吉利汽車濟南基地生產什麼車型

1. 吉利豪越生產基地在哪裡

吉利汽車現在有八個生產基地：臨海基地、寧波基地、路橋基地、湘潭基地、蘭州基地、上海基地、成都基地、濟南基地;
臨海基地生產的車型有豪情、美日、優利、皮卡、熊貓、跑車;
寧波基地生產的車型有自由艦、帝豪；
路橋基地生產的車型有金剛、金鷹；
湘潭基地生產的車型有遠景；
蘭州基地生產的車型有自由艦；
上海基地生產的車型有海景、海尚、海迅、海域、海鋒、海悅；
到目前為止，成都基地和濟南基地現在還沒有車型上市。

2. 吉利九大生產基地分別產什麼車型

如下：

臨海基地生產的車型有豪情、美日、優利、皮卡、熊貓、跑車;

寧波基地生產的車型有自由艦、帝豪；

路橋基地生產的車型有金剛、金鷹；

湘潭基地生產的車型有遠景；

蘭州基地生產的車型有自由艦。

介紹

2017年5月10日，吉利正式發布了 「iNTEC人性化智駕科技」技術品牌，並將每年的5月10日設為吉利汽車技術開放日。「iNTEC人性化智駕科技」是吉利汽車以人性化為核心，融合全球智能科技、順應智能化時代而構建的汽車駕乘技術解決方案。

iNTEC構建了吉利汽車未來發展的技術路徑，將助推吉利汽車集團「20200」戰略向縱深發展。

3. 吉利icon哪個基地里生產的

吉利汽車現在有八個生產基地：臨海基地、寧波基地、路橋基地、湘潭基地、蘭州基地、上海基地、成都基地、濟南基地; 臨海基地生產的車型有豪情、美日、優利、皮卡、熊貓、跑車; 寧波基地生產的車型有自由艦、帝豪； 路橋基地生產的車型有金剛、金...

4. 吉利汽車有那些製造廠

1、吉利成都工廠

吉利成都工廠位於成都市，於2009年2月10日正式開工興建，並在同年10月28日實現了生產基地的竣工暨吉利集團首款SUV全球鷹GX7的成功下線。吉利成都工廠目前只為吉利出產SUV車型，也就是全球鷹GX7和英倫SX7這對雙胞胎車型。

2、吉利臨海工廠

吉利汽車臨海工廠於2013年動工興建，投資33億元，佔地面積1436畝，配有完整的生活配套設施。基地內擁有兩條自動化沖壓線和12台瑞典ABB傳輸機器人、七條自動化焊接生產線和98台瑞典ABB焊接/塗膠機器人、全封閉恆溫噴塗系統以及52台德國杜爾塗裝機器人等。目前主要生產帝豪GL、帝豪GS等產品。

3、吉利路橋工廠

吉利該工廠位於浙江台州，該工廠佔地面積102平方米，在職員工1400人，下分沖壓廠、焊裝廠、塗裝廠以及總裝廠。生產線主要分為，內飾裝配線、底盤裝配線、最終裝配線和兩條分裝線、全長1026.5米，生產節拍為2分鍾/台，可實現多種產品共線生產。

4、吉利知豆蘭州工廠

知豆是吉利控股集團與新大洋機電集團成立合資公司——新大洋電動車科技有限公司，致力於聯合打造微型純電動車品牌知豆。吉利知豆蘭州工廠經過升級改造，提高生產設備的自動化程度和生產效率，減少人工工作強度的同時，目前總裝車間的生產節拍由原來的超過4分鍾/輛縮減為3分鍾/輛，大大提升了生產效率。具備每天生產160台車的能力，最大年產能可達5萬輛。

5、吉利湘潭工廠

吉利湘潭工廠是事吉利在國內第五個汽車生產基地，是吉利汽車最重要的生產基地和變速器、發動機等主要汽車部件的研發生產基地，建成的車型的沖壓、塗裝、焊裝、總裝四大工藝中心及DSI變速箱生產線。

6、吉利寶雞工廠

寶雞基地根據吉利集團發展戰略部署，於2014年3月開始建設，2016年6月整車下線，總投資高達72億元人民幣，佔地1344畝，建設用地1164畝，一次性建成包括沖壓、焊裝、塗裝、總裝的整車四大主要工藝用房，以及與之配套的聯合動力站、油化庫、試車跑道、成品車停放區、管理中心、生活配套區等各項輔助設施。

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臨海基地概況

1、2012年，為滿足吉利整體布局，吉利控股集團做出重大決策，將浙江豪情汽車有限公司整體搬遷至頭門港新區。吉利臨海新基地佔地1436畝，一期投資33億元，立志打造成國內一流、國際先進的汽車製造基地。每個汽車製造廠都有沖壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間這四部分組成。

2、這個新廠區是2015年12月30日正式投產的，目前主要生產帝豪GS、FE系列。廠區投資14.35億元全新采購了自動化沖壓線、自動化焊接生存線、全封閉恆溫恆濕噴塗系統等世界先進設備，生產工藝與國際先進水平接軌。

3、在寬敞明亮的沖壓車間里，有兩座巨大的玻璃房，一隻只巨大的機械手熟練、精準地抓取鋼板，將其放入模具。一眨眼的工夫，鋼板就壓鑄成型，被另一隻機械手迅速取出。從瑞典引進的ABB機器人，整個車間共有13台，主要用於上件、取件、傳輸等環節，可以大大提高生產效率。

4、生產過程中存在各種復雜情況，玻璃房頂一個黃色的高清照相機這個攝像頭能完美解決這些問題，它是整個機器人的眼睛。」這個照相機的抓取速度達到毫秒級，無論產品怎麼擺放，機器人都可以精準抓取，並通過靈活的機械手進行調整，將鋼板完美地放入模具中成型。單單這樣一個小小的照相機，就需要花費50萬元。

5、和沖壓車間一樣，現代化製造企業已經完成了機器換人，隨處可見高效率運作的機器人，它們幫助人們精準、快速地完成每個生產任務。車間除了安裝大滑板式內飾線、吊掛式底盤線、地板鏈式終裝線這幾條重要自動化生產線外，還十分重視生產細節上的智能化。走在總裝車間里一輛輛黃色的「小火車」沿著事先設定好的線路，裝載著大小不一的物料，有序地往來於生產線之間。

參考資料來源：網路-浙江吉利控股集團有限公司

5. 帝豪車是那裡產的

浙江吉利控股集團
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浙江吉利控股集團是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，現資產總值超過340億元，連續八年進入中國企業500強,連續六年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家「創新型企業」和「國家汽車整車出口基地企業」。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南等地建有汽車整車和動力總成製造基地，在澳大利亞擁有DSI自動變速器研發中心和生產廠，已形成年產60萬輛整車、60萬台發動機、60萬台變速器的生產能力。
浙江吉利控股集團現有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產品，擁有1.0L-1.8L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。
浙江吉利控股集團在國內建立了完善的營銷網路，擁有近千家品牌4S店和近千個服務網點；在海外建有近200個銷售服務網點；投資數千萬元建立國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先實施了基於SAP的銷售ERP管理系統和售後服務信息系統，實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理；率先實現汽車B2B、B2C電子商務營銷，開創汽車網路營銷新渠道。截至2010年底，吉利汽車累計社會保有量超過180萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。
浙江吉利控股集團投資數億元在浙江杭州、臨海建有吉利汽車技術中心和吉利汽車研究院，已經形成較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出4-6款全新車型和機型。自主開發的吉利熊貓轎車以C-NCAP安全碰撞45.3分的成績，被譽為國內最安全的五星級小型車；自主開發的帝豪EC7轎車以C-NCAP安全碰撞46.8分的成績，位居中國自主品牌同類車型五星級首位；自主開發的4G18CVVT發動機，升功率達到57.2kw，處「世界先進，中國領先」水平；自主研發並產業化的Z系列自動變速器，填補了國內汽車領域的空白，獲得中國汽車行業科技進步一等獎。目前，吉利擁有各種專利3200多項，其中發明專利300多項，國際專利30多項，被認定為國家級「企業技術中心」、「博士後工作站」和「高新技術企業」。「吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設」榮獲2009年度國家科技進步獎二等獎（一等獎空缺）。
浙江吉利控股集團現有員工17000餘人，其中工程技術人員2000餘人。擁有院士三名、外國專家數十名、博士數十名、碩士數百名，高級工程師及研究員級高級工程師數百名，在吉利各條戰線發揮了重大作用，成為吉利汽車後來居上的重要保障。
浙江吉利控股集團投資數億元建立的北京吉利大學、海南大學三亞學院、浙江汽車職業技術學院等高等院校，在校學生超過4萬人；每年有近萬名畢業生走上工作崗位，為中國汽車工業和社會輸送了寶貴人才。受中國汽車工程學會委託，投資建立的浙江汽車工程學院，是中國首個專門培養汽車車輛工程碩士、博士的研究生院。2007年5月「吉利－同濟汽車工程研究院」的成立，創造了民營企業與高等學府聯合開發、聯合辦學的新模式。
貫徹「時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意」的質量方針，浙江吉利控股集團現已通過了ISO9000質量體系、TS16949: 2009質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSA S18001職業健康安全管理體系等體系認證以及環境標志產品認證。為適應國際市場需要，開展了海灣GCC、歐盟的EEC&ECE等國際認證工作。
本著「總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上」的發展戰略，浙江吉利控股集團有限公司制定了中長期發展規劃：到2015年，吉利汽車將在五大技術平台、15個整車產品平台上衍生出以左、右舵兼顧，滿足各國法規和消費習慣的40餘款車型；將擁有滿足國內外法規要求的汽、柴油兼顧的六大發動機平台、10餘款發動機和全系列手動、自動的變速器；將在海內外建成15個生產基地，實現產銷200萬輛的目標。
秉承「快樂人生，吉利相伴」的核心價值理念，浙江吉利控股集團將繼續走「人才與創新」的道路，發揮團隊智慧，依靠全體員工，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現「造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界」的美麗追求而奮斗！

6. 吉利汽車製造廠在哪他們分別生產什麼車型

在浙江杭州，生產博越，繽越，星越

7. 有關濟南吉利汽車公司

濟南吉利汽車有限公司坐落在濟南高新區孫村新區，佔地面積1299畝，總建築面積18萬平方米，總投資23億元，是我國十大汽車生產企業之一的浙江吉利控股集團旗下一級製造子公司，是規劃建設的國內一流、水平先進、功能完整的中高檔汽車生產基地。該基地於2007年8月開工建設，在吉利所有的基地中，濟南基地是硬體水平最高的一個，目前建成的只是吉利濟南生產基地的一期工程，一期規劃為年產10萬輛整車，預計3年內達產，屆時年產值將達150億元左右。「吉利帝豪EC825」是吉利集團生產的首款大型商務車，該車型完全採用歐洲標准打造，遵循國際C級車標准，集合了吉利最新、最先進的製造工藝和科技水平，在安全、節能、環保方面獨具特色。「吉利帝豪EC825」的成功下線，標志著這款車型已達到商用標准，吉利濟南生產基地將加快新生產線的調試、磨合工作，將其打造成我國自主品牌的高端旗艦車型。

8. 吉利汽車各個基地生產什麼車型

屬國產車型，浙江吉利集團旗下。 總體還是不錯的，尤其是在國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。 吉利的發動機也是國內比較領先的。吉利老車不如現在新出的新車。新車有帝豪系列 英倫系列 這些車的質量都是相當不錯的。

9. 吉利國內生產基地大揭秘！舊貌換新顏+不斷擴張，數量竟這么多

據初步統計，吉利整車生產基地的總產能或已超過300萬輛，已經遠超大眾、通用等體量更大的公司在國內所擁有的工廠數量。未來，吉利還有新的基地投產，但也有一些生產基地退出。

寫在最後：

無論是質量體系、采購體系的重構，還是調整全國生產基地布局，實現製造體系能力的提升，這一系列動作都有力支持了吉利的戰略轉型，讓其得以由虛入實，成功推進，讓市場和用戶對吉利的印象有了根本的改觀。

也就是說，從那時候起，吉利算的上是「脫胎換骨」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 吉利汽車有幾個生產基地每個基地都生產什麼車型

吉利汽車現在有八個生產基地：臨海基地、寧波基地、路橋基地、湘潭基地、蘭州基地、上海基地、成都基地、濟南基地; 臨海基地生產的車型有豪情、美日、優利、皮卡、熊貓、跑車; 寧波基地生產的車型有自由艦、帝豪； 路橋基地生產的車型有金剛、金鷹； 湘潭基地生產的車型有遠景； 蘭州基地生產的車型有自由艦； 上海基地生產的車型有海景、海尚、海迅、海域、海鋒、海悅； 到目前為止，成都基地和濟南基地現在還沒有車型上市。