汽車爆缸是什麼意思

A. 汽車爆缸會有什麼後果

由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢，嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，導致車輛四輪鎖死，還會噴出濃濃火焰的現象。

汽車爆缸最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感知器作動原理，是當偵測到發動機爆震時，則將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。

(1)汽車爆缸是什麼意思擴展閱讀：

爆缸的現象上面所說的散熱與潤滑系統，以及金屬材料的熱脹冷縮還有超度使用的其中一項發生問題，當然也有可能是好幾項因素同時都發生在一起，如今一級方程式賽車一顆引擎有六個汽缸在同時工作著。

會發生爆缸或是縮缸現象可能只是某一個汽缸而已，主要就是因為汽缸活塞上的活塞環與汽缸壁的嚴重磨損或是斷 裂所造成，使的原本緊密的汽缸因為引擎室底部的潤滑機油進入汽缸室燃燒之後，無法完全燃燒掉的廢氣經過排氣系統排出車外。

就是我們在電視上所看見賽車後方冒出大量白色濃煙的狀況，而依照濃煙的大小就能大致判斷出爆缸的嚴重性了,如果這種現象更嚴重的話很可能就造成機油外瀉到跑道路面上，直接會造成其它賽車的高度危險性。

B. 汽車爆缸是什麼意思

汽車爆缸是轉速表進入紅燈區，由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢，嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，導致車輛四輪鎖死，則會噴出濃濃火焰的現象。

汽車爆缸的引發原因首先是引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度，再來是引擎機油的品質或是循環不良所造成潤滑不足，還有就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確。

最後應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生，而對於科技含量如此高的賽車來說，前面幾種狀況會發生的可能性比較低，而主要問題應該是在於引擎的負荷過度所造成。

(2)汽車爆缸是什麼意思擴展閱讀

避免各類汽缸體和爆缸有以下辦法：

1、起動柴油機前，應先給水箱參加溫熱水，嚴冬天節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

2、柴油機作業時辰較長時，停機後應等候半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水後最好用細鐵絲捅通放水閥開關，避免沉澱物阻塞放水閥。

3、康明斯柴油發電機作業過熱嚴重缺水時，應讓柴油機低速空轉10~15分鍾，然後再逐步參加冷卻水。

C. 汽車發動機中，什麼是爆缸什麼是拉缸

拉缸是因為活塞間隙小或活塞環間隙小造成摩擦過熱，或水溫過高造成間隙過小，最後導致活塞或缸壁拉傷。爆缸應該是抱缸，也是因為間隙小或過熱，造成活塞抱死在缸筒內，不能運動。這兩種現象是有關聯的。還可能由這種現象轉換成另一種現象。

D. 汽車爆缸是什麼意思什麼原因引起爆缸

爆缸：由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。
首先是引擎的散熱效果不良,使的引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度,再來是引擎機油的品質或是循環不良所造成潤滑不足,還有就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確,最後應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生,而對於科技含量如此高的賽車來說,前面幾種狀況會發生的可能性比較低,而主要問題應該是在於引擎的負荷過度所造成。
對於賽車引擎來說,為了能有高性能的動力輸出表現,因此他的引擎轉速動不動就是拉到一萬八千轉以上,然後在進彎與出彎的換文件和引擎煞車的使用下,可以說是隨時都是處於低轉速和高轉速的不同狀態之下,相對的引擎轉速在這種不斷的高低之間工作,對於引擎的耐用性就是一項很大的考驗了,除此之外引擎內部的零配件因為使用需求不同,都是由不同的金屬材料所精密加工製作完成,由於不同金屬的材質不同所以他的熱脹冷縮也不同,所以在比賽前才有所謂的暖胎圈,除了要讓輪胎達到工作溫度增加抓地力之外,另外也就是讓引擎的各部機件能夠進入正常的工作溫度,當引擎的工作溫度達到當初所設定的標准之後,這顆引擎就能夠在比賽期間有最完美的動力輸出表現。
較輕的爆缸一般都能修復,但嚴重的就只能報廢了!

E. 發動機拉缸和爆缸是一樣的嗎

不一樣。
發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象。

發動機爆缸，是指由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰，這就是我們常說的發動機「爆缸」。發動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而「爆缸」就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆缸是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆缸的原因一般有汽車設計的缺陷問題、機油的質量不佳和運轉情況不良、發動機進排氣系統以及點火正時的調整不準確以及發動機負荷過高。

F. 自動擋車開著正常行使突然機體爆缸了是什麼原因

汽車爆缸：由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。
首先是引擎的散熱效果不良,使的引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度,再來是引擎機油的品質或是循環不良所造成潤滑不足,還有就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確,最後應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生,而對於科技含量如此高的賽車來說,前面幾種狀況會發生的可能性比較低,而主要問題應該是在於引擎的負荷過度所造成。

G. 爆缸什麼意思(詳細）

汽車爆缸指的是由於發動機溫度過高，導致活塞膨脹變形，卡在氣缸中，造成引擎報廢。汽車爆缸嚴重時，由於壓力過大而活塞又無法活動，出現噴出濃濃火焰的情況。

汽油發動機，混合氣進入燃燒室後，進行燃燒的過程十分復雜，需要有相當精確的設計與控制，如果出現控制失誤或是失常，就會造成不正常燃燒，而「爆缸」就是一種不正常燃燒。

(7)汽車爆缸是什麼意思擴展閱讀

汽車爆缸的原因

第一、設計上的缺陷。汽車出現爆缸現象，很多情況下是由於汽車質量問題導致的。汽車設計上有缺陷，發動機散熱效果不好，導致發動機的溫度超過了它能承受的最高溫度，從而造成發動機爆缸。

第二、潤滑不足。機油可以起到潤滑作用，如果機油的質量差或者機油沒能正常運轉，潤滑性能就會受到影響，散熱也會出現問題，著也是引起爆缸的主要原因。

第三、發動機負荷過高。發動機過度使用，工作負荷過高，也會導致爆缸。

第四、進排氣系統或點火正時故障。發動機進排氣系統和點火時間的調整不準，同樣會造成發動機爆缸。

H. 爆缸是什麼原因引起的什麼是爆缸

一、爆缸：由於活塞環與汽缸壁失去了密封，活塞下面用於潤滑的機油就竄入燃燒室，白色煙霧就是機油燃燒後產生的，賽車場上常見的冒煙情景。

二、汽車爆缸的原因：

1、設計上缺陷
其實之所以出現汽車爆缸的主要原因還是汽車質量的問題，是汽車設計的缺陷問題，使得發動機的溫度超過了發動機能承受的最高溫度，而造成發動機爆缸。

2、機油的質量差和運轉不良
造成發動機爆缸除了汽車設計上的缺陷外，還與汽車機油的質量和運轉情況有關系。發動機內的量不佳或者是機油的運轉不良造成潤滑不足，導致散熱出現嚴重的問題，這也會引起發動機爆缸。

3、發動機負荷過高
還有一個原因就是由於對發動機的過度使用造成的。過度使用導致發動機工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生。

4、發動機的進排氣系統與點火時間不準確

發動機的進排氣系統與點火時間的調整不準確造成時間上出現錯誤，也是造成發動機爆缸的一個原因。

(8)汽車爆缸是什麼意思擴展閱讀：

防止汽車爆缸注意事項：

1、給漆面封釉：封釉也是一個很好的防曬養護辦法，猶如給愛車的漆面塗上了防曬霜，防止汽車漆面直接暴露在外面，有抗紫外線的作用，從而在一定程度上預防汽車爆缸。

2、將車停放在陰涼處：高溫情況下，太陽的紫外線極容易對汽車表層漆的損傷，盡量將愛車停放在陰涼處之餘，每次停車要檢查車漆表面黏附的蟲膠、灰塵等殘跡，經常洗車和打蠟。

3、避免長時間暴曬：由於過度暴曬、長時間在高溫下行駛等原因造成的汽車爆胎、開鍋等情況經常發生，若行車過程中，發現溫度表的指針已經指向高溫度區，則應立刻將車停下「退熱」，停車選擇陰涼通風處，可打開發動機罩通風散熱。

I. 汽車爆缸是什麼樣的

汽車爆缸指的是由於發動機溫度過高，導致活塞膨脹變形，卡在氣缸中，造成引擎報廢。汽車爆缸嚴重時，由於壓力過大而活塞又無法活動，出現噴出濃濃火焰的情況。
汽油發動機，混合氣進入燃燒室後，進行燃燒的過程十分復雜，需要有相當精確的設計與控制，如果出現控制失誤或是失常，就會造成不正常燃燒，而「爆缸」就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆缸是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。
汽車爆缸會對引擎造成嚴重破壞，一般需要大修才能復原。那如果遇到汽車爆缸的情況如何處理?
1、先要確保發動機處於熄火冷卻狀態，在取下散熱器蓋；
2、打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入桶里；
3、關上排放塞並給散熱器注水；
4、打開發動機，打開加熱器控制系統，添加冷卻系統清潔劑，空轉發動機30分鍾；
5、關掉發動機冷卻5分鍾，將散熱器內液體排空；
6、關上排放塞，往散熱器注水並讓發動機空轉5分鍾。然後，重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。
一般情況下汽車爆缸都會嚴重損壞引擎，發動機幾乎報廢，所以車主們遇到汽車爆缸情況，在做好應急處理後，還應拔打4S店的電話，找專業人士維修或更換發動機。

J. 發動機爆缸是什麼為什麼會爆缸呢

什麼是發動機爆缸？

由於溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由於壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰，這就是我們常說的發動機「爆缸」。

發動機爆缸的原因

設計上缺陷

汽車爆缸的主要原因是汽車質量的問題，是汽車設計的缺陷問題，使得發動機的溫度超過了發動機能承受的最高溫度，而造成發動機爆缸。

發動機負荷過高

過度使用導致發動機工作負荷過高造成爆缸現象。

機油質量和運轉情況

造成發動機爆缸除了汽車設計上的缺陷外，還與汽車機油的質量和運轉情況有關系。發動機內的機油的質量不佳或者是機油的運轉不良造成潤滑不足，導致散熱出現嚴重的問題，這也會引起發動機爆缸。

發動機進排氣系統以及點火正時的調整不準確

發動機的進排氣系統與點火時間的調整不準確造成時間上出現錯誤，也是造成發動機爆缸的一個原因。