石柱到張家界汽車站怎麼走

Ⅰ 從石柱動車站到石柱汽車站怎麼走

• 1

  石柱207路 → 石柱207路4.9公里

  石柱火車站

  步行約10米,到達安置小區站

  乘坐石柱207路,經過1站, 到達火車站

  步行約670米,到達火車站

  乘坐石柱207路,經過6站, 到達汽車總站

  步行約30米,到達石柱汽車客運總站

  石柱汽車客運總站

• 2

  石柱205路5.2公里

• 3

  石柱205路 → 石柱601路5.3公里

• 4

  石柱203路5.3公里

• 5

  石柱205路 → 石柱201路5.4公里

策略：較快捷

Ⅱ 石柱到張家界做動車旅程

1. 石柱到張家界暫無動車。張家界暫無高鐵動車。

2. 石柱要說明是哪個省市的石柱，叫石柱名稱的地方，最多的是重慶。

3. 現在重慶動車只能到長沙。或者重慶火車到懷化，懷化再轉火車到張家界。

4. 以上是車程建議，張家界遊玩建議：張家界至少遊玩2天的時間。玩張家界國家森林公園，張家界國家森林公園含：黃石寨，金鞭溪，袁家界，楊家界，天子山，十里畫廊。
   

Ⅲ 重慶市石柱縣到湖南張家界有長途汽車嗎最快的路徑是如何

有汽車！菜園壩車站坐車.你也可以坐火車過來

Ⅳ 石門縣到張家界森林公園怎麼坐車

1、石門汽車站坐班車直達張家界市汽車站，從汽車站里直接轉乘到張家界森林公園的車。
2、從石門火車站坐火車到張家界火車站，從火車站步行至隔壁的汽車站，在汽車站坐去公園的車。

Ⅳ 張家界自由行攻略

張家界自由行攻略（圖文解說版）

張家界市位於湖南省西北部，北與湖北省鶴峰縣交界。總面積9518平方千米。總人口160萬人，以土家族、白族為主的少數民族約占總人口的三分之二。全市轄2個市轄區、2個縣。市人民政府駐永定區。張家界為中國湖南省的省轄地級市，位於湖南西北部，澧水中上游，屬武陵山脈腹地，為中國最重要的旅遊城市之一。1982年9月，張家界成為中國第一個國家森林公園，1988年8月，武陵源被列入國家第二批40處重點風景名勝區之內；1992年，由張家界國家森林公園、索溪峪風景區、天子山風景區三大景區構成的武陵源自然風景區被聯合國教科文組織列入《世界自然遺產名錄》。

張家界自由行是張家界旅遊的一種新興的旅遊方式，相對於傳統的跟團游的旅遊模式，遊客可以根據自己的喜好自由安排行程，讓自由行俱樂部安排住宿與交通，在景區自己遊玩，不用跟隨大眾的步伐，也不用聽從導游的安排，更加沒有所謂的「隱性消費」，更加適合旅遊者純玩的需求，張家界自由行優勢自由行更自由、方便，時間安排可以隨意調整，行程上的游覽也任你改變主意。由於沒有購物和自費項目，遊客在自由行中可以把錢花在「刀刃」上，想怎麼玩就怎麼玩

建議張家界自由行的行程和如何規劃自己的張家界行程？

第一天：穿行峰林迷宮金鞭溪、奇絕秀美袁家界（電影阿凡達山峰原型）可增加老屋場

上午：導游與司機在機場或車站、酒店舉牌接遊客，然後坐空調旅遊車（可沿途欣賞40分鍾的湘西田園風光）後直接從森林公園門票站進入景區遊玩（門票248元已含）；徒步游覽「世界上最美麗的峽谷」---金鞭溪景區,(包含觀音送子、豬八戒背媳婦、神鷹護鞭、劈山救母、西遊記外景拍攝地、長壽泉、千里相會等景點)。走完金鞭溪後，有兩種游覽方式上至山頂的袁家界景區（其一：可從金鞭溪的千里相會從亂竄坡徒步上袁家界，其二：可從水繞四門乘坐環保車至百龍電梯下站，然後乘坐世界戶外第一電梯至山頂的袁家界）

下午：中餐後遊玩世界自然遺產的核心---袁家界景區(包含電影《阿凡達》中「哈利路亞山」原型「乾坤柱」、天下第一橋、九天玄梯、乾坤柱、連心橋、中韓友誼亭、神龜問天、迷魂台等景點)。袁家界，是張家界森林公園山頂觀景最為奇特壯觀景區之一，勝於黃石寨和天子山景區…之後便乘坐大約20分鍾的環保車可到大觀台住宿地。體力好者導游可帶去遊玩未開發景區——老屋場風景區，觀原生態的空中田園及神兵聚會絕景。宿景區。

第二天：匪氣磅礴的楊家界烏龍寨、秀麗無比的天子山、十里畫廊景區

上午：早上起來欣賞日出美景（需天氣好），早餐後遊玩張家界景區最漂亮的地方楊家界景區(金雞報曉、烏龍寨、三道鬼門關、楊門女將、迴音壁、情人峰、五指山、天波府、等景點)，大湘西最著名的土匪窩--烏龍寨，因其山寨盤踞的山勢險惡，當夜幕來臨時其形如一條盤踞在山嶺上的烏龍而得名！楊家界風景，同張家界一樣，主要是原始風光自然美。它張家界、天子山、索溪峪比較，除地質地貌與一部分山峰基本相同以外，又有其獨特之處，不似張家界，又勝似張家界。是常規旅遊團沒有時間安排前往的絕佳景區….

下午：午餐後游覽「擴大的盆景，縮小的仙境」有峰林之王稱號的---天子山景區(仙女散花、御筆峰、天子閣、雲青岩等景點)，賀龍公園，十大元帥之一的——賀龍銅像，下山遊玩十里畫廊景區（三姐妹峰、采葯老人、全家福、食指峰、駝駱峰等），乘坐旅遊巴士大約50分鍾的車程返回市區，車游「千年古戰場」百丈峽出景區：峽谷因有高近百丈的石壁直插雲霄，不敢仰視，故而得名。返回張家界市，天氣晴朗還可車觀「武陵之魂」巍峨天門山、天門洞。結束愉快之旅！

此條線路目前是自助遊人們走的比較多的一條遊程，費用是600元/人,包括門票，用餐，住宿，市區至景區往返接送交通費、全程導游費以及旅遊保險，全程看景不購物，性價比很高，有興趣者可以打開以下鏈結再具體看看行程及費用說明,自助游性價比很高的二日線專線請點擊以下鏈結查看具體行程及費用說明：

Ⅵ 從石柱動車站到石柱汽車站怎麼走

駕車路線:全程約3.7公里起點:石柱汽車客運總站1.從起點向正西方向出發,沿萬壽大道行駛830米,左轉2.行駛460米,右轉3.行駛2.0公里,左轉4.行駛130米,到達終點

Ⅶ 去張家界如何坐車

1、下火車：旁邊就是張家界中心汽車站，從那裡可以坐車去武陵源和張家界森林公園。車費都是 10-12元。你們可以提前聯系預定，導游會到火車站或機場接站，為您省了很多事。

(7)石柱到張家界汽車站怎麼走擴展閱讀

張家界森林公園+大峽谷（玻璃橋）＋天門山+鳳凰古城四日游

第一天：

【上午】游覽金鞭溪、奇絕秀美袁家界，匪氣磅礴的楊家界烏龍寨

【下午】秀麗無比的天子山，十里畫廊景區

（入住武陵源區酒店，含中餐）

第二天：

【上午】乘車赴張家界市慈利縣三官寺鄉游—【大峽谷風景區】世界最長玻璃橋、天懸棧道、彩虹廣場、摸摸洞、神泉湖、遊船碼頭等景點）

【下午】有興趣逛逛溪布街特色街區，返回張家界市。

（入住市區酒店，不含餐）

第三天：

【上午】游天門山乘觀光索道上山→李娜別墅→玻璃棧道→野拂藏寶→鬼谷棧道→小天門→觀鬼谷洞→櫻桃灣→天門山寺→扶梯處下天門洞乘車下山

【下午】結束張家界快樂之旅，出發鳳凰古城，抵達鳳凰，去欣賞燈火闌珊的鳳凰夜景，《泛舟夜遊沱江》零距離觀賞鳳凰沱江兩岸夜景。

（入住鳳凰古城，含晚餐）

第四天：(組團游完)

【上午】早餐後游覽《鳳凰》約2.5小時左右游古城《風雨虹橋》、《萬壽宮》、《東門城樓》等景點石板街、古城牆，明清一條街、廣場、跳岩、沿沱江兩岸漫步。

【下午】當天游覽完鳳凰古城之後，可自行安排返程或隨車從鳳凰返回張家界市區（中途可在吉首下車搭乘火車），結束愉快之旅

Ⅷ 張家界的行程安排！

第一種方法：按你自己的這樣的行程安排：
第一天、晚上飛機到張家界入住酒店。 住:張家界市
第二天、早上汽車站去鳳凰古城，下午游古城、沱江，（古城有8景小套票，148元/人，分別是：沈叢文故居、楊家祠堂、熊希齡故居、東門城樓、沱江泛舟、虹橋藝術樓、崇德堂、萬壽宮，這些景點都可看不可看的，其實古城最好玩的就是逛逛沱江邊的一些小店，買點自己喜歡的東西） 住：虹橋邊
第三天、返回張家界，然後到汽車站坐車到武陵源，也可以直接去森林公園，下午可以進入景區，這半天就可以看黃石寨和金鞭溪，不過時間蠻緊，我建議你直接去武陵源，下午就不要去森林公園，可以看個小景點，如黃龍洞（80元/人），寶峰湖（74元/人），這兩個都是張家界很好的景點。住：武陵源
第四天、從標志門進入景區，游覽具有「山上無山我獨尊」無限豪情的世界峰林之王——天子山風景區，（可乘上行索道52元/人、下行52元/人、也可步行上山2個半小時到山頂、下1個半小時下山）游賀龍公園、雲青岩、石船出海、西海峰林、畫中游、地下東天門、御筆峰、仙女獻花、天子閣，十里畫廊、壽星迎賓、食指峰、頂天樓、夫妻抱子、向王觀書、海螺峰、金雞報曉、采葯老人、黃昏戀、三姐妹峰等。住武陵源
第五天、繼續游覽張家界森林公園景區，徒步世界上最美麗的峽谷—金鞭溪,游金鞭岩、師徒取經,長壽泉、文星岩、紫草潭、神鷹護鞭、母子情深、千里相會、水繞四門等景，之後游黃石寨（可乘上行索道48元/人下行48元/人、也可步行上山2個半小時到山頂、下1個半小時下山）游覽六奇閣、摘星台、雙門迎賓、五指峰、前花園、霧海金龜等景點。參觀完後回張家界市區，晚上坐飛機返回自己的家鄉。
第二種方法：
第一天、晚上飛機到張家界入住酒店 住:張家界市
第二天、早上乘車赴張家界森林公園景區（248元/人）:（可乘上行索道48元/人下行48元/人、也可步行上山2個半小時到山頂、下1個半小時下山）游覽黃石寨、六奇閣、摘星台、雙門迎賓、五指峰、前花園、霧海金龜等景點、中餐後徒步世界上最美麗的峽谷—金鞭溪,游金鞭岩、師徒取經,長壽泉、文星岩、紫草潭、神鷹護鞭、母子情深、千里相會、水繞四門等景。晚上可欣賞少數民族大型的篝火晚會表演。 住:武陵源
第三天、早餐後游覽具有「山上無山我獨尊」無限豪情的世界峰林之王——天子山風景區，（可乘上行索道52元/人、下行52元/人、也可步行上山2個半小時到山頂、下1個半小時下山）游賀龍公園、雲青岩、石船出海、西海峰林、畫中游、地下東天門、御筆峰、仙女獻花、天子閣，十里畫廊、壽星迎賓、食指峰、頂天樓、夫妻抱子、向王觀書、海螺峰、金雞報曉、采葯老人、黃昏戀、三姐妹峰，下午參觀世界溶洞奇觀、地下迷宮——黃龍洞(80元/人，大約2小時)，黃龍洞總面積48公頃，全長15公里，分兩層旱洞，兩層水洞，共有1庫、2河、3潭、4瀑、13個大廳、96道迴廊以及成千上萬的石筍、石柱、石鍾乳。洞中有洞、洞中有山、洞中有河，山重水復，峰迴路轉，美不勝收。游:定海神針、龍王寶座、龍舞廳、天仙水、黃土高坡等。 住:武陵源
第四天、早餐後乘車赴世界上最美麗的小城---鳳凰。游鳳凰古城景區（八景小套票148元/人）：沈叢文故居、熊希齡故居、楊家祠堂、東門城樓、虹橋藝術樓、古城博物館、萬壽宮、崇德堂、沱江泛舟。（遠眺奪翠樓、萬名塔、石板街，虹橋，北門城樓，跳岩，朝陽宮吊腳樓群等（免費景點）），鳳凰城內挑選心儀的手信，古老的城牆，美麗的傳說。晚觀鳳凰沙灣吊腳樓夜景、在沱江放河燈。 住：鳳凰
第五天、早餐後乘車返張家界，參觀土家族博物館——土家風情園，參觀被列為吉尼斯世界紀錄的九重天世襲堂，是世界上最高、最大、最完整的木質結構吊腳樓，看土家族風情表演、哭嫁、三棒鼓、和土家兒女一起跳土家擺手舞。晚上結束愉快旅行，返回自己美麗的家鄉。

Ⅸ 去張家界怎麼坐車 怎麼去張家界方便

張家界交通 外部交通 作為湖南熱門的旅遊城市張家界，在即將到來的國慶肯定會迎來一波遊客。話說你們准備去張家界遊玩，准備好了怎麼前往了嗎？下面小編就來給大家介紹一下交通攻略。

張家界交通
抵達張家界的其它交通方式:

1. 航班：

東北的朋友來張家界，只要從所在地飛抵北京，然後從北京乘機直達張家界。北京每天都有直飛張家界的航班;或者是自出發地飛抵長沙，然後中轉至張家界。長沙每天都有張家界的航班。

東南方向的朋友來張家界，可以從所在地飛抵上海、深圳等地，再轉乘直飛張家界的航班。目前張家界荷花機場擴建完成，又增加了不少航班。

2. 列車：

(1)東北方向：哈爾濱，長春，沈陽，大連等地可乘T72、T48、T18、T227/T226直達北京，然後從北京轉乘K267次列車直達張家界;或是乘T238/T235次到達長沙，然後從長沙轉乘N590、N582、N569、N566、K533次都可到達張家界。

(2)東南方向：上海、無錫、南京等地的朋友都可以乘坐K533次列車在張家界下車;廣州、深圳等方向的朋友們可以乘坐N582、N590次列車在張家界下車;湖北方向的朋友可以乘坐K267次。1473次列車在張家界下車;廣西方向的朋友可以乘坐2012次列車到達張家界;湖南的長、株、潭等地區的朋友可以乘坐N569直達張家界，郴州、衡陽、長沙、益陽、常德等地區的朋友可以乘坐N590次直達張家界。

3. 汽車：

隨著常德---張家界高速的通車，現在乘汽車來張家界很方便，這為自駕車的朋友們提供了很大的方便。

(1) 北京方向---(經京珠高速)→長沙---(長常高速、常張高速)→張家界;

(2) 長沙方向---(長常高速、常張高速)→張家界，時間僅需四個半小時，

(3) 武漢方向---(京珠高速)→長沙→張家界;

(4) 廣州方向---(京珠高速)→長沙→張家界;

(5) 上海方向→南京→合肥→潛山→黃岡→武漢→長沙→張家界或者上海→杭州→金華→衢州→南昌→株洲→長沙→張家界

張家界市區交通：

火車站：

1.下火車：旁邊就是張家界中心汽車站，從那裡可以坐車去武陵源和張家界森林公園。車費都是10-12元。你們可以提前聯系預定，導游會到火車站或機場接站，為您省了很多事。

2.下飛機：機場有4路車到市區，1元人。班次較少。如果等不到公汽，打的在20元至30元之間，看你砍價的能力如何。然後可以打的到你需要到達的地方。

3. 汽車站：張家界中心汽車站位於張家界火車站旁100米。
外部交通
1.飛機

長沙黃花機場是首推之選，這里交通便利，去各景點有多種交通方式可以選擇。此外，張家界的荷花機場也可以納入考慮范圍內，只是荷花機場距離景區的距離都很遠，不是特別方便。至於其他機場，相關航班相對較少。

長途旅客建議先飛長沙黃花機場，再根據景點距離，換乘地鐵，汽車，火車去往其他景點。現今長沙的高鐵的可選性和便捷性越來越強，較之飛機，高鐵出行將更加方便。另外，長沙的地鐵建設也逐漸覆蓋各要道，在市內出行選擇地鐵會更加便捷。

2.高鐵及火車

長沙：長沙高鐵停靠長沙南站，高鐵和動車均有，附近有地鐵2號線。長沙火車站位於市中心，就近有地鐵2號線，快車、動車、普通列車均可乘坐。故遊客到達長沙後可乘坐地鐵2號線前往各個景區。此外，從長沙火車站到鳳凰古城也有直達班車可供選擇。長沙到岳陽也有高鐵直達。

張家界：張家界有兩個火車站：張家界火車站(原大庸火車站)和張家界火車北站(原張家界火車站)。張家界火車站距離市區有一定距離，但遊客可先去天門山遊玩，搭乘公交或者出租都可行。而火車北站將改建成貨運站，將不承擔運送旅客的功能。