重慶世現汽車怎麼樣

『壹』 重慶汽車廠家有哪些重慶本土生產的汽車品牌

隨著今年來「嘻哈文化」的不斷傳播，重慶這座「霧都」開始活躍在廣大網友的視野里，如今一提到重慶，大家的印象都是說唱、火鍋以及春熙路的美女，但是除了這些以外，重慶還是個汽車之城，下面就來聊聊重慶汽車廠家有哪些。
慶鈴汽車

除了以上幾個企業以外，重慶還有著眾多汽車生產製造企業，包括長安標致雪鐵龍、長安鈴木、東風小康、重慶北奔、迪馬汽車、重慶三一、北京現代等等，不論是重慶本土生產的汽車品牌還是外來建廠的，這些企業都在重慶得到了更好的發展，不愧是「汽車之城」。

『貳』 車輪上的重慶，跌宕起伏的中國頂級汽車城

重慶，這座昔日的第一汽車城能否找回昔日榮光？

值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 未來幾年重慶的汽車行業情況怎麼樣

你看你是那個工廠，如果是長安集團、紅岩集團還是有機會的。其他就很難說了。長安的微車以及轎車還是發展得較好，合資品牌如果引進新車的速度在快一點還是有市場的，特別是福克斯和雨燕、馬3在各自的細分市場還是舉足輕重的！紅岩主要就是卡車市場，拉煤、土石方還是有相當的市場的

『肆』 斯威汽車怎麼樣質量

市場永遠都是留給有準備的人，類似於長城、吉利等品牌經過數年的技術研發和品牌積淀，方才有逆勢而為的耀眼成績。而對於淪落至二三線陣營的車企來說，市場的紅利期成就了它們的品牌復興，寒冬降至則面臨生死存亡！

例如誕生於2016年的SWM斯威，正值「軍閥」紛爭，各地方勢力不斷崛起。而以義大利血統之名，率先推出斯威X7和斯威X3兩款車型，性價比配合品牌榮耀短短一年便斬獲8萬余台。隨後2018年確立兩個「1」目標，年銷量10萬台，單品月銷量1萬台。結果總銷量不增反降，同比下滑了36%。截止到今年11月份，累計銷量4.78萬台再度下滑2.96%。

看似波動幅度不大，實則在斯威G01和斯威G05兩款全新車型助力下依舊沒能挽回局勢，就足以說明整個品牌正在走下坡路！

市場就是這樣，在凜冽的寒冬之下只有自己積極努力才有打破桎梏的機會。而從斯威汽車的整體調性來看，品牌價值上受損是無法短時間進行修補的，至於產品強度並沒有在技術上、品質上及配置上實現升級，敷衍了事之舉終究要承擔被淘汰的風險！

『伍』 力帆車質量怎麼樣

力帆品質一般，也比較小眾化，力帆在國內造車的歷史並不算長，相對起步是比較晚的。

力帆的發動機、變速箱、制動系統三大系統成為質量問題投訴的重點，特別是車輛無法啟動、熄火、剎車失靈、無法換擋、ABS泵故障等，嚴重威脅行車安全。車輛開空調後，會出現真空度不足的情況，可能導致制動力不足，嚴重的話會出現剎車失靈，這也是沒人買力帆重要原因之一。

選車攻略

如果你是身材比較高大，教授還是推薦你選擇SUV車型，車開起來至少比轎車沒那麼壓抑，空間的實用性也比較高。家中五口，5座SUV的空間足以，十幾萬的預算大多都是緊湊型SUV，空間也是大同小異，說起來有點虛無，建議還是到店體驗下空間大小。

不到二十萬的預算要選擇轎車車型，空間需求大可以考慮低配的中型車，乘坐空間得到保障。

確定好自己的立場，目前主要分兩大陣營，第一是不選日韓系，第二是不選自主品牌。而對於選擇品牌無所謂的消費群體來說，那麼就很多品牌可選了，教授推薦合資品牌有本田、豐田、日產、大眾、斯柯達、雪佛蘭、別克、雪鐵龍，推薦自主品牌有東風、寶駿、榮威、傳祺、長安。