汽車起重機怎麼操作

㈠ 汽車起重機穩鉤技巧

起重機穩鉤又叫追鉤，起重機穩鉤的操作實際就是吊臂咀先動而帶著吊鉤後動，當吊臂咀停下後吊鉤會越過吊臂咀垂直線繼續運動，吊鉤就會到運動沖力和鋼絲繩反向拉力對等時停下來，如果操作人員不繼續做穩鉤的操作，吊鉤受鋼絲繩反向拉力作用而回行就產生了吊鉤動盪，如果此時操作人員操作吊臂在吊鉤停下來一剎那與吊鉤在一垂直線上，則吊鉤就會靜止不動這就叫追鉤或穩鉤。
初學者應先學單一方向操作的穩鉤，如出臂時不同時擺動；吊臂帶動吊鉤向外行，吊臂咀應在未到落鉤點先停，讓吊鉤向外越過吊臂咀垂直線後速度減慢，這時操作吊臂快速向外行在與吊鉤同一垂直線時停下，吊鉤就會靜止不動這就做完穩鉤操作。要多練習才能把握准確，其它的方向同一操作原理。

㈡ 中聯重科25V5汽車弔取力器如何操作還用掛檔嗎

中聯重科25V5汽車弔取力器操作時，是需要掛檔的。一般情況下要掛3、4檔，掛檔後再按下取力器開關取力，同時要踩下離合器即可。

取力器的有機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控比較常見。根據動力輸出形式的不同，通常可分為變速器側部動力輸出形式、變速器前部動力輸出形式、變速器後部動力輸出形式、發動機前部動力輸出形式。

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取力器的故障維修：

重型自卸汽車當取力器出現故障，最直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉，液壓傾卸系統失去了動力源，整個系統處於癱瘓狀態，無法工作。

重型自卸汽車上多採用的是氣動取力器，它主要由傳動機構、連接機構、操縱機構三部分組成。這三部分中最常出現故障的是操縱機構，它採用電磁閥開關氣路方式。

電磁閥控製取力器的操縱氣缸，從而完成取力器的掛擋和脫擋工作。在卸載過程中電磁閥要頻繁動作，其零部件容易受損失效，因此要經常檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關，如果電路一切正常，還應檢查取力缸的工作情況，有無不通氣或漏氣現象，必要時還要拆卸取力缸檢查。

㈢ 汽車起重機的操作規范

JB8716-1998汽車起重機和輪胎起重機安全規程，網上可以下載，吊車操作必須遵循操作安全規程，否則，會出事故的。

起重機常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考。

㈣ 汽車式起重機日常保養和操作知識

一、起重機的准備工作和起重作業除應嚴格執行履帶起重機的有關規定外，根據汽車、輪胎起重機的特點，還需注意以下幾項：
1、輪胎氣壓應充足。
2、在松軟地面工作時，應在作業前將地面填平、夯實。機身必須固定平穩。
3、汽車起重機不準吊重行駛或不打支腿就吊重。
4、輪胎起重機不打支腿工作時，輪胎的氣壓應在0.7MPa左右。起重量應在規定不打支腿的額定重量范圍內。
5、輪胎起重機作業時，必須作短距離行走時，應遵照使用說明書的規定執行。重物離地高度不能超過0.5米，重物必須在行走的正前方，行駛要緩慢，地面應堅實平整。嚴禁吊重後作長距離走行。
6、當起重機的起重臂接近最大仰角吊重時，在卸重前應先將重物放在地上，並保持繩拉緊狀態，把起重臂放底，然後在脫鉤，以防止起重機卸載後向後傾翻。
二、行使過程中，汽車起重機的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必須墊約50毫米的橡膠快，吊鉤掛在汽車前端保險杠上不得過緊。輪胎起重機應將吊鉤升到接近極限位置，並固定在起重臂上。
三、全液壓汽車起重機還必須遵守下列各項規定：
1、發動機啟動後將油泵與動力輸出軸結合，在待速下進行預熱，液壓油溫達30才能進行起重作業。
2、在支腿伸出放平後，即關閉支腿開關，如地面松軟不平，應修整地面，墊放枕木。檢查安全可靠後在進行起重作業。
3、吊重物時，不得突然升降起重臂。嚴禁伸縮起重臂。
4、當起重臂全伸，而使用副臂時，仰角不得小於50℃。
5、作業時，不得超過額定起重量的工作半徑，亦不得斜拉起吊。並禁止在前面起吊。
6、一般只允許空鉤和吊重在額定起重量30%以內使用自由下落踏板。操作時應緩慢，不要突然踏下或放鬆。除自由下落外，不要把腳放在自由下落踏板上。
7、蓄能器應保持規定壓力，低於或大於規定壓力范圍不僅會使系統惡化，而且會引起嚴重事故。
8、在現場不得吊著重物行走。
9、除上述規定外還應嚴格按說明書有關規定執行。
四、汽車式和輪胎式起重機必須遵守起重機械的一般安全技術規定。參考資料：起重機 http://www.ywgj.com/

㈤ 隨車吊操作規程

在操作隨車吊前需要仔細閱讀隨車吊操作手冊，並嚴格遵守隨車吊操作流程，隨車吊操作主要包括操作前和現場操作兩大步驟。

一.操作前注意事項

1.使用起重機前需要保證支腿油缸完全打開並鎖定支腿，支腿油缸著地且不能使汽車懸空，汽車所有車輪必須著地；

2.接通取力器前，檢查操縱手柄是否在中位，若手柄不在中位，要使它恢復中位；

3.檢查液壓油箱上的截止閥是否打開，若未打開，一定要將其打開，並檢查油箱中的油量，油液水平面必須不能高於或低於最大或最小標記；

4.保證汽車有足夠的燃料，以避免工作過程中的動力中斷，同時要檢查電池組是否正常，保證在發生動力中斷時能夠隨時啟動；

5.使用起重機前，檢查起重機的安全裝置是否能正常工作；

6.檢查整個動力管路，不能出現任何漏油或壓力損失的現象。

二.操作過程使用步驟

1.觀察徐工隨車吊的操作環境，選擇適合的角度進行起吊作業，保證有足夠的空間使左右支腿能完全打開，同時根據貨物重量把車停在距離貨物適合的位置；

2.發動汽車，掛上取力器，使取力器處於工作狀態，具體操作為踩緊離合器，把變速手柄置於空擋位置，發動汽車，觀察氣壓值，達到0.5-.06Mpa時，將取力器手動氣閥拉出，慢慢松開離合器，此時離合器處於工作狀態；

3.在完成徐工隨車吊操作前的檢查後，才可使用起重機，進行支腿和吊臂的操作；

4.將選擇閥扳到標牌上的支腿位置，進行支腿操作，打開活動支腿鎖緊裝置，按照操作桿對應的標識將左右水平支腿，左右垂直支腿油缸伸出，保證支腿完全展開以支撐起重機；

5.支腿油缸支撐起重機後，將選擇閥扳到標牌上的吊機位置，通過吊機進行吊裝作業。

㈥ 起重車安全操作規程怎麼寫呢

同學，你好！
起重車安全操作規程可以這樣寫：
(1) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。
(2) 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過後或雨雪中作業時，應先經過試吊，確認安全可靠後方可進行作業。
(3) 起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
(4) 起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，並應與溝渠、基坑保持安全距離。
(5) 起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：
a．各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；
b．鋼絲繩及連接部位符合規定；
c．燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
d．各連接件無松動；
e．輪胎氣壓符合規定。
(6) 起重機啟動前，應將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應鎖死，並應按正確步驟啟動內燃機。啟動後，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常後接合液壓泵，待壓力達到規定值，油溫超過30℃時，方可開始作業。
(7) 作業前，應全部伸出支腿，並在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大於1／1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。
(8) 作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，並將起重臂轉至正前或正後方可再行調整。
(9) 應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，並應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
(10) 起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
(11) 起重臂伸出後，出現前節臂桿的長度大於後節伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況後，方可作業。
(12)起重臂伸出後，或主副臂全部伸出後，變幅時不得小於各長度所規定的仰角。
(13) 汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
(14) 採用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，並應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動。
(15) 起吊重物達到額定起重量的50％及以上時，應使用低速檔。
(16) 作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。
(17) 重物在空中需要較長時間停留時，應將起升捲筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
(18) 起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
(19) 起重機帶載回轉時，操作應平穩，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩後進行。
(20) 當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規定，重物離地面不得超過500mm，並應拴好拉繩，緩慢行駛。
(21) 作業後，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，並用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插人銷孔，並將取力器操縱手柄放在脫開位置，最後應鎖住起重操縱室門。
(22) 行駛前，應檢查並確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應符合規定。行駛時水溫應在80～90℃范圍內，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。
(23) 行駛時應保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應有人監護。
(24) 行駛時，嚴禁人員在底盤走台上站立或蹲坐，並不得堆放物件。

㈦ 隨車吊怎麼操作

隨車吊各個零部件的溫度都有各自的正常范圍，低於或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。

因此，隨車吊在使用過程中要注意：防止低溫 下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使隨車吊達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用；

防止隨車吊在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢 查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機進行檢查，發現故障及時排除。對於隨車吊一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。

注意事項

1、 首先要做作業之前的檢查保養，在隨車吊作業之前，要按照使用說明書先對車輛進行保養檢查及准備工作，然後啟動發動機，在空擋位工況下檢查各種儀表，檢查作業范圍內是否有空間架空電力線或障礙物，確認無誤後才能進行運轉准備。

2、空載運轉，開動隨車吊的各個機構作空載運轉，操縱各控制系統，檢查機構的操縱、動作是否正常，起升機構制動器是否安全可靠，必要時進行調整。對於液壓起重機，對於液壓起重機，要將油泵與動力輸出軸接合，怠速預熱液壓油，使油溫達到規定要求，保證液壓系統油液流暢。

3、 臂架伸縮，對於伸縮式臂架結構，臂架伸出後，在同步伸縮機構中，應檢查每節臂架伸出的長度是否相等，以保證應力能平均分布在每節臂架上，臂架伸縮均應慢速動作，在負載情況下，一般應禁止伸縮臂架，起重機臂架仰角不得超過說明書規定值。

㈧ 求汽車吊操作方法

起重機作業事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善等因素造成。據統計，在建築行業歷年的事故中，起重傷害占相當大的比例。如何及時發現起重作業中的危險和隱患，採取有針對性的防範措施，避免或減少起重作業中的傷害事故？中國工程起重機門戶顧問專家組認為，我們應在起重作業過程中把握好下列五個要素：

第一要素，人

要審核吊車操作員、檢驗員、信號員的資格、工作經驗及能力是否合適。此外，索具工及信號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯絡手勢，以求在吊過程中不會產生誤會。

第二要素，機

機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據國家的標准和行業的要求進行檢驗及填寫有關的表格。
選擇合適的吊機。在工作前應按工作環境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。
每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。
吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損。
「自動安全負重顯示器」是安裝在起重機上的設備，當吊物超過或接近起重機的安全操作負重額時，便會發出可聽到可看見的警告。
按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸鹼及通風的地方。

第三要素，物

1.被吊物件。吊運前應了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。
如物件是鬆散的，必須包紮好才可進行吊運。
如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊，以免使吊索磨損。
吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墮。
2.吊索。
吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。
如使用多根吊索，須用圓環等連接，以便物體重量能受到均勻承托。
吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。
使用正確的捆紮方法（俗稱「埋碼」）。根據物件的大小不同類型而採取合適的捆紮方法。

第四要素，方法

1.吊運的方法。
如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。
吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑范圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。
吊機在起吊時，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。
視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡並增加穩定性。
注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。
吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。
吊運過程中，不得有其他人在吊物下經過或停留。
吊運時如視線受阻，須有信號員幫助指揮。

2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。
絕不可超載。
考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分布，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩定性。
貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。
鬆散的貨物必須遮蓋好。
布條、繩索及捆繩松開的尾部必須系緊。
載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。
貨物裝好後，起重吊臂應放回原來靜止位置。
詳細的車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規則。

第五要素，環境

工作環境的改變也常會造成危害。
如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。
起重機（汽車吊）應避免在泥坑旁經過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，松軟的泥土也會影響起重機（汽車吊）的穩定性。
吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。
當吊機需在較松軟的地面上操作時，負重值應相對減低。
如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。
留意工作場所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失誤墮下。