雙燃料汽車怎麼樣

① 什麼牌子的油氣兩用汽車好

油氣兩用的汽車比較好的是比亞迪。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪汽車發展

2003 年，比亞迪正式收購陝西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車製造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。

目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車製造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。

② 風行菱智plus雙燃料車的優缺點

優點是節能，缺點是技術尚不完備。
雙燃料汽車優點是，燃料省錢，環保，低碳。應國家環保越來越高的要求雙燃料汽車將會是一個發展趨勢。未來汽車的發展方向，節能減排。低速時，燃油發動機污染很大，油電混合動力車環保。雙燃料汽車缺點是，電池特別貴，換一次要幾萬塊。技術尚不完備，加氣站較少加油不便，佔一定的體積，動力方面也有缺陷。

③ 雙燃料家用轎車怎麼樣

新能源雙燃料汽車汽車
讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！
及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限）
跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。
新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音污染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。

新能源雙燃料汽車汽車——天然氣車（汽油與天然氣）：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！

新能源雙燃料汽車汽車——GCM新能源甲醇汽車、乙醇汽車（甲醇與汽油）、只要是汽油電噴汽車都可以改成山捷智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！

④ 大眾朗逸雙燃料汽車把燃氣去掉會怎麼樣

影響年審。
如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝車當然不合法，是無法正常通過年檢的，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管，原則上都不被允許。
汽車以天然氣作燃料時，燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短三分之一甚至一半的時間。

⑤ cng雙燃料車優缺點

主要缺點是因為後備箱安裝了氣瓶，導致後備箱容積變小，不好放太多東西。
一般氣瓶重量在80KG左右，就相當於後面長期坐著個胖子。。。如果再滿載，時間長了後減震會有影響。而且車輛整體重心會後移，對於高速過彎會有點點影響。
另外燒氣的時候動力比燒油的時候肯定會弱一些，提速和極速都會降低一些。
再另外因為增加了一套供氣的系統，所以出現故障的幾率相對就要大一些，不過現在的技術都比較成熟了，有問題也修得好。
再再另外，因為燒氣的時候真空度會降低，對於現在大部分採用真空助力剎車的車來說，燒氣的時候剎車效果會打折扣。

⑥ 汽車的兩用燃料和雙燃料有什麼區別

兩用燃料汽車，同一時間用一種燃料；雙燃料汽車兩種燃料一起用。

發動機代用燃料：

代用燃料發動機指使用代用燃料來替代汽油或柴油的發動機。目前國內開發使用的發動機代用燃料包括天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇、生物質燃料、氫氣以及二甲基醚等。

天然氣是一種高效、清潔、價廉的民用燃料、化工原料和工業用燃料，我國的天然氣資源豐富。

車用壓縮天然氣就是把經過「三脫」處理，脫水、脫重烴、脫酸性氣體處理的天然氣壓縮到20MPa後存入特製的耐高壓氣瓶中，經過減壓器減壓後供發動機使用。

⑦ 兩用燃料汽車和雙燃料汽車有什麼不同

不同就是兩用燃料汽車，同一時間用一種燃料；雙燃料汽車，兩種燃料一起用。

兩用燃料汽車是具有兩套相互獨立的燃料供給系統,一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。

雙燃料汽車具有兩套燃料供給系統，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統按固定的配比向氣缸供給燃料，在缸內混合燃燒的汽車，如柴油壓縮天然氣雙燃料汽車，柴油液化石油氣雙燃料汽車等。

安全使用常識

1、啟動車輛時，應用燃油啟動。發動以後應使發動機預熱至正常的工作溫度。

2、在使用天然氣時，汽油箱中要有1/4以上的備用燃油。

3、用戶每星期至少用汽油行駛30公里以上，以保證燃油系統處於良好的工作的狀態。

⑧ 雙燃料汽車有哪些優缺點

1． 減少污染：使用清潔汽油的汽車，尾氣排放中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）將大大減少，對每個人都有好處。
2． 清潔汽車部件：使用清潔汽油的汽車能夠保持發動機燃油系統清潔，如化油器或噴嘴，進排氣閥、火花塞、燃燒室、活塞等，燃油系統不會產生積碳，減少機械磨損，延長汽車使用壽命。3． 省油：燃油系統清潔，油品的霧化程度提高，混合氣完全燃燒，功率達到最大化。
4． 改善行駛性能：發動機容易啟動，轉速平穩，加速性能好。
5． 乘車感舒適。
優勢
1、經濟性
與汽油相比，燃料成本可節約30%以上，與LPG相比，燃料成本節約25%，CNG雙燃料計程車多出的和汽油計程車改車費用在3個月左右就可以回收，2年可以節約出一輛車的價格；與汽油價格相比，天然氣的價格更穩定。天然氣系統維護成本較低。
可延長發動機壽命。天然氣容易擴散，以氣態進入發動機，在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈；可以提高熱循環效率，加快燃燒速度，充分利用燃燒熱能；同時CNG辛烷值高，抗暴性能好，使用時不需要添加抗暴劑，不會稀釋潤滑油，因而使發動機氣缸內的零件磨損大大減少，使發動機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。所有這些都會降低汽車的保養和運行費用，從而提高汽車使用的經濟性。
2、環保性
天然氣是一種潔凈的能源，其主要成分是甲烷，燃燒後主要生成物為二氧化碳和水。與汽油汽車相比，其尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOX下降約30%，SO2下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放下降約40%，鉛化物可降低100%。
3、安全性
天然氣的燃點為640℃-680℃，比汽油的燃點340℃-350℃高了近一倍，所以不易燃燒；
只要聚集濃度達不到5%-15%，它也不會燃燒；天然氣和正常空氣相比，其比重為0.68：1，故不易聚集，泄漏後易於飄逸；
應用於汽車後，天然氣在密閉的缸體和管道中運行，只要密封閥門和墊片質量良好，一般不會出現泄漏問題；
CNG燃料車使用的是壓力為20Mpa的儲氣瓶，參照《氣瓶安全監察規程》、GBl3004《鋼制無縫氣瓶定期檢驗與評定》、GBl7258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》等國家現行標准。
兩用燃料汽車也可以由單燃料改裝成為CNG雙用，天然氣、柴油最大的特點是省油，但是一般汽車都是汽油的，你無法改成柴油的，所以最簡單的方法是改成天然氣。
兩用燃料汽車的使用注意事項：
隨著國家車輛排放標準的日趨嚴格，CNG雙燃料車汽車數量的迅速增加。CNG雙燃料汽車使用、維護中的問題也暴露增多，現將其使用注意事項介紹如下： CNG含有非揮發性物質，很容易損壞膜片和密封件，所以每月要將排污口打開一次，清除掉CNG沉積物。 每天至少用汽油工作20min，以保持汽油機的良好工作狀態，否則，氣門座的壽命會由於長期得不到潤滑而降低。 用汽油起動發動機時，只要將轉換開關置於「汽油」位置即可，但用CNG起動時應首先將化油器中的汽油燃盡。為此，必須先將轉換開關放在中間位置（即既不供氣也不供油位置），待化油器中的汽油燃盡後再將它換到「CNG」位置。 如果准備長期不用CNG，則必須將管道和蒸發器中的LPG燃盡或排盡，並且，還要將蒸發器排液孔打開，放出污液，再對蒸發器作必要的清洗;否則，CNG中不易揮發的物質會沉積在密封件和膜片上，腐蝕密封件和膜片。 汽車每行駛2000km應清洗一次混合器，檢查和調整一次發動機的排放，還應在拆下管道過濾器後用壓縮空氣吹去管道過濾器中的污物，防止氣道堵塞。 CNG裝置的調整方法是：在發動機工作後先將LPG調節閥開度由大逐漸關小，直至發動機運轉正常;然後調整蒸發器上的怠速調整螺栓，使發動機怠速時CO和HC的排放量分別為〈1%和〈300×10-6或使混合氣在發動機轉速為1200r/min-1600r/min時的空燃比為12.5-12.8。 必須注意車用CNG的質量，無論是進口CNG還是國產CNG，其丁二烯和硫的含量都應分別小於0.5%和0.015%（重量百分比）。 在汽車行駛中如果發現CNG泄漏，應立即關閉CNG開關，並關閉貯液罐上出液閥的手動開關，然後檢查各緊固件和管路接頭的松、漏情況，並及時檢修。在故障未排除的情況下，汽車應用汽油行駛。