汽車油壓怎麼測

Ⅰ 如何檢測燃油壓力標准壓力值是多少

第一給燃油供給系統泄壓。第二安裝燃油壓力表打開點火開關檢查燃油管漏油漏油。第三啟動發動機測量燃油壓力。標準的汽油壓力為2.5到3.5巴！

Ⅱ 如何正確測量汽車燃油系統壓力

怎樣測試燃油壓力

通過檢測汽車燃油系統內部壓力,根據壓力值差異大小診斷燃油系統是否有故障,進而根據檢測結果確定故障性質和部位。檢測方法如下。

(1)釋放燃油管路內的剩餘壓力。

(2)把燃油壓力表安裝到燃油壓力表適配器上。壓力表一般安裝於汽油濾清器的出油口或燃油分配管的進油口處，帶測壓口的車輛可將燃油壓力表連接至測壓口處，如圖3-55所示。

(3)將點火開關轉到ON位置，檢查燃油是否泄漏。

(4)啟動發動機，檢查燃油是否泄露。

(5)讀取燃油壓力表上的讀數。

怠速時，一般為0.25MPa(250kPa)或符合車型技術規定。

(6)檢查怠速工作壓力時，拔下真空管時油壓應上升至0.3MPa。否則，應更換油壓調節器。

(7)關閉發動機，檢查燃油壓力表讀數的變化，5min內壓力表讀書應不變。

怎樣釋放燃油系統管路壓力

在拆卸燃油系統內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統壓力，以免系統內壓力油噴出，造成人身傷害或火災。卸除燃油系統壓力的方法如下。

(1)關閉點火開關。

(2)拆卸燃油泵繼電器或熔斷器，也可分離後備廂內的燃油泵線束連接器。

(3)啟動發動機，使其處於怠速狀念。由於管理中燃油壓力下降，發動機運行不久後將會自動停止。

(4)再次啟動發動機兩三次，利用啟動噴射卸除油管中殘余壓力。

(5)關閉點火開關，裝上油泵繼電器或熔斷器或電動油泵線束連接器。

(6)使用診斷儀刪除與燃油泵系統相關的故障代碼。

Ⅲ 油壓測試的步驟是什麼

是問的燃油系統的測壓吧：1、先對汽車的燃油系統進行泄壓；2、連接好油壓表；3,啟動著車,可以測量了.如果壓力足會導致發動機動力低.純手打,

Ⅳ 汽車自動變速器油壓測試方法

現今汽車自動變速器上設有倒擋制動油壓，終點離合器油壓、減速油壓、扭力轉換器油壓，強迫降擋制動油壓、前段離合器油壓的測試孔，將螺孔的絲堵拿下，安裝上壓力裝，便可測量各種工況下變速器的油壓值， 檢測自動變速器的油壓，是為了偵測變速器各部狀態，以便排除自動變速器的故障。
變速器油壓測試方法如下：
1.待發動機及自動變速器運轉至油溫正常後，將汽車驅動輪支起來。
2.在要檢測的油壓螺孔內，安裝好油壓表，即可測量各部油壓值，其值應為別符合以下標准：
①減速油壓值的測試：將變速手柄分別置於空擋，發動機怠速運轉；2擋發動機怠速運轉；4擋發動機約 2500r/min 運轉；3擋發動機約2500r/min運轉；2擋發動機約1000r/min運轉；1擋發動機約2500r/min運轉；倒擋發動機1000r/min運轉；其壓力值均應為360-490kPa。
②強迫降擋制動油壓測試：將變速手柄置於2擋，使發動機怠速運轉，其油壓值應為100-200kPa；將OD開關接通，手柄掛入4擋，發動機約2500r/min運轉；將OD開關關閉，手柄掛入3擋，發動機約在2500r/min運轉；將手柄掛入2擋，發動機約在1000r/min下運轉，其值均應為830-900kPa。
③前段離合器油壓測試：將OD開關關閉，變速手柄掛入3擋，發動機約在2500r/min 運轉，其油值應為830-900kPa；將變速手柄置入倒擋，發動機約在2500r/min時，其壓力值為1640-2240kPa，發動機在1000r/min下運轉時，其值應為1500kPa。
④終端離合器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機轉速約在2500r/min下運轉，其油壓值應為 830-900kPa；將OD開關關閉，手柄置於3擋，發動機約在2500r/min時，其油壓值應為830-900kPa。
⑤倒擋制動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為1640-2240kPa，將手柄掛入倒擋，發動機約在 1000r/min下運轉，其油壓值應為1500kPa。
⑥扭力轉換器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機約在2500r/min下運轉；將變速器OD開關關閉，變速手柄推入3擋，發動機在2500r/min下運轉；將手柄推入2，發動機約在1000r/min運轉；將手柄推入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值均應為350-450kPa

Ⅳ 怎樣檢查汽車的機油壓力

① 拆下機油壓力感測器。② 將專用工具（油壓表）旋入空出來的螺紋孔內。③ 固定好發動機轉速表。④ 啟動發動機並預熱到正常工作溫度。⑤ 預熱後，將發動機的轉速提高到3000r/min並測量油壓。油壓標准:320 ~ 480kPa （ 3000r/min ）0⑥ 重新安裝機油壓力感測器前，記住在開關螺紋處纏上密封膠 帶，並按規定的轉矩擰緊開關。⑦ 啟動發動機並檢查油壓開關是否漏油。關閉發動機，將端子與壓力開關端子相連並用護罩將油壓開 關罩好。

Ⅵ 汽車燃油壓力檢測步驟

燃油壓力的檢查方法

1.經驗檢查法。

在電動燃油泵工作時，用手捏住輸油軟管，通過其張力的大小來判斷燃油壓力是否過低。經驗檢查雖簡單，但准確性稍差。

2.油壓表檢查。

用油壓表檢查燃油壓力的步驟

1.卸壓：

先拔下燃油泵保險絲、繼電器或油泵插頭，再起動發動機，直至發動機自行熄火後，再次起動發動機2～3次，然後拆下蓄電池負極。

2.安裝燃油壓力表：

將燃油壓力表串接在進油管中，帶測壓口的車輛將燃油壓力表連接到測壓口上，在拆卸油管時要用一塊毛巾或棉布墊在油管介面下，防止燃油泄露在地上。

3.檢測油壓：

靜態油壓、怠速油壓、最大油壓、剩餘油壓

靜態油壓：

不起動發動機，用跨接線連接油泵診斷接頭上的兩個端子(豐田車系的「+B」與「FB」端子)，並將點火開關轉至「ON」位置，令油泵工作，靜態油壓一般在300 KPa左右。

怠速油壓：

裝復下燃油泵保險絲或繼電器，起動發動機，使燃油泵在怠速下運轉，此時油壓表讀數為怠速工作油壓，豐田車系正常值應為200～300KPa。

最大油壓：

用包有軟布的鉗子夾住回油管，此時油壓表讀數為油泵最大供油壓力，一般為正常工作油壓的2～3倍。

剩餘油壓：

松開油管夾鉗，發動機熄火，燃油泵停止運轉10min後，油管保持壓力應大於150 KPa。

注意單位換算：1Mpa=1000Kpa;1bar=1kgcm2=14.2psi=100Kpa

Ⅶ 檢測汽車發動機燃油壓力方法

1、卸壓：先拔下燃油泵保險絲、繼電器或油泵插頭，再起動發動機，直至發動機自行熄火後，再次起動發動機2～3次，然後拆下蓄電池負極。
2、安裝燃油壓力表：將燃油壓力表串接在進油管中，帶測壓口的車輛將燃油壓力表連接到測壓口上，在拆卸油管時要用一塊毛巾或棉布墊在油管介面下，防止燃油泄露在地上。
3、檢測油壓：靜態油壓、怠速油壓、最大油壓、剩餘油壓。

Ⅷ 汽車燃油壓力怎麼測。

使用方法：
（1）啟動發動機並運轉到正常工作溫度，熄火並等發動機停止運轉後，卸下全部火花塞；
（2）使節氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上；
（3）用馬達帶動發動機以100—150r／min轉速轉動3—5秒。此時儀表上的指針會逐漸上升，到某一數值即會停止，此時的指示值就是氣缸的壓縮壓力；
（4）按一下按鈕，使指針歸零；
（5）按以上步驟，重復測量2~3次，以提高測量精度。
（6）一般轎車氣缸壓力>0.9MPa，且△<8％(各缸壓力差，汽油機不超過各缸平均壓力的8％)。
如測定值小於規定值，而進氣系統正常，可說明氣缸與活塞、缸蓋存在泄漏，可能的原為氣缸、活塞、氣門、活塞環出現磨損、燒蝕等不良情況。如測定值大於規定值，而進排氣系統正常，可能的原因為燃燒室嚴重積炭。

Ⅸ 如何測試汽車 燃油壓力

1、泄壓。拔下油泵保險，啟動發動機知道熄火為止，關閉點火開關
2、連接燃油壓力表，測試油壓。a、將燃油壓力表串聯在進油管中，打開燃油壓力表開關。b、啟動發動機並怠速運轉，測量燃油壓力，標准值應接近0.25mpa。c、拔下壓力調節器上的真空管，測量燃油壓力，此時的標准值應接近0.3mpa。d、接上真空管，踩下加速踏板，燃油壓力表為0.28至0.30mpa之間跳動。e、關閉點火開關，10分鍾後燃油壓力保持壓力應大於0.15mpa。f、如果燃油保持壓力小於0.15mpa，啟動發動機，並怠速運轉，當燃油壓力建立後關閉點火開關，同時關閉油壓表開關，繼續觀察壓力表指針是否下降。g、將測得數值與規范值對照，並視情況修理。
3、拆卸燃油壓力表。
具體數據可根據其維修手冊自行對比。

Ⅹ 汽車如何檢測汽油壓力

汽車檢測汽油壓力的方法為：需要使用燃油壓力表即可對汽車的汽油壓力進行檢測。

汽車檢測汽油壓力打著車並拔下油泵插頭，系統的殘余油壓能夠保持幾秒的著車狀態，自動熄火，待再次起動車時完成泄壓操作。油泵繼電器一般為米白色/藍色。一般的在供油管路上有診斷介面，對於沒有介面的，採取在中間連接一個三通閥的形式連接在進油管上。

發動機怠速運行，油壓表所顯示的數值，一般為250kpa。發動機快怠速暖機工況完成後，急加速至2600r/min，油壓值應在供油壓力的基礎上上升21kpa。

(10)汽車油壓怎麼測擴展閱讀：

汽車檢測汽油壓力介紹如下：

將油壓調節器上的真空軟管拔下與插上時，油壓表應上升20~70kpa。（供油壓力的基礎上）發動機怠速運行時，夾住回油管，觀察油壓表，所顯示的數值應在供油壓力的基礎上上升至2~3倍。發動機熄火以後，油壓表所顯示數值，在20min以內保持在140kpa。

反復打開與關閉點火開關或起動車，在熄火。夾住供油管路，系統油壓值能夠保持，則說明內漏處為油泵總成部位。如不能保持則進行下一步。