汽車發動機怠速是什麼情況

❶ 汽車的「怠速」是什麼意思

怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鍾長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後盡量避免長時間怠速即可。

❷ 什麼是汽車發動機的怠速

1、火花塞長時間沒保養表面污物太多，沒有三萬公里更換造成的。2、噴油嘴、節氣門沒有清洗，沒保養造成的。3、發動機內油泥過多、或長時間低速行駛造成積碳過多，沒及時更換機油、機濾造成的。4、油路不通暢也可能造成怠速不穩，長時間到雜牌加油站加油或不定期更換汽油濾清器也會出現這些問題。
一、汽車因怠速不穩在紅綠燈時危險。
二、汽車遇到堵車容易竄車發生摩擦。
汽車怠速不穩的故障原因：一、燃油品質較差經過市場調查發現，國內大部分的車主出現「怠速」不穩故障，與燃油的品質較差存在聯系，只要車主能夠及時清理汽車「節氣門」，基本上能夠排除常見的各種故障。清理節氣門之後無法解決「怠速」不穩故障的時候，則需要前往專業的維修廠進行全面檢測，避免各類故障影響到汽車的正常使用。
二、存在不良的駕駛習慣如果車主在駕駛汽車的時候存在很多不良的駕駛行為，那麼在使用汽車超過兩年時間之後，汽車運行穩定性必然受到影響。由於各種駕駛習慣直接影響到汽車的使用壽命，基本上汽車出現故障均與駕駛的方式方法存在關聯。能夠養成良好的駕駛習慣，即可避免產生各種故障，有效延長汽車的使用壽命，避免汽車出現故障，而導致使用成本不斷增加。

❸ 汽車怠速是什麼

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。

一般工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。

怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。

發動機空轉時稱為怠速。

在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。

怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！

這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。

怠速狀態是什麼

怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

按照GB 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。

即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「P」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。

什麼是怠速工況

怠速工況是發動機在對外不做功的情況下，以最低穩定的轉速運行的狀態。此時發動機與傳動系完全脫離，其目的就是維持發動機的在較低的轉速下連續，平穩運轉和提供其他各輔助裝置的工作動力，比如空調、動力轉向裝置等突然開啟或關閉時，使發動機轉速穩定運行在某一速度范圍。怠速工況是發動機工作的重要工況之一。

影響發動機怠速性能的因素

一個是控制進入汽缸的混和氣流量。因為混合氣流量直接影響混合氣在燃燒室內燃燒的速度，壓力和溫度，從而對發動機的動力性，燃油經濟性和排氣污染物的成分有著很大的影響。

另一方面是對汽缸可燃混合氣進行點火的時刻，不同的點火時刻同樣能夠對汽缸內燃燒的過程產生很大的影響，從而影響發動機的動力性能。

汽油機的怠速性能主要體現在三個方面：怠速穩定性、怠速排放和怠速油耗。

正常怠速

車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。

強制怠速

汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。

怠速不穩

怠速不穩是發動機維修 中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。

怠速控制原理

當發動機怠速運行時，節氣門處於全關位置，即進入發動機的空氣量不再由節氣門進行調節。

怠速控制的實質就是通過怠速執行器調節進氣量，同時配合噴油量及點火提前角的控制，改變怠速工況燃料消耗所發出的功率，以穩定或改變怠速轉速。

❹ 汽車「怠速」是什麼意思你了解怠速嗎

我們修車經常聽到的名詞之一就是怠速，比如怠速，怠速抖動等。作為一個白車，我們自然很迷茫。那麼到底什麼是怠速呢？起什麼作用？空閑抖動的原因有哪些？怠速是指發動機空載時能穩定運行的最低轉速。怠速時，離台踏板和油門踏板完全放鬆，變速箱處於空檔。此時發動機只需要克服其內部零件的摩擦阻力和附件的運行阻力，不輸出動力。怠速工況是發動機的五個基本工況之一，是表徵發動機運行質量的重要指標。發動機的怠速與氣缸的數量有關。一般氣缸多的車輛怠速較低。比如最常見的直列四缸發動機怠速一般為800~850轉/分，直列六缸發動機怠速一般為600~650轉/分，而V8發動機怠速只有500~550轉/分，三缸發動機怠速一般為950~1050轉/分。此外，怠速也與發動機排量有關。一般排量越高，怠速越低。比如4缸發動機1.6L排量的怠速是800~850rpm，而4缸發動機2.4L排量的怠速只有700~750rpm。

怠速狀態是指發動機怠速時的工況。當發動機運轉時，如果加速踏板完全松開，發動機將怠速運轉。調整怠速時，轉速不應突然升降，否則會造成發動機早期磨損，最好去汽車維修部門進行調整。即離合器在接合位置，變速器在空檔位置(對於有自動變速器的汽車，應該在「駐車」或「P」檔)；對於裝有化油器供油系統的汽車，阻風門處於全開位置；油門踏板處於完全釋放位置。高怠速條件是指滿足上述條件(最後一個除外)。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造商技術文件中規定的高怠速。

❺ 汽車怠速是什麼意思

汽車怠速是指一種工作狀況，發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果沒有完全放開又沒踏板，這個時候發動機就處於怠速狀態。

汽車怠速對汽車危害非常大，主要體現在以下幾個方面：

一、消耗燃油

不同的車在怠速狀態下消耗燃油是不一樣的，有些車輛怠速一小時以上會消耗1L，有些車輛更高，達到6、7L都有可能。

二、尾氣排放

在怠速的情況下，車輛缸內的廢氣就會非常多，這種情況就會導致排放量的增加。

汽車發動機怠速過高的原因：

1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械繫統故障。

2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。

3、噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。

❻ 「怠速」是什麼意思

汽車的怠速指的是一種工作狀態，發動機空轉是被稱之為怠速，即汽車檔位為空擋，發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，怠速轉速可以通過調節風門大小等來調整其高低，怠速即是發動機出工不出力。

怠速的分類

汽車怠速分為三大類：正常怠速、行車怠速和怠速不穩。正常怠速是車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（一般正常怠速就是用來熱車使得發動機達到正常工作溫度）。

行車怠速是汽車掛擋過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態。怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障，如果診斷思路不對會延長修理時間、降低工作效率。

怠速的用處

一般當你購買汽車以後就會天天與怠速打交道了，因為最常用的怠速就是正常怠速也就是駐車怠速，這也是怠速的一個最大用處，其能夠讓汽車發動機通過怠速達到適宜的工作溫度，這個用處在冬天是最明顯的也是最常用的，並且需要注意的是工作良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。

知道了怠速是什麼意思以後是不是能夠更進一步的運用怠速了呢，尤其是北方的冬天，在大清早想要正常行駛汽車，就必須通過正常怠速讓發動機達到合理的工作溫度，否則很有可能在行駛過程中因為發動機沒有達到適宜的溫度而導致熄火從而出現安全隱患。

❼ 發動機怠速是什麼意思

經常都能聽到有人在說汽車怠速不穩，汽車怠速太高或者太低等等，但在外行人看來，可能一句都聽不懂，只知道汽車是不是壞了，是不是應該修理了。 那麼怠速到底是什麼？

其實很簡單，這也是比較官方的說法，怠速不是一種速度，而是一種汽車的工作狀況，最簡單地來說，當發動機空轉的時候，此時就稱之為怠速。

舉一個簡單的例子，當發動機在運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。而怠速其實是可以通過調整風門大小等來調整其高低。

可能你會聽到汽車怠速會造成積碳，而怠速在普通人的眼裡就是你不踩油門，讓發動機自己一直運轉從而帶動汽車行駛。一個很普通的現象，那就是在等紅燈的時候，你如果掛在空擋上，沒有踩油門，那麼此時就是怠速行駛。

有這么一種情況就是你的車在行駛中不踩油門，但是卻掛了低速檔位行車，這就叫做「強制怠速」，此時你就會知道什麼是油耗，如果長期這樣，那麼你就會知道汽車會出現什麼麻煩。

接著說一說一直聽到的怠速不穩，其最直接的體現就是怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。產生的原因也很多，但一般怠速不穩很有可能都是節氣門和進氣道積碳過多從而引起的怠速不穩。

當然對於怠速不穩遠遠不止這種原因，還有進氣管道泄漏或者噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。如果汽車怠速不穩，那麼一定要盡早解決。

❽ 汽車「怠速」是什麼意思

汽車的怠速不是速度，而是工作狀態。當發動機怠速運轉時，稱為怠速。發動機運轉時，如果加速踏板完全松開，發動機將怠速運轉。怠速時的發動機轉速稱為怠速。怠速可以通過調節節氣門大小等來調節。一般來說，怠速是發動機不抖動時的最低轉速。

怠速不穩和怠速不穩是發動機維修中遇到的最常見故障。如果診斷思路不正確，會延長維修時間，降低工作效率，甚至會讓車主不等就轉到另一個車庫。有這么一種情況就是你的車在行駛中不踩油門，但是卻掛了低速檔位行車，這就叫做「強制怠速」，此時你就會知道什麼是油耗，如果長期這樣，那麼你就會知道汽車會出現什麼麻煩。