汽車怎麼進氣

『壹』 汽車的內外循環是怎樣具體進氣的那

外循環有通風口通向車體外 都是風機在起作用

『貳』 汽車空調是怎麼進氣換氣的

汽車空氣調節裝置（air conditioning device）簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

『叄』 汽車進氣方式

進入濾清器以前的管子要看每一種汽車的設計了
有的是在發動機艙左側或右側圍欄
有的在保險杠後面
有的在水箱靠前的位置
有的外觀設計就專門考慮了進氣口的比如很多跑車的進氣口很大，融入了整車設計里，這樣可以為進氣歧管提供更高的進氣壓力。

『肆』 汽車分幾種進氣方式

按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。

『伍』 汽車的進氣口是怎麼安排的在哪裡有幾個

不同的車不一樣的，有的在引擎前面，有的在後面。一般只有一個，高性能跑車有那種每個缸單獨的進氣口，不過很少見！

『陸』 汽車進氣形式有幾種 都是些什麼意思

自然吸氣講究輸出平順，相同排量的發動機，帶增壓的動力要好很多；多40%動力

增壓分兩種，機械增壓和廢氣增壓
其講究的是爆發力，廢氣有一定的延遲。
不過各大汽車廠商的工程師們都在努力的縮小延遲，以壓榨出更多的動力。

增壓器的維護成本要高很多，增壓器所需的機油一般都要求全合成的，價格在600元左右。

一定里程後需更換增壓器。

『柒』 汽車進氣形式分幾種

進氣形式簡單來講分為兩種：自然吸氣和增壓進氣，因為發動機是靠氣缸內外壓力差而使外界空氣自然吸入缸內形成可燃混合器來運轉的。

所以自然進氣模式又稱為「自然吸氣」，也可以表示為「NA進氣」，一般家用轎車基本採用此種進氣形式。

自然吸氣

一般常見的發動機多數為自然吸氣式發動機，自然吸氣發動機是利用汽缸內產生的負壓力，將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣，這種吸氣方式的發動機稱為自然吸氣發動機。

自然吸氣發動機特點是：動力輸出非常平順,不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速，而且使用壽命更長,維修更為簡便。

渦輪增壓

渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。

它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。

當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。