現在做汽車配件怎麼樣

A. 汽車配件行業以後的前景怎麼樣啊

整個汽車行業發展都很不錯，未來行業發展前景也很好。關於汽車行業未來發展：一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

B. 做汽車配件生意怎麼樣利潤咋樣

你好 汽車配件現在利潤的大小主要看你那地方什麼車比較多，另外你要找到合適的供應商。下家嘛，主要是和汽修廠搞好關系。如果能個保險公司搞好關系。那你的配件就不怕買不出去，而且價格相當客觀。其次要選擇車型現在大眾車雖然很多，但是配件的利潤是很低的。東北的話建議你做國產車的配件，因為這個車你們那邊比較多，例如：海馬，中華，比亞迪，等。以國產車為主，在附帶一些其他車的零件，可以訂貨的零件，這樣自己的庫存就不要積壓太多了，資金周轉也好了！

C. 汽車配件生意好做嗎

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回答1:首先我想問你，你在什麼地方做生意選則得車型是什、大概你所在的區域汽車保有量是多少，手頭固定客戶有幾家、其中有沒有做售後2級維修站的，其次我想問你你一期投入資金是多少，鋪面有多大，附近有沒有上規模配件市場。最後我還要問你你的進貨渠道是不是相對占優勢，去把這些問題啃透我想你也就不怕沒有生意做了。(這是本人做配件生意7年來總結的幾個結晶問題)
回答5:那要看你是想怎麼做了，想做那種車的汽車配件，比如是做賓士寶馬，還是做日產系列，又或者美國車件。原廠件，副廠件，還是拆車件。原廠件則是原車的正廠配件，由汽車公司自己的廠家生產。副廠件是專門生產汽車配件的，有自己的商標，有國際性的大企業(比如博世)，也有口碑較好的台灣件，還有口碑較差同時價格也較低的國產件。還有，你是想自己開店呢，還是自己拼貨。自己開店的話，從上述幾種情況還要具體區分投入成本。拼貨的話不需要投入太大成本，只需要自己租用辦公室。因為汽配行業是網路式的銷售行業，同行之間是競爭也都存在默認的合作關系，只要你有客戶，你就可以從別人家買貨來轉手賣給客戶。但是這樣一來利潤就會壓得很低，同時成交率也不如自己開店有貨的高。論風...字體大小:
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回答1:首先我想問你，你在什麼地方做生意選則得車型是什、大概你所在的區域汽車保有量是多少，手頭固定客戶有幾家、其中有沒有做售後2級維修站的，其次我想問你你一期投入資金是多少，鋪面有多大，附近有沒有上規模配件市場。最後我還要問你你的進貨渠道是不是相對占優勢，去把這些問題啃透我想你也就不怕沒有生意做了。(這是本人做配件生意7年來總結的幾個結晶問題)
回答5:那要看你是想怎麼做了，想做那種車的汽車配件，比如是做賓士寶馬，還是做日產系列，又或者美國車件。原廠件，副廠件，還是拆車件。原廠件則是原車的正廠配件，由汽車公司自己的廠家生產。副廠件是專門生產汽車配件的，有自己的商標，有國際性的大企業(比如博世)，也有口碑較好的台灣件，還有口碑較差同時價格也較低的國產件。還有，你是想自己開店呢，還是自己拼貨。自己開店的話，從上述幾種情況還要具體區分投入成本。拼貨的話不需要投入太大成本，只需要自己租用辦公室。因為汽配行業是網路式的銷售行業，同行之間是競爭也都存在默認的合作關系，只要你有客戶，你就可以從別人家買貨來轉手賣給客戶。但是這樣一來利潤就會壓得很低，同時成交率也不如自己開店有貨的高。論風險的話，汽配行業其實不算大，投資都是用在購買貨物上，不會形成泡沫。最慘也就是折價賣給同行。這一行，利潤說多可多，說少可少，要看你怎麼做了。具體的掙多少錢，一來確實行行有富有窮，二來行業內容不方便透露有關錢的事。如你所說資金不是很多的話，可以考慮和別人合資，或者自己拼貨。不過具體還要看你是在那裡的汽配城。

D. 汽車配件生意好做嗎要投資多少

十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。

並且還要看你是想怎麼做了，想做那種車的汽車配件，比如是做賓士寶馬，還是做日產系列，又或者美國車件。原廠件，副廠件，還是拆車件。原廠件則是原車的正廠配件，由汽車公司自己的廠家生產。副廠件是專門生產汽車配件的，有自己的商標，有國際性的大企業（比如博世），也有口碑較好的台灣件，還有口碑較差同時價格也較低的國產件。還有，你是想自己開店呢，還是自己拼貨。自己開店的話，從上述幾種情況還要具體區分投入成本。拼貨的話不需要投入太大成本，只需要自己租用辦公室。因為汽配行業是網路式的銷售行業，同行之間是競爭也都存在默認的合作關系，只要你有客戶，你就可以從別人家買貨來轉手賣給客戶。但是這樣一來利潤就會壓得很低，同時成交率也不如自己開店有貨的高。論風險的話，汽配行業其實不算大，投資都是用在購買貨物上，不會形成泡沫。最慘也就是折價賣給同行。這一行，利潤說多可多，說少可少，要看你怎麼做了。具體的掙多少錢，一來確實行行有富有窮，二來行業內容不方便透露有關錢的事。如你所說資金不是很多的話，可以考慮和別人合資，或者自己拼貨。不過具體還要看你是在那裡的汽配城。雖然不是什麼高人，不過我是從事這個行業的，因為比較年輕，想多學習一些東西。

現在汽車行業隨著新能源的退潮肯定會有一波淘汰的，主要的還是要在質量上過硬。這樣在退潮的時候才能保證自己不會縮水。而同樣的，現在講互聯網汽車講的很多，很大大企業都開始下水了，所以做汽車配件還是很有料的。主要的是你要怎麼去找一個合適的合作公司，在資金並不是很充裕的份上，在一些小城市做一些配件還有維修還是可以的。或者是直接做生產配件的，這樣的利潤會比較大。

E. 汽車配件生意好做嗎

我做汽配從09年開始，那時候高中輟學就開始在我叔叔店裡跟他做汽配，南方三線城市。那時候生意特別不錯，一個月銷量60多萬，利潤百分之三四十，很不錯。過了兩年，同在我叔叔那上班的一個員工自己出去開店去了，主營通用系列（別克雪佛蘭）。他那是只有五六萬的資金，剛開始他炒貨，慢慢熬，得到了一兩家修理廠的信任，固定客戶，就像滾雪球，慢慢開始自己進貨，北京上海去了幾趟找供貨商，生意越做越大，後來庫存就百多萬備件了，對於我來說，他是在我眼前成功的。後來買了房 車，生活不錯。大概從16年開始，整個汽配城生意急劇下滑，那一年剛好是我自己出來開店。明顯感覺市場萎靡不振，大家都不賺錢了，我叔叔月銷量下降了一半多，一個月20多萬算不錯了。後來他上了奧迪車配件，投入了100多萬，做了兩三年，只能消化庫存，庫存消化完了，就不做奧迪了，根本賺不了錢，乾脆就下架奧迪配件，只做原來的車型。而那個出去做的員工，銷量下滑了至少三分之一。我呢？我沒資金，純炒貨，剛開始炒貨每月銷量六七萬，利潤一兩萬吧，到現在為止，我基本上算倒閉關門了。
經過十年的汽配生涯，從繁榮到沒落，我真的是歷歷在目，原因是什麼？我總結了一下：
親身經歷的最大感受，剛開始那幾年，做汽配的人說多也多，但是沒到一定的基數，大家利潤都還可以，修理廠生意火爆，我們生意自然不用說，好多車需要維修，修理廠講價也不是很利害。平均每周，都可以做成一單上萬元的生意，肇事車輛維修。
慢慢的，做汽配的人越來越多，競爭就變大了，好多新開店為了競爭客戶，他們不賺錢，直接平價或者百分之5 10的就賣給客戶，這種惡性競爭對市場沖擊巨大，導致本來該賺錢的，賺不到錢，客戶也流失。
慢慢的，不知道為什麼，肇事車輛急劇減少，導致了修理廠遇到一個肇事車，價格至少先四五家報價，選擇最便宜的交易。（只比價格不看質量）。肇事車輛急劇減少的原因可能是保險公司變得嚴格了，不允許修理廠造假現象（修理廠為了生意把好車故意撞壞，報保險，然後用價格便宜的劣質品配件安裝，從中賺取相差劣質品幾倍價格的原裝配件差價），所以導致肇事車輛數量急劇下滑。
還有個原因就是這幾年交規越來越嚴格，酒駕的人變少了。
到目前為止2019年，整個汽配城生意都慘淡的很，肇事車維修真的太少了，就拿我說，現在我一個月都沒收到過肇事車的報價單了，連報價都沒有，更別說交易了。平時賣點日常保養 維修件，能賺幾個錢？還有這幾年的人越來越不捨得花錢了，汽車有點小毛病，只要不影響駕駛，能開就開，捨不得出錢修理。
對了，我三叔那些年開了個汽車修理美容保養店，今年員工辭退一半多，場地也退回去一半多，他自己都親自上陣汽車了，去年（18年）虧了十多萬，現在一天下來就是主要洗洗車，修理的真的見不到幾張車。
所以，你應該知道汽配生意好不好做了，作為一個干汽配10年的我，手機碼字一個小時，告訴你我的經驗以及這個行業的現狀。

F. 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

G. 做汽車配件生意怎麼樣

做汽車配件生意一般都是大型的汽配城裡面，大家都是集中扎堆，價格都是喊不起利潤也較低。 既然准備做生意或者創業，就應該多做一些前期的准備，最重要的就是選擇靠譜的項目做，畢竟現在這個社會誘惑太多了，創業項目也是五花八門的，要想自己不吃虧就得有一雙火眼金睛，從眾多項目中找出最適合自己的。根據現在的市場情況來看，黃金回收這個行業的前景和市場可發展空間是很大的，並且相對其他的行業來說競爭要小很多，利潤也比較高，選擇這個行業相信會有不錯的收獲的。

H. 做汽車配件怎麼樣，掙錢嗎求高人指點。

可以。

1、汽車配件生意也不好做，因為競爭比較大。現在一般都是4S店。如果你私人開一個，在農村還有鄉鎮的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競爭不贏的。投資一個汽配店估計也要幾十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。

2、汽車配件利潤分析：在上海一經銷商稱，一般常用專門設計配件店加價20至30%不等，如果市場少有、且科技含量很高的零配件，加價幅度會達到跳高甚至爬桿！

要是有熟練的汽車修理工人在的話，往往一般的問題都可以解決，而且服務周到，每月最少的利潤在5000-10000左右。

選擇地址如果汽車出入量大的話，一月的收入在2000也不在話下！注意事項汽車配件自從出現汽車以來，就一直是一個暴利的行業，而且只要選擇地址方面把握好，收益只是時間的問題。

那麼看起來汽車配件店的確是一個能夠創業的好項目，預計在未來汽車的銷量會越來越大，那麼需要配件的地方會越來越多，可想而知，汽車配件的市場有多好！

3、投資分析：汽配城租一個門面做小不合適街頭租個門面可大可小投資5W--30W都可以了，汽車用品的零售價較批發價的噌噌往上竄相當高，車載電腦噌噌往上竄為50%;車蠟、防凍液的噌噌往上竄為90%-110%;座椅的噌噌往上竄為跳高。

車用香水的利用率更是達到500%，配件展上各配件商對產品開出的批發價，與汽配城和4S店看到同物品的零售價相差巨大。

汽車用品生產商提供到地區一級經銷商的價格空間已有相當大的提升。例如，一個512M內存的MP3播放器才270元，分銷店大概賣到350元。

電子狗批發價只要40元左右，而市場價卻賣到90-110元，中檔的電子狗帶GPS批發價為350元，市場價就能賣到700-900元之多，其利潤相當驚人。

I. 汽車配件這行好做嗎

汽車配件這一行市場需求量很大，因為車的保有量在劇增，對售後配件需求量也在不斷增加。但是，要控製成本，並保證質量，這方面的取捨就比較難了，畢竟在汽車配件市場，質量和價格成正比，一分錢一分貨。綜上 汽車配件這一行潛力很大，但並不好做。

J. 開個汽車配件店生意怎麼樣 在縣城

現在汽車配件行情沒有以前好，不管是縣城還是在其他城市都一樣。如果沒有相關經驗，建議不要從事這個行業，困難太多。
1.競爭壓力大。
以前配件經銷是省市級來供應，現在配件已經下沉到縣城，鄉鎮，有的縣城都有兩到三家做同類單項產品，可見市場競爭的激烈。目前，不管是省市還是縣鎮，汽配市場基本是飽和狀態，利潤在10%-30%之間，實體店受到電商的沖擊，所以有人說現在的汽配行業是搬運工。而作為新手的你開新店，勢必要確定自己的市場地位，擴大生存空間，這就要面臨同行的競爭，除了不同品牌的相同產品之間的競爭，還有新興渠道的擠壓。在巨大競爭壓力中，你能否立足是個巨大考驗。
2.資本投入大。
開汽配件店，前期的場地、設施、人員、商品都需要大量投入，新店還沒建立穩定的銷售渠道時，配件不能及時賣出去變成收益，還有汽配件客戶欠債是普遍現象，就算上游供應商肯把商品賒給你，資金壓力也很大。開汽配件店，如果聯盟或加盟，經過幾級供應鏈接，利潤到你的手裡就很低，如果做門店想多賺錢，需要建立合理產品體系，沒有合理的產品體系，也就沒有利潤結構體系，這也是要拿錢說話的。
3.管理難度大。
開汽配件店，不僅要把商品上賣出去，還要在管理上下功夫，節約經營成本，市場管理、人員管理、產品管理、財務管理、庫存管理、價格管理、車輛管理等等能減少開支，就是變相的收益，但是人員管理不行，導致人浮於事，白白將利潤化作了不幹活的人的大量工資額；隨手開支，也不記賬，到頭來花銷大於收入；無目的不節制地陪廠家代表和領導吃喝，這種支出非常大卻並沒對業務有利，產生不了效益。作為新手，這項工作也是巨大的挑戰。
不過，如果有決心有信心去做汽配件銷售，以前經驗可能對你有用。
1.全品類多品牌庫存服務。
讓一家汽車維修企業，在一個覆蓋的半徑內，能夠為更多品牌提供維修服務，坪效將會大幅提升，這將在本質上改變汽車後服務企業在相同半徑內的獲客能力；
2.數字化營銷管理。
讓整個維修保養的服務透明化，解決用戶、保險公司、維修企業、車企之間的信息流通問題，降低溝通和建立信任成本；同時，數字化將會匯總多品牌客戶的配件供應需求，讓供應和需求的匹配變得高效，數字化可精確預測需求，可大幅減少分銷層級和降低高企的流通成本；
3.即時圈客能力。
把門店存在感拉滿，線上前置門店店鋪，大大提高客戶留存度。只要有需要，線上即時服務。