汽車空調線怎麼

① 汽車空調的溫控的線怎麼接

摘要 您好，溫控如果出來是兩根線就是電源線不分正負極接通就行，一般接空調控制面板或者ECU 。如果溫控出來是三根線出來就是正負極電源線2根+信號輸出線，信號輸出線一般直接接的壓縮機控制裝置。

② 長安汽車空調線路怎麼接

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。

冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。

蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。

③ 汽車空調的普通電路走線`

空調…火線進入風機開關……開關一開經過溫控開關、風機還有三天線經過電阻、溫控開關經過繼電器、繼電器通散熱風扇和壓縮機

④ 汽車空調的溫控的線怎麼接

溫控如果出來是兩根線就是電源線不分正負極接通就行，一般接空調控制面板或者ECU 如果溫控出來是三根線出來就是正負極電源線2根+信號輸出線，信號輸出線一般直接接的壓縮機控制裝置