購買汽車的動機是什麼

A. 韓國現代酷派跑車的女性購買者的購買動機是什麼啊

酷派(Coupe)既是韓國現代的一款小跑車的名字,也可以特指那種雙門的小型轎跑車.coupe是兩門車，四門是saloon .
性價比還算可以，入門級的跑車，以前還會推薦你買，但是07年馬上就有幾款同級別的跑車將推出，包括國產懂得和進口的，對於這個價位（20W）的跑車來說，這款車的可買性還是比較高的~~

如何你鍾情這款車的話，請參照如下車評：

脫胎於HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，是韓國現代汽車公司創造的奇跡之一。以低廉的價格、不太招搖的跑車外形、容易操控的性格，迅速俘獲大量年輕時尚人士（特別是女性）的心，風靡東南亞，甚至在歐美也有可觀的銷量。

從第一代起酷派就有在中國銷售。單就車型而言，酷派一直在演變：看上去像千里馬的第一代到獨特三頭燈設計的第二代只是小改；第二代到現在街上常見的第三代（以及黑色大燈的「三代半」）是一次大改；在廣州車展亮相這款第四代，相對於第三代又只是小改而已。按照歷代的發展規律，全新一代大改款的酷派應該會在未來兩年內推出。

顯然現代公司非常清楚，這款以「時尚」作賣點的汽車必須不斷營造新鮮感，才能保持生命力。

第四代酷派依然保持了那個經典的鯊魚型外形，這幾乎就是雙門coupe的典範。幾個關鍵的風格從第一代起就沒有變過，例如車身中段小三角窗和隆起的腰線。平心而論，雖然現代酷派在世界「跑車界」沒有什麼地位可言（因為大家都不把它當作跑車），但是在外形設計一環，它的確是十分成功的，沒有人會覺得酷派難看，事實證明也它也經得起時間考驗。

第四代酷派的改變之處在於前後燈和保險杠造型，力求營造更強的跑車風味和高檔感。既便如此，新酷派仍不能引發強烈的駕駛慾望，反有讓人有對它作進一步個性化改裝的念頭。
新酷派的前大燈採用了目前跑車流行的內置圓燈形式，整個大燈呈三角形，相對第三代更顯銳利。尾燈換上多見於改裝車的透明燈罩，內部的兩個獨立的圓燈立體感強烈，精緻感比上代有顯著的提高。盡管變化不算大，但單憑前後燈的觀感也能一眼認出這是新酷派，這樣的改款是比較成功的。

引擎蓋線條也重新設計過，整體效果比第三代更加扁平。另一個有意思的細節是車身側面轉向燈，熟悉寶馬的朋友看到這個造型都會心一笑，模仿得恰到好處。

從踩下油門的一剎那，就知道酷派還是那個穿了跑車馬甲的轎車。新酷派依然非常容易駕駛，無論是方向盤還是油門、剎車，都設計得非常輕巧，難怪那麼受年輕女性的寵愛。

底盤結構沿自第三代，但廠方表示參數經過優化。整體感受依然比較轎車化，過減速帶時懸掛的動作很乾凈，後座亦沒有劇烈的彈跳；過碎石路時只有細微的震動傳上車身，不像上代那樣生硬得有些零散。可見現代更加清楚酷派的定位，它就是容易駕駛的日常代步轎車，並不刻意追求跑車化。

不錯的底盤完善性一定程度上彌補了駕駛樂趣的缺乏。僅用作日常代步的話，新酷派依然能讓人舒服省心。

開酷派過彎有不錯的穩定感，車身有低重心的先天優勢，駕駛坐姿也低，側傾感覺很小。但若以跑車的標准來衡量，酷派依然「還沒入門」。方向盤有輕微的虛位，油門踏板沒什麼厚實感，剎車行程較長而且前半程幾乎沒什麼力度，這樣的駕駛感受又怎會讓人有心情激烈駕駛酷派？更不要說攻彎之類了。同樣，整套傳動系統也是日常用車的設定，雖然4前速變速箱的規格有些落伍，但日常駕駛動力銜接倒也暢順，由於發動機本身的潛能不是很高，手動模式沒有太大的使用必要，總體上舒舒服服、自由自在地開就好了。

盡管明知進行激烈駕駛的幾率不高，但新酷派無論是2.0還是2.7，都標配ESP系統，這個對於安全的堅持值得表揚。ESP可以手動關閉，但對於底盤趣味性不很高的它來說，當然不建議關閉ESP來進行激烈駕駛。

酷派的車廂裝備還算比較齊全，尤其是安全裝備——正和側氣囊、ABS＋BAS制動、ESP都沒少。另一個值得買家高興的是2.0和2.7的裝備完全相同，顯然廠方並沒有用高配置來逼著你選自己未必用得上的2.7版本。

跑車的實用性沒有（載貨或載人），而且有一定的局限性（個人購買油耗太大，維修保養費用太高，出席一些場合不夠莊重），再就是它的適應性（中國的道路狀況），買跑車的人玩的就是個派，有錢人的噱頭，自己考慮吧！

B. 汽車營銷問題，購買汽車的隱形動機和顯性動機是什麼各舉一例

個人理解：消費著意識到並承認的動機是顯性動機，消費者沒有意識到或不願意承認的是隱性動機。舉例：前者，接送孩子需要買一輛汽車，趨於理性消費；後者，富婆攀比賭氣立即出去買輛跑車，趨於感性消費。回答比較簡單，希望回答對你有所幫助，望採納！

C. 汽車消費者的購買動機有何作用請各位幫忙解答

動機可以分析消費者需求和經濟實力，推薦更適合更有利潤車型和適應的營銷方案

D. 購買凱蒂拉克的顯性動機是什麼

購買卡迪拉克的顯性動機有如下幾點：
1、卡迪拉克屬於大型車，它的座駕更加柔軟舒適。
2、卡迪拉克是有上佳表現的高檔汽車，檔次級別與其他車不一樣。
3、有可能是跟風其他人購買，比如我的好幾位朋友都開的是凱迪拉克的車。

E. 顧客購買甲殼蟲汽車的動機是什麼

你好！
一般買這種車的人一定是有錢沒處花了，這個車型，老闆一定是不會用的，家庭用車也覺得價格不太合適，我想買這個車的客戶應該就是些大老闆的兒子圖個新鮮勁買來玩的吧！我從來沒有覺得這個車好！
如果對你有幫助，望採納。

F. 影響中國汽車消費者行為的因素

一、文化因素

（1）社會文化。不同民族、不同社會，其文化內涵的差別很大。

如美國人希望得到個人最大限度的自由，追求超前享受，人們在購買住房、汽車等時，既可分朗付款，又可向銀行貸款支付。而在我國，人們則習慣攢錢買東西，人們購買商品往往局限於貨幣支付能力的范圍內。

（2）亞文化。亞文化又被視作「文化中的文化，亞文化群體的成員不僅具有與主流文化共同的價值觀念，還具有自己獨特的生活方式和行為規范。就汽車消費者購買行為而言，亞文化的影響更為直接和重要，有時甚至是根深蒂固的。

相當一部分女性對車輛關注方面為：靚麗鮮艷的顏色、靈巧可愛的造型、溫馨的內飾、方便易操控的手動擋。把車營造出一種溫馨、浪漫、時尚的氛圍,更能迎合女性消費者的需求。

（3）社會階層。一個人的社會地們不同，其價值取向也是不同的

二、社會因素

（1）參照群體。參照群 體是人們效仿的對象和行動的指南，在缺乏客觀標準的情況下，個人的消費選擇往往以群體的標准為依據。

比如，幾個相處較好的朋友就可能會都買一品牌的轎車。

（2）家庭。

在家庭的 購買活動中，丈夫與妻子的購買參與程度因所購汽車的車型及品牌不同而不同，子女的影響力也不容忽視

（3）角色與地位。一個消費者同時又承擔著多種不同的角色，並在特定的時間里具有特定的主導角色，每種色色都代表著不同的地位身份，並不同程度 地影響著其購買行為。

三．政治因素

1..政府政策的影響

油價兩次下調、免去養路費和1.6L以下乘用車購置稅減半，促進了1.6L的中級轎車的銷量。

就拿北京這次奧運期間，長達兩個月的單雙號限行的規定來說，將嚴重影響到部分消費者的購車計劃；

2.有關法律法規的影響：如汽車消費者權益保護法規遲遲難以出台或存在不足，會影響消費者購買

根據有關調查研究表明，近兩年來，有關汽車質量的糾紛、投訴和索賠案件大幅增加，但在實際的質量糾紛處理中，消費者的利益卻得不到充分保護，消費者的權益被漠視的現象很嚴重。

四．經濟因素

1.汽車消費信貸環境

依據中國社會調查事務所在北京、上海、廣州、長沙、武漢等城市進行了一次關於個人貸款購車意願的調查數據[2]顯示，只有5％的人已滿意地辦理了個人購車貸款；有29％的人曾咨詢汽車貸款項業務；而37％的人因無法找到第三方的擔保不得不放棄購車

2. 股市，房市等其他環境的影響

例如由於今年經濟大環境的不利因素影響，導致消費者的生活成本不斷提高，股市和房市的持續不景氣又套牢了部分消費者的購車資金，因此造成了大多數消費者出現「資金不足」的狀況而不能購車

3.汽車價格及保養費用

五、個人因素

（1）年齡與生命周期階段。隨著年齡的增加，人們對汽車產品的喜好也在改變。

（2）職業。不同職業的消費者對汽車的購買目標是不一樣的。

（3）經濟狀況。汽車對一般人來說屬於 一種文檔而用消費品，個人的經濟狀況達不到一定程度是不是可能購買汽車的；並且經濟狀況較好的人與經濟狀況一般的人所選購的類型有所差別的。

（4）生活方式。從經濟學的角度看，一個人的活活方式表明它所選擇的分配方式以及對閑暇時間的安排。

據中國汽車工業協會的數據統計,今年1～11月,全國SUV累計銷量318915輛,同比增長55.56%。在油價飆升的今天,消費者卻「一反常態」地鍾情於SUV，就是因為SUA集休閑性和駕駛性為一身，滿足了以休閑旅遊為生活方式的消費者的需求

（5）個性與自我觀念。個性不同會導致消費者 購買行為的差異，進而影響消費者對汽產

品的品牌的選擇。

「80後」有一定的消費能力,而且多數都能得到父母的資金支持。不想向父母伸手的,一般會選擇貸款購車。喜歡運動時尚、造型個性的車型,對品牌有一定的忠誠度,更樂於從直觀的廣告和雜志等途徑獲取較為直接的車型信息等等,這些都是「80後」消費群體在選車、購車中普遍存在的心理和特性。他們強調個性，追求自我感受,完全一副「我買我車,我做

主」的心態。

六、心理因素

（1）動機。不同的人購買動機也不一樣。

出於經濟實惠的考慮，如果消費者平時的活動范圍通常在市區或近郊區，那些外形尺寸小，排量小的經濟小型車將會是消費者首先考慮的購買對象。但是對於那些需要經常在高速公路上行駛的消費者，中級轎車可能會是主要的考慮對象。而那些喜歡跋山涉水或駕車郊遊的消費者，吉普車等越野車可能是主要的選擇目標。因此消費者選擇什麼車型品牌，常常會多從使用角度考慮，包括是否節省燃油，售後網點，配件是否容易購買等，以便在使用，維修，保養等方面會獲得較好的方便。

（2）知覺（選擇性注意，或扭曲或保留）。一個受到動機驅使的人可能隨時准備行動，但具體如何行動則取決於他的知覺程度

（3）學習。由於汽車市場營銷環境的不斷改變，新產品、新品牌不斷涌現，汽車消費者必須經過多方收集有關信息之後，才能做出購買汽車的決策，這本身就是一個 學習的過程。同時，消費者對汽車產品的消費和使用同樣也是一學習的過程

（4） 信念與態度。人們通過實踐和學習獲得自己的信念和態度，他們反過來又影響著人們的購買行為

七．交通條件的影響：道路擁擠，停車困難

八．汽車企業營銷手段的影響：頻繁降價導致潛在購車者的消費行為延遲；購車送禮品，免費保養，延長售後服務等

九，互補品的影響。

油價的上漲將打消一部分人的購車計劃，也將讓購買大排量汽車的消費者轉向小排量汽車。從而最終削弱轎車市場的銷量。

十．替代品的影響

公交的發達將讓更多人投向公交出行。目前，不管是北京，還是其他大城市，市政當局都在積極發展公交系統，特別是有軌地鐵和輕軌在各大城市的出現，以及越來越便宜的公交，將讓很大一部分消費者放棄購車計劃。目前，就連重慶這樣的山城都有了自己的輕軌，並且還將大力城市地鐵交通，這些公交政策都將影響到很大部分消費者的購車計劃。按照北京來說，隨著5號線，10號線、奧運支線、機場線的開通，並且還有好幾條公交線路在規劃和建設中，方便出行的公交系統，將導致很多理性的市民放棄購車計劃。

G. 購買豐田汽車的動機有哪些

大家買豐田的動機：1，品牌出名，只要認識車的人都認識豐田，而且作為名牌轎車來認識豐田。（雖然大眾在中國更出名，不過很多老百姓就覺得大眾=桑塔納，一提大眾就是廉價低級車的代名詞）
2，壽命長，從老皇冠，一直老到88年的皇冠我都在路上見過，老凌志，老到92年的凌志現在的工況十分優良，機油的消耗量比全新的奧迪還少。

3，精緻、美觀。外表養眼。對於大多數的中國家庭群體，會在性能與美觀之間義無反顧選擇美觀精緻。因為大多數家庭用車基本沒有飈車可能性，而且轉速表基本不會超過3000這個數字。

4，安靜舒適。不管是發動機安靜也好，或者是隔音效果好。反正就是比同級別的車都要安靜。甚至有幾部以安靜而著名的車。（皇冠、ES350等）

5，服務確實好，我去過的斯巴魯、賓士、寶馬、通用、一汽豐田、上海大眾這些比較出名廠家的4S，只有賓士寶馬的硬體環境優於豐田（不過有個客觀因素：賓士寶馬空空如也，豐田的每天火熱朝天） 在服務態度軟體方面，沒有一家超越一汽豐田的。。（據說廣本的服務也不錯，但沒去體驗）
這是售前，而且售後方面，活動很多、態度依然很好。不像某些豪華品牌的想早點修車還有送禮的潛規則。

H. 按用戶購買目的和動機劃分,我國汽車用戶有哪幾種

消費者用戶和產業用戶兩種。
這道題是《汽車營銷技術》 第2章汽車用戶購買行為分析，里的內容。按用戶購買目的和動機劃分，我國汽車用戶有消費者用戶和產業用戶兩種。
汽車營銷技術，共分十二章，系統地介紹了汽車市場營銷基本知識和基本理論，重點闡述了現代汽車營銷方式、汽車營銷業務、汽車電子商務以及汽車保險技術等內容，通過案例分析介紹，注重汽車營銷實踐技能的培養和提高。

I. 影響一對年輕夫婦購買汽車的因素有哪些

1、內在因素。主要指個性心理特徵，包括動機、感受、態度、學習等方面。這一對年輕：婦購買汽車首先是受動機的影響，有了購買動機才會導致購買行為。

2、外在因素。包括相關群體、社會階層、家庭情況、文化狀況等。年輕夫婦購買汽車正是由於受到家庭成員、朋友等的影響，並具有了一定的物質基礎等，才有了購買汽車的願望和行為。

購買汽車注意事項

1、確認購買能力： 確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量。

2、關注點： 對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用。

3、現場確認： 去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。