汽車為什麼有兩個風扇

❶ 汽車開著空調為什麼就一個風扇轉

因為汽車有兩個風扇，一個散熱器是風扇，一個是冷凝器風扇。
冷凝器風扇開了空調就開始轉了。
散熱器是風扇是溫控器控制的，要水箱溫度達到一定溫度的時候才轉。

❷ 汽車水箱兩個風扇一個轉一個不轉怎麼回事

汽車風扇一個轉一個不轉的原因是：
1、水溫沒有達到要求；
2、繼電器出現故障；
3、溫控開關出現問題，汽車散熱器主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障，由風扇葉、汽車風扇皮帶和電機構成。
汽車散熱器的保養方法是：
1、不能與酸性、鹼性、腐蝕性的物品接觸；
2、使用軟水減少水垢的產生；
3、選擇不具有腐蝕性的防凍液；
4、在安裝散熱器過程中，不要損壞散熱帶和碰傷散熱器，保證散熱能力和密封。

❸ 汽車上有幾個散熱風扇

根據你的問題 一般只有一個 部分車型會安裝兩個電子風扇 望採納

❹ 汽車車頭前端的兩個風扇起什麼作用

汽車風扇是吹向水箱的方向，為水箱降溫，為發動機散熱，不能吹向發動機的方向，這樣會增高發動機的溫度。風扇安裝在散熱器後面，與水泵同軸。當風扇旋轉時，對空氣產生吸力，加速氣流沿軸向方向流動，使流經散熱器芯的冷卻液加速冷卻，同時使發動機機體的外殼和周圍附件得到冷卻。

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水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發動機冷卻系統在此起著關鍵作用。主要包括冷卻風扇、水箱、節溫器等元器件。

❺ 汽車風扇為什麼有2個

按水溫高低和空調是否打開分高低速的，或者是只有一個工作。也有的車是一個風扇。

❻ 汽車冷卻風扇有幾個

汽車風扇就是冷卻風扇，有的是一個風扇葉片，有的是兩個風扇葉片，主要還是取決於汽車散熱的需求。冷卻風扇有兩個的作用：1.冷卻發動機的冷卻液；我們的發動機經過大循環的冷卻液流經散熱片，風扇與其緊挨著，風扇經過加快空氣流動，帶走散熱器周圍的熱量，風向是由風扇吹向發動機側；2.空調系統的冷凝管散熱：我們汽車進氣格柵內有兩個散熱片組，一個是冷卻液，另外一個就是冷凝管，冷凝管是將製冷劑由高溫高壓氣態變成中溫中壓的液態。所以冷凝管需要將多餘的熱量散出去，它好比我們家庭空調系統的外機。

冷卻風扇的供電電流是KL30，它隨時都可以啟動運轉，所以說我們不要貿然通過觸摸去判它是否在運轉或者卡滯，否則容易將自己傷到，如果需要判斷風扇是否卡滯，請將蓄電池的電極斷開。冷卻風扇的轉速檔位一共兩個：高速擋和低速擋。低速擋一般就是用在車輛低速運轉的情況下，如果空調壓縮機開始工作，這個時候就冷卻風扇進入高速擋了