汽車近光燈透鏡是什麼

⑴ 汽車大燈里的大燈透鏡是什麼意思

其實是說大燈的一個聚光方式。傳統的大燈都是一顆燈泡裝個閃閃發亮的燈罩，這個燈罩叫聚光貝，手電筒上也有這么個罩子，原理都是一樣的。

這個燈罩會將燈泡的光形成一束扇形光，從而照亮前方路面。
而透鏡大燈則是用體積更小，結構更加緊湊的小聚光杯將燈光聚成一束平行光，再通過凸透鏡發散成扇形光。
透鏡大燈的主要構成是:燈泡安裝架，聚光杯，凸透鏡，遠近光電磁線圈及擋板等。

⑵ 汽車大燈透鏡有什麼用

你好 汽車大燈透鏡照明效果好。透鏡特有的聚光性能，使得它有很強的照明效果，在夜晚行駛時，可以清晰的照亮路面。同時它的光線射程也更遠，可以看到稍遠一些的目標。在惡劣天氣下，比如下雨大霧天氣，也可以看到對面駛來的車輛，降低事故的發生。

⑶ 什麼是透鏡大燈

1. 與鹵素大燈相比,氙氣遠近一體透鏡大燈的近光照射范圍更寬廣、更均勻同時也更明亮。其近光燈的明暗切割線更加明顯,在夜間行駛中其強勁的照明效果不會干擾影響到對向行車的視線。而遠光的照射效果更是鹵素燈所望塵莫及。

2. 在遠近光的切變上,機電一體化的透鏡變光系統更是遠勝於鹵素大燈,在透鏡用令人難以置信的快如閃電的頻率變光時,鹵素燈只有無奈的把燈絲點亮、熄滅、再點亮、再熄滅。

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透鏡大燈原理

1. 因為透鏡有較強的聚光能力,所以用它來照路,不且路面明亮,而且清晰。

2. .由於光線分散很小,所以它的光線射程要比普通鹵素燈要遠和清晰。故而能使您在第一時間看到遠處的事物,避免開過路口或錯過目標。

3.透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有,亮度均勻,穿透力強,所以他不管在雨天還是在大霧天氣都有較強的穿透力。從而能讓迎面駛來的車輛短時間收到燈光信息,避免事故的發生。

4.透鏡裡面的HID燈泡壽命是普通燈泡的8到10賠,從而減去讓您老是要換燈所帶來的不必要麻煩。

5.透鏡氙氣燈不需要加裝任何供電系統,因為真正的HID氣體放電燈,要有一顆電壓安定器,12V電壓,接著再將電壓轉成正常電壓,穩定持續供應氙氣燈泡發光。從而能起到節電的功能。。

6.和第5條說的一樣,由於透鏡燈泡是由安定器升壓到23000V,用在剛開啟電源時的瞬間刺激氙氣達到高亮度的,所以他在斷電的情況下還能維持3到4秒的亮度。這樣能使您在緊急情況下提前做好停車准備,避免災難的發生。

⑷ 什麼是透鏡大燈

透鏡大燈，就是在傳統車燈基礎上，燈泡前方，增加一組「光學鏡頭」。讓光線更加聚焦，然後達到射程更遠，聚焦更好的效果。
需要注意的是，LED和氙氣燈泡必須配合透鏡使用。

⑸ 什麼是汽車燈光透鏡

汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。下面就讓鄭州改燈廠家為大家介紹汽車大燈透鏡有什麼用？

採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。車輛裝備的透鏡燈頭分二種:單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。

單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。

雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡裡面的燈泡是不動的，也沒有任何變化！

將燈泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增強，增強幾百倍乃至上千倍。保證汽車前方150-400M 范圍內能足夠的照明。配光鏡 作用 將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前面的路面有良好而均勻的照明。

⑹ 汽車大燈雙透鏡與雙光透鏡的區別

雙光透鏡一般分為近光和遠光透鏡，有兩個透鏡但無變光機構，壽命長，光型好一點，成本低，容易安裝容易維護。雙光透鏡中有變光擋片，用一個透鏡可以實現近光和遠光，一個車裝一對雙光透鏡即可，節省空間，變光速度快。但有機械部分，成本高，壽命相對短一點，維護成本比雙透鏡高。

透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種，一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能）優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡，也就是說大燈只有一個燈泡，通過改變透鏡擋片實現遠近光切換，雙光透鏡可以很輕松的進行雙閃操作。

車燈透鏡的作用是將燈泡的散射光進行反射，將四處發散的光變為平行光束,使的汽車的車燈在相同瓦數下更亮。一般來說，經過透鏡反射後的車燈光束能保證汽車前方150-400M有足夠的照明。但由於這種光是由透鏡經過折射而成的，因此這種光源也有明顯的明暗分割線。

在現代汽車設計上，由於透鏡較強的聚光能力，能夠清晰的照亮路面，並且燈光還可以呈現出左低右高的照明效果，所以在近光燈的設計上，由於光線不會發散,可以准確照亮較近的路面，且不會影響到駕駛員自身的視線。所以這種透鏡現在已經被汽車普遍所採用。

汽車的透鏡也有不同，在現在的汽車設計中，透鏡的種類分主要分為兩種應用。一類是單光透鏡，一類是雙光透鏡，單光透鏡好理解，就是像它的名字一樣，用一個透鏡來單獨控制一個燈泡，這種車車燈的遠近光是分開的，而雙光透鏡呢就是透鏡內部多了一個遮光片,而通過這一個遮光片的閉合開啟，就可以讓遠近光來只有切換!當這個遮光片閉合時，這時車燈是近光 ,當這片遮光片打開的時候，車燈就變為遠光了。

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雙光透鏡簡介:

1.雙光透鏡，多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈，透鏡裡面有一個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣，只需一個氙氣燈泡，就可以實現近遠光的切換。

2.此項技術的開發與應用實現了汽車光照效果的變化和使用，提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。

3.雙光透鏡還是單光透鏡不能以透鏡的數量來判斷的（簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光）詳細如下：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題。

4.在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。

5.車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。

6.單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。

7.雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡裡面的燈炮是不動的，也沒有任何變化。

⑺ 汽車透鏡大燈什麼意思

你好，透鏡大燈就是在傳統車燈基礎上,燈泡前方,增加一組「光學鏡頭」。讓光線更加聚焦,然後達到射程更遠,聚焦更好的效果。
望採納！

⑻ 有些車的大燈總成裡面，在遠光或近光燈跑前有個透鏡似地東西是什麼

是透鏡

一些安裝高端氙氣大燈總成的車帶有雙光透鏡，例如A6L,A4L,邁騰等德國車，可以讓透鏡的近光燈的燈腔也帶有遠光燈的效果，這樣大燈的結構設計可以更簡單，造型也更簡潔美觀

近光燈透鏡的作用是發散光線，讓車燈發出的平行光線均勻的發散到車前，使用透鏡的大燈比使用普通反光罩的光線更均勻，光線的利用率也更高。由於大燈和透鏡（也就是說大燈整體）融合在一起，更容易的實現隨動轉向的大燈，而是用反光罩的實現很困難

遠光透鏡則是讓光線更加平行，照射的角度更高，更遠

由於氙氣大燈太亮，安裝透鏡有助於均勻光線，不至於晃到對面的車輛，提高了安全性

另外透鏡大燈的使用不僅僅讓大燈的亮度提高，車子的外形也顯得更加有靈性，就像眼睛是人的窗戶，大燈是車的眼睛，好看的大燈設計自然讓人眼中一亮，透鏡的樣子很像眼睛

但是透鏡也有缺點，一旦有一小點臟，就很明顯，而且調校的不準，會導致過亮或者過暗