汽車急加速回火是什麼現象

『壹』 奇瑞汽車急加速回火放炮是怎麼引起的

樓主，發動機回火現象一般是由混合氣過稀或點火系統產生故障引起的，此車是4PIQ-E型電子控制混合比的燃油噴射系統發動機。
首先清洗了燃油噴射系統，更換火花塞和高壓線，又檢查了進氣歧管的真空管路測試供油壓力正常，氣缸壓力也正常，但試車故障還是存在。
連接故障解碼器，對發動機調取故障碼，沒有故障碼顯示，讀取數據流，在急加速時曲軸位置感測器信號稍有變化，其它感測器信號都正常，先對曲軸位置感測器線路檢查一遍，沒有發現異常，更換了曲軸位置感測器，故障沒有消除，又找來一塊同一型號的電腦插上試車，故障還是沒有消除，這說明電控燃油噴射系統和供油系統是正常的，懷疑是點火正時系統出現問題。
用扳手轉動曲軸時，發現曲軸皮帶輪螺絲是松動的，把曲軸皮帶軸輪拆下來發現定位鍵已經磨損變形了，再觀察正時輪，發現正時輪也是磨損嚴重，鍵槽變寬，輪孔變大，致使正時輪在曲軸轉動時，出現擺動現象，造成曲軸位置感測器信號輸出時間與凸輪的位置不準確，造成ECU電腦判斷失誤，指令噴油器減少噴油墨，使混合氣變稀，從而引起發動機在急加速時回火的故障現象。
更換曲軸正時輪定位鍵和曲軸皮帶輪後再試車，一切恢復正常，故障排除。

『貳』 汽車發動機回火是怎麼回事

如果發動機進氣系統有漏氣的地方，就會導致實際多進氣，但是發動機ECU不能按照實際進氣量來給油，導致氣多油少，混合氣過稀，出現回火現象，技師可以用真空表來測量進氣系統的壓力來判斷故障點。

如果油泵泵油壓力低或汽油濾芯堵塞，都會導致汽車實際噴油量減小，混合氣仍然是太稀，節氣門里仍然會有回火的現象，可以用油壓表測量油泵的壓力，如果壓力正常把汽油濾芯也更換了，當然按照從簡入難的順序，應該先更換汽油濾芯後，再進行油泵測試。

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注意事項：

1、保持正常的油麵高度：油量不足時，不僅會加速機油變質，而且會因缺油而引起機件的燒損;相反， 油量太多，機油會沿缸壁和活塞環之間的間隙竄入燃燒室，造成發動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。

2、經常保養機油濾清器：定期檢查保養機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數。

3、如果不小心將汽油、柴油或者機油混入採用合成剎車油的制動系統時，由於油液之間的不相容性，也會降低制動效果。

4、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要注意及時更換。

『叄』 急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象，怎麼回事

（1）故障現象：發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。
（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ECU故障。

『肆』 發動機回火放炮的表現和原因及排除方法

你好根據你的描述，發動機「回火」的故障現象
發動機進氣管「回火"的故障現象表現為：原地慢加油提速還可以，但急加油時進氣管"回火"甚至「放炮」；
在道路上行駛時，慢加油發動機能夠緩慢提速，但急加油時汽車不能及時提速甚至抖動，稍微放鬆加速踏板發動機反而會提速；高速時急加油，時而有力，時而抖動，加速踏板踩到底不能及時提速。總之，發動機進氣管"回火」故障的主要表現為加速時「聳車"，且汽車的動力性明顯下降。

進氣管「回火」的常見原因
引起發動機進氣管「回火故障的兩大常見原因是混合氣過稀和點火時刻失准，此外還有配氣相位錯誤及氣缸壓縮壓力過低。
下面分別通過故障實例來進行分析。

1)混合氣過稀
在混合氣過稀的情況下，燃油分子的間距加大，導致氣缸內的燃燒速度變慢，當排氣行程接近終了時，燃燒過程仍未結束，此時進氣門和排氣門疊開，還未結束燃燒的火焰從進氣門竄入進氣管，點燃了混合氣，於是造成進氣管「回火」，甚至產生「砰、 砰」的異響聲。混合氣過稀的原因可能是空氣流量感測器故障、節氣門位置感測器信號失常、燃油系統壓力過低、噴油器堵塞等。

①空氣流量感測器熱線積垢
一輛別克汽車，裝用V6電噴發動機，該車怠速時抖動嚴重，急加速時進氣管有「回火"現象，間時行駛無力，加速不良。
拆下空氣濾清器，用手堵住節氣門體的進氣口濾網，減小主通道的進氣面積，模擬混合氣變濃， 結果加速時不再"回火"，說明故障的根本原因是混合氣過稀。

為了查明混合氣過稀的原因， 用三通接頭和燃油壓力表測量燃油系統壓力，結果在正常范圍內；拔下空氣流量感測器插接器試驗，發動機怠速和加速均有所好轉。於是，從節氣門體上拆下空氣流置感測器， 經檢查熱線未斷，但是表面有積垢。
用清洗劑直接噴洗，裝復後試車，故障排除。

分析其故障原因，該車長期在風沙地帶行駛，且對空氣流最感測器疏於維護，造成空氣流量信號失准，使電控單元（ECU)控制的噴油量偏少，最終導致混合氣過稀。

②節氣門位罝感測器失常
通用雪佛蘭魯米娜3.1L 汽車，裝備V型6缸發動機。該車在車速達到60〜70km/h時，進氣管"回火'「放炮"，踩加速踏板加速困難，車速時快時慢。
用故障診斷儀讀得故障代碼為「節氣門位置感測器信號電壓過低」。在怠速狀態下測量該感測器的信號電壓為0.25V，比標准值0.5~1，0V低許多。更換新的節氣門位置感測器後，故障排除。

節氣門位置感測器的作用希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

『伍』 汽車加速時，在節氣門位置有回火現象，是什麼原因

如果是發動機啟動困難，偶爾啟動加速後出現回火現象，並且轉速不隨節氣門開度的增大而提高，那麼試試拆下節氣門位置感測器，看內部組體有無裂痕，如無法修復，更換後即可消除現象。

『陸』 進氣管回火是什麼現象

進氣管出現回火是由燃油供應不足，混合氣過稀引起。混合氣過稀使混合氣燃燒速度減慢，燃燒一直延續到排氣行程終了進氣門開啟的時候，新鮮混合氣遇到氣缸內未排凈的燃燒氣體而被點燃，並逆流經進氣歧管從進氣口噴出而回火。

進氣管出現回火是因為點火過晚或火花質量差。一方面使開始燃燒的時刻推遲;另一方面也會使燃燒速度減慢，從而導致燃燒一直延續到進氣門開啟，引起進氣管回火。同時伴隨的現象還應有:發動機加速時轉速提高緩慢，急加速時回火現象明顯，有時緩加速時也有回火現象，同時排氣管排氣聲發悶，發動機溫度易升高。

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注意事項：

發動機的點火提前角是發動機工況的重要參數，點火提前角的大小直接導致發動機工況不同，一般高水平的發動機在冷車快怠速時會採用二次噴射的技術，使發動機盡快進入工作狀態，這時點火提前角的重要性不言而喻。

大多數發動機都採用不同的技術如可變配氣相位或者可變氣門正時，其基本原理大概相同，主要是根據發動機不同的工況隨時調節相位或者氣門開啟的角度，已是發動機達到最佳。當然個系統出現問題，導致的不止是發動機回火這么簡單，嚴重有可能頂崗、拉缸等。

『柒』 發動機加速時，時常出現進氣管回火，排氣管放炮現象，這是什麼原因

1)混合氣過稀
在混合氣過稀的情況下，燃油分子的間距加大，導致氣缸
內的燃燒速度變慢，當排氣行程接近終了時，燃燒過程仍
未結束，此時進氣門和排氣門疊開，還未結束燃燒的火焰
從進氣門竄入進氣管，點燃了混合氣，於是造成進氣管「回火」，甚至產生「砰、 砰」的異響聲。混合氣過稀的原因可能
是空氣流量感測器故障、節氣門位置感測器信號失常、燃
油系統壓力過低、噴油器堵塞等。
①空氣流量感測器熱線積垢
一輛別克汽車，裝用V6電噴發動機，該車怠速時抖動嚴
重，急加速時進氣管有「回火"現象，間時行駛無力，加速
不良。
拆下空氣濾清器，用手堵住節氣門體的進氣口濾網，減小
主通道的進氣面積，模擬混合氣變濃， 結果加速時不
再"回火"，說明故障的根本原因是混合氣過稀。

『捌』 車輛急加速回火，慢加速則良好是什麼原因

首先回火是發動機混合氣過稀造成的。就是空氣多了，燃油少了。
故障可能部位：
主要檢查油路：油泵、噴油嘴、如果是電子油門的話需要檢查節氣門是不是太臟了。

『玖』 汽車發動機有「回火」,說明了什麼問題

一、發動機的正常運行，分為四個步驟，進氣，壓縮，做功和排氣。回火，通俗點說，就是氣缸內，活塞做好功以後，應該是從排氣管排出燃燒後的廢氣的，但是由於某種故障，排氣門已經關閉，廢氣無法排出，或者說，來不及排出廢氣。那麼廢氣就會從缸蓋的個別缸，和曲軸箱，還有化油器，節氣門等地方排出，也就是我們常說的"倒灌"即發動機回火。松開油門減速時回火更頻繁。二、常見誘因1、混合氣過稀:原因可能是油路或進氣系統出現故障:油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是:控制進氣量的感測器失效;進氣歧管漏氣。2、點火系統出現問題:主要是點火能量不足(高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障3、點火提前角過大:原因主要有:CKP(曲軸感測器)間隙不合適;CKP松動;溫度感測器損壞;發動機負荷;ECU損壞.4、點火提前角偏離正確位置過多故障現象:如果發動既有回火又有放炮響聲，且十分嚴重，則多屬分缸高壓線插錯而引起的。如果現象不嚴重，卻斷續發生，似有規律，則多屬分電器蓋有裂紋，使缸間竄火造成的。三、診斷診斷的第一步是仔細檢查排放系統，看有無泄漏。檢查消音器、催化轉換器和管道連接處有無損壞或泄漏。看排氣歧管有無裂縫。檢查排氣歧管墊及連接排氣管和歧管的墊片有無泄漏。若汽車裝配有噴氣系統，應檢查該系統是否正常運作。在特定條件下，噴氣系統將空氣噴入廢氣中，這樣可減少排放物。若在發動機減速發熱時將空氣噴入排氣歧管，就會導致嚴重的回火現象。臨時切斷空氣噴射系統，檢驗此症狀是否消除。把連接到金屬止回閥上的皮帶或橡膠管挪開即可查明。若症狀已消除，就應檢測噴氣系統。檢測時請參考本車的專門維修手冊。本過程包括檢查分流閥是否正常，確保真空管路徑正確且運作正常。四、注意事項在燙的或轉動的發動機部件旁作業時要留心。除非為了臨時檢測，切忌斷開汽車排氣控制系統的任何部件。該系統用來減少汽車的排放物，發現故障後應立即修理。

『拾』 什麼是急加油回火

急加油回火意思是指排氣管「放炮」。