汽車怎麼打鐵

A. 汽車電瓶沒電了怎麼搭鐵

不叫搭鐵，叫搭電，找一塊有電的電瓶，兩根粗一點的純銅的連接線與你車上的電瓶並聯就可以，記住一定要正極連接正極，負極連接負極，夾好後直接直接打火就可以了，也可以找充電機充電。

B. 汽車線路打鐵

道先找到是那個系統的電路搭鐵了。如果懷疑某條線搭鐵，可以把這條線剪斷，從新拉一條。如果故障排除，可以確定這條線搭鐵了。另外，你可以用萬用表，試燈等，看這種線是不是正變負了。但是這個時候，要注意，有時候，這個正變負，是搭鐵通過燈炮迴路過來的。其實不是搭鐵。

C. 汽車搭鐵是正極還是負極

就是利用汽車帶鐵部份傳電，這樣就節約了一條電線，搭鐵就是給車的鐵體接通其中一直流電極（正極或負極），另一極通過線路和用電設備形成迴路，這就是搭鐵的作用。

D. 汽車喇叭怎麼打鐵

首先確認下，汽車喇叭是不搭鐵的。汽車電路的特點是直流、低壓、單線制、負極搭鐵。世界上絕大多數汽車都採取單線制，即正極是線束連接，而負極則是靠車身等金屬部件相互連接充當，而負極搭鐵指的是一種布線形式；汽車喇叭電路大致是這樣的，蓄電池正極電流流出，經保險、繼電器 、用電器（電喇叭）回到蓄電池負極，其中繼電器是個被控制的電路，即通過按或不按方向盤蓋，來決定方向盤下內部電流的通或斷，從而來控制喇叭響或不響。聽起來有點迷糊，簡單點說吧，就是電流從蓄電池的正極出來，經過開關（方向盤蓋），用電器（喇叭），回到蓄電池的負極，它是個循環一周的迴路（在開關關閉時，喇叭響）；如果搭鐵，就是開關常閉，即喇叭常響了。而現實中是，當按下方向盤蓋時，喇叭響，所以是不搭鐵的，希望對你理解汽車喇叭負極搭鐵有幫助。

E. 汽車電瓶打鐵是什麼意思

不是打鐵，是搭鐵，即正極由蓄電池出發，經過起動機，回到負極。
汽車是鐵的，所以把蓄電池的負極直接接到汽車底盤上，而起動機的負極也接到汽車的底盤上，叫搭鐵。
你看下就明白了。

F. 汽車因為他是通過電腦內部打鐵的,所以這個打鐵要怎麼控制

部分車型是通過ECU外殼跟車身搭鐵的，如果要控制就要把外殼跟車身相分離，或者總絕緣材料固定。

G. 汽車打鐵是怎麼回事啊

就是把用電器接線頭負極接到車體任何位置（就是搭鐵）。因為電瓶的負極被接到車體上了，這樣全車就成了電瓶負極的接線。

H. 汽車沒電打鐵啟動怎麼打

找到12v的電源或者其他汽車的電瓶，正負極對應連接，就可以啟動了。

I. 汽車是正極打鐵

曾經有汽車是使用正極搭鐵，現在大部分汽車負極搭鐵。 汽車電氣設備的電路通常採用單線制,即用電設備只用一根導線與電源的一極相連,另一根導線則用金屬機體(車身)代替。單線制中與金屬機體連接的線頭叫做搭鐵。1