汽車eea網路架構什麼意思

❶ 什麼是汽車的eea

根據你的問題是指座椅自動調節望採納

❷ 車聯網系統架構的3個層次是什麼

車聯網技術的關鍵功能是駕駛者，可以通過移動設備遠程式控制制汽車、監控汽車的安全性，因此，車、車聯網平台以及用戶APP端組成一個完整的車聯網系統。



每一輛車輛作為一個獨立的個體連入車聯網系統當中，車輛的中控系統、網關系統以及電控系統是車聯網的重要硬體基礎，中控系統、網關系統以及電控系統主要有組成如下：

中控系統：空調控制系統、車載娛樂信息系統、車載導航定位系統；
網關系統：T-Box（主要包括GPS/AGPS、SIM，部分自帶電源的低功耗GPS）；
電控系統：汽車數字化儀表、車身控制模塊BCM、電池管理系統BMS、行車電腦ECU、發動機管理系統EMS……
車聯網平台主要功能有車輛信息管理、車輛監控、車輛控制以及車輛數據統計分析。

信息管理：車型、T-Box、電池、感測器、SIM卡等；
車輛監控：位置、故障、CAN數據等；
車輛控制：車鎖、車門、車燈、車窗等控制；
數據統計：車速、電量、里程、故障等。
用戶APP可以直接與車聯網平台數據交互，或者通過第三方業務平台中轉數據至車聯網平台的，用戶APP主要功能是車輛控制，車鎖、車門、車燈、車窗的車身系統進行控制。

❸ 新能源汽車的車載網路架構: 1) 有那些主要節點

新能源汽車網路主要還是使用can-bus網路，分幾路can網路分別為：整車CAN，車身can，充電can，舒適can等，
以整車can為例，整車can主要節點有：整車控制器VCU，電機控制器mcu，電池管理系統bms，儀表，空調控制器，空調壓縮機，遠程監控等
希望能幫到你，謝謝採納。

❹ 汽車CAN網路架構的特點

請問下汽車can線的特點是什麼？
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廣成科技can匯流排
2019-09-02
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我來說說我的看法：
汽車CAN匯流排的特點我認為有以下幾點：
1、數據傳輸速度快，傳輸即時性強，駕駛者發布命令以後相關設備能夠立即收到並做出反應。
2、可連接節點設備多，一條CAN匯流排能夠連接128個節點，一台汽車只要一到兩條CAN匯流排即可。
3、抗干擾能力強，在汽車內部這樣比較環境比較惡劣的場景中，如果稍微受到一些干擾就損壞的話，非常有可能造成車子事故的發生。
大概就這么多，網上問問GCGD都能知道。採納下啊！

❺ 全球三大集中式電子架構 特斯拉、大眾、領克汽車「殊途共歸」

11月29日，2020年車市最後的盛宴，廣州車展正式閉幕。

車展結束前，某車企高管向《新車新技術》感慨說：「舊時代正在落幕，新時代已經開啟。過去幾年汽車行業發生的變化，比過去100年加起來的還要多。」

隨著大眾ID系列的下線，隨著領克ZEROCONCEPT的發布，隨著華為等中國科技公司的入局，面向未來的較量才剛剛開始。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 智能網聯汽車主要包括什麼方面的知識呢，有具體的相關介紹嗎

智能網聯汽車是現代汽車發展的大趨勢，距離我們並不遠，其實就在我們身邊。
智能網聯汽車首先我們要將它分成兩個部分:一個是智能，一個是網聯。這里的智能主要是講車身上本身帶的電子技術，包含各種感測器、控制單元等智能設備；網聯主要是講車聯網，通俗講就是讓車輛連接互聯網，連接大數據，讓汽車更加人性化，更加智能化。如果對這方面感興趣，可以去專業的學校了解下！

❼ 常說的汽車架構有哪些如何理解

汽車架構可以理解是汽車廠家的一整套系統，從最初的設計、研發、生產等全套產業鏈，用優質的資源實現更大的產出效益。並且同一架構下很多車型之間的技術與零部件也都可以通用。某種意義上，架構的概念是大於平台的。比如說某主機廠的某個架構能誕生A級到B級到C級車，多個不同級別的平台，如下圖所示。

❽ EEA什麼意思

EEA授權的經紀商在英國FSA注冊，同時必須遵守所有歐洲經濟區國家的共同規定。這類公司在歐洲經濟區內得到授權，得到FSA的EEA授權，等於FSA允許他們在英國與歐洲經濟區開展業務。

❾ EEA的介紹

EEA（Electrical/Electronic Architecture），電子電氣架構，是首先由德爾福公司提出的，集合汽車的電子電氣系統原理設計、中央電器盒的設計、連接器的設計、電子電氣分配系統等設計為一體的整車電子電氣解決方案的概念。

❿ 智能網聯汽車汽車網路技術的構成

智能網聯汽車是以汽車為主體，利用環境感知技術實現多車輛有序安全行駛，通過無線通信網路等手段為用戶提供多樣化信息服務。智能網聯汽車由環境感知層、智能決策層以及控制和執行層組成：環境感知層攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、夜視感測器、GPS/BDS、4G/5G、V2X。智能決策層道路識別、車輛識別、行人識別、交通標志識別、交通信號識別、駕駛員疲勞時別、決策分析與判斷。控制與執行層制動與驅動控制、轉向控制、擋位控制、協同控制、安全預警控制、人機交互控制。1）環境感 知層 環境感知層的主要功能是通過車載環境感知技術、衛星定位技術、4G/5G及V2X無線通信技術等，實現對車輛自身屬性和車輛外在屬性（如道路、車輛和行人等）靜、動態信息的提取和收集，並向智能決策層輸送信息。2）智能決策層 智能決策層的主要功能是接收環境感知層的信息並進行融會，對道路、車輛、行人、交通標志和交通信號等進行識別，決策分析和判斷車輛駕駛模式和將要執行的操作，並向控制和執行層輸送指令。3）控制和執行層 控制和執行層的主要功能是按照職能決策層的指令，對車輛進行操作和協同控制，並為聯網汽車提供道路交通信息、安全信息、娛樂信息、救援信息以及商務辦公、網上消費等，保障汽車安全行駛和舒適駕駛。從功能角度上講，智能網聯汽車與一般汽車相比，主要增加了環境感知與定位系統、無線通信系統、車載自組織網路系統和先進駕駛輔助系統等。1）環境感知和定位系統 環境感知與定位系統主要功能是通過各種感測技術和定位技術感知車輛本身狀況和車輛周圍狀況。感測器主要包括車輪轉速感測器、加速度感測器、微機械陀螺儀、轉向盤轉向感測器、超聲波感測器激光雷達、毫米波雷達、視覺感測器等，通過這些感測器，感知車輛行駛速度、行駛方向、運動姿態、道路交通情況等；定位技術主要使用GPS、中國北斗衛星導航系統發展也很快，是中國大力推廣的位置定位系統。2）無線通信系統 無線通信系統主要功能是各種數據和信息的傳輸，分為短距離無線通信和遠距離無線通信。短距離無線通信技術為車輛安全系統提供實時響應的保障並為基於位置信息服務提供有力支持。用於智能網路汽車上的短距離無線通信技術沒有統一標准，處於起步階段，但短距離無線通信技術在其他領域應用比較廣泛，如藍牙技術、ZigBee技術、WiFi技術、UWB技術、60GHZ技術、IrDA技術、DFID技術、NFC技術、專用短程通信技術等。遠距離無線通信技術用於提供即時的互聯網接入，主要有移動通信技術、微博通信技術、衛星通信技術等，在智能網聯汽車上的應用主要是4G/5G技術。智能網聯汽車無線通信技術標准有望世界統一。3）車載自組織網路系統 車載自組織網路依靠短距離無線通信技術實現V2X之間的通信，它是在一定通信范圍內可以實現V2V、V2I、V2P之間相互交換各自的信息，並自動連接建立起一個移動的網路。典型應用包括車輛行駛安全預警、輔助駕駛、分布式交通信息發布以及基於通信的縱向車輛行駛控制等。4）先進駕駛輔助系統 先進駕駛輔助系統主要功能是提前感知車輛及其周圍情況，發現危險及時報警，保障車輛安全行駛，是防止交通事故的新一代前沿技術，先進駕駛輔助系統是智能網路汽車的重要組成部分，是無人駕駛汽車的關鍵技術。世界各大汽車公司紛紛開發各種駕駛輔助系統，名稱不盡相同，但目標是一樣的。有的已經量產開始裝備使用，有的處於試驗研究階段。