手動檔汽車怎麼剎車

① 在開手動擋汽車時，應該怎樣踩剎車

正確的步驟應該是:先踩剎車，如果不是緊急情況，慢慢踩下去。當車速在40碼左右時，可以踩下離合器，換到4檔，然後依次降到2檔時，換到空檔，然後踩下剎車，停下來。你也可以在車速降到40碼左右的時候踩剎車，放到空檔，然後根據需要踩剎車，直到停在目標位置。低速時，步驟一般為:先踩下離合器並將其置於空檔，然後根據需要制動的距離選擇制動力。這通常更多地用於城市地區、紅綠燈和路邊停車。如果你只記得踩剎車而不踩離合器，你可能會保持發動機運轉。

和很多有山的景點一樣，如果有很多彎彎曲曲的山路，有降溫剎車的服務，但通常要收費。在緊急情況下，無論離合器和制動器是否同時按下，這都可以防止汽車在低速時熄火，在高速時迅速切斷電源，防止制動器在慌亂中踩油門，造成更大的事故。

② 手動擋剎車怎麼弄

先踩剎車，如果不是緊急的情況，應該是慢慢往下踩下去，當速度在40碼左右的時候，可以踩離合器掛4擋，然後依次減到2擋的時候，掛入空擋，再把剎車踩死停下來。也可以踩剎車在速度降到40碼左右的時候掛入空擋，再根據需要踩剎車直到停到目標位置。

簡介：

要注意的是，在高速的時候，最好不要先踩離合或直接掛入空擋，再踩剎車，因為在掛擋高速行駛時，汽車發動機和變速箱相互牽制，一旦踩離合變成空擋，汽車失去發動機負荷的前面很短的時間內會因為慣性作用變得更快，慢慢地當慣性影響小於動力影響之後，車速才會慢慢停下來。

低速時的步驟一般是：先踩離合器掛入空擋，然後再根據要剎車的距離選擇踩剎車的力度。這個一般在市區、紅綠燈、靠邊停車時用得比較多。如果只記得踩剎車，沒踩離合，很有可能會把發動機別熄火。

③ 手動擋車高速怎麼剎車

手動擋車高速剎車要先踩下剎車踏板，這樣可以利用發動機制動提供額外的制動力，然後再踩下離合踏板，這樣可以保證發動機不會制動熄火，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板，使車輛減速。

④ 手動擋踩剎車怎麼踩才是正確的

還是說說離合器吧!目前市場上的手動擋，車主要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其沖。但如何正確使用離合器呢?
第一、無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還費油、費車。
第二、起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起;在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
第三、換擋時的正確操作。行車換擋時，離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
第四、為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，最好使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省油省錢的好方法。
駕駛手動擋汽車要注意離合器的正確使用
對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其沖。但如何正確使用離合器呢？
無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。
低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

⑤ 手動擋車子離合、剎車和油門順序是什麼

從左到右依次是離合踏板 、制動踏板和油門踏板，正常來說都是用左腳控制離合，然後用右腳控制剎車和油門。

起步：左腳踏下離合器，右腳踩剎車，掛一檔，鬆手剎，然後左腳慢抬離合，待車子有點抖動時，右腳移到油門踏板輕給點油，離合繼續放開，汽車平穩起步，左腳離合完全放開，加油准備掛擋。

加擋：松開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔桿撥到相應的檔位，松開離合器踏板，在松開離合器的同時，右腳慢踩油門。

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汽車駕駛注意事項：

在駕駛手動擋汽車的時候需要注意檔位調整的准確性，在手動擋汽車的駕駛過程中，不可以以過低的發動機轉速行駛，導致汽車的發動機出現不穩定、車身抖動等現象。

一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

⑥ 手動擋汽車正確的剎車方法是怎樣

1，當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火。

2，當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候20-30km/h，同時踩下離合器將車剎住。

3，低速的時候由於車輪的速度不夠快，主要靠發動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發動機可以繼續保持轉動。

4，高速的時候，車輪轉速比較快，不但發動機提供動力，還有車輪的滾動慣性和汽車自身的慣性使汽車行駛，這時剎車就必須鬆掉油門，發動機的轉速會降低，車輪轉速高於發動機轉速，發動機可以起到一部分只剎車制動的效果，同時踩下剎車就可以使汽車在最短的時間內將車速降下來。

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當剎車時在車輛還沒有完全停止前先松開剎車，因為一直踩住剎車的話，會導致汽車在停止的瞬間產生很大的沖擊力，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

當車輛在彎道時進行剎車，此時如果採取的是打著方向盤踩剎車的話，會導致愛車失去重心。所以，在車輛進入彎道之前可以通過剎車充分地減低車速，但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。

雨天剎車，雨天由於路面的一些特殊的狀況，一般不主張使用緊急剎車，因為雖然大部分的汽車都配置有ABS系統，很大的程度上減少了車輛抱死的現象，但是由於雨天路面比較滑，緊急剎車很可能會導致車輛重心失衡，發生側翻等現象。因此，在這里表現建議廣大車主在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，松油門在後。注意，松油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。

⑦ 手動擋汽車手剎使用的先後順序！！！！

汽車起步的順序是：掛入一檔，松開手剎，略微加油，緩抬離合。
汽車停車的順序是：踩剎車，使車輛停止，將檔位退到空檔，拉手剎，熄火下車。
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。

⑧ 手動擋小汽車的手剎怎麼用

先踩著離合並剎車掛空擋，然後拉起手剎，松離合器松剎車踏板即可。手動擋手剎是利用杠桿原理，通過鋼絲牽動後輪的剎車裝置完成駐車的。

⑨ 請教：手動擋，剎車的正確方法

開始剎車時把剎車和離合器同時踩下去。

車輛不帶abs的車輛操作方法：迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，並使用點剎，防止車輪抱死，擇機踩下離合器，防止車輛熄火。

注意事項：

無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高後輕輕松開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時間退後一到兩秒。