豐田汽車怎麼

① 豐田汽車怎麼樣質量好不好

車到山前必有路，有路就有豐田車。豐田賣的就是品質和耐久性。

② 豐田車真的好嗎

豐田的高品質，其實就是體現在超高可靠性上。

可靠性這個詞在我遇到的日系車之前對其是完全沒概念的，我已經習慣於不斷的帶著我的小寶馬不斷出入修理廠，4s店頻繁度就快趕上員工上班，雖然經常看jdpower的可靠性排名但依舊無動於衷，一直以為車子的第一要務是動力好，懸架結構高級，配置高。

注意事項

車子在風扇罷工後鄭重宣布趴窩了，多年以來燒機油，各種油液滲漏的問題終於在這一刻遇到了集中解決的時機。隨後便是為期一個月的大修，一個連修車師傅都不願意麵對的大修業務，哪怕掙錢多。

③ 豐田車質量怎麼樣

可以。

2JZ-GE是一台偏向經濟性調校的引擎，皮實耐用，最大輸出功率215ps，主要應用於豪華轎車，例如豐田皇冠，LexusES。

2JZ-GTE則採用了偏向動力輸出的設計，等大並聯的雙渦輪搭配水冷中冷器配合VVT-i技術，最大輸出功率達到280ps。由於動力更加強勁，加之鑄鐵機體的高強度帶來的巨大改裝空間，2JZ-GTE主要搭載於跑車、高性能轎車。

汽車行駛注意事項

緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

新車在磨合期如滿載運行會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

④ 豐田車口碑怎麼樣

說豐田車開不壞主要是三大件，發動機，變速箱，和底盤的故障率極低，技術成熟了

其實每個車生產出來都有個概率在，一般的品牌車可能在生產10萬台裡面有個10幾台的故障概率學在。

而豐田么可能10萬台裡面故障率可能就小幾台。再者豐田保有量大，賣的多加故障率低，所以保持了比較好的口碑，所以才有開不壞的豐田在

日系車么大家也都知道可能車身稍微薄了點，都是三大件，故障率真的是很低，而且油耗也比較省，所以對比普通老百姓來說，還是非常適合家用的，日產代代步還是非常不錯的。

⑤ 豐田的車怎麼樣

豐田屬於日系車品牌，且是日系三大品牌之一，在合資車企中伴有重要角色。在國內合資車分別為廣汽豐田、一汽豐田兩家。CHR是廣汽豐田國產的一款小型SUV。計劃6月23日上市。新車大燈組配有「閃電型」LED日間行車燈，車身側面輪拱採用外凸設計，動力搭載全新2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，傳動系統匹配CVT變速箱。預售15萬左右。

⑥ 一汽豐田的車子怎麼樣啊

雖然目前，大多數國人都拒絕日本的東西。但是這車客觀點講，性價比還是不錯的，我關注過這車一段時間，樓主可以去各大汽車論壇去看看，但凡是車，就算是賓士寶馬也照樣是優、缺點並存，看您買車的用途是做什麼（有人圖面子，看外觀；有人圖省心，要耐用；有人圖經濟，要省油）
這車的優點：
1起步快，發動機不錯
2省油，這方面確實挺經濟的

3保養費用不貴，工薪階層可以承受的范圍之內

缺點：
1車漆較薄，大家都說，這車用手使勁一層就有痕跡
2內飾較單調

綜合評述：
都說這車底盤高，有人認為是優點，跑坑窪路段時不會刮底盤；也有人說是缺點，不夠穩，速度達到一定值之後會有點飄（我個人認為，這兩種觀點都對，看您買車主要在哪開，如果總跑高速的話，買這個車就不太適合，速度150以上會有點飄，感覺不穩；但如果在市區開，那沒問題，我想應該沒人會在市區裡面開到120以上吧）。總之如果買這車，只是在市區開，做為家用的代步工具，是挺適合的

⑦ 豐田車怎麼樣

豐田車到底怎麼樣？？問題很經典！！
如果說市場認可度，看他的全球銷量就知道了，如果豐田車不好，怎麼會拿這么多第一，這么多前三啊？
豐田車的內飾等等都是日系車的傳統優勢，做工細膩.很有質感。
引擎嘛更是沒話說，特別是他的雙凸VVT-I引擎，全球領先！！
其他方面嘛油耗是沒話說的，車的外觀也很不錯。
最討厭有些網友會說日系車如何如何，車子好就是沒話說，不要愛國不愛國的，誰不愛好的，因為不是民族品牌，是日本品牌就一個勁的否認他，值得嗎？？真實嗎？？

⑧ 汽車豐田車型怎麼樣

你好 豐田的車在質量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的，就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質量最穩定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個氣囊全部打開，5個人都沒事，在事後他換了個新車殼現在還在用．
豐田銳志是全新車型 還是後輪驅動 有新的技術就會有新的感受，駕駛樂趣是絕對的！
銳志（reiz）是日本豐田mark x車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark x則是mark ii 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠，高於佳美。銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。

車的底盤很高，最小離地間隙隔為17CM，對於一款運動型轎車來說，已經很高了，相信過馬路和減速帶時不會象天籟那麼容易托底了。

車內的空相對比較滿意，雖然中間拱起的驅動軸佔去不少地方，但短程坐上第5個人應該不會太累。唯一不合我要求的恐怕就是車內的高度了。本人180CM，坐在駕駛座需將座椅調至最低，如果要將頭靠前看清車頭的位置還是會碰到前檔玻璃上方的內飾，副駕駛座也一樣，而坐在後座直起身子同樣會頂到一點車頂，這就是抬高車底盤的代價了吧。所以如果決定買這個車，天窗對我來說就是要不得了，哈哈。而且座位調到最低，開長途會比較累容易犯困吧。

總體感覺車比較有個性，不太適合公務。最適合的人群應該是靠自己個人努力掙錢的年輕人群(20-35歲吧)，比如都市較高層的白領、管理精英、律師、藝術家、自由職業者什麼的，平時一個人在城市或鄉村呼嘯而過，別有一番激情，閑暇時約三兩知已相聚，體驗年青的感覺最好。當然這車對於三口之家也頗為受用的.如果你覺得比較適合你的話,可以選銳志.
為了更加完美，豐田也推出了運動型佳美SE，當然他的價格不斐，並且也沒有創造很大的銷量。SE的性能一般，懸架過硬，這使得沖擊和振動都很大。大家知道他也安裝了霧燈和尾翼，但總覺得這款運動型佳美在一些地方有點別扭。一點個人建議，望採納，謝謝。

⑨ 豐田汽車怎麼樣

豐田的車在質量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的，就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質量最穩定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現在的新款,中間3
年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個氣囊全部打開，5個人都沒事，在事後他換了個新車殼現在還在用．
豐田銳志是全新車型
還是後輪驅動
有新的技術就會有新的感受，駕駛樂趣是絕對的！
銳志（reiz）是日本豐田mark
x車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。mark
x則是mark
ii
的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠，高於佳美。銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。

⑩ 豐田車怎麼樣

你好，豐田一直是汽車界爭相模仿的品牌，創造了很多的第一！俗話說：有人就有路，有路就有豐田車！望採納