新能源汽車為什麼禁售

A. 新能源汽車如今越來越火，卻為何遲遲賣不出去

首先，新能源汽車是什麼汽車？新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，最為常見的是純電動汽車。雖然現在「新能源汽車」這個詞彙傳得人盡皆知，但是，傳統燃油車依然是汽車產業的主力，這個狀況也將持續很長一段時間。

繼英、法、德等歐洲國家相繼出台政策，定下禁售燃油車時間表之後，中國工信部副部長辛國斌在前段時間也放出了制定相關時間表的信息。再者，近幾年來無論是美國電動車企業，還是國內的汽車廠商，都在互聯網掀起了一股又一股的電動車浪潮。無人駕駛、高性能、智能互聯等「高大上」的科技，讓消費者彷彿看到了科幻片中高科技的未來。

第六，電池的不穩定性

這也是一個常識問題，冬天的電池和夏天的電池即使一樣，但是兩者輸出的電量也不一樣，也就是說純電動汽車冬天和夏天的續航里程也不一樣，這個對於普通的消費者怎麼控制？新能源車電池會變差，再一個就是說車子好像我們用到後面，動力會不會差一點？新能源車子動力是不太會變差，但是它這個電池會變差。目前主流的基本上是三元鋰電池，或者說是磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池這個體積小容量大，外界影響比較少，然後壽命就不如磷酸鐵鋰電池了，電池性能會逐漸衰退。

B. 2035年禁售燃油車新能源時代，燃油車的發展之路在哪

談起新能源車最為重要的便是車輛的充電電池和電控系統了。假如充電電池和電源電路出現異常，車輛將無法再前進一步。針對新能源汽車的生產製造、產品研發、售後保養，更專業的優秀人才依然是十分缺少的。許多新能源汽車子的保養和維護只能在4S店之中，毫無疑問，此刻新能源技術汽車行業前景還是很不錯的。

其三，俄烏沖突暴發以後，能源需求飆漲。也從另一方面推了歐盟一把。在今年的3月份，德國加油站，95號車用汽油20元一升，有網友滿油一箱油花了近1200元人民幣。假如石油價格繼續上漲，在歐洲，許多普通百姓就需要開不起車了。

最終，假如歐盟能夠順利地根據逐步推進的形式，加速解決對傳統能源的依賴，相擁新能源技術。那樣歐盟就有希望再次書寫規則、提升市場競爭門坎，進而在應對迅速崛起的新興市場國家時，依然保持優點。

C. 為什麼要建立燃油車禁止令

因為燃油車的禁制令是為了生態環境的考慮，對人們有好處。全球能源結構變化向可再生能源傾斜，發展新能源汽車成為必然趨勢。目前，全球能源結構正在發生改變，可再生能源的利用率持續走高，同時可再生能源的利用成本也逐漸降低，各國開始紛紛布局新能源產業。

再來說說新能源汽車，這是未來的發展方面，現在很多車企都在往這一個領域發展，只是對於新能源汽車國人還有很大的顧慮，比如說，充電樁太少，充電池太貴，而且新能源汽車的價格也不是大多數普通家庭能承受的了的，各項費用加起來，使用新能源汽車的花費要比燃油車高的多。

而且也有消息指出，新能源汽車還容易自燃，安全方面也是個問題，問題多多的新能源汽車想得到國人的認可，還需要很長的時間，不得不說，燃油車禁令幾多愁，專家建議雖然被吐槽，但是也不失為個辦法。

D. 中國新能源汽車都有哪些已經出局了為什麼

中國工信部副部長辛國斌，在汽車產業發展國際論壇上，公開發言表示，工信部已啟動「停止生產銷售傳統能源汽車的時間表」的研究，也將會同相關部門制定我國的時間表。

全球純電動汽車銷量的柱狀圖。中國遙遙領先，就是依託於自主品牌大量研發和生產純電動汽車，美國僅僅依靠豐田、福特和雪佛蘭的少量車型，以及特斯拉的可憐產能，勉強追趕，而歐洲這些列強們想要趕超中國和美國，就只有抱團取暖。

E. 德國反對「2035年禁售新燃油車」計劃，該計劃有何利弊

根據外媒報道歐盟議會投票通過了2035年禁售新燃油車的提案，這也代表著新能源汽車將成為所有歐盟國家人民購車的首選，但令人意外的是德國並沒有同意這項計劃，他們認為這項計劃並不現實，確實通過這個計劃確實能夠帶來諸多好處，但同樣該計劃也有著很明顯的弊端。

任何計劃都有它的雙面性，在給我們帶來便利的同時也同樣會有劣勢的一面，從我個人的角度來看，在短時間內禁售燃油車顯然是不怎麼合理的，還是希望科學家們能夠快速的研究和改進新能源汽車，等到新能源汽車在性能和續航方面能夠匹配燃油車的時候，他才能夠真正的做到取代。

F. 各個國家都要禁售燃油車，但事實上大家都是「口是心非」，為什麼這么說呢

各個國家都要禁售燃油車，但事實上大家都是「口是心非」，為什麼這么說呢？

在宣布禁售燃油車的國家中，荷蘭是全球第一個提出來的禁售的時間也最早，計劃是在2025年開始實施，挪威也是2025年，而且他們都是通過了實質性的提案。除了這兩個國家以外，德國、英國、法國等歐洲國家宣傳的進修時間大部分只是官員的一些口頭表態，並沒有白紙黑字的立法或者是相關的提案。簡單說，就是想這么做，但是到時候做不做還要看情況。

此外，人口政策，經濟形勢，石油價格等等都會增加傳統燃油車推出的不確定性。所以禁售燃油車這個事情肯定不能一刀切，更多的是採取平穩過渡的辦法，比如說現在很多車企，就在開始研究混動車型，就是為了有一個過渡期。總的來說，網上很多禁售燃油車的消息並沒有么誇張，至少到2030年，我們大部分人還是不用擔心沒有燃油車開的，至於十幾年後會發展成什麼樣子，現在還沒有人能夠給出具體的答案。

G. 日本將禁售汽油新車，車輛對環境污染微乎其微，為啥要禁售

為了推行新能源。

首先這個問題就存在問題，我很難想像是什麼造成這個提問的人認為車輛對於環境污染微乎其微，如果現在汽車對環境污染微乎其微，那麼為啥要一直都在提倡減能減排。

而且在微乎其微，只要數量一多都會對環境造成很大的危害，更何況汽車對環境的污染也不是那麼輕微。我來說說汽車對環境的危害吧，汽車對於環境的污染分為兩類，一個是噪音污染，一個是排放氣的污染，前者不是咱們討論的對象。

而且從未來趨勢來看，這個行為還是非常靠譜的，未來絕對是電動車的天下，只不過現在電動車技術還不夠成熟，還不能滿足人類的需求，所以還沒有全面普及。