汽車離合器踩久了有什麼感覺

❶ 汽車離合器踩下去的時候有吱吱響聲，感覺澀澀的，松開後正常行駛時正常，請問是什麼原因，哪位專家幫個忙

一般踩下去過程感覺很澀，是由於離合器踏板的一顆螺絲上的螺母沒有上緊所致，如果踩下去後有這種聲音才是分離軸承有問題。

❷ 車離合器下踏的時候特別沉重是什麼原因

離合器很沉可能引發故障的原因：
1.離合器操縱機構機械部分有發卡現象。
2.離合器主缸內部液壓油缺少或有泄漏現象。
3、離合器分泵銹蝕。
4、離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣。
5、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。
6、分離軸承或軸承座脫落。
排除過程：
1、 檢查離合器機械操縱機構是否有發卡或干涉的現象，若無，進行第二步。
2、 檢查制動液壓油是否足夠，是否有泄漏地方，若油不夠，加液壓油後試車後查看是否正常，同時查看各個連接部位有無漏油位置，若無，進行下一步。
3、 檢查離合器助力泵是否有漏氣現象，試車發現有漏氣現象，懷疑助力泵內部橡膠密封圈長期磨損失效，造成漏氣，更換新件後試車正常。
注意事項：
離合器沉重的故障是各種各樣的，首先排除因無自由行程造成助力泵不回位，從而導致離合器打滑的現象。檢查時要從外到內，由易到難的原則，逐一排除，直至最後查出故障現象。

❸ 汽車踩下離合器時，為什麼感覺好像是踩下彈簧似的好有彈力的，究竟是什麼接合的為什麼

1.
老式汽車離合器時通過杠桿聯動，直接用力在離合器壓盤上的；
2.
80年代後期有一部分離合器是通過鋼索操作；
3.
現代的汽車多是通過油傳遞操作的離合器，腳感非常柔和；
4.
汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
5.
你所說的彈力是離合器壓盤上面彈簧力的體現。

❹ 踩離合器時感覺很硬是怎麼回事

當離合器踩不動很硬時，可能的原因有如下幾個：

1、離合總泵回位彈簧折斷卡死；

2、離合器線發卡；

3、離合壓盤出現故障；

4、分離軸承座與一軸套管發卡；

5、離合拔叉軸與離合器殼生銹。

(4)汽車離合器踩久了有什麼感覺擴展閱讀：

離合器作用：

1、保證汽車平穩起步

這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它聯系著整個汽車）與發動機剛性地聯系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但並不能起步。

這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500RPM）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。

因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。

在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。

同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速。

2、實現平順的換檔

在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。

在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小，從而實現平順的換檔。

3、防止傳動系過載

當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭矩），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。

有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動來消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭矩，從而保證安全。

❺ 汽車離合器總泵壞了用腳踩下去是什麼感覺

汽車 離合器總泵壞了，就是總泵內部的橡膠密封圈，密封不嚴，導致總泵無壓力，離合器不能切里，或切里不徹底，用腳踩下時，如果嚴重時會踏板無力一腳踩到底，而且踏板不回位。有時總泵後側會漏油。

❻ 自動檔汽車離合器壞了會有什麼症忕

自動檔汽車離合器壞了的表現為離合器打滑，汽車用低速擋起步時，放鬆離合器踏板汽車不能起步或起步困難的現象即為離合器損壞。

將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不能完全切斷，致使掛檔困難、打齒或不能停車、離合器發熱；起步時整車抖震，特別是怠速運轉、掛低擋逐漸放鬆離合器踏板起步時，車出現連續性沖擊；

離合器響聲異常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發出「嚓、嚓、嚓」的連續響聲；起步時接合或行進中分離時產生響聲並伴有發抖。

(6)汽車離合器踩久了有什麼感覺擴展閱讀：

離合器損壞的介紹如下：

不換擋不要隨意踩離合器；半聯動的時間不要太長，依據路況及時改換檔位；減速時不要下離合器踏板，應等車速降至合理范圍內再踩下離合器踏板，增加離合器空轉；

運用1擋起步，以取得起步時的最大扭矩，減少離合器過載。其摩擦材料主要採用石棉基，具有一定的耐高溫性能。在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發動機飛輪分離；而踏板回位後，離合器片就會與發動機飛輪結合，這樣發動機的動力就能匹配到行駛速度上。

❼ 汽車離合片打滑有什麼感覺

離合器打滑的症狀：損失動力，油耗增加，加速離和器的磨損。
最簡單的判斷方法就是看錶50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發動機轉速表和速度表的攀升速度不成正比就是離合器打滑。

不良影響：
1：離合器打滑會損耗動力、上坡回滑（危險）、行駛無力、反牽引不足、加劇離合器和飛輪的磨損。
2，分離不徹底會造成變速器齒輪、傳動軸、差速器的瞬間損壞，並不同程度損壞發動機。

造成的原因：
1、離合不到位就搶掛檔或脫檔
2.長時間半離合狀態跑車
3.掛檔或脫檔不到位，車子在掛（脫）檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
4.駕駛習慣不正確造成
5.長時間踩離合滑行，而不是空檔滑行
還有就是維修後時，聽到離合器有異常感覺或聲響，要及時返修等等。

❽ 長時間踩離合對車子有什麼影響嗎

開車時經常踩離合器會造成離合器片長期耗損，影響離合器的使用壽命。

對於離合使用，主要涉及的是手動擋車型。很多人開車時，習慣腳一直踩著離合器，一直處於半離合狀態，以為能更方便地控制車輛，尤其是在換擋時。這種行為很容易損害離合器，加速壽命終結。

還有一種離合器錯誤的使用習慣就是在掛擋時，擋位沒掛上，就鬆了離合器。還有一個專門在手動擋容易發生的陋習時，在高轉速時沒有升檔，在低速行駛時沒有降低檔位。這樣的陋習容易增加油耗或產生積碳，損害發動機。

(8)汽車離合器踩久了有什麼感覺擴展閱讀：

有的人下坡時候也喜歡踩著離合，這種情況下就相當於在「空擋滑行」，速度遠遠大於非空檔的狀態，車輛在自重和動力慣性的影響下，車輛容易失控。

還有的人踩剎車時腳也踩著離合，這種情況下第一剎車距離會延長，不安全因素增加；第二僅能靠剎車片來起到制動作用，剎車片和離合都會負荷過多，磨損加劇。既不利於使用壽命，也存在安全隱患。