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樂視汽車為什麼投資人都很多

發布時間:2022-06-27 05:55:11

㈠ 賈躍亭的樂視到底有多缺錢

在平靜了兩個月後,樂視的新聞再次卷土重來。這次主題依然是缺錢,但對象卻由外部人變成了曾經的「兄弟」,易到用車創始人周航。



可以說,樂視控股旗下每個項目都做不到自我覆蓋,在「蒙眼狂奔」的過程中,不得不「拆東牆補西牆」。

㈡ 為什麼互聯網大佬痴迷於造車,比做任何領域都要來得興奮一點

隨著智能電動汽車的發展,很多互聯網的大佬企業都相繼加入了造車的行業,開始了造車的事業。這些互聯網大佬熱衷於造車的主要原因當然是電動智能汽車是未來汽車市場的一個必然趨勢,早一點進入布局就能早一點占據優勢地位,保持自己在造車上的優勢和競爭力,所以說造車也是越早加入越好。

互聯網企業爭相進入造車領域。首先是因為智能汽車是一個趨勢。隨著社會的發展個科技的進步,未來的汽車市場一定是互聯網智能汽車的天下,電動智能汽車將是未來發展的一個大趨勢;其次,互聯網企業的優勢。在造車上,互聯網企業並不擅長,但是在互聯網的運營經驗和智能化上,這些互聯網企業是占據一定的優勢的,這也是互聯網企業投入造車的一個原因;最後,智能汽車的市場潛力巨大。在未來幾十年內,智能汽車將會是一場產業的革命,而且智能汽車未來的發展潛力是巨大的,是互聯網企業不可錯過的一次機遇。

三、智能汽車市場潛力巨大。

電動智能汽車將是未來汽車行業的一次革命性的變革,這種變革也必然會催生一個巨大的市場,這個千載難逢的機遇相信每一個互聯網企業都是不想錯過的,所以它們紛紛加入造車大軍中。

㈢ 樂視是「龐氏騙局」 投資者如何規避「騙局」

當前陷入四面楚歌的賈躍亭,會否想起去年一名老外對他的評價?去年11月,賈躍亭旗下位於美國內華達州的正在建設中的電動車工廠被曝拖欠工程款。內華達州財政部長丹·施瓦澤(Dan Schwartz)當時稱,「樂視就是一個龐氏騙局」,並補充指出樂視大規模推進新項目,大手筆融資,但那些項目都沒有賺錢——這和企業的成立目的相左。

賈躍亭和樂視會被老外言中嗎?那麼,投資者又該如何發現及防範樂視這樣的投資陷阱呢?

對標阿里巴巴

和樂視賈躍亭一樣曾被看作是「騙子」的還有阿里巴巴馬雲,但今天沒人會說馬雲是騙子。馬雲在創業的初始階段燒錢燒得厲害,但幾年後就能讓融到的資金產生經營性凈現金流,轉而進入盈利周期。然後他再推動下一輪融資,每一步都讓投資人站在確定性的基礎上投資。

阿里巴巴歷次融資表:

這家公司財報問題在於財務費用激增太快,2016年至2017年3月歸還借款導致財務費用下降較多,企業管理者已經意識到公司需要瘦身,否則將出現資金周轉問題。其貨幣資金已經從2015年底21個億降到2017年3月31日4.08個億,瘦身在跟時間賽跑呀!

經過以上分析,應該對這種黑天鵝公司如何排雷有非常直觀的了解。

回到樂視,樂視報表最大的問題就是財務費用激增,一家好公司不可能連年靠不停的融資輸血過日子,其財務費用不可能連年激增!如果經營性凈現金流總體為負,業績同時大幅提高,說明公司有可能正在做好賬面業績達到再融資的目的,支撐業務延續,這種公司最容易出黑天鵝。沒有實際經營性現金凈額回籠,按樂視這種不停燒錢模式苟延殘喘,總有一天投資者幡然懂得,原來是燒錢的主不是印鈔的主!

對於僅靠燒錢維持企業體面的公司,我們應該堅決說不,管它是不是黑天鵝,我們都堅決不碰,這才是投資之道

㈣ 樂視融資幾百億投資在哪裡

早在去年11月份,樂視就已經深陷資金鏈困境,雖然有「中國好同學」以及山西老鄉融創中國董事長孫宏斌150億元資金的馳援,但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及,他在汽車板塊投入已超百億,他也坦承,對樂視汽車的巨大投入,導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是,除了在美國的新能源車造車計劃,樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。

㈤ 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間,給樂視汽車一些時間,我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日,樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳,但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前,賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯,據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事,在體育版權的購買上,樂視也從不吝惜投入。

其中,樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角,在本輪資金鏈危機爆發前,樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中,尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息,本輪樂視系資金鏈危機,燒錢最嚴重的板塊是汽車,排名第二的就是手機業務。這其中,樂視本身的手機業務投入不少,而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔,此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣,據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角,許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視,對人才的追逐從不手軟,除了許以高薪,還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業,樂視也曾被各地方政府視為座上賓,買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計,近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱,樂視以產業基地,生態城,生態產業園等多種方式,拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲,這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待,看你賈躍亭怎麼度過資金難關。

㈥ 孫宏斌的150億入股樂視到底是為什麼

因為當時孫宏斌特別看好賈躍亭的造車計劃,同時也非常信任賈躍亭,事實證明孫宏斌當時看走眼了。

孫宏斌可以稱得上是中國商業圈子的一個名人了,而且孫宏斌本身的經歷比較傳奇,在經歷了和聯想之間的矛盾之後,孫宏斌依然可以通過自己的實力重新爬起來,這本身已經證明了孫宏斌的個人能力。但即便如此,孫宏斌依然在了樂視頭上栽了跟頭。更准確來說的話,孫紅斌是被賈躍亭騙了。

一、當時的樂視確實有造車的實力。

如果我們從現在的眼光來看過去的話,現在的互聯網造車領域已經非常發達了。在孫宏斌想要投資造車的時候,那個時間點確實是造車的黃金時期,所以孫宏斌沒有看錯行業,但孫宏斌看錯了人。當時的賈躍亭想要造車,樂事也確實有造車的實力。在一拍即合之下,孫宏斌才會選擇投資樂視。

㈦ 樂視網明星股東大盤點!那些投資樂視網的明星究竟是怎樣入坑的

很多的可能是通過他的經紀人或者是其他人介紹,跟他們說投資樂視網穩賺不賠,那些明星就投進去了,還有一種可能是這些明星參加一些樂視網的活動,感覺到樂視網這個平台還是可以的,值得入股,然後就入股了,反正明星肯定是感覺到入股樂視網有利益可圖才入股樂視網的。

現如今在樂視宣布破產後,他們的資金也就全部打了水漂。可以說是血本無歸。而樂視負責人賈躍亭更是出現了資金緊張,同時在美國汽車廠也欠款的一系列負面危機後。在短短的幾十日內,蒸發市值63億,因此也是搞了不少明星。所以說投資還是要非常的謹慎。不用盲目的跟隨別人去搞投資。這樣只會害了自己。

㈧ 為什麼還有人買樂視的股票

現在樂視停盤的,交易不成的,樂視開盤有人買入說明,有人是火中取粟,抱有僥幸心理。

㈨ 賈躍亭已經喪失了個人的信用,它的FF汽車前景也不大,為什麼還會有人投資呢

失信是失信,但是還是有一些人希望賺錢,所以還會跟著賈躍亭投資。誰不想賺錢呢?這就相當於明知道股票有風險,而且自己也不太懂股票,但是看著別人賺錢了自己想想賺錢。而且看著這種投資類賺錢看起來就像薅羊毛,但是賠錢卻沒看在眼裡。

但是賈躍亭還是可以造出很好的汽車的,到時候那些割韭菜的人才是鼠目寸光。

㈩ 樂視網的背後為何是一眾"被埋"的股東

7月2日,賈躍亭在發布公開信《打工創業、重啟人生,帶著我的致歉、感恩和承諾》公開信中提到,在得到個人債權人委員會的批准後,他已經在債權人信託中預留了不超過10%的比例,主要用於樂視網股民的或有補償。

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