汽車控險什麼意思

❶ 汽車強制性保險和第三者責任險有什麼用能保什麼

1、汽車強制性保險就是交強險，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

交強險與機動車三責險在保險種類上屬於同一個險種，都是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時有效賠償的險種。只不過交強險是法定強制性的，

2、第三者責任險：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定給予賠償。但因事故產生的善後工作，由被保險人負責處理。 本條規定了第三者責任險的保險責任。

3、注意：私人車輛的被保險人及其家屬成員不屬於第三者。至於保險車輛上的財產，是指被保險人及其駕駛員所有或其代管的財產，這些財產均不屬於第三者責任。

(1)汽車控險什麼意思擴展閱讀：

機動車保險一般包括交叉保險和商業保險, 商業保險包括基本保險和附加保險兩部分。

基本風險分為車輛損失保險和第三方責任保險、整車盜竊救援 (盜竊救援)、車輛人員責任保險 (司機責任險和乘客責任險);其他風險包括玻璃單獨破碎保險、劃痕保險、自燃損失保險、涉水駕駛保險、無過失責任保險、車載貨物掉落責任保險、車輛止損保險、新設備損失保險、不可抵扣的特別保險等。

玻璃單獨破碎保險、自燃損失保險、新增加的設備損失保險，是身體損失保險的附加風險，必須先投保車險前的這些附加風險。車輛責任保險、無過錯責任保險、車輛貨物掉落責任保險等，是第三方責任保險的附加風險，必須先投保第三方責任險後才能投保這些附加風險，每個風險都可以獨立投保，無需賠償。

❷ 控保車型是什麼意思

控保車型就是保險公司對某種品牌或車型保險的控制，一般要加價才能保險。
控保車主要是因為某一款車因出險率、賠付率高，因而在承保時受到保險公司某些限制，比如保車損不能加不計免賠、不能承保劃痕險等，這是保險公司根據經營進行調整的措施。所以就劃出了一些控保車型，主要還是為了降低賠付率。
隨著我國改革開放，社會經濟和人民生活發生了巨大變化，機動車輛迅速普及，機動車輛保險業務也隨之迅猛發展。在財產保險市場中始終發揮著重要的作用。到1988年，汽車保險收入超過20億元，占財產保險份額的37.6%，第一次超過企業財產率。從此以後，汽車保險一直是財產保險的第一大險種，並保持高增長率，我國的汽車保險業務進入了高速發展的時期。

❸ 汽車金融行業中風險控制和風險管理的區別

1. 風險控制：顧名思義就是要將風險控制在一個合理的范圍，其核心思想就是控制；

2. 風險管理：重點在管理，是一個經營風險的概念（帶有經營性思維，考慮風險收益）;

3. 風險控制是風險管理的一種手段;

4. 風險管理=風險識別(是發現、分析、評估風險，即要知道哪裡有風險、有什麼風險，嚴重程度如何)+風險控制+風險監測(是利用量化的關鍵風險指標來統計、分析風險的發展趨勢，進行風險的預測與預警。);

5. 風險控制是將風險控制在可接受程度之內，有四種手段：

   ①風險接受：此類風險在企業可以承受的范圍之內，暫時不需要處理但需要進行關注並監測趨勢。

   ②風險降低：通過各種手段去降低產生風險的要素，將風險降低到預期的水平。

   ③風險規避：一種特殊的處理風險的方式，即將產生風險的要素徹底消除，風險便隨之消除。

   ④風險轉移：通過購買保險、轉移給供應商等手段將風險的損失轉嫁出去，但是風險管理責任不能轉移。

❹ 車險異地管控是什麼意思

某一款車在異地因出險率、賠付率高，因而在承保時受到公司某些限制。
車輛管控可分為承保管控和理賠管控，承保管控就是要對車輛的保險費率，和標的車狀態和新舊程度，使用狀況，風險的大小，歷史出險報案，車輛違章等情況進行判斷和分析，決定保或是不保，或者提高費率或降低費率承保。

❺ 汽車被保險公司定為全損風險管控是什麼意思

指的是汽車實際上發生的損失已經超過了保險額度，就會被認為無法避免實際全損，為了避免持續支付的費用高於保險價值，就會被列入推定全損的范圍內，即保險公司僅以保險金額的全部作為賠償。從而汽車被保險公司定為全損風險管控。
發生車輛全損的情況下，保險公司該如何進行理賠呢？
對於車輛的全損賠償需要具體問題具體分析。首先第一種情況是，如果保險金額高於出險時候的實際價值，這個時候，車輛全損的計算公式為：實際賠償額=（出險當時實際價值-殘值）*（1-免賠率）。
具體應該如何計算呢？我來給大家取個例子。小王於1998年用16萬購買了一輛車，2020年以16萬的保險金額向進行了投保。之後的時間里，小王由於駕車出現了交通事故，車輛受到了嚴重損害，並且交通管理部門認定小王在這次事故中需要承擔全部責任。而且，經過鑒定，小王的車損傷程度為車輛全損，殘值為0，同時保險公司調查了車輛的車齡，核定該車的實際價值為14萬元。那麼，小王在這次交通事故中可以獲得多少的理賠金呢？根據公式計算應該是11.2萬元。另外一種情況就是，如果保險金額等於或者低於出險當時的該車實際價值的時候，這個時候，就需要按照保險金額計算賠償。實際的賠償金=（保險金額-殘值）*（1-免賠率）。這個公式應該怎樣使用呢？同樣給大家舉個例子說明，小劉在2021年於平安車險為其車輛進行投保，保險金額為10萬元。之後發生了交通事故，在交通協管部門認定的過程中，認定小劉在本次交通事故中承擔次要責任。並且在之後的認定中認定小劉的車輛為全損，殘值為3萬元。出險的實際價值為14萬元，那麼最後的理賠金額計算時候應該以10萬元，而不是14萬元來進行理賠，理賠金為6.65萬元。
在具體的車輛全損理賠環節中，很多車主對保險公司單方面確定折舊率持反對意見。無論是根據保險公司自行制定的，還是參照數據得出來的結論，對於車主來說，都有些獨斷。就算保險公司在確定折舊率的時候是合理的，也需要事先在繳納保險的時候跟顧客講解清楚，將理賠的細節講清楚，而不是在簽訂合同的時候瞞天過海，而讓車主在理賠的時候一頭霧水。對保險公司產生不好的印象。另外，在車輛全損理賠中，提醒大家注意的是，二手車的投保保額千萬不可馬虎。在投保的過程中，不能按照該車型的新車購置價格進行投保，而是需要根據購車的實際價格來計算保費。為什麼呢？因為在計算車輛全損理賠金時，保險公司是以當時汽車的實際價值來計算賠償，如果以新車購置的價格進行投保，會使自己白白多付相當一部分的保費。這種無意中多花冤枉錢的情形，提醒廣大車主一定要多留心眼。

❻ 車險管控是什麼意思

車險管控是指某一款車因出險率、賠付率高，因而在承保時受到公司某些限制，比如保車損不能加不計免賠、不能承保劃痕險等，這是公司根據經營進行調整的措施。
車險必須被管控，你在保險公司投保了保險公司就對你的車輛負全責。車輛管控可分為承保管控和理賠管控，承保管控就是要對車輛的保險費率，和標的車狀態和新舊程度，使用狀況，風險的大小，歷史出險報案，車輛違章等情況進行判斷和分析，決定保或是不保，或者提高費率或降低費率承保。理賠管控就有很多方面了，如估損情況，未決准備金，具體損失核定，減損，理賠效率，結案時間，支付速度，未決管理等情況。
一、管控車輛種意思：
1、長期未年審的車輛：名下有未年審的汽車或者摩托車，這點是最常見的，很多人買了汽車後，家裡的摩托車就不去管了，脫離年審，導致新車成了管控車；
2、車險公司的標註：該車在上一年出險次數過多或者出現偽造交通事故，被拉入了黑名單，也是管控車；
3、車輛管控措施：當地車輛管理部門，針對不同區域或事件做出來車輛管控行政措施，比如在學校開學時、大型旅遊場所、醫院路口等地方，以及特殊車輛渣土車、危化品、劇毒化學品運輸車、砼業車、工程運輸車等重點車輛的管控，要求指定管控車輛才能駛入的一種限制、限行政策。
二、車險管控風險管理：
1、風險識別：包括黑名單客戶，保額、限額，出險次數，賠付率等；
2、風險選擇：包括選擇承保的可行性、必要性，差異化配置銷售費用，降低劣質業務佔比等；
3、風險控制：包括風險定價控制，業務佔比控制，加強承保異地車險業務管控，推進見費出單工作等。其中，車險風險識別是風險選擇和風險控制的前提關鍵環節。

❼ 汽車保險的險種及意思

機動車輛保險一般包括交強險和商業險，商業險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）。

附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。

交強險

交強險全稱[機動車交通事故責任強制保險]是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。

《機動車交通事故責任強制保險條例》[以下簡稱《條例》]規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

下列六種情況下交強險可以辦理退保：被保險機動車被依法注銷登記的；被保險機動車辦理停駛的；被保險機動車經公安機關證實丟失的；投保人重復投保交強險的；被保險機動車被轉賣、轉讓、贈送至車籍所在地以外的地方；新車因質量問題被銷售商收回或因相關技術參數不符合國家規定交管部門不予上戶的。

商業險

1、車輛損失險:

在機動車輛保險中，車輛損失保險與第三者責任保險構成了其主幹險種，並在若干附加險的配合下，共同為保險客戶提供多方面的危險保障服務。

車輛損失險的保險標的，是各種機動車輛的車身及其零部件、設備等。當保險車輛遭受保險責任范圍的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失時，保險人應當依照保險合同的規定給予賠償。

車輛損失保險的保險責任，包括碰撞責任、傾覆責任與非碰撞責任，其中碰撞是指被保險車輛與外界物體的意外接觸，如車輛與車輛、車輛與建築物、車輛與電線桿或樹木、車輛與行人、車輛與動物等碰撞，均屬於碰撞責任范圍之列；傾覆責任指保險車輛由於自然災害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。非碰撞責任，則可以分為以下幾類：

A、保險單上列明的各種自然災害，如洪水、暴風、雷擊、泥石流，地震等。

B、保險單上列明的各種意外事故，如火災、爆炸、空中運行物體的墜落等。

C、其他意外事故，如傾覆、冰陷、載運被保險車輛的渡船發生意外等。

機動車輛損失險的責任免除包括風險免除（損失原因的免除）和損失免除（保險人不賠償的損失）。風險免除主要包括：

(1) 戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府徵用；

(2)在營業性維修場所修理、養護期間；

(3)用保險車輛從事違法活動；

(4)駕駛人員飲酒、吸食或注射毒品、被葯品麻醉後使用保險車輛；

(5保險車輛肇事逃逸；

汽車保險(2張)

(6)駕駛人員無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證准駕車型不相符；

(7)非被保險人直接允許的駕駛人員使用保險車輛；

(8)車輛不具備有效行駛證件。

損失免除主要包括自然磨損、銹蝕、故障，市場價格變動造成的貶值等。

需要指出的是，機動車輛保險的保險責任范圍由保險合同規定，且並非是一成不變的，如中國大陸以往均將失竊列為基本責任，後來卻將其列為附加責任，即被保險人若不加保便不可能得到該項危險的保障。

保險金額詳細演算法

（一）按投保時被保險機動車的新車購置價確定。

投保時的新車購置價根據投保時保險合同簽訂的同類型新車的市場銷售價格（含車輛購置稅）確定，並在保險單中載明，無同類型新車市場銷售價格的，由投保人與保險人協商確定。

（二） 按投保時被保險機動車的實際價值確定。

投保時被保險機動車的實際價值根據投保時的新車購置價減去折舊金額後的價格確定。被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。例如9座以下客車月折舊率為0.6%，10座以上客車月折舊率為0.9%，最高折舊金額不超過投保時被保險機動車新車購置價的80%。

折舊金額=投保時的新車購置價×被保險機動車已使用月數×月折舊率

（三） 在投保時被保險機動車的新車購置價內協商確定。

此外，車損險是費率浮動的險種，車主在續保時保險公司會根據出險和理賠的情況進行動態的調整，比如某保險公司設定了12個車險 費率調整等級，等級最高的為十二等級，其保險費將調整為200%；等級最低的為一等級，其保險費將調整為50%。

2、第三者責任保險

機動車輛第三者責任險，是承保被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用被保險車輛時、因發生意外事故而導致的第三者的損害索賠危險的一種保險。由於第三者責任保險的主要目的在於維護公眾的安全與利益，因此，在實踐中通常作為法定保險並強制實施。

機動車輛第三者責任保險的保險責任，即是被保險人或其允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故、而致使第三者人身或財產受到直接損毀時被保險人依法應當支付的賠償金額。在此保險的責任核定，應當注意兩點：

1、直接損毀，實際上是指現場財產損失和人身傷害，各種間接損失不在保險人負責的范圍。

2、被保險人依法應當支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定進行補償。

這兩個概念是不同的，即被保險人的補償金額並不一定等於保險人的賠償金額，因為保險人的賠償必須扣除除外不保的責任或除外不保的損失。例如，被保險人所有或代管的財產，私有車輛的被保險人及其家庭成員以及他們所有或代管的財產，本車的駕駛人員及本車上的一切人員和財產在交通事故中的損失，不在第三者責任保險負責賠償之列；被保險人的故意行為，駕駛員酒後或無有效駕駛證開車等行為導致的第三者責任損失，保險人也不負責賠償。

3、附加保險

機動車輛的附加險是機動車輛保險的重要組成部分。從中國現行的機動車輛保險條款看，主要有附加盜竊險、附加自燃損失險、附加涉水行駛損失險、附加新增加設備損失險、附加不計免賠特約險、附加駕駛員意外傷害險、附加指定專修險等，保險客戶可根據自己的需要選擇加保。

4、盜搶險

盜搶險負責賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及期間由於車輛損壞或車上零部件、附屬設備丟失所造成的損失，但不能故意損壞。

各家保險公司盜搶險保障差異部分

民安車險、華泰車險、大地車險、人保車險、平安車險、太平洋車險明文規定保障"被保險機動車全車被盜竊、搶劫、搶奪後，受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用"、"被保險機動車在被搶劫、搶奪過程中，受到損壞需要修復的合理費用"造成的損失，天平則規定"保險車輛全車被盜搶後又找回的，對保險車輛在被盜搶後、被保險人對其失去掌控期間發生的保險車輛損失，本公司按照本合同的規定負責賠償"，天平在這方面比較嚴格，對被保險人最不利。

四、車上人員

這個大家都清楚，就是保車里的人的意外傷害和死亡，死亡就說不上了，20000起不了多大作用，主要是意外傷害，就是保險受傷後的醫療費，以前可以隨意保，保幾個都行，如今不行了，要麼只保駕駛員，要麼全保，價格很便宜，駕駛員保20000，才不到80塊錢。

五、劃痕險

劃痕險即車輛劃痕險，它屬於附加險中的一項，主要是作為車損險的補充，能夠為意外原因造成的車身劃痕提供有效的保障。劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個口子，還有個大凹坑，這個就不屬於劃痕，屬於車損險的理賠范圍。

六、玻璃單獨破碎險

玻璃單獨破碎險，即保險公司負責賠償被保險的車險在使用過程中，車輛本身發生玻璃單獨破碎的損失的一種商業保險。車主一定要注意「單獨」二字，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現破損的情況下保險公司才可以進行賠償。如果車主想知道玻璃單獨破碎險多少錢，可以通過下面的車險計算器來計算價格，也可以藉此機會來比較一下哪家的保險公司車險價格更實惠，從而更有助於車主選擇最適合自己的保公司進行投保。

七、自燃險

自燃險即「車輛自燃損失保險」，是車損險的一個附加險，只有在投保了車損險之後才可以投保自燃險。在保險期間內，保險車輛在使用過程中，由於本車電路、線路、油路、供油系統、貨物自身發生問題、機動車運轉摩擦起火引起火災，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生該保險事故時，為減少保險車輛損失而必須要支出的合理施救費用，保險公司會相應的進行賠償。

八、指定專修廠

就是平時我們所說的4S店，保上這個定損價格高

案例：一個普桑大燈在4S要買280，在配件市場賣80，那麼保了4S店，肯定給定280了。如果不保呢？會定180，兩者折中，但是保證你能修好車，道理很簡單。好車還是保上吧。

九、不計免賠

保險公司也不是冤大頭啊，你損失多少賠多少，你的責任全承擔，不保不計免賠的話，你出險的損失保險公司只承擔80%的責任，就是說定損1000元，只賠800元，20%的責任自己承擔，所以還是保上的好。好了，險種講完了，再跟大家說說怎麼保最合適。

❽ 車險管控是什麼意思

一、車險管控可以分為承保管控和理賠管控。
1.承保管控就是要對車輛的保險費率和標的車狀態和新舊程度，使用狀況，風險的大小，歷史出險報案，車輛違章等情況進行判斷和分析，決定保或是不保，或者提高費率或降低費率承保。
2.理賠管控就有很多方面了，如估損情況，未決准備金，具體損失核定，減損，理賠效率，結案時間，支付速度，未決管理等情況。

拓展資料：
一、管控車輛主要有以下三種意思:
1、長期未年審的車輛:名下有未年審的汽車或者摩托車，這點是最常見的，很多人買了汽車後，家裡的摩托車就不去管了，脫離年審，導致新車成了管控車;
2、車險公司的標注:該車在上一年出險次數過多或者出現偽造交通事故，被拉入了黑名單，也是管控車;
3、車輛管控措施:當地車輛管理部門，針對不同區域或事件做出來車輛管控行政措施，比如在學校開學時、大型旅遊場所、醫院路口等地方，以及特殊車輛渣土車、危化品、劇毒化學品運輸車、砼業車、工程運輸車等重點車輛的管控，要求指定管控車輛才能駛入的一種限制、限行政策。
二、買車保險有六大注意事項：
1.不要超額投保或者不足額投保。按照車輛的實際價值投保，《保險法》規定，超額投保或者不足額投保都不能獲得額外的理賠。
2.不要重復投保。這很容易理解，給一輛車購買多份車險不會得到多份的賠償。
3.車險選擇適當。這其中又有幾個原則：第三者責任險需優先足額購買；三責險的保額需要參考當地標准選擇；車上人員責任險和全車盜搶險等主險優先購買；購買車損險後再根據自身的需求購買附加險；車損險、司機乘客座位責任險和三責險的不計免賠險建議購買。
4.及時續保。一般在車險到期前一月就要對車險進行續保，這也是車保險有六大注意事項中車主最容易忽視的一點。如果車險保期出現真空期，車輛在道路上行駛將會有巨大風險，另外不在保期內，一旦被交警查出將面臨巨大的罰款，還有車輛年審時也不予通過的。
5.認真審核保險單據。注意各種車險的保障條款的同時，也要注意各保險的責任免除條款，以免在發生意外事故時被保險公司拒保。

❾ 汽車風險與風險管理

風險控制：顧名思義就是要將風險控制在一個合理的范圍，其核心思想就是控制；風險管理：重點在管理，是一個經營風險的概念（帶有經營性思維，考慮風險收益）;風險控制是風險管理的一種手段;風險管理=風險識別(是發現、分析、評估風險