飛機上什麼油能汽車上用

① 航空潤滑油可用在汽車上嗎

不可以，兩種潤滑油有區別：
由於飛機要求航空發動機重量降低，所以飛機發動機的潤滑系統做的不大,而由於航空發動機的功率高,所以對潤滑油有非常高的要求,具體表現在：要求潤滑油結焦性能非常好,高溫性能非常優良,腐蝕性能優秀,油泥少。
而汽車發動機對潤滑油的要求低於飛機發動機。
目前來說,主流的航空潤滑油基礎油一般採用高端、性能優越的多元醇酯,即三羥甲基丙烷酯或者更好的季戊四醇酯。而汽車潤滑油來說,只有非常高端的賽車比如F1、拉力賽等才會使用多元醇酯,其他汽車主要使用的基礎油包括：礦物油、PAO、雙酯,或者半合成。這幾種基礎油性能都差於多元醇酯,雙酯類要優於其他幾種,PAO是最便宜最常見的合成油,半合成是指礦物油+合成油摻合的基礎油,礦物油是最便宜最普通的基礎油。

② 飛機上用的油和汽車上用的油有什麼區別

飛機上用的油和汽車上用的油是有區別的，下面我們來看一下。

1、含鉛量不同

航空汽油標號較高，含鉛使飛機發動機的性能達到很高的水平，航空汽油添加了四乙基鉛作為抗爆震劑。

由於燃燒含鉛汽油會產生重金屬污染物，所以現在的汽車用的均為無鉛汽油。

2、處理方式不同

航空用油一般為航空煤油、航空汽油，處理設備一般是渦輪發動機、活塞發動機。

汽車用油的處理設備主要是渦輪噴氣發動機。

6、組成成分不同

航空汽油是由不同的碳氫化合物組成，是透明的液體。汽車用油是復雜烴類的混合物組成。

③ 飛機用的油與車用的有什麼區別

飛機上用的燃料主要是航空煤油 ，飛機只有在點火時用到的是航空100號汽油。汽車上用的主要用92號95號汽油和柴油 。

④ 飛機上用的航空油 能加汽車上嗎

航空煤油的揮發性遠不如汽油，在沒有經過特別處理的原有的汽油發動機系統中使用將出現點燃困難的現象，發動機氣缸工作不正常。

因此航空煤油不能直接用於汽車上。

⑤ 飛機的機油在車上能不能用

不行,飛機上使用的是黏度比較低的渦輪發動機用油,比如常常用的飛馬二號。由於飛機發動機的間隙比較小還有發動機的強化系數比較高，飛機上的機油比汽車機油好主要體現在熱承受能力，高溫下的穩定性等其他方面。

⑥ 航空煤油可否用在汽車上

不過，由於航空煤油與柴油在餾程上比較接近，組分上有一定的相似性，的確在使用柴油發動機的車輛與使用噴氣燃料的設備中，可以存在混用。能夠用於混用的燃料要求比較高，需要照顧各方面的性質。美軍實現這一目的的燃料是JP-8，可以在一些使用柴油的軍車，坦克和飛機中使用，美軍甚至還有使用柴油的摩托車，從而大大簡化了戰時的物流。但這個燃料也不是所有的發動機都可以，汽油機的就完全不可能使用，無論是汽車還是飛機，而且，實際用於柴油發動機的時候還有不少問題。海軍使用的也不是JP-8，而是類似配方的JP-5，相比JP-8提高了閃點，使得燃油更加安全。 北約使用的燃料種類仍然非常多，雖然已經經過了大規模的簡化。 這里是北約燃料的列表：

⑦ 請教各位，飛機上用的油汽車上能用不

要看什麼飛機了，一般如果是民航這種大飛機是肯定不行的，但是一些小飛機是可以的，看看新聞就知道了，經常看到新聞老外什麼在加油站附近降落加油什麼的。但具體的要看使用的是什麼航空燃油。
航空燃油大致分為活塞發動機用的航空汽油和渦輪系發動機用的航空煤油(航空煤油還可分為jet-A1
jet-A2等等),按你的提問可以分為以下幾種可能:
1、汽油發動機燒航空汽油,應該是可以的,因為航空汽油和普通汽油相比成分基本都是相同的,但是航空汽油比普通汽油更加純凈,抗爆值更高。
2、汽油發動機用普通的航空煤油是不能正常工作的,因為航空煤油的燃點比汽油高很多,汽油機的壓縮達不到燃燒煤油的溫度。
3.柴油機燒航空汽油是可以運轉的,但是僅限於運轉,正常工作不太可能,因為柴油機的壓縮比比汽油機大很多,而且汽油的燃燒速度也比柴油快很多,柴油機的工作轉數通常都比汽油機低,因此會產生運轉不穩定,運轉無力等問題。
4.柴油機燒航空煤油時情況會比燒航空汽油好很多,但是由於煤油的燃點比柴油低以及燃燒速度比柴油高很多,所以工作起來還是會出現運轉無力,易斷火等問題.但是經過特殊設計的壓燃型內燃機是可以用航空煤油的,例如在南極的科考工作車燃用的就是航空煤油。

⑧ 飛機上的燃油為什麼不能用我們平常加油站里給汽車加油的汽油謝謝回答。

現代噴氣式飛機使用的燃油是航空煤油。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。航空煤油燃燒熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小

⑨ 汽車能用飛機的汽油嗎

不能用
汽油
,要用專用的
航空燃油
!
飛機的
血液
航空燃油
目前，世界各
航空公司
所使用的
航空燃料
主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機發動機
。航空汽油用在
活塞式航空發動機
的燃料。
航空
活塞式發動機
與一般
汽車
發動機工作原理
相同，只是
功率
大，自重輕一些，因而對航空汽油的質量要求和
車用汽油
就有類似之處。現在這種
發動機
只用於一些輔助機種，如
直升機
、通訊機、氣象機等，所以相應的航空汽油的用量也大大減少。隨著
航空工業
和民航事業的發展，民航的大型
客機
的動力裝置逐步被
渦輪噴氣發動機
代替。這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變為
燃氣
產生
推力
，使用的燃料稱為噴氣燃料，由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於
煤油
型，所以通常稱之為航空煤油，簡稱航煤
一些先進的大型客機像波音747等能在1萬米之上
高空飛行
，發動機必須適應
高空
缺氧，氣溫、
氣壓
較低的惡劣觀應當清澈透明、不含懸浮和沉降的機械雜質和水份；航煤還應有較好的低溫性、安定性、
蒸發性
、潤滑性以及無腐蝕性，不易起
靜電
和著火危險性小等特點。這些性能都有精確的數據指示來表示。航煤是經直接練制和二次加工從
原油
中提煉出來的，一般
產量
不高，只佔原油的百分之十幾。為調整產品指標，有時要加入適當種類和數量的
添加劑
。
經檢驗合格的
航油
通過
管道
裝入
鐵路
專用槽車或
油輪
，運至民航
儲油庫
，再經化驗合格後入
油罐
。罐中航油經過一定時間的沉降，使所含的游離
雜質
、水份沉入
罐底
，然後由浮動吸管在罐內自上而下將油吸入
油泵
，加壓後輸送到離機坪很近的耗油庫油罐中。再經化驗，合格後罐入專用油罐車
，開至飛機翼下，將油加入其油箱中；或者由鋪設在機坪下的輸油管線經過專門輸油設施加到飛機油箱里。航油從槽車中卸下加入飛機油箱，整個過程一般經過三到以上精細過濾，濾去雜質和水份。每個環節有配套的措施控制質量，工作人員嚴格操作規程操作，以保證加到飛機上的
油品
質量合格和數量准確無誤大多數民航
機場
都有專業經營航油的公司或其派機構，為往來經停的飛機提供
燃油
及相關服務。
在中國
各機場，是由直屬民航總局的中國航空
油料
總公司的職工們完成飛機加油的。

⑩ 飛機油是否可以輸入汽車用

理論上是可以設計一種Jet-A/gasoline通用的汽車引擎.
但現實並沒有這種引擎,至少在日常的汽車就沒有這種設計.
首先我們要知道Jet-A
及gasoline的特性,Jet-A的燃點,能量/質量比,汽化點以及重量均較gasoline為高,這些特性使Jet-A較gasoline更適合飛機使用,因為燃點及汽化點較高比較安全,而能量/質量比高也能提供較高的能量輸出,比較適合飛機的需要.
但汽車引擎的設計上,汽油的汽化裝置的溫度是為gasoline而設定的,會較低,所以未必能完全汽化Jet-A,另外燃油/空氣的混合比(mixture
riching/leaning)也不相同,汽車的設定是根據gasoline的特性,而不是航空燃油的,所以一旦使用航空燃油,有可能出現detonation的情況.即使能完全汽化及燃油/空氣混合比也正確,但因為能量/質量比較高,如果控制燃油輸入的設定沒有更改去配合航空燃料,也有可能出現detonation的情況,因為發出的能量較高.所以除非你完全了解飛機燃料及有能力將引擎改裝.最好還是不要用這種燃料行車,不然可能會發生意外.飛機燃料的純度是很高的,當中並沒有任何雜質,但會有一些防凍結的物質,及讓燃燒更暢順的添加劑,但不會含鉛.