Ⅰ 您好：一般熱電廠用的潤滑油、潤滑脂溫度、粘度等標準是多少啊
1. 齒輪箱的潤滑：齒輪箱是風力發電機的主要潤滑部位，其用油量占風力發電機用油量的3/4左右。通常採用油池飛濺式潤滑或壓力強制循環潤滑。考慮到潤滑油受氣候溫差、濕度等影響較大，並且風力發電機多安裝在我國的新疆、內蒙古、甘肅及沿海等地區，維修不便，因此設計要求齒輪箱使用壽命長、承受負荷大等。所用的齒輪油應具有良好的極壓抗磨性能、冷卻性能和清洗性能，以及良好的熱氧化穩定性、水解安定性、抗乳化性能、粘溫性能和低溫性能，同時還應具有較低的摩擦系數以降低齒輪傳動中的功率損耗。美國能源部於2009年7月底宣布，開發長壽命的風力渦輪機齒輪箱潤滑油，以提高風力渦輪機組的效率和耐用性。
2. 發電機軸承的潤滑：軸承是發電機的主要潤滑點，長期運轉溫度可達80℃以上，夏天在曠野地帶受太陽直射，溫度會更高。因此，要求發電機軸承潤滑脂在高溫下保持良好的潤滑而不流失，並且具有良好的抗磨極壓性能、抗氧化性能和防銹性能。國外主要推薦使用2＃～3＃稠度的負荷極壓鋰基潤滑脂，要求粘附性好，使用溫度范圍為-30～150℃。多採用定期人工加註潤滑脂的方式來保證發電機的正常運轉。
3. 偏航系統軸承和齒輪的潤滑：偏航系統可以使風輪掃掠面積總是垂直於主風向，雖然速度不高，但偏轉軸承和齒輪承受的負荷較大。偏轉齒輪一般為開始結構，由於不像發電機軸承運轉速度快，自身產生熱量相對較少，因而受氣候環境影響大。我國風力發電機的分布情況對偏轉軸承潤滑脂的極壓抗磨性能、低溫性能、熱安定性及膠體安定性要求較高；偏轉齒輪潤滑脂則還需要有好的粘附性能和防腐蝕性能。國外一般推薦使用含固體添加劑的1＃稠度的低溫潤滑脂，要求在-40℃以下仍能有效潤滑。系統的偏轉驅動機構需要使用減速器，電動機通過大速比的行星齒輪減速器驅動機頭轉向。一般推薦粘溫性能好、抗腐防銹性能好、極壓抗磨性能和抗氧化性能好的齒輪油。
4. 液壓剎車系統的潤滑：國內常見600kW和750kW風力發電機的剎車系統分別為葉尖氣動剎車系統和高速軸機械閥剎車系統，採用失效－安全保護模式。風力發電機液壓系統使用的液壓油要求具有良好的粘溫性能、防腐防銹性能及優異的低溫性能，以適應北方寒冷的氣候。國外推薦使用粘度指數高、抗磨性能好、抗腐蝕、抗氧化性能好、空氣釋放性、分水性能以及低溫性能優異的液壓油。國內普通的HM抗磨液壓油低溫性能、粘度指數等指標不能滿足使用要求，應該採用加氫基礎油或者以精製礦油加PAO等合成油為基礎油的低凝抗磨液壓油。
5. 主軸承的潤滑：風力發電機主軸承承受的負荷較大，轉速相對較慢，要求潤滑脂具有良好的承載能力、粘度性能和良好的的低溫性能。根據前後軸承結構布置上的差異，可分為用潤滑油潤滑和用潤滑脂潤滑。
6. 齒輪箱潤滑劑：國外推薦使用Mobil XMP320等產品，國產化用油可選擇SH5320合成烴重負荷工業齒輪油或4406合成重負荷工業齒輪油。
7. 發電機軸承潤滑劑：選擇具有良好的抗磨極壓性能、抗氧化性能、防銹性能，具有更高的使用溫度和更長的使用壽命，是普通鋰基脂使用壽命的4倍以上，具有年個的抗微動磨損性能。
8. 偏航系統和齒輪潤滑劑：國外推薦使用Molikote Longterm TTF52等產品，國產化用油可選擇7011號低溫極壓潤滑脂。該潤滑脂以皂基稠化劑稠化合成油，並加有膠體二硫化鉬及抗氧添加劑精製而成，具有良好的機械安定性、熱安定性、低溫性能以及低的軸承流失傾向，同時兼有優異的極壓性能。
9. 液壓剎車系統潤滑劑：國外推薦使用Shell Tellus T32等，國產化可選擇高粘度指數液壓油。