動機冷卻風扇不轉的原因有哪些點是。風扇軸承壞了。還有就是風扇的吹油還有就是風扇。掛旁邊的風扇擱板卡住了，所以站不準從這幾方面。去檢查。