汽車前部懸掛天冷有異響為什麼

『壹』 冬天汽車底盤異響是怎麼回事

底盤出現異響基本上是輪胎、軸承、變速箱以及底盤護板發出的聲音，特別是購車後加裝底盤護板、螺絲未擰緊，易造成護板共振，如果底盤護板沒問題再進行其它排查。

『貳』 汽車前懸掛有咯吱咯吱的聲音怎麼辦

轉動方向盤聽到聲音是車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要打開機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。

『叄』 汽車減震異響咯噔咯噔的天冷的時候特別明顯開出20公里左右稍有緩解，什麼原因大神們幫幫忙

兩個原因，一是減震輕微損壞，已經漏油或者滲油了，但是沒漏干凈。這種情況很好檢查，自己看一下，如果周圍有油漬，應該就是了。 第二個原因是因為天冷，尤其是放置一夜之後，減振里的油也很涼，阻尼值很大，這種情況也會感覺有響聲，開一段里程之後，減振里的油因上下摩擦，滑動效果慢慢被釋放，響聲會逐漸減輕。 追問： 沒有漏油，那怎麼解決呢，需要更換嗎？ 回答： 沒漏油的話就不用更換了。換了也是一樣會響的。再就是你是什麼車，前懸掛是否有支臂或者穩定連桿。如果減振沒漏油的話，首先應該考慮是不是支臂或穩定連桿的橡膠部件老化，彈性不足，造成的響聲。

『肆』 汽車地盤有異響，尤其是冷車和冬天明顯，什麼問題

汽車底盤異響，總是讓眾多車友擔心的一個

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這時專用工具就要出場了，可以看到套筒中間由一根鐵棒貫穿，其鐵棒的用處就是利用頂端的凹槽與活塞桿頂端的銷子相結合，從而起到固定活塞桿的作用。活塞桿被固定住了螺絲就可以輕而易舉的用外面的套筒拆掉。

總結：避免底盤異響和異常顛簸，我有這些建議

以上，就是我結合實例對底盤異響和異常顛簸的一些分享，我相信大多數車友不具備我們這樣的專業性和動手能力，也難以有我們這樣的操作條件。

對於大多數車友而言，這些症狀其實是可以避免的。

常見的底盤襯套、減震損壞，多為老化和嚴重磨損造成的，但異常磨損在日常行車中是可控的，小閔總結以下三種可導致異常磨損的路面，大家在經過這樣的路面時，還是要保持注意力集中，盡力避免。

1.減速帶

減速帶的形狀怪異、高度不宜，而車子在高速經過連續減速帶時，會出現嚴重的顛簸情況，劇烈的顛簸不僅會對輪胎造成損傷；還會導致襯套出現嚴重磨損的情況。

建議：在通過減速帶時盡量放緩車速，勻速溫柔的通過。

2.馬路牙子以及低矮的綠化帶

馬路牙子以及低矮的綠化帶的高度往往超過了減速帶，當車輪處於馬路牙子以及低矮的綠化帶頂端時，由於高度的原因會對襯套造成過渡拉扯的不利情況，彈性不佳的襯套此時會出現被撕裂的現象。

建議：迫不得已的情況下，盡量不要通過這種路面。（底盤較高的SUV也需要溫柔通過）

3.路面凹陷、異物

路面凹陷、異物往往比較隱蔽，從遠處看並不明顯，通常是車到凹陷跟前駕駛員才發現問題，只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大，對車輛底盤造成的破壞也越大。

建議：遇到路況不佳的路面時，盡量緩慢通過；養成良好的用車習慣，省錢又省心。

最後，如果當您車子出現異響之後，建議大家第一時間回到4S店或者專業的維修連鎖店。從安全性和可靠性而言，底盤懸掛是最應該注意和最需要檢查的零件，及時維修更換不僅能保證駕駛的舒適性，更能排除不必要的安全隱患。

『伍』 冬天前輪減震為什麼有異響

檢查減震器故障首先是看：

1、看減震器是否漏油，在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到，很直觀。

2、用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板，有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

3、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

(5)汽車前部懸掛天冷有異響為什麼擴展閱讀：

保養

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。