汽車皮帶跑偏會有什麼危害

① 什麼叫皮帶的跑偏現象

皮帶的跑偏現象一般是指有皮帶的機器中的皮帶縱向中心線與傳動輪的橫向中心線有偏差的現象。
原因及措施：
1、帶式輸送機中心線安裝不在一條直線上。應加以調整，使輸送機頭、機尾中心在一條直線上。
2、皮帶本身彎曲不直或接頭不直。皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶寬不成直角，使皮帶受的拉力不均勻，運轉時，當接頭運轉到那裡，那裡就發生跑偏，處理這種情況可將輸送帶切正，重新膠合或重打皮帶扣。
3、滾筒中心線同帶式輸送機中心線不成直角。出現這種情況主要是由於機架安裝不正，雖然可以調整滾筒軸承座前後的位置，但移動位置有限，有必要把裝斜的機架重新安裝。使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就往拉力小的一邊移動。
4、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏，當皮帶往那邊跑偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向移動一點，一般要調整幾個托輥才行。
5、滾筒表面粘上物料，使滾筒表面成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離。特別是輸送粘度大並且落料處密封不好時，容易使物料落入回程皮帶而粘結於滾筒上，致使皮帶跑偏，所以必須經常檢查清掃器和進行人工清掃回程皮帶上的物料。
6、滾筒不平引起皮帶跑偏。如果是安裝偏差，應停機調平，如果是滾筒表面直徑加工不一致，則要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。

② 如何解決皮帶跑偏現象

輸送帶跑偏是皮帶機作業過程中最為常見的故障，其危害性極大，從實際運行情況來看，跑偏對皮帶機運行以至生產的影響主要有以下幾個方面：

a.巳跑偏引起系統故障停機影響生產作業效率。當皮帶跑偏達到一定程度時，皮帶會觸發用於防偏的急停裝置，造成作業系統停機，影響生產進程。
b.造成設備主要部件的非正常損壞。首先，皮帶跑偏使滾筒、托輥承受的軸向力增加，引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞；其次，皮帶跑偏造成物料灑落到回程皮帶上，引起皮帶與滾筒非正常磨損，縮短了滾筒和皮帶的使用壽命；另外，跑偏皮帶在運行時與支架發生非正常摩擦，導致皮帶邊緣磨損，影響了其使用壽命。
c.容易形成安全隱患。由於皮帶嚴重跑偏，造成皮帶翻卷物料，致使皮帶單側受力超過皮帶縱向拉斷力，從而引起皮帶橫向撕裂等安全隱患。
d.污染環境，影響輸送物料質量。物料在灑落及清理過程中常常引起煤炭揚塵，對環境造成污染；同時，物料灑落也對輸送貨物質量造成影響。
由此可見，在實際運行過程中，皮帶跑偏不僅對皮帶機本身損壞極大，而且存在安全隱患、影響生產效率、輸送貨物質量＼污染環境等問題o

③ 平皮帶跑偏的主要原因及處理方案

平皮帶跑偏主要有以下幾個原因：

1. 平皮帶質量不合格，導致皮帶連接頭不光滑，運行過程中可能會導致平皮帶兩端受力不勻，造成皮帶跑偏的現象。

2. 長時間運轉會因為拉伸或磨損出現用久變形或是邊緣磨損，導致平皮帶鬆弛或是張緊力不夠導致平皮帶跑偏。

3. 平皮帶中心線和滾筒、托輥軸線不垂直，平皮帶機的機頭或是結尾的傳動滾筒軸線或是托輥不垂直皮帶中心線時，牽引力會被分解為幾個不同方向的力，是托輥受到反作用力的影響而跑偏。

跑偏調整的方法，調整驅動滾筒和改向滾筒的位置、調整平皮帶張緊裝置、調整承載托輥組。在日常中葯堅強質量檢測和維護。

④ 汽車跑偏會造成什麼危害

汽車跑偏危害輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。車輛跑偏是指汽車直線行駛在平坦的道路上的過程，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。

⑤ 什麼是皮帶跑偏監測識別系統解決什麼樣的問題

皮帶跑偏是皮帶機在運行過程中最常遇到的現象，問題不嚴重的話就是皮帶「受點傷」，影響皮帶機的正常運行，問題嚴重的話，皮帶與機架劇烈摩擦會導致生產設備的損毀，後果不堪設想！因此，針對皮帶機跑偏原因，採取相對應的措施進行處理顯得十分重要。
皮帶跑偏危害
皮帶跑偏對設備及生產的影響
1.皮帶跑偏到一定程度時，會觸發皮帶機反偏轉器，導致皮帶機不能正常運行，影響正常的生產效率和進程。
2.損壞設備的主要部件，皮帶跑偏後會使滾簡、托輥承受的軸向力增加，引起滾簡竄軸，托輥軸承損壞。
3.物料會灑落到回程皮帶上，引起皮帶與滾簡非正常磨損，縮短了滾筒和皮帶的使用壽命。物料在灑落過程中還會產生灰塵，不但污染環境，也影響了輸送貨物的質量，工人在清理灰塵的過程中也會危害身體健康。
引起皮帶跑偏的原因及處理辦法
1. 產品問題：產品質量不合格導致皮帶接頭不光滑，皮帶機運行過程中可能會導致皮帶兩端不均勻，造成晃動的現象。面對這種情況，要調整滾簡兩邊的張力，使失衡的兩側盡量保持平衡，嚴重的話，需要更換符合標準的皮帶。
2. 安裝誤差：大型皮帶機對於安裝質量有很高的要求，如果安裝時框架傾斜會引起嚴重的皮帶跑偏，且很難調整。所以在安裝的時候必須保證框架的中心線和框架兩側高度的統一，同時支持輥組和滾簡的軸線的中心線也必須垂直於皮帶機。
3. 落料點問題：落料點的位置對皮帶跑偏有著直接的影響，皮帶機主要運輸材料，如果落料點一直偏向一側的話，皮帶就會跑偏，所以物料的落料點要盡量放在皮帶機的中心位置。皮帶的落料點一直受到物料沖擊，在張力作用下，會造成皮帶鬆弛，極易引起皮帶跑偏，需要安裝緩沖床，減少物料的沖擊力，來延緩皮帶拉伸產生變形或老化。
4. 滾筒、托輥粘料：皮帶機在長期運行中，部分物料會粘沾在滾筒和托輥上，造成皮帶凹凸不平，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。針對這種情況，茵美特建議要及時安裝或者更換清掃器，及時清除物料的粘附，保證皮帶機的平穩運行。
5. 滾筒包膠材料：滾筒表面橡膠板質量較差，極易產生磨損，造成局部受力不均或者橡膠板摩擦系數不夠，不適合當前輸送環境，都容易引起皮帶跑偏。茵美特建議一定要根據現場施工環境，選擇合適的RIT橡膠板，增加摩擦力，防止皮帶發生打滑造成的跑偏現象。
對於人為因素造成的皮帶跑偏，要在選取材料和安裝過程中加以重視，對於運行過程中發生的跑偏要及時監控，及早發現解決，確保運輸工作順利的進行。

⑥ 汽車方向跑偏，對汽車有什麼影響

汽車跑偏危害輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。車輛跑偏是指汽車直線行駛在平坦的道路上的過程，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。

⑦ 皮帶跑偏有什麼現象

皮帶的跑偏現象一般是指有皮帶的機器中的皮帶縱向中心線與傳動輪的橫向中心線有偏差的現象。原因及措施：
1、帶式輸送機中心線安裝不在一條直線上。應加以調整，使輸送機頭、機尾中心在一條直線上。
2、皮帶本身彎曲不直或接頭不直。皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶寬不成直角，使皮帶受的拉力不均勻，運轉時，當接頭運轉到那裡，那裡就發生跑偏，處理這種情況可將輸送帶切正，重新膠合或重打皮帶扣。
3、滾筒中心線同帶式輸送機中心線不成直角。出現這種情況主要是由於機架安裝不正，雖然可以調整滾筒軸承座前後的位置，但移動位置有限，有必要把裝斜的機架重新安裝。使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就往拉力小的一邊移動。
4、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏，當皮帶往那邊跑偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向移動一點，一般要調整幾個托輥才行。
5、滾筒表面粘上物料，使滾筒表面成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離。特別是輸送粘度大並且落料處密封不好時，容易使物料落入回程皮帶而粘結於滾筒上，致使皮帶跑偏，所以必須經常檢查清掃器和進行人工清掃回程皮帶上的物料。
6、滾筒不平引起皮帶跑偏。如果是安裝偏差，應停機調平，如果是滾筒表面直徑加工不一致，則要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。

⑧ 皮帶跑偏監測識別系統最大的作用是什麼

皮帶跑偏歸納起來有兩點：第一，皮帶兩側受力大小不等；第二，托輥或滾筒對皮帶產生一個橫向的軸向力。皮帶跑偏將影響整個輸送系統的正常運行，其危害包括撒落物料、降低皮帶出力、皮帶損傷、邊緣破損及降低使用壽命、偏離超限停機。嚴重時甚至會導致流煤、堵塞、皮帶撕裂等重大事故。

格物優信是一家以紅外、雲計算、機器視覺為核心技術的高科技公司。針對目前輸送皮帶問題，研發定製一套「皮帶跑偏在線監測系統」，來發現、報警皮帶輸送問題，將問題提前暴漏，避免問題擴大化。

為什麼選擇格物優信皮帶跑偏在線監測系統

格物優信在線式測溫相比手持式測溫的優點

對比項 格物優信皮帶撕裂、跑偏自動檢測系統優點 在線式測溫 手持式測溫

時間間斷性 無需操作工人長時間關注皮帶監測畫面，系統可實現全天候皮帶溫度監測 全天候實時不間斷監測可實現24小時不間斷測溫，安全防護不鬆懈 需人員手持設備操作，無法不間斷監測

人員配置 無需人員手持設備巡檢運輸皮帶，本系統可做到重點區域測溫全覆蓋，解放人力 自動化程度高，解放人力可實現無人或減人值守，解放人力 需要一人或多人手持設備巡檢

使用場景 在線式測溫可建設一套覆蓋完整的運輸皮帶檢測系統，做到無監測盲區，全方位規避隱患風險 覆蓋范圍廣，大面積監測設備監測覆蓋范圍廣，使用場景多種多樣 場景有限，多用於小范圍面積故障檢測

外界影響 本系統智能化程度高，隱患自動預警，而手持式測溫人工發現缺陷依賴及時巡檢強度和細心程度 受環境及人員技能影響小系統較為智能，受環境及人員技能影響小 受環境及人員技能影響大

安全性 系統測溫精準，響應速度快，可及時發現目標異常，便於控制中心人員直觀及時發現皮帶撕裂、跑偏位置、大小及嚴重程度 隱患及時預警，可聯動消防24h隱患預警及多端遠程報警，可聯動消防系統 隱患預警功能受現場人員操作影響，隱患風險高

軟體功能 系統配套專用皮帶運行狀態檢測軟體，具備實時畫面、超溫及溫升報警邏輯、靈活且獨立的測溫區域、設備集中管理等功能 功能豐富強大，可個性化定製強大的電腦端軟體，功能豐富多樣，可根據需求個性化定製 一般軟體功能較為有限，較難實現按需個性化定製

系統擴展性 可提供Windows、Linux、Android等多平台SDK開發包，便於功能二次開發定製；系統可選配「YSIR智能物聯雲」實現更多功能的擴展 二次開發及多系統互聯互通系統可擴展，可提供SDK開發包，賦能企業二次開發 受設備端限制，系統拓展性連通性較差

智能管理 可基於YSIR智能物聯雲，拓展更多功能如數據統計匯總分析、微信報警推送、紅外畫面遠程推送、錄像遠程推送等，促進行業安全生產智能化管理體系的建設 雲平台部署私有化，保障數據安全系統基於YSIR智能物聯雲，可充分滿足私有化智能管理需求 數據管理功能單一有限，無法滿足智能化的企業管理需求

綜合成本 系統可以較大程度提高對運輸皮帶安全隱患發現的時效性，發現隱患於前期；降低現場人工巡查強度，通過系統反饋信息提高巡查的有效性；增加安全檢測的全面性，更有效的確保安全生產。因此價值較高，長期綜合成本較低 長期綜合成本較低，性價比高可減員增效降本，降低安全風險及經濟損失，綜合成本低 短期成本低，實際長期綜合成本高

⑨ 皮帶跑偏的原理及調整

皮帶跑偏的原因：

1、安裝時引起。皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理。

安裝誤差主要是：輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。

2、運行中引起。滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間後，由於銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。

3、礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。

皮帶跑偏的處理：

1、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。

2、應用無源液控聯動皮帶糾偏機來防止跑偏。目前市場上銷售的皮帶糾偏機分為機械糾偏和無源液控糾偏兩類，對防止皮帶跑偏均有很好作用，將其結構引入現有的皮帶機中運用，對防止皮帶跑偏可起到良好效果。

3、對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。

(9)汽車皮帶跑偏會有什麼危害擴展閱讀：

皮帶跑偏的危害：

1、皮帶跑偏引起系統故障停機影響生產作業效率。當皮帶跑偏達到一定程度時，皮帶會觸發用於防偏的急停裝置，造成作業系統停機，影響生產進程。

2、造成設備主要部件的非正常損壞。

3、容易形成安全隱患。由於皮帶嚴重跑偏，造成皮帶翻卷物料，致使皮帶單側受力超過皮帶縱向拉斷力，從而引起皮帶橫向撕裂等安全隱患。

4、污染環境，影響輸送物料質量。物料在灑落及清理過程中常常引起煤炭揚塵，對環境造成污染；同時，物料灑落也對輸送貨物質量造成影響。

參考資料：

網路--皮帶跑偏

⑩ 汽車跑偏對汽車有什麼影響

1、汽車行駛中方向跑偏比較常見，必須及時消除故障，否則會造成嚴重的後果，一般可通過做四輪定位解決。若還是無法消除，必須先找到原因才能徹底解除故障。 2、常見的原因有以下幾種： 1)兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好全車使用同種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。 2)兩側輪胎氣壓不等，滾動起來必然會跑偏。 3)前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。 4)前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用儀器，判斷減振器的好壞並及時修理。 5)車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，應舉升車輛仔細檢查。 6)某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。 7)車架總體變形，軸距相差過大，如超出范圍必須用校正台進行校正。 8)在安裝輪胎(單邊胎)時沒注意花紋方向(不能同向)，若相同只需改過來就沒事了。