河北現代汽車工業設計有什麼

A. 工業設計包括什麼學這專業有前途嗎

業務培養目標：本專業培養具備工業設計的基礎理論、知識與應用能力，能在企事業單位、專業設計部門、科研單位從事工業產品造型設計、視覺傳達設計、環境設計和教學、科研工作的應用型高級專門人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習工業設計的基礎理論與知識，具有應用造型設計原理和法則處理各種產品的造型與色彩、形式與外觀、結構與功能、結構與材料、外形與工藝、產品與人、產品與環境、市場的關系，並將這些關系統一表現在產品的造型設計的基本能力。
主幹學科：機械工程、藝術學。
主要課程：力學、電工學、機械設計基礎、工業美術、造型設計基礎、工程材料、人機工程學、心理學、計算機輔助設計、視覺傳達設計、環境設計。
工業設計專業前景
設計競爭力是工業發展的重要競爭力
21世紀的市場競爭，是科學技術的競爭，同時也是工業設計的競爭。
什麼是工業設計? 1980年，巴黎國際學術年會權威的論述是，賃借訓練、技術知識、經濟及視覺感受，而賦予材料、結構、構造、形狀、色彩、表面加工以及裝飾全新的品質和風格。
21世紀是知識經濟的時代。高度發展的科學技術與代表新世紀潮流的工業設計相結合，將為人類書寫美好的篇章。
由於工業設計是由工業設計師、結構工程師、價值分析師、模型工程師等專家集團組成的共同勞動，其本身就形成了一種特殊競爭力。專家們基於他們對技術、產品、市場、消費者、購買力、價格水平、生活習慣等的科學把握，開發、設計出了一大批具有競爭力的產品。如瑞士的機械手錶，微軟的軟體……
日本千葉大學著名學者宮畸清教授在介紹日本經濟發展的過程時，談到日本產業振興和經濟增長有三要訣：一是艱苦奮斗的民族精神；二是領先一步的工業設計；三是不斷完善的經濟政策。這三者相輔相成，其中，工業設計對日本經濟的起飛發揮了巨大的推動作用。
亞洲金融危機之後，日本人痛定思痛，面對21世紀，又一次將「設計競爭力」作為日本經濟振興的法寶。他們用全新的設計思維，在策劃、在設計「太陽經濟」、智能建築、地下城市、空間城市、模糊汽車等等。
工業設計是核心競爭力，是因為它可以科學地配置資源，投資少，見效快。據測算，工業品外觀每投入一美元，可帶來1500美元的收益。日本日立公司的數據則更具說服力，該公司每增加1000億日元的銷售收入，工業設計所佔的作用佔51%，而設備改造的作用只佔12％，顯而易見，工業設計的主旨同可持續發展戰略是一脈相通的。在21世紀，工業設計將成為企業生存的關健和核心。商家將切實感受到，如果沒有卓越的產品設計，任何先進技術精良裝備與嚴格的管理都無法創造出精美的商品。
工業設計前景之「組織設計」是全新的革命
現代工業設計應該包括組織設計。
現代企業制度是20世紀組織設計最重要的成果。但是，企業制度的革命是永恆的。企業組織設計也沒有終點。
隨著信息化、自動化、全球化的出現，人們設計了「全球工廠」、「元紙貿易」、「戰略聯盟」、「電視直銷」、「網路營銷」等各種生產和營銷組織形式d
我們需要設計「全球工廠」。在社會分工日趨細化的時代，「大而全」、「小而全」的企業已經難以在激烈的市場競爭中占據竟爭的優勢，商戰的嚴峻現實需要眾多的各具優勢的企業聯合起來，互相支持、互相補充，形成「全球工廠」。
耐克(NIKE)公司是世界上最大的旅遊鞋供應商和製造商，公司將主要精力放在產品的設計和銷售上，產品的生產製造主要在新興國家和地區進行。耐克甚至連樣鞋也不生產。這就是「全球工廠」的初級階段。
我們需要設計「戰略聯盟」。康柏電腦公司為迅速進入自己並不熟悉的個人電腦市場，獲得競爭優勢，一開始就與十幾家著名的軟硬體公司，如微軟、迪吉多等結成技術戰略聯盟，「借他人力量發展自己」。康柏電腦的大部分零件也採用外包的形式來組織供應，公司本身僅僅掌握快速的研究開發能力及行銷網路。由於實行輕巧的高彈性組織，配合低價策略，康柏很快佔領了個人電腦市場，成為全球個人電腦的著名品牌。
工業設計前景之設計創意是企業人的基本素質
科學的工業設計，其靈魂是設計創意。
設計創意是21世紀企業入的基本素質。
我們所知道的有關設計創意的經典事例太多了。索尼的盛田昭夫苦於女兒的收錄機的聲音太大的煩躁，促發了「隨身聽」的構想：美國矽谷兩個青年電腦「發燒友」基於「讓每個消費者桌上都有一台電腦」
的理想，領導了被認為是「20世紀最偉大的技術革命」的PC電腦潮流；海灣戰爭後賦閑的摩托羅拉工程師為了「讓普通人在移動中通訊」，輕松地將軍工技術轉化為民用，引發了「大哥大」的流行；「令婦孺都能操作攝象機」的目標，使索尼創造了「掌中寶」；「在拍攝中即時觀看影象」的設想，激發了夏普「彩色液晶顯示屏手提攝象機」的獨創......
21世紀的設計創意是在「世界產品大交流」的沖撞中產生的。目前世界市場各類商品的總量是150萬種，中國市場才40多萬種。由此可見，我國產品種類的市場空間還很大。企業應當大力激發設計師，多多創意，多多開發，積極投身於風起雲涌的全球工業設計浪潮當中。
21世紀也是設計教育大發展時期。創意是需要教育的。創意也需要教育來普及。目前，各國都在加大設計學院的建設力度，如美國有35所工業設計的專門學院，日本與德國各有20所，韓國有15所，這些設計院校把目光都放在21世紀。未來世界級的服裝設計師、汽車設計師、建築設計大師......將從這里誕生。
工業設計前景之「虛擬設計」是高科技設計的旗幟
21世紀的設計，應該是「虛擬設計」。
「虛擬設計」（Virtual Reality 簡稱VR）技術的概念，最早是由美國科學家拉厄爾於80年代初提出的，現在它已被廣泛應用於社會生活的各個方面，如「虛擬生產」、「虛擬貿易」、「虛擬市場」、「虛擬網路」等等。而虛擬設計則是通過「虛擬現實」的手段，追求產品的設計完美和合理化。
虛擬設計通過「三維空間電腦圖象」達到：1）真實。藉助電腦和其它技術，逼真地模擬人在自然環境中的各種活動，把握人對產品的真實需要；2）交互。實現人與所設計對象的操作與交流，以不斷改進設計模型；3）構想。強調三維圖形的立體顯示，使設計對象與人、環境更具現實感和客觀性。
美國福特汽車公司科隆研究中心設計部經理羅勃認為，採用虛擬設計技術，可使整個設計流程時間減少2/3。
21世紀，虛擬設計將在建築設計、裝備設計、產品設計、服裝設計中發揮神奇的效用。
工業設計前景之「綠色設計」是新世紀的設計主題
綠色設計，是維護人類地球綠色環境的設計。綠色設計的目的是系統有序地探索人類產業發展與社會文明的關系，有效地避免高科技工業化社會與生態環境的沖突。
綠色設計要求必須從生態倫理學出發，掌握如下原則：
——在新產品中盡可能節約物質資源。
——實行語義學革命。隨著產品日趨多樣化，能賦予產品「生命與意義」的產品語義學，正在取代傳統的產品「機能與外型」的關系。要突出自然、環境的命題。
——設計創新。在造型、功能、色彩、選材等方面，努力向高、精、尖攀登。同時，要兼顧民族性和層次性
談到工業設計專業 ，可以先看看在上海"中國工業設計周"了解的兩組數據，其一是我國近20年來培養的工業設計專業畢業生僅3萬人左右，只相當於韓國目前該專業在校生的數量；其二是我國高校工業設計專業的畢業生，就業形勢不好，很多工業設計專業畢業生都不得不改行。每年約有30%至40%的人流向包裝和商標設計等行當，有40%至50%的人改行去搞裝潢、廣告，也有部分畢業生到網站進行網頁設計，真正去做工業設計的人很少。
為什麼如此少量的畢業生就業要改行呢？難道真是市場飽和，還是市場不需要工業設計人才嗎？
一些專家指出，這是因為國內許多企業對工業設計的重要性不甚了解，更談不上重視。有的企業甚至認為工業設計就是產品外觀設計和包裝。許多企業的產品設計十幾年、甚至幾十年一成不變，如熱水瓶、自行車、床單等，"老面孔"傳了幾代人。
令人可喜的是進入21世紀，更多企業已意識到工業設計的重要性。據國家輕工業局副局長朱燾介紹，現代工業產品的市場，在很大程度上依賴工業設計的成功。隨著高科技技術的發展，產品的質量不再是主要矛盾，搶占市場，獲勝的關鍵在於工業設計的創新，在於其能否引導世界潮流。今天的汽車、手機、電腦市場中，各企業越來越關注其設計問題，誰的工業設計有創新能取勝，誰就能贏得市場。目前國外許多大企業都擁有龐大的設計機構，象日本東芝，擁有的工業設計師數以百計。還有國內大企業海爾集團，就高薪聘用了多名外國工業設計專家，每年投入的開發設計費達8000多萬元。這些高投入獲得了高回報，海爾產品廣泛行銷海外世界市場就是一個證明。這說明，市場需求更多的專業設計人才，工業設計越來越在市場受到重視，起到舉足輕重的作用。
中國加入WTO之後，只有工業設計人才得到重視、使用，我國的工業產品才能躋身廣闊的世界市場，市場需要多層次、多門類的工業設計人才，工業設計人才在未來有極大的升值潛力。」工業設計」將是一個為我們國家、我們的企業大量創造知識產權的黃金水道，這就是為什麼有人說21世紀的文化將是設計的文化！

B. 河北工業大學的工業設計專業怎麼樣

靠，樓上看沒看人家的問題啊。

河北工業大學工業設計專業不出名，一般比較好的院校都在大城市，因為這個專業需要跟市場接軌，要走在時尚和產品前沿，大城市有良好的時尚環境，設計氣息，所以好學校都在大城市。

比較推薦的

排名有大致先後 （第一個最牛）

清華大學美術學院
這個工業設計系裡面有工業設計的鼻祖柳冠中教授，雖然現在年齡一大，但是仍是學院的招牌。與北京諸多企業有密切合作而且是世界最著名設計院校RCA（皇家藝術學院，NOKIA現任首席設計師母校）的中國合作院校。

湖南大學
中國工業設計協會副副理事長的學校，理事長朱燾老人家不在學校任教，所以這個因為何人可副理事的關系也是比較紅火。

江南大學
國內最早有工業設計專業的地方。不用多說了，不過好的老師被挖的差不多了，但是瘦死的駱駝比馬大。

北京理工大學
也是得意於其地理位置，與清華分享北京的有利資源。

同濟大學
得意與上海地理位置和學校名氣。更是有上海各大汽車公司贊助，最近PSA集團又在上海成立的研發中心，其中包括汽車設計部。並且上海有非常多的設計公司，所以就業應該沒有問題。

浙江大學
也是這幾年剛剛崛起，很有成果，獲得過幾次紅點大獎，加上浙大本身是好學校這個專業將來發展會更好

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如果這些都太高了，那 北京服裝學院 的工業設計也不錯

還有魯美（在哪我忘了，我好多同事都是那出來的）

C. 簡述現代汽車設計有幾個方面的要求。

1，汽車設計其實是工業設計的一類，工業設計是一門總的專業，是沒有汽車設計系的，換句話說，如工業設計系，到高年級後，汽車設計使自己偏向的方向，學工業設計什麼都要會，無論輕工重工，從台燈，玩具，到汽車輪船，樣樣都要會。 2.汽車設計要求大部分工業產品都會要設計，會制圖軟體3DMAX.，CAD，犀牛，PS等等。要有一定的繪畫基礎，英語要有一定基礎。

D. 汽車工業設計史上，有哪些經典的劃時代設計

巴洛克時代

汽車可以是古典的。就像《了不起的蓋茨比》所展現的浮華世界。馬車時代向汽車時代進化中，巴洛克藝術一度主導了汽車設計。一戰和二戰焚毀了大量歐洲城市，也改變了其審美。當回眸30年代的汽車，你與他之間總似有一面玻璃牆，你們看得見彼此，卻無法進入彼此的時代了。

4]工業設計比較經典的是何人可的《工業設計史》和王受之的《世界工業設計史》。 如果你考研的話，這兩本書就是必備。 但是，何人可的書寫的更簡練、易懂。王受之的書就是除了工業設計之外的，還八卦很多其他小故事。 如果你是剛學工業設計，建議你

5]綠皮的是2000年的修訂版本，現在市場價19，北理工出版的，第三版是藍色的，是高教出版社的。內容出入不大，相信你買哪本都可以。個人感覺綠皮的那本還是很經典的~~~推薦； 論設計史的功力還是王受之，他寫的那本世界現代史也是部分高校考研指定

6]包豪斯的發展對現代設計的影響 在當今社會生活中，現代設計參與並影響著人們的生產、生活。藝術設計、環境藝術、工業造型等各個領域，都直接或間接受到「包豪斯」的影響，或多或少有其設計理念的意識存在，如「藝術與技術相結合」的指導思想，產品的

E. 工業設計包括哪些方面

工業設計包括哪些方面？

廣義的工業設計包括三大領域：§ 產品設計（交通工具設計，生活類用品設計，電子類產品設計等）§ 環境藝術設計（室外環境規劃，室內裝飾設計等）§ 視覺傳達設計（企業識別系統，使用者介面設計等）狹義的工業設計一般專指產品設計。它主要包括：§ 交通工具設計（車輛，飛行器，船艇等）§ 設備儀器設計（工業設備，生產機器，醫療設備及儀器，工程儀器工具等）§ 生活用品設計（文具，燈具，餐具、螺絲刀、鉗子等）§ 傢具設計(桌子，椅子，床，沙發)§ 電子產品設計（數碼類產品，電腦，電子手錶，家用電器等）§ 家電設計（例如：微波爐、洗衣機、家用燈具）§ 其他類（玩具、人機介面)發展中的工作范圍: 工業設計，是人類生活、行為模式的一種跨領域的改善規劃活動，加上各種數位工具的幫助，工業設計學科現代化之後大為新興勃發，十九世紀的工業設計師只需要畫畫酒瓶或是槍炮的外觀紋飾，但目前一個好的工業設計師或團隊，在職場上須同時平衡包括:藝術(生活文化)-經濟(生產與行銷)-科學(工程)之間的問題，是最主要的聯結者與產品具體化的開發者，已成為影響各國知識經濟實力的重要角色或力量之ㄧ。 華人雖為世界知名的到創新趕超，在經濟發展方式轉型升級、人民對美好生活需求不斷增強的背景下，中國工業設計被逐漸寄予厚望。如果說改革開放，是為了滿足中國人民要發展、要美好生活的歷史要求，那麼工業設計則是順應時代潮流、實現創新攻堅的關鍵一環。政策支持+引導，掀工業設計熱潮2007年，溫家寶總理批示「要高度重視工業設計」。2010年，由工信部聯合10部委印發的《關於促進工業設計發展的若干指導意見》出台。這也是我國出台的首個針對工業設計產業的指導意見，從國家層面確定了工業設計的產業屬性、產業結構、產業地位及產業政策，全面加速了我國工業設計產業的發展。2010年到2018年間，由最初的經濟較發達地區如北京、上海、廣東、浙江、江蘇、福建等率先出台工業設計規劃和實施條例，到山東、安徽、甘肅、河北等各省市相繼發布發展工業設計指導意見，我國工業設計產業發展在各級政策促進下勢如破竹，全面開花。2013年，第一批32家國家級工業設計中心獲得認定，由此開啟企業重視發展工業設計的新篇章。截至目前，我國國家級工業設計中心的總數量已達到110家，遍布全國28個省、自治區、直轄市。隨著國家級工業設計中心數量穩步提升，各地方的省級、市級工業設計中心也越來越多。截至2017年，全國已有22個省市開展認定了省級工業設計中心，數量也已超過1300家。無論是企業設計中心的創新能力還是專業設計企業的綜合水平，都堪稱我國工業設計領域的佼佼者，彰顯了工業設計的國家力量。在各級政府、行業組織和企業的共襄盛舉之下，我國工業設計產業呈現出前所未有的快速發展局面，星星之火已呈出燎原之勢。在創新變革中躍遷，向高端綜合設計邁進如果說之前的工業設計是「為技術找設計」，那麼如今更高層次的工業設計則是為「設計找技術」。發展中的中國工業企業也逐漸意識到，設計要由以前局限在外觀設計等製造業的輔助環節，向高端綜合設計、引領製造業創新的方向轉變。設計的本質就是重組知識結構，重整產業鏈，以資源整合創新產業機制，引導人類社會健康、合理、可持續生存發展。C919大飛機如何保持龍骨梁後延伸段結構不遭遇破壞？復興號如何盡可能的擴大車廂空間又保證乘客舒適？這些創新設計都需要技術的支撐，要求技術與設計完美融合。工業設計的力量不可小覷。工業設計的每一次顛覆躍升，都能讓讓我們的生活朝著美好更進一步。其中，華為、中國商飛、海爾、小米、中科曙光信息等企業，以及龍創汽車設計、浪尖設計等設計企業，已經在生產和實踐中將工業設計作為創新驅動，對標國際先進水平。C919一飛沖天、高鐵成為中國名片、蛟龍號載人下潛深度世界第一……這些大國重器從無到有，從基礎結構、人機交互、功能體驗設計各個方面，都顯示出中國高端綜合設計的強勁實力。規模躍居世界第一，全面拉動經濟增長目前，我國工業設計規模已達到世界第一的領先地位，正處於突破規模優勢臨界點向國際先進水平轉變的歷史性關鍵節點。接下來要從基礎性、系統性上提升原型創新能力，從而推動我國工業設計水平更上一層樓。以工業設計的「賦值」能力，拉動企業向「微笑曲線」兩端攀升，促進製造業向高質量發展。中國工業設計協會數據顯示，截至去年，我國已有超過6000家製造企業設有工業設計中心，規模以上工業設計專業公司約8000家，全國設計創意類園區突破1000家，以工業設計為主題的園區超過50家，設有設計類專業的高等院校有1800多所，其中600多所院校設立了工業設計或產品設計專業。在規模躍居世界第一的同時，我國工業設計人員數量、專利成果、成果轉化率等也在逐年提升！

F. 汽車設計需要什麼專業知識

汽車設計分兩種
一種是車身一種是結構。
車身設計要具備一定的產品設計的能力，比如軟體、手繪還有設計史的研究。
學汽車專業的，推薦學幾本書《汽車構造》——基礎科目。《汽車理論》《汽車設計》。另外還可以學一下《汽車電子裝置結構原理》《汽車車身》《空氣動力學》《工業設計》等。
汽車設計不是一個單純的設計問題，內容龐大，要想學好必須知識全面，否則設計出來的汽車會有太多不合理的地方了。
汽車設計分主要分外形設計和結構設計，外形設計需要出色的工業設計基礎，還需要豐富的數學知識，掌握現代汽車設計發展方向。而結構設計那就是純粹的工程技術了，需要涉及材料、結構、力學、發動機技術、各種復雜電子電氣技術、靜態和動態分析。現在都是採用CAD/CAE/CAM的方法。一輛汽車是大量工程師集體努力的結果，非一個人所能達到的。